倫敦汽車經銷商有哪些

① 這事什麼牌子的車，倫敦很多。

英國錳銅控股集團旗下，倫敦計程車國際公司出品的，TX4系列計程車（俗稱：倫敦計程車）。

目前已有吉利汽車與英方合資引進國內生產，原取名：吉利英倫TX4，現改名為：英倫帝華計程車。到上海華普的經銷商處可以訂購。

國產版分為2.4L汽油版（沈陽三菱引擎）、2.5T柴油版，指導售價20.8萬--22.8萬

圖片為：吉利引進國內生產的國產版（北京計程車塗裝版）

② 深度：上汽名爵回歸英國市場-士別三日能否刮目相看(上)

然而，我們需要思考的是，名爵MGZSEV這樣的產品，究竟是以一個什麼身份進入英國市場的？筆者認為，以這款產品的驚艷程度，很難讓人有像當年名爵一代又一代造型個性、高性能的賽車推出時的興奮感。即便是名爵汽車的在英國忠實粉絲，也會對這樣一款並不出彩的產品有些失望；對英國品牌有情懷的人，也很難會對這樣一款100%中國產品產生興趣。我們不禁提出疑問，天生驕傲的名爵汽車，在目前產品沒有那麼驚艷的情況下，是否還應該戴著輝煌往日的「光環」？

名爵電動汽車在英國的市場競爭力究竟如何？筆者將在後續稿件中對名爵ZSEV在英國市場的幾個主力競品進行比較，綜合研判以名爵ZSEV為代表的中國電動汽車技術在歐洲市場的綜合競爭力，敬請期待。

文/新能源情報分析網馬大哈

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 勞斯萊斯是哪個國家的

勞斯萊斯(Rolls-Royce)，又稱羅爾斯-羅伊斯，英國豪華汽車品牌，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce(亨利·萊斯)和Charles Stewart Rolls(查理·勞斯)。

勞斯萊斯的昵稱有「Rolls」、「Roller」和「Double R」，但在羅爾斯·羅伊斯股份有限公司總部所在地──英國德比，公司通常稱為「Royce's」。而俗語「The Rolls-Royce of ...」常用來形容某件事或物是最好的。以下以歷史事件為單位，發生時間為順序，記錄勞斯萊斯品牌的發展史。

1884年，亨利·萊斯創立電氣和機械業務，這是勞斯萊斯的最初雛形。1902年，查爾斯·勞斯成立了自己的汽車經銷商公司 CS Rolls & Co，銷售進口汽車，1904年，查爾斯·勞斯製造了他的第一輛汽車並在倫敦經營汽車業務，同年5月，兩人相遇並簽訂協議：Royce Ltd.生產的汽車由CS Rolls & CO獨家銷售，並使用「Rolls-Royce」名稱；1906年，勞斯萊斯有限公司成立。

勞斯萊斯（Rolls-Royce）的平面車標採用兩個重疊在一起的「R」，這是查理·勞斯（Charles Stewartrolls Rolles）與亨利·萊斯（Henry Royce）兩人姓名的第一個字母，體現了兩人融洽及和諧的關系。起初雙R標為紅色，有說法稱在兩位創始人相繼離世之後，勞斯萊斯公司的車標從紅色變成了黑色，但這種說法卻有悖於事實：根據權威的歷史資料記載，公司啟用新的車標只是為了讓整車風格顯得更加莊重。

歡慶女神(Spirit Of Ecstasy)是勞斯萊斯車頭立標的名稱，於1911年2月6日注冊為勞斯萊斯汽車的官方吉祥物。其設計者是英國畫家兼雕刻家查爾斯·賽克斯（Charles Sykes）。

④ 現在英國還有哪些汽車公司

沒用了，分別被通用，馬來西亞，福特，上汽，大眾，寶馬，印度塔塔瓜分了

⑤ r標志是什麼車

r標志是勞斯萊斯。

勞斯萊斯（Rolls-Royce），英國豪華汽車品牌，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產的轎車是頂級汽車的傑出代表，以其豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表之一。

