江淮汽車廠商有哪些

㈠ 合肥崗集江淮汽車配件工業園內有哪些企業越多越好……

汽配企業37家，家電企業17家，模具企業25家
萬安集團安徽汽車零部件有限公司
合肥江淮鑄造有限公司
合肥康恆機械製造有限公司
合肥星通橡塑有限公司
合肥恆生機械有限公司
萬向錢潮汽車零部件有限公司
安徽順一達帶業有限公司
合肥玖征塑業有限公司
合肥星通橡塑有限公司
合肥華龍模具公司
合肥市三星挖掘機有限責任公司
合肥花園起重運輸機械有限公司
萬事利集團
寧波軟軸軟管有限公司
豫北機械
江汽公司鑄造中心

㈡ 江淮瑞風商務車是哪廠家生產

是由江淮汽車集團生產的。

江淮瑞風商務車搭載了渦輪增壓發動機，匹配了5速手動變速器，其最大功率為 100kw/5500rpm，最大扭矩為 193n·m/2500rpm。

江淮瑞風商務車長/寬/高尺寸為4695/1820/1880mm，軸距3080mm，油箱容積95L，驅動方式採用前置發動機後輪驅動。

(2)江淮汽車廠商有哪些擴展閱讀

江淮瑞風商務車養護：

1、經常注意檢查增壓器的運轉情況，在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。當發現機油突然變臟，並且曲軸箱壓力迅速升高；機油的過度消耗等現象時，渦輪增壓器很可能有故障，必須拆下檢修。

2、按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，否則機油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過早報廢。

㈢ 中國有哪些生產汽車的企業

1 上海汽車工業(集團)(合資品牌和自主品牌有上海通用、上海大眾、上汽通用五菱、上汽依維柯、上海申沃、名爵、榮威)。

2 東風汽車股份有限公司(東風、東風日產、東風神龍、東風本田、東風乘龍、東風霸龍、東風龍卡、東風風行、東風小康)。

3 中國第一汽車集團(一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、通用紅塔、一汽海馬、一汽奔騰)。

4北京汽車集團有限公司(國內較早地方汽車工業之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切諾基、北京現代、北汽福田、北京賓士)。

5 廣州汽車工業集團(廣汽本田、廣汽豐田、傳祺、廣汽客車、廣州五十鈴等品牌,廣州市政府國有資產授權經營企業集團)。

6長安汽車(集團)(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

7 中國重型汽車集團(全國最大的重型汽車生產基地,中國第一輛重型載重汽車黃河的製造者,國內重卡行業質量較好的企業)。

8 華晨汽車集團(旗下有自主品牌中華轎車、華晨金杯和合資品牌華晨寶馬,我國汽車工業民族自主品牌的主力品牌)。

9奇瑞汽車有限公司(擁有長安、哈飛、昌河、陸風等自主汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵龍等建有合資品牌)。

10 安徽江淮汽車集團 (旗下擁有江淮汽車、安凱客車品牌,國家汽車整車出口基地企業,高新技術企業,中國企業500強)。

㈣ 江淮轎車是哪生產的

江淮轎車安徽合肥生產的。

江淮轎車是安徽江淮汽車集團股份有限公司生產的，其產品主要為：重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。

安徽江淮汽車集團股份有限公司，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。

(4)江淮汽車廠商有哪些擴展閱讀：

研發能力

江淮汽車擁有一支近5000人的高水平研發團隊；構築了5層次研發體系，分別在義大利都靈、日本東京設立海外研發中心，國內擁有國家級企業技術中心、國家級工業設計中心。截至2016年底，共擁有授權專利8732件，其中發明授權712件。

國際出口

江淮汽車國際市場涵蓋南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等130多個國家和地區，截至2016年底，累計出口超45萬輛，位居行業第五位。其中，江淮輕卡連續14年蟬聯行業出口第一；2014年出口委內瑞拉簽訂6159輛重卡，創中國重卡出口第一大單。

㈤ 江淮汽車安徽有幾個廠

江淮汽車在安徽主要有，發動機廠、商用車製造公司（輕卡、重卡）、乘用車製造公司（瑞風、瑞鷹、賓悅、同悅、和悅、悅悅）.

