汽車如何避免強制報廢

Ⅰ 國內為什麼汽車總要強制報廢

《機動車強制報廢標准規定》取消了對私
家車最高15年的強制報廢年限，第一次提出
了「引導報廢」的概念，也就是達到一定的標准
後，不強制，但是提倡機動車主動報廢。其
中，小、微型非營運載客汽車，比如說私家
車、公車，行駛60萬公里之後，國家將引導
其報廢，但只要車況符合國家標准，能夠通
過年檢，就還可以繼續使用。比如一輛私家
車按照一年跑2萬公里來計算，一輛車可以開
30年，比以前長了一倍甚至更多，實現了我
們和愛車一起慢慢變老的願望。
新《規定》裡面有四種情況的車強制報
廢，第一是機動車達到規定使用年限的，這
個主要是指營運車輛；第二是經修理和調整
仍不符合機動車安全技術國家標準的；第三
種是經修理和調整或者採用控制技術之後，
向大氣排放污染物或者雜訊仍然不符合國家
標準的；第四種是車輛年檢有效期滿後，連
續3個檢驗周期內，沒有取得機動車檢驗合格
標志的。以上四種情況，將被強制報廢。
「連續三個檢驗周期」，並不是指連續三年不
驗車，不同性質不同型號的機動車年檢周期
不一樣，一定要分清。目前，非營運載客的
全新的小車，前6年是兩年一檢、6至15年是
一年一檢，15年以後是半年一檢。之前國家
對此是沒有詳細的規定，導使部分長期沒...《機動車強制報廢標准規定》取消了對私
家車最高15年的強制報廢年限，第一次提出
了「引導報廢」的概念，也就是達到一定的標准
後，不強制，但是提倡機動車主動報廢。其
中，小、微型非營運載客汽車，比如說私家
車、公車，行駛60萬公里之後，國家將引導
其報廢，但只要車況符合國家標准，能夠通
過年檢，就還可以繼續使用。比如一輛私家
車按照一年跑2萬公里來計算，一輛車可以開
30年，比以前長了一倍甚至更多，實現了我
們和愛車一起慢慢變老的願望。
新《規定》裡面有四種情況的車強制報
廢，第一是機動車達到規定使用年限的，這
個主要是指營運車輛；第二是經修理和調整
仍不符合機動車安全技術國家標準的；第三
種是經修理和調整或者採用控制技術之後，
向大氣排放污染物或者雜訊仍然不符合國家
標準的；第四種是車輛年檢有效期滿後，連
續3個檢驗周期內，沒有取得機動車檢驗合格
標志的。以上四種情況，將被強制報廢。
「連續三個檢驗周期」，並不是指連續三年不
驗車，不同性質不同型號的機動車年檢周期
不一樣，一定要分清。目前，非營運載客的
全新的小車，前6年是兩年一檢、6至15年是
一年一檢，15年以後是半年一檢。之前國家
對此是沒有詳細的規定，導使部分長期沒有
參加年檢的車輛流失在社會上，現在有了具
體的操作標准。
另外，變更車輛使用性質之後，車輛的報
廢年限將按照短的那個來執行。比如一輛使
用4年的計程車，後來變更為私家車了，這輛
車並不是按照私家車那樣可以無限期使用，
而是依舊按出租汽車的使用年限8年來計算，
所以它只剩4年的使用壽命。
對於即將報廢的機動車，比如使用年限還
剩1年的，不得變更使用性質、轉移所有權或
者轉出登記地所屬地市級行政區域。也就是
說，離報廢年限不足1年的機動車，不能再過
戶或者改變使用性質。

Ⅱ 車輛報廢不強制報廢的怎麼報廢

強制報廢車輛不報廢會被公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。
【法律依據】
《道路交通安全法》第一百條
駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。
對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。
出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。

Ⅲ 車不想要了怎麼辦,必須報廢嗎不報廢的後果

車不想要了若是該車已經達到報廢的條件，則必須要報廢，若是沒有達到則可不用報廢。

根據《報廢汽車回收管理辦法》第二十二條：將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，並處2000元以上2萬元以下的罰款。

(3)汽車如何避免強制報廢擴展閱讀：

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

1、小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米。

2、租賃載客汽車行駛60萬千米。

3、小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米。

4、公交客運汽車行駛40萬千米。

5、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米。

6、專用校車行駛 40萬千米。

7、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米。

8、微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米。

9、專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米。

10、正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

Ⅳ 如何才能將一輛車開到完全報廢的狀態呢

如何才能將一輛車開到完全報廢的狀態呢？ 有滿足這些條件就算是可以報廢狀態了；一般跑到60萬公里就要按照規定報廢、排放超標、逾期三年沒年檢的車輛、車的各種配件和功能都開始老化等。

