汽車電腦信號有哪些

Ⅰ 汽車電子控制系統中電子信號有哪些

有直流信號，交流信號，頻率調制信號，脈寬調制信號，串列數據信號。

Ⅱ 汽車電路信號有哪些類型

1、直流電壓信號

2、交流電壓信號
3、頻率調制信號
4、脈寬調制信號

5、串列數據信號

Ⅲ 在汽車上電信號的五大要素有哪些

汽車電子信號的「五要素」一直流、交流、頻率、調制、脈寬調制和串列數據信號。
幅值——電子信號在一定點上的即時電壓。
頻率——電 子信號在兩個事件或循環之間的時間，一般指每秒的循環數(Hz)。
脈沖寬度——電子信號所佔的時間或占空比。
形狀——電子信號的外形特徵；它的曲線、輪廓和上升沿、下降沿等。
陣列——組成專門信息信號的重復方式，例如#1 缸傳送給發動機控制 電腦的上止點同步脈沖信號，或傳給解碼器的有關冷卻水溫度是210 華氏度的串列數據流等。
每一個「五要素」電子信號都可以用五種判定尺度中的一個或多個特徵組成。
為了使汽車的計算機系統功能正常，必須去測量用於通訊的電子信號，換言之就是，必須能「讀」與「寫」計算機電子通信的通用語言，用汽車示波器可以「截聽」到汽車計算機中的電子對話，這既可以用來解決測試點問題，也可以用來驗證修理工作完成後的工作是否正常。
如果一個感測器、執行器或控制電腦產生了不正確判定尺度的電子信號。該電路可能遭到「通訊中斷」的損失，它會表現為行駛能力及排放等故障碼(DTC)。
每一個「五要素」電子信號都要用判定尺度依據來確定電子通訊，五個基本類型中的任何一個必然是由一個或多個判定依據尺度來通訊。
在汽車發動機控制電腦(PCM)和其他電子智能設備中用來通信的串列數字信號是最復雜的信號，它是包含在汽車 電子信號中的最復雜的「電子句子」，在實際中，要用專門的解碼器去讀取信息。

Ⅳ 13. 汽車發動機電控系統常用開關信號有哪些

答：（1）點火開關信號（1分）；（2）起動開關信號（1分）；（3）空調開關信號（1分）；（4）電源電壓信號（1分）；（5）空擋安全開關信號（1分）。

Ⅳ 汽車發動機電控系統常用開關信號

1、空擋啟動開關信號：

裝有電控自動變速器的汽車中電腦用這個信號判斷。電控自動變速器是處於停車、空擋還是處於行使狀態，以實啟動和怠速控制。

2、離合器開關信號：

離合器在接合和分離過程中，由離合器開關向電腦輸入離合器工礦狀態信號，電腦將按最佳接合控制修正噴油量及點火提前角，產生轉矩變化汽車變速時產生最小沖擊。

3、制動開關信號：

汽車制動時向電腦輸出制動信號。電腦根據輸入開關制動信號修正噴油量及點火提前角、電控自動變速器等控制信號。

(5)汽車電腦信號有哪些擴展閱讀：

發動機電子控制系統（EECS）是通過對發動機點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進行電子控制，使發動機在最佳工況狀態下工作，以達到提高其整車性能、節約能源、降低廢氣排放的目的。

電控點火裝置（ESA）由微處理機、感測器及其介面、執行器等構成。

該裝置根據感測器測得的發動機參數進行運算、判斷，然後進行點火時刻的調節，可使發動機在不同轉速和進氣量等條件下，保證在最佳點火提前角下工作，使發動機輸出最大的功率和轉矩，降低油耗和排放，節約燃料，減少空氣污染。

Ⅵ 汽車信號系統通常由哪些部分你認為未來智能化的汽車需要什麼樣的信號系統

信號系統主要就是各種燈。
汽車信號裝置包括燈光信號裝置和聲音信號裝置兩部分；示寬燈 （前小燈）， 裝於汽車前後兩側邊緣， 白色， 用於標示汽車夜間行駛或停 車時的寬度輪廓。
尾燈， 裝於汽車尾部， 左右各一隻， 紅色， 用於在夜間行駛時向後面的車輛或 行人提供位置信息； 制動燈， 裝於汽車後面， 用於當汽車制動或減速停車時， 向車後發出燈光信 號， 以警示隨後車輛及行人。
倒車燈， 裝於汽車尾部， 左右各一隻， 白色， 用於照亮車後路面， 並警告車後的車輛和行人， 該車正在倒車。 聲音信號有倒車蜂鳴器、 語音、 電喇叭等。