㈥ 江淮汽車這企業有前景嗎江淮汽車為何莊家要控制股價江淮汽車最新消息新聞

最近幾年來，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，新能源汽車是很多知名品牌車企紛紛轉向的研發方向。使得新能源汽車領域得到了前所未有的紅利和前景，並且現在大家才剛剛接觸新能源汽車領域，該行業的發展和研發的發展前景極其不錯。

投資者可不可以一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？關於汽車行業的上市公司--江淮汽車，我今天就在此與大家好好聊聊！

在開始分析江淮汽車之前，我把這份汽車行業龍頭股名單給大家看看，想看的小夥伴就動動手指領取吧：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司開創於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。如今公司是安徽省12家重點企業集團之一，中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的關鍵營業范圍。

大致敘述了江淮汽車的公司情況後，我們來瞧下江淮汽車公司有什麼所長，值不值得我們入股？

亮點一：細分市場領先優勢

2017年的報告體現出，對於輕型貨車，公司成功出售了19.1萬輛，銷量比很多同行業企業都高。而且MPV銷量越來越高，全年銷售數量已經為6.65萬輛。從出口方面來講，公司在同行中甚至可排到第四名。其中輕卡和高端輕卡出口仍然是同行中的首位，SUV出口數量已經大於4萬輛，躍升為整個行業的出口第一。

目前，國內外市場對公司的MPV及輕卡都十分滿意，有利於公司在該細分領域的穩定地位和擴張。

亮點二：新能源車先發優勢

數據顯示，江淮汽車在2017年銷售了2.83萬輛新能源乘用車，同比增長比較則為53.86%。以及公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作這些方面都屬於行業中領頭羊。並且目前與華霆動力、巨一自動化分別在電池系統、電機電控方面成立合資公司。

除此以外，在新能源汽車領域方面，公司還和大眾的合資公司、蔚來汽車都有合作關系，動機是公司將來在新能源領域可以有市場先機。

然而篇幅受限的緣故更多關於江淮汽車的深度報告和風險提示，學姐都為大家整理好了，點擊鏈接就可以閱讀了：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

中國的汽車品牌已經在2021年做到了從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，再到徹底超越的關鍵一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，特別是新能源汽車在我國得到政府的支持和市場的認可，接下來，中國汽車市場銷量和認知度能夠領先歐美日國家的很多馳名的老車企的可能性很大。

概而言之，江淮汽車這家公司在新能源汽車領域的研發技術獲得了全國知名汽車廠商的認同，以後有望成為新能源汽車領域的佼佼者之一！

可是文章存在時滯性，如若想要更精確地看到江淮汽車行情，不妨戳開此鏈接，有專業的投顧幫你診斷你想知道的股票，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？

應答時間：2021-10-04，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

㈦ 江淮汽車總部在哪裡

安徽省合肥市東流路176號。

安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱「江汽集團」），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體、以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。

先後榮獲國家火炬計劃重點技術企業 、國家級創新型企業。 位居中國企業500強 、中國百強工業企業 。

注意：

前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體，以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。自2009年起，江淮汽車共10款自主研發的發動機，榮獲「中國心」十佳發動機。

2001年在上海證券交易所上市（股票代碼：600418）。江淮汽車擁有商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務五大業務板塊。

2018年，江淮汽車研發投入超過21億元，年度專利申請公開量達2515件，在全球車企中排名第二位，位列自主品牌第一位；十八大以來，江淮汽車累計投入研發費用117億元。

2018年2月，經過一年多醞釀准備和多輪研討、調整的股權激勵方案落地，江淮汽車成為安徽省首家實施股權激勵計劃的國有控股上市公司，通過對354名公司核心技術人員實施股權激勵，激勵骨幹員工完成具有挑戰性的業績指標，從而推動公司快速發展。

㈧ 中國汽車有哪些品牌

奇瑞汽車、長城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、江淮汽車、紅旗汽車、Zotye
吉利汽車

吉利汽車集團在中國建立了完善的營銷網路，擁有800多家長城汽車品牌4S門店和近1000家服務網點。海外有近350家銷售服務網點；投資數千萬元建設國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快速服務。截至2016年底，吉利汽車累計社會擁有量超過500萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。

JAC

安徽江淮汽車集團有限公司(簡稱江淮汽車或JAC)是集商用車、乘用車、動力總成全系列研發、生產、銷售、服務於一體的綜合性汽車企業集團。國家火炬計劃重點高新技術企業和國家創新型企業。位列中國企業500強、中國工業企業100強。2017年6月1日，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資協議，共同生產新能源汽車。

比亞迪股份有限公司

2007年，比亞迪logo從藍天白雲的老logo，變成了只有三個字母和一個橢圓組成的LOGO。比亞迪的意思是打造你的夢想，也就是實現你的夢想。比亞迪，比亞迪的英文名，由比亞迪公司以其企業文化「打造你的夢想」來詮釋，意思是「實現你的夢想」。

[8]

長城汽車成立於1984年，總部位於河北保定。是中國汽車品牌，主要生產皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國第一家在香港h股市場上市的民營車企，也是中國最大的皮卡SUV工廠和跨國公司

