如何給汽車加冷煤

A. 汽車冷媒加辦法

加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。(1) 稱量加註法
稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤. 上與剩下的數量相符即可，(2)表壓加註法
表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注，充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5~0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉,當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。(3)經驗加註法
經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2 ~0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。(4) 定量加註法
定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量准確，適用,於上門檢修。

B. 汽車如何添加製冷劑

汽車製冷劑的添加步驟如下：1、准備工作：在添加冷媒前需要准備好汽車冷媒回收加註機、冷媒（目前汽車空調多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。2、連接管路：將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。3、抽真空：待管路連接無誤，且冷媒回收加註機開機自檢完成之後便可開始對汽車空調進行抽真空處理。4、添加冷媒：直至抽真空結束時，方可開始添加冷媒。5、根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間和類型，確認後冷媒回收加註機便可自動開始添加冷媒。

C. 汽車空調加註製冷劑的操作過程

1、安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然後進行抽真空作業。
2、安裝製冷劑罐。
3、從高壓側加註製冷劑：發動機不工作時，打開高壓側閥門加入製冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加註後，關閉閥門。
4、檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統漏氣的情況。
5、從低壓側加註製冷劑：關閉高壓側閥門後，起動發動機並運行空調，打開歧管壓力計，加規定量的製冷劑。
6、更換加註罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換後，打開驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。
7、根據歧管壓力表的壓力顯示檢查製冷劑的加註量。在製冷劑加註量達到規定量時，歧管壓力表的壓力也應達到規定值。
8、製冷劑加註量符合要求後，關閉低壓側閥門並關閉發動機。
製冷劑又稱製冷工質，是製冷循環的工作介質，利用製冷劑的相變來傳遞熱量，既製冷劑在蒸發器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱。
當前能用作製冷劑的物質有80多種，最常用的是氨、氟里昂類、水和少數碳氫化合物等。1987年9月在加拿大的蒙特利爾室召開了專門性的國際會議，並簽署了《關於消耗臭氧層的蒙特利爾協議書》，於1989年1月1日起生效，對氟里昂在的R11、R12、R113、R114、R115、R502及R22等CFC類的生產進行限制。

D. 汽車空調製冷劑怎麼加

汽車空調製冷劑的添加步驟如下：
1、添加汽車空調節製冷劑開始時，需要假設空調節系統沒有泄漏。
2、添加汽車空調節製冷劑前，需要准備好真空泵、歧管表、製冷劑、電子秤等。
3、開始用歧管流量計連接真空泵和空調節管路上的進液口，並對系統進行真空處理空。
4、觀察歧管儀表上的刻度。
5、如果知道汽車空調節系統規定的製冷劑加註量，可以通過電子秤定量添加液體。
6、如果不知道具體的加註量，先在空無法啟動的情況下，將歧管手動閥抬起，盡可能多的加入製冷劑。
7、關閉製冷劑鋼瓶，將歧管從空低壓調節管上斷開，完成汽車空調節製冷劑的加註。

E. 汽車空調加註製冷劑的步驟和方法是怎樣的

汽車空調加註製冷劑有2種方法：高壓端加註製冷劑方法，低壓端加註製冷劑方法，兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同而方法也是有很大差異，具體的操作步驟我們來看看。

高壓端加註製冷劑方法步驟：

1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。

2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。

4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

低壓端加註製冷劑方法：

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。

2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

最後還有一個操作技巧，氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。（圖/文/攝： 陳亞蘭） @2019

F. 汽車空調製冷劑怎麼加

有兩種方法。

1.高壓端加註製冷劑方法步驟：（1)當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。(2)將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。(3)打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。(4)擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。(5)從高壓側注入規定量的液態製冷劑。(6)關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。(7)從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。
2.低壓端加註製冷劑方法：(1)首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。(2)打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。(3)打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。(4)當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。(5)啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。(6)在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。(7)假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

G. 汽車空調加冷媒的正確方法

當汽車空調缺冷媒的時候，空調製冷效果會變差，因此要及時添加汽車冷媒，那麼汽車空調加冷媒的正確方法是什麼？

汽車空調冷媒分為兩種類型，分別是環保型134a 和非環保型R12，加冷媒的正確方法如下：
1、將系統抽取真空後，再將歧管壓力表上的高、低壓手動閥關閉。
2、將製冷劑罐注入閥的接頭和中間軟管的一端相連接，打開製冷劑罐開啟閥，擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出，幾分鍾之後擰緊螺母。
3、把高壓側手動閥擰至全開的位置，再將製冷機罐倒立。
4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑，關閉歧管壓力表上的高壓手動閥以及製冷劑罐注入閥，再將儀表取下即可。
從高壓側向系統內加入製冷劑，若此時發動機處於不啟動的狀態，也不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防液壓沖擊。

H. 汽車空調加冷媒步驟是怎樣

汽車高壓調節端子加註製冷劑的方法空步驟:1。系統泵入空後，關閉歧管壓力表上的高壓和低壓手動閥。2.將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的連接器上。3.將高壓側的手動閥旋至全開位置，並將製冷劑罐倒置。4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。
汽車空調加冷媒步驟是怎樣
汽車高壓調節端子加註製冷劑的方法空步驟:1。系統泵入空後，關閉歧管壓力表上的高壓和低壓手動閥。2.將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的連接器上。3.將高壓側的手動閥旋至全開位置，並將製冷劑罐倒置。4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。