除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發動機製造的領域，也是一家優秀的發動機製造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發動機。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，勞斯萊斯排名第488。

勞斯萊斯的昵稱有「Rolls」、「Roller」和「Double R」，但在羅爾斯·羅伊斯股份有限公司總部所在地──英國德比，公司通常稱為「Royce's」。而俗語「The Rolls-Royce of ...」常用來形容某件事或物是最好的。以下以歷史事件為單位，發生時間為順序，記錄勞斯萊斯品牌的發展史。

1884年，亨利·萊斯創立電氣和機械業務，這是勞斯萊斯的最初雛形。1902年，查爾斯·勞斯成立了自己的汽車經銷商公司 CS Rolls & Co，銷售進口汽車。

1904年，查爾斯·勞斯製造了他的第一輛汽車並在倫敦經營汽車業務，同年5月，兩人相遇並簽訂協議：Royce Ltd.生產的汽車由CS Rolls & CO獨家銷售，並使用「Rolls-Royce」名稱；1906年，勞斯萊斯有限公司成立。

⑥ 英國汽車有哪些品牌

英國汽車有阿斯頓馬丁、賓利、捷豹、勞斯萊斯、路虎、路斯特、邁凱倫、摩根、MG（名爵）,MG（名爵）等。

一，賓利

賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。

1919年8月成立賓利汽車股份有限公司，名義股份資金是20萬英鎊，實際上銀行中的現金只有1萬8千多英鎊。經過21個月，車型開發成功，1921年9月開始出售，在當時英國汽車市場中，是最貴的轎車之一。

二，勞斯萊斯

勞斯萊斯（Rolls-Royce）是超豪華汽車廠商，1906年成立於英國，公司創始人為Frederick Henry Royce（亨利·萊斯）和Charles Stewart Rolls（查理·勞斯）。

三，帕拉戴

Parradine是英國汽車品牌。該公司於1981年由John Parradine創立。

四，MG

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立於1924年是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名，MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。

五，摩根

摩根成立於1923年，是英國汽車品牌，主要生產運動跑車。Morgan汽車在很多領域的汽車運動當中都能看到。從俱樂部比賽到老爺車比賽，再到職業比賽，比如勒芒24小時耐力賽。

⑦ 勞斯萊斯的故事

「世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯。」勞斯萊斯成為英國王室專用車已有數十年歷史，愛德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多英王室成員的座駕都是勞斯萊斯。沙特國王、日本王子都對勞斯萊斯情有獨鍾。

名車的誕生

1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創造出一輛名車，一個神話。

亨利·萊斯出生於1863年，由於家境並不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善於用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：「小事產生完美，但完美卻絕非小事。」他還說：「只要是做得正確的事情，不管它多麼卑賤，它也是高貴的。」

1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經常出故障，讓萊斯非常失望，他發誓要自己設計出一輛2缸發動機汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計製造的汽車駛出他自己工廠的大門。

查利·勞斯生於1877年，出生於英國貴族家庭。在劍橋讀書時他就買了一輛標致轎車。當他從劍橋大學畢業時，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創造了一項時速150公里的世界紀錄。

1902年勞斯開始做汽車生意，他的「勞斯公司」很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質量的汽車聯系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，運行十分平穩流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，並介紹給他的合夥人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發現的將要主宰世界的機械天才。

1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨後，一項歷史性協議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為「勞斯萊斯」。

造車成為藝術

勞斯萊斯高貴的品質來自於它高超的質量。它的創始人亨利·萊斯就曾說過：「車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。」

勞斯萊斯的成功得益於它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恆久、巨細無遺。因此令人難以置信的是，自1904年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。

勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。

一直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。

每輛勞斯萊斯車頭上的那個吉祥物——帶翅膀的歡樂女神，她的產生與製造的過程，更是勞斯萊斯追求完美的一個絕好的例證。

勞斯萊斯車標的設計者薩科斯這樣來描述他的設計理念：「風姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風輕送，搖曳生姿。」這一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現。

