① 漢中的發展前景是什麼
秦巴山間一盆地，漢江橫貫全境，漢中因之得名。山清水秀，氣候宜人，物產豐富，民生閑逸，故有「秦巴小天府，西北小江南」之美稱。漢唐之際，定都長安，經略要點，又在巴蜀。作為地處關中與四川的交通關節，承平時代，茶馬古道熙熙攘攘，物資往來絡繹不絕，興旺盛景可以想見。然而，自唐以後，中國政治經濟中心北遷東移，故都衰敗，盛況不再，漢中亦歸於沉寂。
當今的漢中，轄地2.7萬平方公里，人口380萬有餘，有九縣二區。從地形上來看，北靠秦嶺，南倚巴山，中為盆地，盆地面積約占漢中轄區面積的10.2%。貫穿漢中的西城高鐵開通。至此，漢中已經有108國道、京昆高速、十天高速、陽安鐵路、寶成鐵路、西城高鐵，加上未來即將開通的寶漢高速，還有漢中的城固機場空港，作為國家地理中央地帶一個連接西北與西南的交通樞紐城市地位已初具雛形。這又為漢中的發展帶來獨有的優勢。
漢中地處漢江上游，是「南水北調」的重要水源保護地，禁止高污染高耗能企業。因此，漢中的優勢就集於兩點：自然資源與人文資源。這就是漢中未來發展的起點和著眼點。
1、持續推進全域 旅遊 ，高品質發展 旅遊 業。良好的生態環境，宜人的山水之地，是漢中 旅遊 業發展的深厚資源。 旅遊 主要有三方面吸引遊客，一是自然風貌，二則人文古跡，三則風物人情。這些方面，漢中都不缺，而且資源很豐厚。南鄭的南湖、陳村、黎坪森林地質公園，漢台的石門棧道，留壩的紫柏山，城固的桔園，洋縣的梨園，西鄉的櫻桃溝，勉縣的雲霧山各個山勢渾厚水韻流光，說起人文古跡，漢台的古漢台，拜將壇，勉縣的武侯祠，留壩的張良廟，城固的張騫墓幾多英雄傳奇青史留名。還有那說許多集自然美景與人文風情於一身的青木川，華陽，駱家壩，青水苗寨等傳奇古鎮，星星點點，散布於漢中盆地的山山水水之間。
至於風土人情，就是指一地的民俗民風餐飲風味。漢中居於秦巴之間，其飲食偏向於川菜菜系，卻又有自己的地域風格。其中漢中麵皮，漿水面，粉皮，菜豆腐是本地風味中的典範。漢中熱麵皮紅油鮮香，漿水菜酸香合口，粉皮薄透韌勁道，菜豆腐清嫩淡口是漢中小吃具有代表性的個中翹楚。其他如檳豆涼粉、小籠包子、肉夾饃、西鄉牛肉乾、牛肉麵、略陽罐罐茶、寧強辣子雞、核桃饃、原公雜燴、邦邦面、杠子面、鍋貼，林林總總，不一而足。
2、著力提升漢中宜居城市建設，推動養老產業的發展。漢中良好的生態環境，適宜的氣候，是北方地區非常優良的宜居之地。改善提高漢中各方面環境層次，努力提升宜居水平，大力發展高、中擋養老之居，不僅惠及本地民生，也可大大吸引外地遠客來漢中置業或住養，推動城市和養老產業的發展。
3、綠色農牧業發展得天獨厚。現在人們最求的是高品質的生活，綠色食品已是人們的 時尚 。漢中地區良好的氣候與生態環境以及豐富多樣的生物資源是我們做大做強農業的堅實根基。大力發展無公害綠色農牧業，是當今現代生活的需要，也是養老產業、 旅遊 產業的必須。三者之間互為依賴依存。
當然，漢中可發展的很多，但可以此帶動推進。
漢中目前城市大的框架還需完善，要想成為大城市，市區面積，片區功能都有待提高，還有沒什麼大的企業支住，經濟持續高速發展有些後勁不足，應一加強城市各功能片區建設完善基礎建設，美化，綠化同步跟上。二對企業優惠政策持續加大，吸引企業落戶紮根。三應獎勵和鼓勵不論何人積極參加招商引資，招來百萬企業獎勵1萬，千萬企業獎勵10萬，億元企業獎百萬。四積極調動政府官員和有志之士為天漢獻策共謀美好的明天。五政府應加大力度招覽人才和蓄備人才，有人才就會走的更遠，給有 科技 ，有能耐的人按家落戶。六政府人員首先做到為民富則國富，一心做事，為民辦事，辦實事，共同奔向小康 社會 而做表率作用。歡迎全天下有志之士為了明天兩漢三國，真美漢中更美麗，參加獻策獻計，真誠的漢中人民，熱烈歡迎你們的到來!
