如何使汽車電瓶接線柱接觸良好

Ⅰ 汽車電瓶搭電，如何正確連接

1、搭電線：這是汽車搭電必備物品，千萬不要隨便拿兩條線來湊合，因為車輛在啟動時的瞬間電流能達到200-600A，柴油車甚至達到了1000A，如果計算下來的話，10平方的銅線才能確保啟動的順利與安全，所以汽車電瓶連接線一定要買正牌子的，質量有保證的，不要圖便宜。這是車上的必備物品之一，一旦電瓶沒電就可以拿出來使用了，自己平時不用時也可以幫助別人。

電瓶的正負極千萬不可以接反，為了安全裝拆順序也要嚴格按照先接正後接負，先拆負後拆正的順序來進行。

Ⅱ 汽車電瓶搭電正確方法

汽車搭電的正確方法：

1、准備兩條電瓶線，救援車輛與被救援車輛應頭對頭靠在一起，救援車輛不用熄火。

2、找到兩輛車的電瓶，分清楚蓄電池的正負極，切勿正負極接錯。

3、首先紅色正極電瓶線一段接到救援車輛電瓶的正極接線柱上，然後將另一端接到被救援車輛電瓶的正極接線柱上。

4、同樣，黑色負極電瓶線一段接到救援車輛電瓶的負極接線柱上，然後將另一端接到被救援車輛電瓶的負極接線柱上。

5、注意，接線時應接好一根線再去接一根線，而不是接好一輛車再去接另一倆車。切記不要讓正負極碰到一起，否則會造成短路。

6、電瓶線接好後，到被救援車輛中正常啟動即可。

7、車輛啟動後，一根一根地取下電瓶線，最後被救援車輛著車半個小時以上，以補充電瓶電量。

最好提醒各位車主，電瓶虧電大多數是由於熄火後長時間使用車載電器導致，當然也有其他因素，為了避免再次出現這種情況，應該找到虧電的源頭並做好預防措施。

Ⅲ 汽車電瓶線怎麼接

蓄電池有正極和負極端子，每個終端都標有一個符號。加號（＋）表示正，減號（－）表示負。在終端位於頂部的電池中，正負比非常大，大多數車輛上安裝的蓄電池電纜是紅色和黑色的，紅色為正（＋），黑色為負（－）。

對於側連接器電池，其端子位於電池側，始終注意電纜顏色和正負符號。

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注意事項：

不要先連接黑色電纜，然後再連接紅色電纜：如果這樣做，不小心將紅色夾子落在車架上，會出現嚴重短路，夾子可能會焊接到底盤上。

檢查跨接電纜，許多跨接電纜附有夾子連接順序的圖示說明。

不要用廉價的細電線跨接電纜，使用重型優質跨接電纜。

一些汽車製造商將特定的跨接連接放置在真正的電池外部，紅色連接為正，從附近框架（未上漆）伸出的螺栓為負，據推測，他們這樣做是為了降低電池釋放出的氣體點燃的風險，這比在現代汽車中尋找一個真正的發動機，在塑料發動機罩下是不那麼麻煩的。

啟動車輛後，讓功能良好的車輛至少停留10分鍾，一個沒電的電池必須充電一段時間，有時它會再次耗盡電力（特別是如果你不提高發動機怠速）。

可能需要從電動汽車的蓄電池端子上拆下電纜，然後清潔電纜和端子，用鬃絲刷去除腐蝕。

Ⅳ 汽車電瓶外接電瓶怎麼接

汽車電瓶外接電瓶接法為：安裝電瓶正負極的方法還是比較簡單的，只要將正負極安放相應的接線柱，安裝緊固塊並用緊固螺絲固定好即可。為正極接法。

一定要遵循「先正極後負極」的順序，因為在連接完負極之後，就相當於給汽車形成一個迴路了。如果最後才接正極的話，那麼在固定螺絲的時候，扳手（具有導電性）一不小心誤碰到汽車金屬，就同等於把電瓶的正極和負極連接在一起。

不僅會導致汽車電瓶短路，嚴重的話還可能會出現「打火」的情況。在確保連接好線後，啟動救助車輛（被救助車輛稍後啟動），讓虧電車進行充電。大概經過一分鍾左右的充電時間，虧電車輛就可以啟動發動機了。

