汽車舒適配置都有哪些

A. 你認為車上最有用的舒適配置是什麼沒有之一

人們認為最實用的配置，肯定是跟每個人的用車習慣息息相關的，有的人幾乎是天天在城市道路開短途，有的人則經常走高速開長途。下面我就根據經常出現的用車場景，總結了幾個我認為最實用的配置。

B. 新手買車，如何挑選配置汽車的三大類配置又是什麼呢

從理論上來說，汽車只要有動力源，有傳動系統，有車輪就可以行駛，但是這樣的汽車顯然不能滿足我們的使用要求，所以在汽車最基礎的架構上，適當的添加了一些裝置，增強汽車的便利性、舒適性和安全性，而這些裝置，統稱為汽車的配置。一般乘用車上的配置大致可以分為動力性配置、安全性配置和舒適性配置這三類。

那在買車的時候，很多人對於動力性配置並不怎麼在意，大多都是在安全性配置和舒適性配置之間糾結，當兩者沖突的時候，我們應該優先考慮安全性配置，如果不能把你安全的送到家，就算車子再舒適也沒用。

C. 汽車舒適系統包括哪些

舒適系統，首先是座椅、靠背、頭枕。
其次是空調系統，製冷，過濾等。
還有座椅的通風功能或是加熱功能。
減震也可以算舒適系統一部分，軟的舒服，硬的難受。

D. 汽車安全舒適系統包括哪些

1、ABS制動防抱死，ABS簡單理解是根據車輛速度車輪的制動壓力大小，防止車輪完全抱死，在制動時使車輪與地面達到「抱而不死，死而不抱」的狀態，以避免後輪側滑和前輪喪失轉向能力，以此獲得最佳制動性能，當然這項技術在轎車中已經普及。

2、ESP車身電子穩定系統，每個廠家的稱呼不同效果是一樣的如VSC，是一種牽引力控制系統，ESP不但控制驅動輪而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子。其實ABS和ASR都是他的附帶屬性，它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。有了這種功能並不是萬能的，至少在開快車時它有可能要你命。

3、TRC牽引力控制系統或TCS，作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。汽車在行駛時，加速需要驅動力轉彎需要側向力，這兩個力都來源於輪胎對地面的摩擦力，但輪胎對地面的摩擦力有一個最大值。在摩擦系數很小的光滑路面上，汽車的驅動力和側向力都很小。在在雪地或泥濘的路面、在上下陡坡、險惡的岩石路面等一些路況復雜的路面，你會因為擁有這么一套系統而興奮。

4、DAC下坡輔助系統，DAC系統的出現能使車輛以恆定低速行駛，防止車輪鎖死同時可以大大降低車輛在坑窪路面下坡時產生的震動，從而確保了行駛的穩定性與提駕乘舒適性。

5、HAC上坡輔助系統，HAC是在ESP系統的基礎上進一步開發出來的系統。當車輛在坡路停車後重新起步時，系統會自動控制制動器幾秒的時間，防止車輛下滑，從而提升坡路起步時的行駛安全性。

6、LDWS車道偏航系統，當車輛偏離正常車道後，系統會發出預警提醒，提高駕駛的安全性。為的就是當駕駛員分心注意力不集中，駕駛中車輛偏離正常車道發生行車異常偏移時，車道偏離警示系統會立即向駕駛員發出預警響報，提醒保持在原車道安全行駛。

7、ACC自適應巡航控制，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

8、360度全景倒車影像，通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖），了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統。

E. 汽車的內部配置包括哪些內容

你好 汽車的內部配置包括方向盤（真皮方向盤、方向盤調節方式）座椅、空調（空調類型、空調特色）、遮陽用件（遮陽板、化妝鏡）車載電器和車內照明燈。以上回答希望對你有。

F. 買車時選哪些配置最為實用

汽車最實用的配置可分為兩類-「舒適配置&安全配置」內容概述：冷門舒適配置解析，核心安全配置的類目分析。 【配置】是購車時的重要考慮因素。有必要知道哪些配置是最重要的。如果新手用戶不想走彎路或者以後更改安裝，以下三個配置非常重要。

1.智能時代選擇「智能車機」。各大車企基於安卓架構打造的生態系統非常重要，其功能一般涵蓋基礎導航和 多媒體 模塊，但最重要的還是「語音交互系統」。說白了，車機可以通過語音輸出命令直接操作，導航設置，空開關等基本功能都可以通過語音遙控完成。