阿獃作為漢中人，對漢中的發展也一直頗為關注，在這里說一些個人看法，供商榷，
任何一個地方的發展，要根據自己的實際情況，優勢劣勢，綜合判斷。
漢中的劣勢，大家都清楚，被秦嶺巴山所阻隔，所制約。加上一江清水送北京的環保要求，工業、礦業都是限制發展的。
那麼，漢中有什麼？
綠水青山和溫潤的氣候。這是漢中的優勢，是漢中區別去關中和陝北，區別於西北其他地區的優勢。以前是藏在深山人不知，如今隨著大交通的改善，漢中的生態環境，得到全國的認可，甚至是全世界的認可。
那麼，如何藉助這些優勢，使漢中的經濟得到發展，改變長期以來貧窮落後的面貌呢。
阿獃認為，漢中的發展需要「三駕馬車」。
第一， 旅遊 產業。隨著「世界級漢中天坑群」的發現，為漢中 旅遊 帶來了千載難逢的機遇。漢中應該改變以往「小、散、亂」的 旅遊 特點，做大 旅遊 。藉助世界級天坑這一名片，藉助保護和開發，將以前的景點串在天坑 旅遊 上，以天坑 旅遊 為主線，帶動全域 旅遊 的發展。立足點要高，要看得遠，將天坑 旅遊 打造成與周邊本省和鄰省連成一片的大 旅遊 圈，是面向全國、面向世界的大 旅遊 。徹底改變漢中的 旅遊 形象，成為全國 旅遊 重點區域。阿獃要說的是，漢中天坑群的保護和開發，對漢中太重要了，這是一次騰飛的機會，一定要抓住。
第二， 養老產業。如果問中國人現在面臨的最嚴峻的問題是啥：養老。全國60歲以上人口佔17.1%，已經是非常嚴重的問題了。養老產業在中國是朝陽產業，到哪裡去養老，怎麼養老，成了很多人考慮的問題。山清水秀、氣候宜人是養老的首選地，漢中正是西北地區最適宜養老的地方。將養老產業發展納入大規劃，全局規劃，大力發展養老基地建設和養老配套的建設，是漢中應該著手做的事情。將漢中建設成全國性的異地養老基地，將帶動 旅遊 和服務、醫療等多個產業的聯動。阿獃認為，以養老產業取代短效的房地產，是當下漢中應該做的事情。大規劃，大手筆，打造養老基地。
第三， 農特產業。漢中得天獨厚的氣候和環境，早就了一大批優質獨特的農林成品，茶葉、柑橘、大米、中葯材等。但是由於規模限制，產業規模小、散，知名度低。阿獃認為，農特產業是個補充，是大 旅遊 和大養老產業的補充，也將依託這兩個產業，得到發展和提升。這是個傳統產業，也是個優勢產業，不能丟，相反要加大發展力度，形成靚麗的名片。
阿獃認為這「三駕馬車」發展起來了，漢中自然就發展起來了。
但是，這都是大的規劃和想法，需要一步步落實的，漢中目前的 旅遊 基礎較差，配套不完善。養老產業，更是需要大的布局，不是靠一兩個企業的小打小鬧。養老產業在漢中可以說是空白。應該提升到一個產業層面上，得到重視。
總之，漢中的發展不是一兩年的事情，需要長足的努力，需要國家的支持和漢中人們的奮斗。
漢中是有前景的，阿獃認為：中國的第一波經濟，是靠的交通，交通起來了，工業和貿易起來了，才有了沿海和江浙閩等。中國的第二波經濟，靠的是礦產資源和能源，才有了陝北和山西、內蒙、新疆的發展。中國的第三波經濟，是要靠生態資源的，生態資源的優勢，正在逐漸發揮作用。