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汽車電瓶外接電瓶介紹如下：

需要有兩根搭電用的電瓶連接線，很多人都有，購買保險時可能贈送、4S店保養搞活動也可能贈送、或者也可以自己購買。還需要有一輛有電的車，或者應急啟動電源也可以。接下來讓兩車靠得足夠近，電瓶線能夠夠到兩車的電瓶為准，可以頭對頭，也可以並排停。

連接電瓶線，正極連接正極，負極連接負極。也可以找到車身上任何一個金屬部件連接上就可以，因為整個車身都相當於電瓶的負極。重點是千萬不要接反了，正極連負極會導致發動機電腦及其他部件燒毀。

Ⅳ 汽車蓄電池保養，怎樣維護和更換蓄電池

檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以塗抹凡士林等保護劑。
不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至於可加水的免維護蓄電池並不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助於延長使用壽命。
蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度後就會造成蓄電池殼體炸裂。
在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。
當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。

Ⅵ 怎樣正確使用汽車蓄電池

以下內容中所涉及有加水蓄電池，非加水的免維護鉛酸蓄電池也可參考下，長些知識嘛。
需加水的鉛酸蓄電池，每周要檢查補充電解液；
每半年要檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。
在汽車的一級保養中，要檢查蓄電池電解液液面，不足時加蒸溜水，冬季加水後須充電，以防凍結。電柱頭塗凡十林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣也。緊固蓄電池去架。
在汽車的二級保養中，要檢查蓄電池電解液比重，加註電解液比重，加註蒸溜水並充電，電樁頭塗凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。
在汽車的三級保養中，要檢查蓄電池，如110h放電容量小於40%額定容量時，可根據具體情況進行充電或解體修理，免維護蓄電池如充電後容量仍不能恢復，則極板硫化嚴重，需更換電瓶，有條件車主可安裝鉛酸蓄電池容量恢復器，去除極板硫化物，恢復電池容量，則無需更換電瓶。檢查或修整起動導線。

第一、在買蓄電池時先鑒別蓄電池上的字母，凡帶有QA字母的為干荷蓄電池。
第二、加電解液時先將電解液搖勻後再加進蓄電池，並注意不得將電解液濺在手上和衣服上。
第三、沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不得超過上邊紅線。
有的司機認為電解液加得越多電量越大，這是錯誤的。汽車在高速行駛時，發電機轉速較高；其發電量大於蓄電池，並開始給電池充電，這時電解液會膨脹，如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導電的，一旦電解液流到正、負兩極之間會形成自放電，汽車則不能啟動，並使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應用棉絲將電解液擦去，如太黏不易擦掉，則應用開水沖洗擦凈。
第四、加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內，如有物質掉迸去，千萬不能用金屬物質去撈，應用干木棒夾出雜質，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。
第五、日常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，減少蓄電池壽命。
第六、應經常檢查電解液的液面高度，並及時添加電解液。在冬季往蓄電池內加補充液時，最好在汽車啟動後，發動機運轉時加入，避兔電解液結冰。
第七、長期不用的汽車每隔25天左右應將汽車發動起來，用手油門控制中等轉速20分鍾左右，否則放時間太長，蓄電池自放電後虧電會導致極板嚴重硫化，等用車時汽車將無法啟動。如經常短途行車會導致蓄電池充電不足，而長時間處於虧電狀態，導致極板硫化，提前終止蓄電池壽命。應定期跑個小長途來充足電或定期將蓄電池拆下充足電，如果安裝除硫化的鉛酸蓄電池容量恢復器，蓄電池容量與壽命會得到更多保障。
第八、將蓄電池從汽車上拆下來時，應先拆負極再拆正極，裝時與此相反。充電時一定要把蓄電池蓋擰下，不能用帶明火的手接近正在充電的蓄電池口，因為充電時電池內產生的氫氣很容易爆燃，炸壞蓄電池，電解液還會傷人。
第九、不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池，因為汽車上的發電機發電量是固定的，發電量不會增大，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電會導致極板嚴重硫化，壞得更快。
第十、啟動汽車時每次啟動時間不超過3至5秒，再次啟動間隔不少於15秒，如多次啟動仍不著車，需從啟動電路，如起動機吸拉線圈及點火電路及其他方面找原因。

再給您一篇汽車蓄電池保養知識
汽車上使用的蓄電池，目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3至4年，安裝有除硫裝置鉛酸蓄電池容量恢復器的，甚至可達6年以上。在換季時對蓄電池保養維護一次是十分必要的。
免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。
鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護蓄電池的保養項目外，還需注意以下兩個方面：一是檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北冬天電解液的硫酸濃度要調整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池爆炸。