非智能時代操作導航非常麻煩。不管是用手機還是非智能車機，開車時的操作肯定會讓你分心(影響安全駕駛)；因此，在智能汽車的門檻越來越低之後，可以作為選車的標准。

2. 座椅 的材質和功能非常重要。真皮座椅可以是PU皮，也可以是真皮，兩者都有很強的耐磨性，尤其是韌性更高的PU皮。這種材質的座椅不需要考慮安裝坐墊套，優質材料十幾年也不會斷裂。關鍵是真皮座椅好打理。如果臟了就直接擦，而絨布材質臟了就要用麻煩的蒸汽洗，所以可以選擇真皮座椅，省心。

座椅的加熱功能是很有必要的，因為真皮材質總感覺冷；但是開啟加熱功能幾分鍾後就會感覺到溫暖，冬天開車比用空更舒服。至於座椅通風，更適合怕熱的用戶，夏天開車也不會在背後出汗；但是，有些用戶會因為通風而感冒。例如，個人容易因座椅通風而腹瀉...

3.遠程啟動功能逐漸成為標准。這個功能的功能非常棒，特別是對於一些使用APP就可以遠程啟動的系統，比使用鑰匙在車外近距離啟動的體驗要好。因為很多車輛都停在遠離房屋或者地下停車場；如果可以遠程啟動汽車，則可以在寒冷的冬天或炎熱的夏天遠程啟動汽車來調節車內溫度。用車體驗會好很多嗎？

其次還有座椅 後視鏡 方向盤 記憶等一些功能，切換駕駛員時無需重新調整；但是這些配置往往只出現在中高端車上，所以有以上三個基本配置也不錯。

基礎安全配置

【ESP車身穩定控製程序】應該不用贅述。對於普通汽車用戶來說，這個系統的作用不是提高車輛的控制極限。而是在車輛失控打滑時，用ESP對不同的車輪施加不同的制動力，車輪摩擦力的變化可以抵消方向不對的力。說白了就是降低車輛失控的概率。

對於駕駛技術普通的代步車用戶來說，這種配置在關鍵時刻是「是」還是「否」，決定了他們是否有機會親自修車。

重要提示:ESP系統的很多衍生程序都非常重要，比如以下五項。

電子手剎-強制制動全輪剎車自動駐車-熄火自動駐車防止溜車上坡輔助-自動延時制動防止溜車陡坡緩降-松開踏板自動安全下坡剎車優先-緊急制動防止錯踩踏板

這些配置可以在關鍵時刻發揮重要作用，可以大大降低新手和粗心司機的碰撞概率。

智能安全配置

1.AEB主動剎車系統很重要，8萬級車已經有很多套設備了。該系統可以在低速前進或倒車時，利用前後雷達和視頻系統採集道路信息；發現障礙物後會自動剎車，只有駕駛員連續加油幾次後才會取消，這是防止在草原、農田等特殊道路上行駛的設置。

很多新手司機因為擔心誤踩踏板導致車輛失控，不得不選擇手動變速箱。但是，有了這些配置，即使駕駛意識差，也會比MT安全。

2.ASS全速自適應巡航系統也很重要。說白了，在行駛過程中，雷達可以時刻探測道路信息，實現主動剎車。而且剎車減速後可以自行加速到設定的巡航速度，整個過程已經屬於半自動輔助駕駛系統。

這種配置適合新手用戶或者長時間高速通勤的用戶；但不適合以開車為樂趣的司機，因為很多超車和並線動作與標准程序設定的數據不同，正常超車時如果系統自動剎車會有危險，這樣的用戶適合普通的定速巡航。

總結:這就是汽車的實用配置。安全配置越豐富越好。但是，我們應該了解它的優缺點，並學會如何正常使用它。舒適配置的豐富性只能由預算決定。

G. 新天籟舒適版配置都有哪些

新天籟舒適版配置有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅介面、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、疲勞駕駛提示、後駐車雷達、倒車影像和駕駛模式切換。天籟2021款2.0LXL舒適版為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載CVT無級變速箱，長寬高分別為4901mm、1850mm、1447mm，軸距為2825mm，最高車速達到每小時197千米。

H. 汽車10大最實用配置，買車主要看哪些配置和參數

對於准備購車的朋友，現在肯定在做准備工作，比如看汽車的參數和配置，不過有部分不太了解汽車的朋友，滿滿的汽車參數和配置，著實很頭疼，下面我們就來介紹一下買車主要看哪些配置和參數吧。
首先看汽車參數
1、軸距

在座椅腰部位置安裝了可活動的支撐墊，可以通過手動或電動的方式，持續或者分檔位進行調節，從而迎合和支撐駕乘者的腰部曲線，減緩駕乘者腰部疲勞感。不過一般只有在中高配車型才有，如果沒有卻又想提高乘坐舒適性，那麼可以網購合適的座椅靠墊。