所以，阿獃是看好漢中的發展的，「三駕馬車」會拉動漢中走向輝煌的。
阿獃一芥草民，懷著對家鄉的熱愛，說些看法，有不同看法的，歡迎商榷。
漢中城市規模大不起來.六十萬市區人口就基本上到頭了.漢中的發展應依漢中自然條件去規劃.脫離實際的設計都是假.大.空。漢中得天獨厚的森林. 旅遊 資源.天然中葯材.各種特品質的農產品才是天然寶庫.怎麼去做文章才是正事。
漢中的發展前景廣闊，主要有以下三個方面。
1，綠水青山，生態文明方面。要堅決貫徹黨中央國務院關於綠水青山就是金山銀山的發展理念，打好污染防治，生態環境發展，濫采亂挖礦山，河道私挖亂采，秦嶺巴山整治等重點環節，重點行業重點領域違法違建行為，把漢中建設成為生態優良，環境優美，宜居宜養， 旅遊 觀光的兩漢三國，真美漢中城市。
2，打造特色， 旅遊 觀光方面。要圍繞兩漢三國 歷史 文化，打造漢人老家，漢民族，漢文化，漢品牌，開發漢中特色 旅遊 套餐，打造漢中 旅遊 特色品牌，讓漢中成為中國居民 旅遊 觀光首選目的地。
3，休閑 美食 ，宜居康養方面。建設打造漢中 美食 文化，打造麵皮，菜豆腐，核桃饃，熱涼粉，炸醬面，漿水面，梆梆面，涼粉肘子，原公雜燴，略陽罐罐茶，寧強麻辣雞，洋縣棗糕饃，等漢中特色地方 美食 。讓漢中吃、住、游成為一體化發展的最主要發展前景，最主要發展工程，形成一盤棋思路，高規格發展規劃，高起點定位項目，讓北京上海廣州西安等大城市居民嚮往漢中，來漢中居住，到漢中 旅遊 ，品漢中 美食 ，回漢人老家。
企業落地在多要掙的到錢里嗎，誰會做虧本生意，現在漢中有那些優勢呢。占老百姓一點地給你找不完的事。高速公路就是例子天天給項目部找事，看一下投資人頭都疼了，要想招到企業先整頓漢中人，把那些帶頭的鬧事的壞分子先打掉看有人來吧
漢中還是缺乏在全國有影響力的標志性項目，許多東西在陝西周邊有一定影響，但放到全國知名度不高，可以以點帶面，聚力打造一個知名標准。如新發現的天坑群，打造成九寨溝、華山、張家界一樣世界知名品牌，將大大帶動漢中整個經濟發展。
隨著西安到成都的高鐵通車，對漢中來說還是好消息，距離成都和西安基本都是2-3個小時，可以方便人才流動，也更加能發揮西安後花園的功能。何況全國百強房企也有幾家進入漢中，也可見漢中的發展前景還是不錯的。
生態漢中，綠色漢中，花園漢中是方向，開發 旅遊 業是唯一出路。
賣地，開發。大力發展房地產，只要房價趕超北上廣深不愁發展不起來
② 漢中公交公司的前景如何
題主是否想詢問「漢中公交公司怎麼樣」？好。
1、公司工作環境好。漢中公交公司有獨立的辦公室，每天有人打掃，有空調，飲水機等基本設施。
2、福利待遇好。漢中公交公司員工工資在5500元，每個節假日都有單獨的禮品，有五險一金，能帶薪休假。
③ 漢中汽車保有量有多少汽車服務業情況
西安到漢中高速客車在城西客運站。
你在火車站坐103路(電）在城西客運站下。
發車時間：7點—20點，間隔為15—20分鍾，票價為75元，運行時間約3個小時。