㈨ 江淮瑞鷹汽車怎麼樣

在自主乘用車品牌中，江淮汽車似乎並沒有很強的存在感。人們提到江淮，往往會想到一些卡車。其實也難怪江淮直到2007年才真正涉足乘用車領域。

JAC擺脫不了的關鍵詞似乎是銷量平平、銷量平平、沒有存在感、參加315晚會等等。但是JAC真的那麼難以忍受嗎？

江淮

艱難成長的汽修廠

江淮汽車的歷史可以追溯到1958年。當年，安徽籌建巢湖閘，同時成立巢湖閘機械修造廠。1962年巢湖閘建成後，當時的廠長王清媛提出了將修理廠升級為汽車配件廠的建議。經過層層申請，最終獲批，獲得了原水利部倉庫作為零件廠的倉庫。

1962年，中國汽車公司在武漢舉辦汽車產品訂貨會。為了尋找合作的商機，當時沒有工人、沒有技術、沒有正式名稱甚至沒有公章的巢湖汽配廠到了武漢，最終得到了中國汽車公司的合作，為一汽解放和南汽躍進生產汽車零部件，還從事改裝SK644城市客車和修理業務。

南汽躍進

為了讓汽車配件廠出名，以王清媛為首的管理層多次申請，最終經過反復努力，巢湖汽車配件廠於1964年正式成立，並於3月與安徽內燃機廠合並。同年，在中國汽車總公司的合作下，南京汽車廠向巢湖汽車配件廠無償轉讓了一噸越野車和汽車發動機。

1965年11月，中國汽車南京分公司與汽車配件廠簽訂合作協議，開始生產躍進汽車的發動機零部件和試制NJ50A發動機總成，並在NJ50A的基礎上自主設計開發了HF270汽油機。

NJ50A發動機

然而，就在這個時候，王清媛發現了另一個頭疼的問題，那就是項目有了，但沒有啟動資金、生產設備和技術人員。於是，市政府為了抓住這個難得的機會，親自賣掉了幾家原本隸屬於公安部門系統的中小企業，自籌資金建廠。與此同時，巢湖汽車配件廠也向全國求助，意外得到了全國機械製造企業的支持。

此外，巢湖汽車配件廠從20萬名勞教人員中挑選1200名有相關工作經歷、犯罪情節輕微的服刑人員，轉到該廠工作。通過這樣的努力，巢湖汽車配件廠不僅順利完成了訂單，而且具備了生產整車的能力。

1968年4月，巢湖汽車配件廠參照NJ130貨車設計試制的第一輛2.5噸貨車下線。1969年初，巢湖汽車配件廠對車輛進行改進，生產出第一批20輛汽車，命名為江淮牌。不久後，巢湖汽車配件廠正式更名為江淮汽車廠。

江淮品牌

1990年，江淮汽車通過與國外著名廠商合作，研製出中國第一台真正意義上的乘用車專用底盤，並於同年5月向玻利維亞出口了首批使用該底盤的36輛輕型卡車和24輛客車。在此期間，江淮客車在底盤領域發展非常迅速，並於1995年成為國內客車底盤銷量冠軍。

隨著江淮汽車在客車市場實力的不斷增強，1996年12月，江淮汽車收購了合肥客車廠，同時與韓國現代汽車就客車底盤達成技術合作。同年，江淮的高端輕卡帥鈴正式上市。

江淮

1997年5月，以江淮汽車為主體，包括合肥江淮汽車股份有限公司、合肥客車製造有限公司、合肥汽車廠、安徽汽車變速箱總廠在內的安徽江淮汽車集團有限公司成立。1999年9月，經過安徽江淮汽車集團有限公司、新加坡金獅亞太有限公司、安徽科技產業投資有限公司、安徽機械裝備總公司、武漢天宇信息產業有限公司五家股東發起的重組，江淮汽車廠正式改制為安徽江淮汽車股份有限公司，次年3月，江淮汽車兼並安徽皖東機械廠，組建安徽江淮專用汽車有限公司。

進軍乘用車市場

在商用車領域游刃有餘的江淮不會滿足於現狀，所以把目光投向了乘用車市場。

2001年3月，JAC與現代汽車簽署了H-1技術轉讓協議。2002年3月，第一輛JAC瑞風MPV下線。這款車與韓國現代H-1基本相同，搭載2.4L汽油和柴油，其中汽油版最大馬力136匹，最大扭矩193n·m，柴油版最大馬力103匹，最大扭矩235 N。

憑借過硬的產品力，瑞風在上市當年就占據了國內MPV總銷量的62%，並在一年半後迎來了第1萬輛車下線。

江淮瑞風

2002年6月，江淮與現代簽署合作協議，生產重型卡車、商用車和乘用車，並將合作從技術層面擴大到資本合作，成立合資公司。

2003年10月，基於韓國現代重卡技術，JAC結合國內道路特點改進的格爾發重卡下線。2004年2月，在三菱4G6系列發動機基礎上研製的4GA1發動機點火下線成功。2004年10月，JAC推出瑞風II系列...