這尊女神像的製作過程也極為復雜。它採用傳統的蠟模工藝，完全用手工倒模壓製成型，然後再經過至少8遍的手工打磨，再將打磨好的神像置於一個裝有混合打磨物質的機器里研磨64分鍾。做好的女神像還要經過嚴格的檢驗。

勞斯萊斯名車系列：

1907：第一代名車「銀魅」問世

1936：第一輛12缸發動機、時速100英里的「幻影Ⅲ」問世

1955：一代名車「銀雲」面世

1971：第一部敞篷跑車Corniche面世

1980：加長軸距的「銀駒」面世

1998：頗具現代氣息的「銀天使」面世

2000：推出豪華旅行房車「Park Ward」

2003：寶馬第一款勞斯萊斯「Phantom」(幻影)底特律車展亮相

⑧ 勞斯萊斯的來歷

對普通人來說，在大街上遇見勞斯萊斯概率極低——全世界所有的勞斯萊斯加起來不過幾千台，至於遇見黑色勞斯萊斯，可能性近於零——早先，黑色勞斯萊斯只能賣給總統、元首、皇室成員以及有爵位者，平民擁有再多的財富也難以擁有黑色勞斯萊斯。

在勞斯萊斯的光榮史上，有幾件事極為重要，可以說是直接促使了勞斯萊斯奢侈品牌的形成。

第二次世界大戰時，菲利普親王曾經試駕過一款當時屬於勞斯萊斯公司生產的裝配有直列8缸發動機的轎車，並對其評價很高。第二次世界大戰後，勞斯萊斯專為英國皇室生產了幻影Ⅳ，它是在「銀色幽靈」的底盤上設計而成的，最高車速可以到達160公里/小時。菲利普親王的青睞使得伊麗莎白公主——後來的英國女王也開始傾向於選乘勞斯萊斯。此後，愛德華八世、女王伊麗莎白二世、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多當時的英皇室成員都將勞斯萊斯作為座駕之一。

1952年，對於大英帝國和勞斯萊斯公司都是值得紀念的一年。女王伊麗莎白二世於該年登基，而在無數的大英帝國的子民面前，勞斯萊斯作為女王的專用車緩緩駛過，車上的女王徽章奪人眼球，從此勞斯萊斯成為了英國皇室的御用專車，正式取代了此前皇室專用的戴姆勒汽車。1955年勞斯萊斯被授權使用皇室專用徽章。此後，英國女王無論走到哪裡，座駕一定是勞斯萊斯，以致各國元首和各地貴族富豪競相效仿，以擁有勞斯萊斯為榮。

在1952年以後的半個世紀，勞斯萊斯是英國皇室歷史的一部分。它是重大活動必然出現的主要角色，無論是查爾斯王子的婚禮，老皇太後的百歲誕辰，女王的登基慶典，總是在人們的目光下端莊駛過。而在更多的皇室新聞里，也是不可或缺的角色，例如黛安娜坐勞斯萊斯去醫院看望艾滋病兒童，威廉王子坐勞斯萊斯去伊頓公學上學等等，它參與了眾多的皇室成員的日常行動。不論什麼時候，總是向別人展示著這樣一個信息——我和皇室成員在一起，因為我是貴族。 世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯。」1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一列火車上邂逅，兩人一見如故，決定共同創辦勞斯萊斯公司，生產屬於英國的高級汽車。他們給汽車取名為Ｒｏｌｌｓ－Ｒｏｙｃｅ（曾被譯為羅爾斯·羅伊斯），商標由兩個紅色的Ｒ疊合而成，寓意為你中有我、我中有你，體現了兩人和諧融洽的關系。

而勞斯萊斯的另一個傳統標志，具有古典風格的「飛翔女神」雕像出現於1911年，由藝術家查理斯·薩科斯設計，據說其靈感來自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊古希臘女神鵰像。身披輕紗的「飛翔女神」體態輕盈、風姿綽約，她的啟用典禮其隆重程度不亞於第一輛勞斯萊斯轎車下線。當時的總經理約翰遜撰文稱：「這是一位優雅無比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無上的享受。」