Ⅶ 32.汽車發動機電控系統常用開關信號有哪些

您好，電控發動機控制系統開關信號有啟動信號、空調需求信號、擋位開關和駐車/空擋開關信號、離合器開關信號、制動開關信號和動力轉向開關信號等。這些信號都是開關量，有接地型開關和正極型開關兩種。接地型開關，平時開關斷開，發動機ECU測得信號電壓為5V，接通時發動機ECU測得信號電壓為0V，正極型開關斷開時發動機ECU測得0V信號，接通時測得12V信號。
開關電路
一、啟動信號
發動機啟動時，進氣流動緩慢，燃油蒸發差，為獲得良好的啟動性，需要濃混合氣。啟動時由啟動開關向發動機ECU提供一個啟動信號（12V），作為噴油量和點火提前角的修正信號。
二、空擋啟動開關
空擋啟動開關又稱駐車/空擋開關或P/N開關，一般安裝在自動變速器殼體旁，無自動變速器的車輛沒有空擋啟動開關。空擋啟動開關用來向發動機ECU提供選擋桿位置的信號。
三、動力轉向壓力開關
動力轉向壓力開關是雙線式的ON/OFF開關，位於動力轉向液壓線路，用於監測系統高壓，汽車低速運行或怠速時，動力轉向系統的壓力可能比較高，動力轉向泵所增加的負荷可能使發動機的轉速下降甚至熄火。當低速或怠速時打轉轉向盤，達到校準壓力時，動力轉向壓力開關閉合，發動機ECU收到12V信號，立即增加怠速空氣量，使發動機轉速得以提高，如車輛使用空調時，發動機ECU也可能暫時切斷空調壓縮機離合器的繼電器，使空調暫時停止工作。
四、空調需求信號
當按下空調開關，空調系統開啟，空調壓縮機的啟動會給發動機帶來驟然的負荷，從而使發動機轉速下降，在怠速時會使發動機怠速不穩或熄火。為防止發生這種情況，空調開關不直接控制空調壓縮機，而是用該開關向發動機發出需求信號，發動機根據接收到的信號首先提高怠速轉速，以便對額外的負荷作出補償，然後再發出命令控制空調離合
五、制動開關信號
在制動時，由制動開關向發動機ECU提供製動信號，作為對噴油量、點火提前角、自動變速器等的控制修正信號。望採納！

Ⅷ 電控汽車常用開關信號各具備什麼功能

1.啟動開關信號：
用於判斷發動機是否處於啟動狀態，確認發動機處於啟動狀態時，將加大噴油量。電腦與啟動開關接線端和啟動機的啟動開關連在一起，當啟動開關接通也同時向電腦提供啟動開關信號。
2.空調開關信號：
空調開關信號用於檢測空調壓縮機是否在工作，電腦的空調開關信號輸入端與空調壓縮機電磁離合器的電源接在一起，電腦可根據空調信號控制發動機的怠速油量和怠速點火提前角。
3.空擋啟動開關信號：
裝有電控自動變速器的汽車中電腦用這個信號判斷。電控自動變速器是處於停車、空擋還是處於行使狀態，以實啟動和怠速控制。
4.擋位開關：
電控自動變速器由P/N擋掛入其他擋位時，發動機負荷將有所加大。擋位開關向電腦輸入信號，電腦根據開關輸入信號修正噴油量和點火提前角。
5.離合器開關信號：
離合器在接合和分離過程中，由離合器開關向電腦輸入離合器工礦狀態信號，電腦將按最佳接合控制修正噴油量及點火提前角，產生轉矩變化汽車變速時產生最小沖擊。
6.制動開關信號：
汽車制動時向電腦輸出制動信號。電腦根據輸入開關制動信號修正噴油量及點火提前角、電控自動變速器等控制信號。
7.動力轉向開關信號：
裝置動力轉向的汽車當汽車行駛由中間向左右方向轉動時，動力轉向油泵工作將有所增加發動機負荷，電腦接到動力開關信號及時修正噴油量和點火提前角。
8.巡航開關信號：
當汽車在巡航工礦控制狀態行駛時，巡航開關向電腦輸出信號，由電腦自動控制車速。

Ⅸ 汽車信號裝置有哪些

分為聲音信號和燈光信號，聲音的有倒車提示、行車記錄儀、安全帶、車門未關提示等，燈光的就很多了，小燈。剎車、倒車、轉向。應急、還有儀表上的指示燈，都屬於信號

Ⅹ 汽車發動機電控系統常用的開關信號有哪些

一點火開關信號 二 啟動開關型號 三 空調開關信號 四 電源電壓信號 五 空檔安全開關信號