汽車上哪裡用到球籠

Ⅰ 機動車球籠有什麼作用，多久換 一次

等速萬向節俗稱球籠，作用是將發動機動力從變速器傳到驅動輪。

球籠，分內球籠和外球籠。內球籠是連接變速箱差速器部位的，外球籠是連接車輪部位的，外球籠的作用不管是動力輸出的還有車輛轉彎時都是外球籠在起作用。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，是起傳遞動力的旋轉軸，並且在轉向時動力也能等速傳遞。

在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以要定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞。

內球籠損壞時會發出金屬的「咔咔」聲，並且防塵套有黑色油脂滲出時，就需要更換了。

(1)汽車上哪裡用到球籠擴展閱讀

檢查和選購：

（1）、檢查內外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸。

（2）、檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型號的球籠油封檔有所差別。

（3）、檢查內花鍵內卡簧槽是否正確，卡簧槽寬度影響球籠裝車後球籠在半軸上的竄動。

（4）、用個軸插入內花鍵內搖擺一下球籠，看轉動是否靈活。

（5）、材料、熱處理性能等需要專用的設備檢查。

Ⅱ 汽車球籠有什麼作用

其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。
防塵罩是球籠產品中的一個關鍵的部件，主要作用在於防止灰塵進進球籠內和防止球籠內的黃油流出。
球籠中必須使用專用耐高溫潤滑脂，不能用其他潤滑脂代替。
(2)汽車上哪裡用到球籠擴展閱讀:
汽車球籠的分類:
轎車上常用的球籠分為兩種，一種是固定型球籠式萬向節（RF節），它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間只能相對轉動、不會產生軸向位移，它通常用於靠近車輪處，就是我們常說的外球籠；
另一種是伸縮型球籠式萬向節（VL節），它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間不僅能相對轉動，而且可以產生軸向位移，它通常用於靠近驅動橋處，也就是我們常說的內球籠。
參考資料來源:網路-球籠

Ⅲ 汽車上的球籠是干什麼的如果它損壞了汽車有哪些故障現象

現在很多轎車都是前輪驅動的，這種車型變速箱和驅動橋合為一體，通過兩個半軸連接車輪和變速箱，驅動車輛行駛。由於車輪和變速箱之間的相對位置經常變化，動力輸出端與輸入端的角度經常變化，因此需要萬向傳動裝置來調節。這種萬向傳動裝置就是我們常說的球籠。

轎車上常用的球籠分為兩種，一種是固定型球籠式萬向節(RF節)，它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間只能相對轉動、不會產生軸向位移，它通常用於靠近車輪處，就是我們常說的外球籠;另一種是伸縮型球籠式萬向節(VL節)，它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間不僅能相對轉動，而且可以產生軸向位移，它通常用於靠近驅動橋處，也就是我們常說的內球籠。

汽車上的這幾個球籠在使用過程中承受中交變載荷的作用，因此時間長了就會損壞，甚至使汽車無法行駛。一般外球籠損壞最明顯的特徵就是汽車在直線行駛時正常，而在轉向時在前輪部分發出「咔咔」的響聲，嚴重時無法轉向;內球籠損壞最明顯的特徵是汽車在加速時或汽車行駛在不平的路面上時，在變速箱部位會發出「咔咔」的異響，同時伴有球籠漏油的現象，如果損壞嚴重在汽車轉向時也會有異響。

也可以把車舉起來，用手晃動球籠，感受球籠的間隙。一般球籠內部都是緊密配合的，幾乎沒有間隙;如果感受到間隙比較大，就說明球籠磨損嚴重了，需要更換了。更換球籠是比較簡單的作業，需要拆卸前輪及懸架，因此換完後需要做一個前輪定位。在更換過程中需要注意一定要保持防塵罩的良好密封，不允許沙塵、水等滲入到球籠中;同時球籠中添加的是一種專用的耐高溫潤滑脂，呈藍黑色，不允許使用普通的潤滑脂代替，如果在使用過程中發現球籠漏油了，要及時更換球籠防塵套，並添加足夠的潤滑脂，避免球籠潤滑不良早期損壞。 @2019

Ⅳ 汽車內球籠的作用球籠壞了容易行駛中抖動嗎

• 【組成】：球籠也叫做等速萬向節是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。用於轎車的等素萬向節類型很多，其中應用最多的是球籠式等速萬向節和三角架式等速萬向節，
  

• 球籠壞了容易在行駛中抖動！
  球籠嚴格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當高。但是必須有膠套保護，嚴格隔離水與沙粒進入。一旦進入沙粒，磨損速度劇增。很快就會出現間隙。
  出現較大間隙後，如果不及時更換，會牽連前橋其他部件受損，比如轉向球頭 拉桿膠套以及整個懸架。
  

Ⅳ 什麼是球籠套，有什麼用啊

球籠套是汽車萬向節的保護套。

球籠套壞了會導致灰塵進去球籠，加速萬向節磨損，萬向節能夠向各個角度活動，需要有潤滑油潤滑，否則會出現磨損，萬向節所用的潤滑材料是潤滑脂，免維護的不需要更換。而球籠套的作用就是包裹這些潤滑脂，不讓潤滑脂流到外面，始終留在球籠裡面。

球籠套是橡膠的，如果受到外力劃傷會破損，自然老化了也會造成破損，破損之後，隨著球籠的轉動，內部的潤滑脂會造成泄漏。若球籠裡面的潤滑脂不足，將導致球籠過度磨損，造成損壞，而維修就需要更換球籠。

(5)汽車上哪裡用到球籠擴展閱讀

在理想的設計理論情況下，外球籠在能夠達到正常潤滑的條件，正常工作的使用壽命很長，損壞的表現為消耗過度，具體原因有兩個方面：

1、球籠套已經達到使用壽命，但駕駛員在保養時如果沒有按時更換，在達到使用壽命後，該零件還有一段給消費者更換零件的過渡期，但在期限內未更換，則會讓球籠失去工作能力，造成汽車其他方面的損害。

2、出現車禍或路面亂石把保護套弄壞，使萬向節的工作環境造成了不可逆影響，進而使萬向節失去工作能力，使球籠造成損壞。

Ⅵ 汽車的內外球籠只是用於前驅車嗎

後驅車不會在傳動軸上面設球籠 但是分配動力的半軸上面會有內外球籠
現在球籠不止應用在前驅車上面 很多四驅車型 包括現在的後驅轎車 都會在半軸上面安裝球籠 用以傳遞動力 可以說 有半軸的地方就會有球籠 球籠已經成為汽車動力傳遞系統上面不可或缺的一個部件 它的廣泛應用可以說是汽車動力傳遞系統的革命性突破 甚至催生了汽車動力傳動方式布局的改變（前後驅動及發動機橫置縱置） 在汽車設計及整體布局上面產生了深遠的影響

Ⅶ 汽車底盤球籠安裝在哪

半軸與輪胎的連接處。

Ⅷ 汽車球籠在什麼地方，壞了會出現什麼情況

球籠是指球籠型萬向節，通常用在前輪驅動的汽車上，如轎車上。是等角速萬向節，可以適應多角度傳遞動力。壞了就不能有效傳遞動力，甚至失效。