一尊「飛翔女神」需要經過手工倒模壓制、至少8次手工打磨和64分鍾機器研磨才能誕生，事實上經過最後手工修正後的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無二的藝術品。「飛翔女神」起初的標配為銀白色，後來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全採用黃金製作。的確，只有金燦燦的女神像才能代表勞斯萊斯無與倫比的奢華：每一輛勞斯萊斯的車內木飾紋理都自成一格，而各自均有記錄歸檔，日後若有損傷，即可按原狀修補恢復。

正如約翰遜所言：「『飛翔女神』降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。」華貴的勞斯萊斯征服了包括英國王室在內的各國元首、貴族的心，也被稱為「帝王之車」。它對購買者的身份及背景條件也有著嚴格的要求，美國超級歌星「貓王」經過多次努力後，才取得購買一輛普通級勞斯萊斯的資格。

1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創造出一輛名車，一個神話。

亨利·萊斯出生於1863年，由於家境並不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善於用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：「小事產生完美，但完美卻絕非小事。」他還說：「只要是做得正確的事情，不管它多麼卑賤，它也是高貴的。」

1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經常出故障，讓萊斯非常失望，他發誓要自己設計出一輛2缸發動機汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計製造的汽車駛出他自己工廠的大門。

查利·勞斯生於1877年，出生於英國貴族家庭。在劍橋讀書時他就買了一輛標致轎車。當他從劍橋大學畢業時，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可靠性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創造了一項時速150公里的世界紀錄。

1902年勞斯開始做汽車生意，他的「勞斯公司」很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質量的汽車聯系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，運行十分平穩流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，並介紹給他的合夥人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發現的將要主宰世界的機械天才。 1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨後，一項歷史性協議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為「勞斯萊斯」。

勞斯萊斯高貴的品質來自於它高超的質量。它的創始人亨利·萊斯就曾說過：「車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。」

1910年7月12日，勞斯不幸在駕駛飛機時失事遇難，萊斯積勞成疾於1933年4月22日去世。他們的繼承人把車前代表二人名字的紅色雙Ｒ改為黑色，以示哀悼。

勞斯萊斯的成功得益於它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恆久、巨細無遺。因此令人難以置信的是，自1904年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。

勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。

一直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。

⑨ 誰能推薦幾個英國的汽車品牌

勞斯萊斯
http://bk..com/view/6861.htm

羅爾斯-羅易斯公司（Rolls—Royce）是著名的豪華汽車生產商和世界最大的航空發動機生產商之一。

羅爾斯-羅易斯以一個「貴族化」的汽車公司享譽全球的。羅爾斯·羅易斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅易斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。

羅爾斯·羅易斯汽車公司是由亨利.羅易斯（F.Henry Royee）和貴族C.羅爾斯（C.Rolls）合作，在1904年創建的。大眾於1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。

蓮花汽車
http://bk..com/view/35133.htm

英國一些中小型著名品牌汽車製造廠的創始人都有相似的經歷：賽車手出身後來設計和生產汽車。英國的蓮花汽車公司的創始人就是如此。創始人科林.查普曼(Colin Chapman)本是一個汽車經銷商，他從1947年起改裝賽車並參與車賽。1952年開始為別人改裝賽車並且承擔賽車車身的設計和生產，他的設計獲得賽車手的歡迎，於是在1955年查普曼正式在倫敦成立了蓮花汽車公司，開始生產跑車和賽車。1957年首輛蓮花跑車面世，58年蓮花公司組隊參加F-1汽車大賽，從1963年到1978年七次奪得F-1車隊年度大賽總冠軍，這期間蓮花跑車名聲大振，成為遐邇聞名的名牌車。

賓利
http://bk..com/view/6887.htm

賓利(Bentley)於1920年創建了自己的汽車公司，開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。賓利運動車在1923-1929年期間的勒芒24小時汽車賽中大獲成功，但由於不善於經營，1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將賓利公司買下了。賓利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現在已達到約60%的產品份額。使這個已長時間枯萎的品牌起死回生的處方簡單而靈驗：賓利豪華轎車與勞斯萊斯車型的區別在於運動型車身版式，偏緊的行駛結構調校和更大的功率

