如何看待進口汽車減稅

Ⅰ 車輛購置稅減稅政策實施三個月減稅超230億元，這給汽車市場帶來哪些利

車輛購置稅減稅政策實施三個月減稅超230億元，這給汽車市場帶來哪些利益？那麼對於這個政策的實施的話，對於整個汽車市場來說那麼是能夠促進這個銷量的，這樣的話就能夠讓這些生產汽車的一個商家能夠賺很多的錢，畢竟大家的話看到了有這個優惠的存在，那麼大家就會去持續的去購買這個競爭，這樣的話對於汽車市場來說那麼是能夠提升這個銷售的，這個業績是很正常的事情，畢竟大家都購買了這個汽車的那麼銷量肯定是能夠上得去的，能夠增加這個生產汽車的商家的一個收入

總的來說，那麼對於這個政策一點實施的話，那麼對於這些生產汽車的商家來說，那麼是能夠賺很多的錢的，因為這個時候大量的人民群眾購買這個汽車，肯定是會帶來各方面的一個收入的增加

Ⅱ 中國車輛購置稅減稅政策實施三個月減稅超230億元，市場會受到什麼影響

對於中國車輛購置稅減稅政策實施三個月減稅超230億元，市場會受到什麼影響？對於這個車輛購置稅的減稅政策的話，那麼一旦實施的話，對於整個市場的影響是很大的，因為這個購置稅一旦減免的話，那麼就會吸引非常多的人會去購買這個汽車，因為這個車輛的購置稅一旦減免的話，那麼就會吸引非常多人去購買這個汽車，因為這個時候去購買這個汽車的話，是能夠省很多的錢的，正是因為這個原因，所以才會讓整個市場的這個銷量迅速的上升

總的來說對於這個政策一旦實施的話，整個市場都會受到非常大的影響，因為這個政策的實施會導致非常多的人民群眾會去購買這個汽車，因為這個時候去購買汽車的話，是能夠省很多的錢的

Ⅲ 降低汽車進口關稅 將給哪些行業哪些人帶來好處

中國市場巨大，對汽車的需求很大。如果進口汽車多了，對於汽車生產國來說，會增加汽車產量，帶動就業和當地老百姓的收入。
從國內來看，則可以實現通過開放促進改革，也就是通過進一步降低關稅，倒逼國內汽車行業提質增效、不斷創新、轉型升級，從而提供更加符合老百姓需要的汽車品種。
通過這一次大幅度降低關稅，競爭進一步加劇了，在這種情況下，實際上降低汽車關稅可以產生一種鯰魚效應，我們國家的汽車生產廠商包括國內的一些民族品牌的汽車肯定轉型升級的步伐就會大大加快，也推動汽車行業的供給側結構性改革。
而對於老百姓來說，降低汽車進口關稅，不僅能豐富國內市場供給，還能給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。

Ⅳ "汽車減稅"是什麼意思

汽車減稅是指汽車應該所繳納費用的部分減免。為促進節約能源、使用新能源的汽車、船舶產業發展，根據《中華人民共和國車船稅法》第四條、《中華人民共和國車船稅法實施條例》第十條有關規定，經國務院批准，現就節約能源、使用新能源車船車船稅政策通知如下：

一、自2012年1月1日起，對節約能源的車船，減半徵收車船稅;對使用新能源的車船，免徵車船稅。

二、對於減免車船稅的節約能源、使用新能源車船，由財政部、國家稅務總局、工業和信息化部通過聯合發布《節約能源使用新能源車輛(船舶)減免車船稅的車型(船型)目錄》實施管理。對於不屬於車船稅徵收范圍的純電動乘用車、燃料電池乘用車，由財政部、國家稅務總局、工業和信息化部通過聯合發布《不屬於車船稅徵收范圍的純電動燃料電池乘用車車型目錄》實施管理。

三、節約能源、使用新能源車輛減免車船稅目錄管理規定(一)認定標准。

1. 節能型乘用車的認定標准為：

(1) 獲得許可在中國境內銷售的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車);

(2) 綜合工況燃料消耗量優於下一階段目標值，具體要求見附件1;

(3) 已通過汽車燃料消耗量標識備案。

2. 新能源汽車的認定標准為：

(1) 獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛;

(2) 動力電池不包括鉛酸電池;

(3) 插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%;插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量標准中對應目標值相比應小於60%;插電式混合動力商用車(含輕型、重型商用車)綜合工況燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與同類車型相比應小於60%;

(4) 通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標准要求。

Ⅳ 國家稅務總局：今年6—8月車輛購置稅減稅超230億元，此政策有何意義

這項政策實施的意義就在於能夠促進我國汽車市場的消費力度，同時又能夠為廣大消費者節約一定的經濟，所以國內的汽車得到了一個很好的促銷，那麼就能引領我國汽車行業走向國外市場，從而讓我國汽車業得到一個良性發展。
根據國家稅務總局所公布的信息，我國今年6~8月份以來，車輛購置稅減免超過了230億，這個數額對於往年的汽車消費來說完全是不可能的，原因就在於國家發改委對30萬以下的車型進行了購置稅減半政策，也就是說當一款車售價為25萬，其購置稅在1萬左右，而這種政策的實施就會讓消費者節約5000元，所以說這樣就刺激了國內的一個汽車消費市場，更多的消費者願意去購買新車。