瑞豐ⅱ

看似發展在往美好的方向走，但最終還是要分道揚鑣。因為合作上的分歧，JAC和現代分道揚鑣。

為了抹去近代的痕跡，JAC開始自主研發，並於2005年4月推出了具有自主知識產權的全新格爾發重卡。2005年6月，在義大利都靈投資1100萬歐元成立JAC-義大利設計中心，這是中國汽車品牌在歐洲的第一個設計中心。接著，2006年11月，JAC在日本東京設立了另一個海外設計中心。

2007年3月，瑞豐祥和瑞鷹上市。2.4L江淮瑞鷹售價13.98萬元，2.4L瑞風祥和售價16.98萬元。其中瑞風祥和也是基於現代H-1，而瑞鷹則與現代聖達菲有著千絲萬縷的聯系。

江淮瑞鷹

2007年4月，江淮岳斌亮相上海車展，11月正式上市。搭載了2.0L和2.4L兩種動力，售價10.77-13.17萬元，其中2.0L發動機最大129馬力，最大扭矩172N·m，2.4L發動機最大136馬力，最大扭矩193N·m，然而沒多久岳斌就出了點小問題

岳斌

2008年北京車展，同悅和同悅RS亮相，11月正式上市。分別搭載1.3L和1.5L兩種動力，售價區間為4.98萬-6.68萬元。接著，在2009年上海車展上，江淮汽車推出了10月份上市的何玥和何玥RS。何玥搭載1.5L發動機，售價區間為6.58萬-8.48萬元。

親切的

短短幾年，JAC真正進入乘用車市場，2009年年銷量12萬輛，2010年銷量增長61.1%至20萬輛，在當年自主品牌銷量榜中排名第七。當年12月7日，JAC也迎來了建廠以來第200萬輛整車下線。

2010年3月，江淮成立多功能商用車公司，主要負責生產中高檔輕型廂式車、麵包車和專用車，並在當年的廣州車展上推出了首款多功能商用車星銳。同年9月，江淮汽車與美國納威司達公司合資成立安徽江淮納威司達重型汽車有限公司..

JAC和納威司達

江淮眼下的難題

岳躍於2010年12月上市，瑞風S5於2013年3月上市，何玥A30於11月上市，瑞風S3於2014年8月上市，瑞風A60於2010年11月上市。看來江淮的一切都在向好的方向發展。但2013年3月15日晚會曝光江淮同悅轎車底盤周邊鋼板和車身鋼板生銹，但江淮並未妥善解決。

長期以來，江淮的一舉一動總是暴露在媒體的閃光燈下，江淮的發展也受到了很大的影響。

315

2015-2019年間，恰逢國內SUV熱潮。瑞風S3一手將JAC乘用車銷量帶到了35萬輛的高度。然而，僅僅兩年後，JAC的銷量下降到20萬輛，並繼續下降到不到16萬輛，於是JAC陷入了困境。

據統計，2019年江淮盈利1億元。但這1億元仍然是加上11億元政府補貼後的數字。2014年至2019年間，江淮汽車獲得政府投資近100億元，但凈利潤不足25億元。江淮突然好像就要走了。

瑞豐S3

然而江淮又一次依靠運氣從垂死的線上站了起來。

2016年4月，蔚來汽車與JAC簽署了OEM協議，抵消了JAC的大部分產能損失。緊接著，2017年12月，德國大眾與JAC以50:50的股比合資成立JAC大眾汽車有限公司，並計劃於2020年以10億歐元購買姜奇集團持有的50%股份，並將JAC大眾的股份增至75%。

JAC的余偉來

然而，誰也想不到。在大眾的規劃里，江淮根本不配有名分。

2020年12月8日，奧迪股份公司增持JAC大眾股份至75%後，JAC大眾正式更名為大眾汽車(安徽)有限公司，JAC的名字被徹底抹去。

在造車新勢力前景不明的情況下，在被大眾剝奪了合作名之後，江淮僅僅依靠自主品牌能否在自主品牌的競爭中繼續前行？

或者JAC大眾

謝謝！我是北城的看車人。請在評論區留言討論指正。