被德國大眾公司兼並後的賓利公司也生產豪華轎車。「羅爾斯-羅伊斯」和「賓利」兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。賓利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需要。

MG羅孚
http://bk..com/view/13694.htm

Rover--羅孚 意思為流浪者或領航員。其命運就像名字一樣，從貴為英女王的專用御駕聲望並駕與勞斯萊斯，到落魄的被多次轉手易主，但絲毫無損他深厚的文化底蘊；2005年7月22日羅孚資產託管人英國普華永道公司發表公告稱，中國南京汽車集團正式成為英國百年老廠羅孚汽車公司和其發動機生產分部的買家。現今距他誕生已經整整一百零一年了，讓我們翻閱羅孚的歷史，翻開他當年的榮耀。MG
http://bk..com/view/35170.htm
1. 英國著名的汽車品牌
附圖是一款1960年代的MG跑車。
1924年，英國人Cecil Kimber 在英國伯明翰效外創建了一家汽車廠 MORRIS GARAGE，其縮寫「MG」成為了汽車的商標。公司以生產著名的MG系列敞逢跑車而聞名。

MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。如人形化了的車頭五官齊全，每看到它，就像見到了老朋友一樣，給人以親切感；獨有的加油口蓋及其下面的網狀進氣口，更增添了幾分幽默感。

MG汽車在第二次世界大戰之後至1960年代，業務蒸蒸日上，產品大量銷售到美國並且深受美國消費者歡迎。

1968年，該公司並入英國利蘭（Leyland）汽車公司，仍使用原來的名稱和商標。1970年代以後，由於英鎊的昂貴和生產成本過高，該品牌日漸式微。

阿斯頓馬丁 （ASTONMARTIN）
http://bk..com/view/83114.htm

阿斯頓.馬丁（AstonMartin）原是英國豪華轎車、跑車生產廠。建於1913年，創始人是萊昂內爾.馬丁和羅伯特.班福德。公司設在英國新港市，汽車產量現為美國福特汽車公司子公司。

馬丁是一個有錢的賽車手，班福德是一名工程師。1913年兩人合作開始製造高檔賽車，公司當時的名稱是馬丁.班福德公司，1914年他們生產出自己的第一輛汽車。馬丁曾駕駛自己製造的賽車在阿斯頓.柯林頓山舉行的山地汽車賽中獲勝，為了記念勝利， 1923年馬丁把公司和它的產品都改名為阿斯頓.馬丁。勝利帶來榮譽卻沒能帶來利潤，公司業績不佳被反復轉賣。（戴維.布朗的名和姓的前兩個字母）為公司的汽車命名，這一命名方法持續至今。到60年代阿斯頓.馬丁曾有過一個輝煌的時期，但好景不常，公司很快又陷入了困境， 負債累累。1972年戴維.布朗不得不把佔有了25年的公司出售。在這之後公司又開始頻繁更換主人，1987年公司終於被美國福特公司相中，收購了75％的股份，1994年7月又收購了其餘的股份，從此阿斯頓.馬丁成為福特汽車的品牌之一，和美洲豹、陸虎一起，成為福特的英國「豪華車三傑」之一。阿斯頓.馬丁跑車多採用前置式的V8或直列6缸發動機，馬力強大，車型空氣動力性能優越，加速性能優異，是阿斯頓.馬丁跑車的最大特點，從靜止啟動加速到時速100公里，僅需6秒。

路虎
http://bk..com/view/50271.htm

羅孚(又稱陸虎)集團原是英國一家古老的汽車公司，羅孚(Rover)是北歐的一個民族，生產自行車時就使用羅孚作商標名。1904年生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。

1966年羅孚公司並入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988年被英國宇航公司收購，1989年正式更名為羅孚集團，1990年又與日本本田汽車公司在技術和資金上進行合作，1994年終於被德國寶馬公司接管。現該集團生產的汽車產品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。2000年3月，福特汽車公司向寶馬集團支付30億歐元(27億美元)，以購買其旗下所有四輪驅動系列產品，包括RangerRover,Discovery,Freelander和Defender。

羅孚(Rover)是北歐的一個民族，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標志就是英文：LAND-ROVER。

捷豹
http://bk..com/view/75192.htm

JAGUAR Cars Ltd.