Ⅵ 中國取消進口汽車關稅

法律分析：隨著中國經濟建設的不斷發展，中國的汽車市場也在不斷擴張，對於一些比較關注進口車的消費者來說，實際上中國在並不會取消關稅的。盡管自從中國加入了世界貿易組織後，進口車關稅有多次下調，但也不會完全取消。

法律依據：《中華人民共和國稅收徵收管理法》

第一條 為了加強稅收徵收管理，規范稅收徵收和繳納行為，保障國家稅收收入，保護納稅人的合法權益，促進經濟和社會發展，制定本法。

第二條 凡依法由稅務機關徵收的各種稅收的徵收管理，均適用本法。

第三條 稅收的開征、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅，依照法律的規定執行律授權國務院規定的，依照國務院制定的行政法規的規定執行。

任何機關、單位和個人不得違反法律、行政法規的規定，擅自作出稅收開征、停徵以及減稅、免稅、退稅、補稅和其他同稅收法律、行政法規相抵觸的決定。

第四條 法律、行政法規規定負有納稅義務的單位和個人為納稅人。

法律、行政法規規定負有代扣代繳、代收代繳稅款義務的單位和個人為扣繳義務人。納稅人、扣繳義務人必須依照法律、行政法規的規定繳納稅款、代扣代繳、代收代繳稅款。

Ⅶ 關於買進口車免稅

留學人員歸國一年內可以購買免稅車，這個免稅車只限定於目前市面上的國產車，可以免兩種稅，一個是汽車零配件的關稅，15萬以內的車基本都國產化了沒有什麼關稅，也就是說免稅價格和市場價格差不多，也可能會便宜1、2千，另一個是免購置稅，免這個稅還只比較值得，起碼少繳了車價的10%稅錢。
如何辦理分兩種：一種是自己去辦，就是麻煩些，需要到海關領取自用物品申請表，填好後拿著你的護照、畢業證書、戶口本、留學人員證明（使館開的）到海關辦理審批，等海關批示同意了，在拿著這些資料到你要買的車的工廠去（如果當地有朋友或親戚也可寫個委託書讓他們幫著辦理），比如一汽大眾你就要去趟長春，上海大眾就去趟上海，看你買什麼車了，在工廠定好車交了錢，再在當地海關辦個手續，你就可以開著你的車回來了，（當然你也可以托運回來，不麻煩，工廠發車到全國的4S店都是這么發的）。然後再到工商部門辦理免交購置稅手續，後面就取車管所上牌。好像很復雜，實際一點都不復雜。另一種方法是委託一家公司去辦理，海關公布了三家公司可以代辦，中汽總和中企，你上網查查就知道了，但他們收取代辦費好像不便宜。
外企三資還能免稅購買進口車，到海關咨詢一下，不是特值，除非是好車。進口車海運運費就很貴。

Ⅷ 汽車進口關稅下調汽車價格到底能降多少

按中國現行規定，進口環節需要繳納三種稅收：進口關稅、消費稅和增值稅，這三個稅種的計算有先後順序。其中進口關稅以到岸價格為計稅價格；消費稅的計稅價格是到岸價加關稅，同時消費稅的稅率依發動機排量大小分為7檔，從1%-40%不等；增值稅的計稅價格則為到岸價格加上關稅和消費稅。

受降低關稅影響，汽車進口環節增值稅和消費稅也將相應降低。假設進口汽車排氣量為2.5升以上至3.0升（含3.0升），其對應的消費稅稅率為12%。則對應消費稅減少0.33萬元，增值稅減少0.43萬元。綜合三個稅種，關稅調降後進口環節稅收從15.54萬元降為12.38萬元，關稅降低帶來進口環節減稅共計3.16萬元。來源：人民網

Ⅸ 我國進口汽車關稅下調對進口車購買有多大影響

汽車價格由許多因素決定，進口關稅只是其中之一。製造商確定的市場指導價格在很大程度上決定了汽車的最終銷售價格。關稅和製造商的市場指導價格之間有一定的關系。降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降價幅度是市場行為。

此外，進口汽車的價格變化與匯率變化和車型升級密切相關。“一天內匯率的變化可能會導致經銷商購買成本上下波動一兩萬元。如果一個新的替代車型即將推出，舊車型的價格將大幅下降。”

“從長遠來看，新政策對中國汽車行業也是有益的。進口汽車價格一旦下跌，將不可避免地影響現有的合資品牌價格體系，這將改變國內汽車企業的高利潤局面，優化汽車消費市場環境。”根據崔東樹的分析，從結構上看，合資中高端車型的價格壓力最大，而經濟型轎車和自主品牌的壓力相對較小。