低壓端製冷劑填充步驟:

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接。

2.打開製冷劑罐，松開歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母，排出注入軟管的空氣體。

3.打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統壓力達到0.4兆帕時，關閉低壓手動閥。

4.起動發動機，打開空開關，將鼓風機開關和溫度控制開關轉到最大。

5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直到加註量達到規定值。

6.向系統中注入規定量的製冷劑後，從液體鏡觀察，如果沒有氣泡和過多的製冷劑，則將發動機轉速調節至2000轉/分，並將鼓風機風量調節至最高水平。如果系統中的低壓側壓力應為低壓側0.147 ~ 0.192兆帕，高壓側1.37 ~ 1.67兆帕。

7.從低壓側注入液態製冷劑時，加註罐不能倒置，高壓手動閥不能打開，否則製冷劑罐可能爆裂。
汽車空調加註製冷劑的步驟和方法是怎樣的
汽車加註製冷劑有兩種方式空:高壓側加註製冷劑和低壓側加註製冷劑。由於製冷劑的填充狀態不同，這兩種方法有很大的不同。我們來看看具體的操作步驟。

高壓端加註製冷劑的方法步驟:

1.系統泵入空後，關閉歧管壓力表上的高壓和低壓手動閥。

2.將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的連接器上。打開製冷劑罐開啟閥，然後擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。

3.將高壓側的手動閥旋至全開位置，並將製冷劑罐倒置。

4.從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑箱噴射閥和歧管壓力表上的高壓手動閥，然後拆下壓力表。當從高壓側系統加註製冷劑時，發動機不啟動(壓縮機停止運行)。不要擰下歧管壓力表上的低壓手動閥，以防止液壓沖擊。

低壓端加註製冷劑方法:

1.首先，將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接。

2.打開製冷劑罐，松開歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，直到聽到製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母，排出注入軟管的空氣體。

3.打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統壓力達到0.4兆帕時，關閉低壓手動閥。

4.起動發動機，打開空開關，將鼓風機開關和溫度控制開關轉到最大。

5.打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直到加註量達到規定值。

6.向系統中注入規定量的製冷劑後，從液體鏡觀察，如果沒有氣泡和過多的製冷劑，則將發動機轉速調節至2000轉/分，並將鼓風機風量調節至最高水平。如果系統中的低壓側壓力應為低壓側0.147 ~ 0.192兆帕，高壓側1.37 ~ 1.67兆帕。

最後但同樣重要的是，充氟後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉安裝在製冷劑罐上的噴射閥，停止發動機，從壓縮機上拆下歧管壓力表。拆卸時，動作應迅速，以避免製冷劑過度泄漏。 汽車空調加冷媒步驟是怎樣 汽車空調加註製冷劑的步驟和方法是怎樣的 @2019

I. 汽車冷媒加註方法

汽車冷媒加註方法如下：
1、汽車空調加註製冷劑前，先抽真空1小時。在系統無漏且內部絕對真空的狀態下，打開R134a鋼瓶且瓶口向下，擰松壓力表中間軟管接頭，排去此段軟管中的空氣，打開高壓側手動閥，從高壓側灌入液態製冷劑。
2、當高、低壓表的壓力達到平衡不再上升時，關閉高壓側手動閥，讓R134a鋼瓶瓶口向上，停五分鍾以上。
3、啟動空調機，打開低壓側手動閥，從低壓側灌入氣態製冷劑，嚴禁從低壓側灌入液態製冷劑。此時發動機轉速應保持在800-1200rpm。

J. 加冷媒的正確方法是什麼

【太平洋汽車網】加冷媒的正確方法：1、系統抽真空空後，關閉管匯壓力表上的高低壓手動閥；2、將中間軟管的一端連接到製冷劑罐噴射閥的接頭上，打開製冷劑罐開啟閥，擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母；3、將高壓側的手動閥擰到全開位置，並將製冷劑罐倒置；4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。

1、打開外機，開啟空調，設定風量最大、溫度最低，運行3分鍾以上才可以開始加冷媒。

2、加冷媒前工具准備，

一是把加冷媒管閥內的開瓶頂針逆時針後退到底；

二是擰上冷媒瓶要擰緊。

3、打開低壓管管帽有L字樣的。

4、拉開加冷媒管介面的鎖緊套，壓入空調低壓管介面，壓到位時鎖緊套可落下鎖緊，如不能落下就沒有鎖緊，壓入低壓管時壓力表就有顯示原來空調的冷媒壓力。

5、少許擰松冷媒瓶與加冷媒閥的介面，聽到噝噝聲後幾秒就可擰緊，目的是排除加冷媒管內的空氣。

6、加冷媒閥順時針擰，頂開冷媒瓶，頂開後再逆時針擰幾圈，讓冷媒從瓶中出來，此時，壓力表會慢慢上升，冷媒瓶因釋放冷冷媒而變冷。

7、加冷媒標准，加冷媒標準是根據外界溫度來看壓力表讀數，如外界溫度30度，加冷媒就加到壓力表40左右，具體看錶格。如果不小心加多了，可放掉一點，以免壓縮機因壓力過高而保護。

8、一瓶不夠可按上述方法加第二瓶，加到正常壓力讀數後順時針擰緊加冷媒閥，（如果瓶內還有許多冷冷媒，不擰緊在拔掉和車子的加冷媒介面時會噴出）拉開鎖緊套，拔出加冷媒管，蓋上低壓口保護蓋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）