JAGUAR是深具歷史榮耀的英國汽車公司，1922年成立JAGUAR前身 -Swallow Sidecar Company，於1945年易名為JAGUAR Cars Ltd.

JAGUAR汽車公司於英國擁有3座裝配廠及研發中心，提供全球銷售服務需求，八十年來在歐洲汽車史上創造出許多賽車榮耀及經典車款，1990年起，JAGUAR積極開發新型車種，如X-TYPE、S-TYPE、XJ、XK、"R"-Derivate等。並投資大筆資金於廠房改建、設備更新、引進先進技術全力提升產品品質，藉此頻頻獲得J. D. Power評選品質大獎。

JAGUAR全球銷售量連年成長，已成為歐洲車成長最快的品牌之一。
美洲豹（JAGUAR）是英國轎車的一種名牌產品，商標為一隻正在跳躍前撲的"美洲豹"雕塑，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量與速度，象徵該車如美洲豹一樣馳騁於世界各地。該公司於1989年被美國福特汽車公司兼並，成為福特汽車公司生產豪華轎車的重要基地。

⑩ 名爵哪年代的車子英國的名車——名爵。請 大家介紹一下

MG名爵項目大事記&2005年6月06日，南汽名爵(MG)汽車項目成立。
&2005年7月22日，南汽成功收購MGR公司和動力總成公司資產。
&2006年3月10日，南汽名爵(MG)汽車項目通過國家發改委備案。
&2006年3月27日，南汽名爵(MG)項目在浦口高新技術開發區奠基。
&2006年6月06日，南汽名爵(MG)首批配件出口歐洲。
&2006年6月22日，南汽汽車工程研究院成立。
&2006年6月23日，南汽名爵(MG)英國公司加入英國汽車製造商與銷售商協會(SMMT)，成為其百年歷史上首個中國成員。
&2006年7月17日，南汽在英國倫敦召開新聞發布會，公布名爵(MG)國際化戰略。
&2006年8月15日，南汽名爵(MG)首批國內經銷商招募全面啟動。
&2006年8月，南汽名爵(MG)第二批配件出口歐洲。
&2006年8月22日，南京汽車集團被國家商務部和發改委評定確定為首批國家汽車整車出口基地。
&2006年8月，南汽名爵(MG)被美國波士頓顧問集團評為100家最有潛質成為21世紀跨國集團的公司之一，獲得「新的全球挑戰者」稱號。
&2006年9月13日，南京汽車集團有限公司與中國進出口銀行在英國倫敦簽署了南汽名爵(MG)英國項目的貸款協議框架，以支持南汽名爵(MG)英國業務的展開和國際化戰略的全面實施。
&2006年9月26日，南汽名爵(MG)動力總成揭牌。南汽名爵首次在中國點燃了世界級的動力，並正式命名為「名爵(MG)動力」。
&2006年10月13日，南汽名爵(MG)與英國知名的汽車配件供應商Stadco簽署了配件供應合作協議，名爵(MG)汽車海外項目全球化采購計劃及優勢資源配置戰略開始全面提速。
&2006年12月8日，中國進出口銀行正式批准支持南汽名爵項目的5億元項目貸款，南汽名爵獲得政府大力支持。
&2006年12月28日，南汽名爵(MG)NV6 2.5L全鋁合金發動機在南京浦口生產基地下線，一次熱試成功，各項指標均處於國內V6發動機領先地位。南汽名爵(MG)擁有了匹配中高檔轎車的世界級發動機，徹底打破中國自主品牌無法製造V6發動機的歷史。
&2007年1月8日，南汽名爵召開供應商大會，以國際最高質量標准打造名爵汽車。
&2007年3月27日，南京名爵（MG）汽車有限公司MG 7系、MG 7系加長版轎車與MG TF跑車在其南京浦口基地下線。
&2007年12月26日，上汽集團和南京躍進集團，在北京釣魚台國賓館簽署了《全面合作協議》，旗下的南汽集團經營性資產將轉至上汽集團名下
&2008年4月1日，完成對南汽集團100%股權的收購工商過戶變更手續,將持有南汽集團100%的股權。與此同時,南汽旗下的乘用車企———南京菲亞特也將成為上海大眾的南京生產基地
&2009年4月21日，2009上海國際汽車展上MG6極具現代感和沖擊力，輪廓分明的前臉和車身線條是典型的MG運動風格,重新回到了舞台的中央。
百年品牌 英倫傳奇