隨著人們的生活水平提高，人們的各種生活用品包括出行工具都五花八門。那麼當新事物的出現，舊事物怎麼辦呢。就拿車來說有的車改報廢的時候沒有報廢；有的車主在轉賣舊車時，沒有辦理過戶手續。可想而知，後果要處理起來很麻煩。那麼你的車如果要報廢；應該去哪裡拆解報廢呢？我們可以去選擇去交警部門，進行登記、拆解、銷毀等處理，或者交給銷售給有資質的報廢機動車回收，拆解企業絕對不能自選處置車輛或者交由沒有資質的機動車回收拆解企業部門和個人進行拆解的。報廢之後一定要記得去車管部門注銷登記哦。

Ⅳ 強制報廢車輛不報廢如何辦

一、強制報廢車輛不報廢怎麼辦
1、強制報廢車輛不報廢，交通部門會對該車做出強制報廢的處罰。對已達到國家強制報廢的機動車，應帶著機動車登記證書及號牌、行車證和原車，首先到公安交通管理部門指定的機動車回收企業辦理。
2、法律依據：《機動車登記規定》第四十一條
已注冊登記的機動車有下列情形之一的，車輛管理所應當公告機動車登記證書、號牌、行駛證作廢：
（一）達到國家強制報廢標准，機動車所有人逾期不辦理注銷登記的；
（二）機動車登記被依法撤銷後，未收繳機動車登記證書、號牌、行駛證的；
（三）達到國家強制報廢標準的機動車被依法收繳並強制報廢的；
（四）機動車所有人辦理注銷登記時未交回機動車登記證書、號牌、行駛證的。
第四十二條
屬於第十五條第一項、第八項、第九項或者第二十九條第一項規定情形的，不予辦理注銷登記。機動車在抵押登記、質押備案期間的，不予辦理注銷登記。
二、車輛報廢條件有哪些
1、行駛公里數達到60萬公里；
2、未通過年檢或沒有按時年檢的；
3、超出國家的排放標准限制。

Ⅵ 汽車15年之後該怎麼辦強制報廢嗎

法律規定的汽車使用年限是十五年，但並不是說十五年後一定要報廢，可以延長使用年限，並按時進行年檢。

1. 家用轎車報廢年限新規——限制公里數.

家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標准進行了更嚴格的規定。

2.家用轎車報廢年限新規——報廢年限.

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

(6)汽車如何避免強制報廢擴展閱讀：

辦理延緩汽車報廢年限手續，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。

車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。

第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）達到本規定第五條規定使用年限的；

（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

（三）經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；

（四）在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

Ⅶ 汽車長期使用後車況會變差，那麼車輛強制報廢的條件有哪些

1、達到60萬公里

現在強制報廢規定是車輛達到了60萬公里的時候，需要強制報廢。因為現在很多人一年之中只開了2-3萬公里，在以前的15年就需要報廢的話，那麼車輛最多也就行駛了40萬公里左右，因此很多人表示，車況還很好，為什麼要報廢。因此在上一年改成了60萬公里報廢。雖然這項改動讓有些人不滿意，但是這也是處於大環境而考慮的。

2、檢測不合格

每個人的車輛狀況都不一樣，同樣時期購買的車，不同人的使用，車輛的損耗肯定不同的。因此，如果在年檢的時候檢測不合格，那麼也是需要報廢的。不過，一般來說，這個規定對於現在用車情況來說還是比較滿足的，多數的換車周期在6-7年左右，因此6年免檢的政策也是對應的。所以，如果檢測不合格情況幾率很低。

3、逾期不年檢

有些人可能知道年檢過不了或者說故意不念，因為如果車輛的排放標注太低，一年是需要年檢2次的。因此有些人想著不年檢，很麻煩。所以不去年檢，但是如果逾期超過一年半沒有年檢的車輛，一旦查到就是要強制報廢，而私家車的逾期期限則是三年。

4、排放超標

隨著國六的即將實行，國三的車型就不能上路了，因此這類車型同樣也是需要強制報廢。因此，一線城市用車，那麼在7月1日之後，如果是國三的車型就不能上路了，這和強制報廢沒什麼區別。

Ⅷ 汽車被強制報廢怎麼辦

如果車輛確定達到法定報廢標準的，應當被強制報廢，如果對此有異議的，可以提出行政復議。強制報廢的情形：一是達到規定使用年限的;二是經修理和調整，仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的;三是經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的;四是在檢驗有效期屆滿後，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

Ⅸ 汽車會強制報廢嗎

法律分析：會，已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：1、達到規定使用年限的；2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；3、經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的；4、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

法律依據：《機動車強制報廢標准規定》第五條 各類機動車使用年限分別如下：(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；(二)租賃載客汽車使用15年；(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；(四)公交客運汽車使用13年；(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；(六)專用校車使用15年；(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

Ⅹ 機動車如何延緩報廢

機動車取消報廢期限的限定，規定到年限車輛狀況良好的情況下可以繼續使用。但車到了報廢期，就如同人到了八十歲，各方面都有問題了，為了能讓它繼續發揮余熱，應該做好這些以下幾點，一方面來保養車輛，一方面保障我們的安全。

另外，要定期檢查三液，檢查輪胎氣壓。每半年換一次機油濾清器，定期清理空濾。這樣才能更好的延緩車輛報廢。