提起MG的歷史，可以說也映射著英國汽車工業發展的歷史。 MG的創始人威廉�6�1莫里斯(William Morris)不僅被視為英國汽車工業創始人之一，更是被英國皇家授予納菲爾德勛爵爵位，足可見MG對英國汽車工業的貢獻之大。事實也證明，在MG的百年歷史長廊中，不僅有著數不盡的輝煌，更伴隨著迷人的經典傳奇。
MG作為汽車品牌的誕生過程本身，就是一個為世界汽車業所津津樂道的傳奇故事。MG是莫里斯試車場(Morris Garages)的簡稱，由威廉�6�1莫里斯於1910年正式創辦。1922年，塞西爾-金伯被任命為MG總經理。有「設計天才」之稱的金伯，推出了一款動力、性能和外觀等方面都有大幅度提升的新車型，並以八角形替代了原先的橢圓形作為MG車的標志，八角形車標由此正式誕生。MG絕不僅僅是一個汽車品牌,英國歷史上有名的幾位首相都是MG品牌的青睞者。從哈洛．威爾遜,到反法西斯領袖溫斯頓．丘吉爾,以至以強硬著稱的「鐵夫人」瑪格麗特．撒切爾,MG一直是英國政界首腦的乘車首選。
隨後的歲月里，MG品牌無論在轎車還是跑車領域都取得了多次跨越式發展。尤其是在1930年至1935年期間，MG創造了那個時代跑車技術的輝煌，其跑車產品領先當時的全球科技，時速更是其它車輛望塵莫及，成為最著名的跑車基地。到目前為止，世界最快車速始終都是由MG的汽車產品創造的。在轎車方面，MG一直頗受消費者青睞，是各時代里最上乘的轎車產品之一。直到今天，MG車友會仍是世界上最大的車友組織，擁有著最多也最狂熱的車迷。不得不說，這是個奇跡。
去年3月，MG正式飄洋過海來到中國，不僅帶來了全球頂尖的汽車技術，也促成了中國第一個自主國際汽車品牌——MG名爵的誕生。MG的經典如何在MG名爵身上得到傳承，MG輝煌又如何延續？這是個不小的問題。但MG名爵項目總指揮張欣則對此信心十足，他表示：「當MG品牌遠渡重洋，來到東方後，我們就相信MG名爵將在中國續寫出MG的新傳奇。」
品牌是產品的核心，是產品的靈魂，要做到傳承和創新，就先要解決品牌定位這第一項重任。MG名爵的「名」是受肯定的，被歡迎的，體現了品牌的目標消費群體，「爵」是所有渴望成功人希望的一種狀態，是品味，是成就，是修養，反映了目標市場區位。同時MG名爵的品牌內涵也完美融合了中英優秀的汽車文化。其八角形的圖標與中國傳統文化有眾多相通之處，都代表著穩固、忠誠、可信賴，都蘊含著四面八方、君臨天下的王者之氣。其激情、活力、愉悅的品牌特性，則表達了中國時代精英們的態度和心聲。而MG名爵積極向上、不斷進取的精神既契合中國的時代精神，又是積極奮進的南京名爵(MG)汽車有限公司企業文化的真實寫照。
MG名爵的品牌定位語——「讓心跳加速」不僅從多個方面精確地演繹了MG名爵的品牌文化內涵，更是以消費者的深層次需求為中心，成為目標消費者的精神代言。該定位不僅體現了MG名爵及中國新時代精英們內涵和激情並存、成就和修養兼顧的特性，而且傳遞了他們共同的、環顧四宇的王者之氣，與其同時，還呈現出了人車合一的、在尊重歷史的同時敢於突破和創新的時代精神。在熱情和忠誠間，「讓心跳加速」傳遞了消費者心中奮進的文化、時尚的理念和完美的訴求。「無論何時何地，MG名爵都始終與你共同體驗激情的心跳。」
「我們競購MG不僅為了品牌資產，也不僅為了造車技術，更是要利用MG的成熟技術進行自主創新。我們的目標是讓MG名爵成為一個由中國人主導的國際品牌，南京名爵(MG)汽車有限公司成為一個具有國際競爭力的汽車企業。目前，MG名爵相關產品技術的知識產權已完全歸於我們中國企業所有。」張欣在不同場合多次強調。
自2005年7月南汽成功競購了MGR及動力總成公司的全部資產以來，盡管對外一直比較低調， MG名爵項目卻始終緊張有序地進行著。從去年3月27日MG名爵項目起航，在短短一年時間內，南京名爵(MG)汽車有限公司就掌握和消化了MG的各項核心技術。國家級汽車研究院的成立，更是奠定了MG名爵後續發展的技術基礎和實力支撐。隨後，MG名爵先後實現了第一批配件出口歐洲、第一台N4發動機點火成功、第一台MG-7整車點火成功、第一台MG-TF整車點火成功等一系列標志性的成果，為即將到來的3月27日第一輛MG名爵整車下線打下了堅實的基礎。伴隨著項目的啟動和順利推進，南京名爵(MG)汽車有限公司博得了「第一次擁有了國際著名汽車品牌」、「首家獲得國際汽車界認可」、「第一個在中國汽車中引入歐洲環保標准」、「第一個同步建設國內外生產基地」、「第一個全面獲得國際一流汽車核心技術的中國企業」等12項第一的榮譽。
業內人士指出，作為中國第一個自主國際品牌，MG名爵汽車項目在探索中國汽車自主品牌發展道路上開辟了一條全新模式。它通過技術的引進吸收和自主創新，即使自主品牌進入了中國汽車行業的高端領域，又成功地實施了「引進來、走出去」的戰略，對於中國汽車業的自主品牌實力的增強有著非凡的意義。同時，這也增添了國內外汽車市場對MG名爵的信心。
此次MG名爵品牌的正式發布，不僅是宣告了一個「既傳承歷史又開拓創新」的汽車品牌的誕生，更是標志著中國汽車市場將迎來一場劃時代的變革。MG這個有著純正英倫血統、承載英國汽車傳奇的品牌，經過南京名爵(MG)汽車有限公司的雕琢和歷練，將有望成為中國汽車市場一股全新的力量。不同於德、日、歐等車系，人們對有著同樣悠久造車歷史的英倫汽車的認識，其實更多地停留在勞斯萊斯、賓利這種超豪華車的傳說中。但MG名爵的到來，則既能讓中國消費者真正感受到純正英倫車所具有的高貴典雅而又不失激情動感的氣息，同時又不會像勞斯萊斯、賓利那般有拒人於千里之外的感覺。
2007年12月26日，財大氣粗的上汽集團，與南汽集團的控股方——南京躍進集團，在北京釣魚台國賓館簽署了《全面合作協議》，《協議》規定後者旗下的南汽集團經營性資產將轉至上汽集團名下，上汽集團以不超過8%的上海汽車股權作為交換。合並後的「大上汽」將具備「3的4次方」效能，即商用車、乘用車、零部件三大板塊齊備，三大外資合作夥伴(大眾、通用、菲亞特)，三大自主品牌(榮威、名爵MG、雙龍)，三大生產基地(上海、南京、儀征)，如果再加上位於英國、韓國和中國本土的3地多個技術研究院力量的整合，「大上汽」將很有可能是我國三大汽車集團中最具發展潛力的汽車企業。
可以預見，有著純正英倫血統的、極強親和力和感染力、並集眾望於一身的MG名爵的問世，不僅提升了中國汽車業自主創新的能力，更是讓消費者尤其是中國的時代精英們找到了精神歸宿和情感代言。也難怪中國汽車市場要驚呼「真正的英倫車來了！」