中國生產汽車賣到哪裡去

1. 本田中國生產的汽車都出口到哪裡

是在日本.中國有兩個本田的合資廠--廣州本田和東風本田.總部分別在廣州和武漢!

2. 中國出口的汽車都賣到了哪些國家

2015年，整車出口量排名前十位目的國分別是：伊朗、越南、委內瑞拉、智利、埃及、哥倫比亞、阿爾及利亞、秘魯、沙烏地阿拉伯和孟加拉國，分別出口10.84萬輛、7.23萬輛、3.96萬輛、3.95萬輛、3.86萬輛、3.13萬輛、3.10萬輛、2.67萬輛、2.45萬輛和2.42萬輛。

據海關公布的最新數據顯示，2016年我國整車出口81萬輛，同比增長7.19%。有意思的是，不久前，中汽協發布的數據顯示，2016年我國整車出口量為71萬輛，同比下降2.7%。（數據來源於網路。）

3. 中國汽車生產這么多,賣給誰

出口。一些國產汽車的出口量還挺大的。出口一些沒有中國發達的國家。
像正在打仗的利比亞。有很多的中國皮卡。

4. 中國汽車出口進入快車道，新能源車會賣到哪些海外市場

我認為會賣到歐洲以及美洲部分地區，畢竟我國與全世界所有國家都有非常緊密的經濟貿易往來。在各行各業，在所有國家都有著廣泛的市場。

中國製造汽車業，在很久以前，長期處於落後的地步。事實上也的確如此，畢竟中國汽車製造行業起步時間要關於歐美地區。因此在某些方面上來講，中國製造的汽車質量永遠不如歐美地區國家生產的。但是隨著中國科技與經濟實力的發展，中國的工業正在飛速前進。中國生產的汽車在質量以及性價比方面，已經遠遠超過歐美地區國家生產的。

中國汽車出口進入快車道。

目前新能源汽車是非常火爆的，各國家對於新能源汽車的發展都投入了大量的資金。畢竟在長期上來看，新能源汽車將會成為未來的主流。因此各個國家必須在新能源領域方面占據一定的主導地位，在中國恰巧把握了這一時機。中國生產的新能源汽車已經出口至絕大部分歐美地區的國家，已經完美的實現了彎道超車的目標。

5. 中國汽車的出口量躍居至世界第二位，中國的汽車都賣到哪裡去了

賣到非洲還有歐美一些國家了，中國的電動車還是賣的很好的

6. 中國汽車出口量猛增，主要賣向哪裡賣給誰

依次是美國、墨西哥、日本、比利時、俄羅斯、韓國、德國、英國、澳大利亞和沙烏地阿拉伯。
2022年1-4月中國汽車商品出口金額前十位國家依次是美國、墨西哥、日本、比利時、俄羅斯、韓國、德國、英國、澳大利亞和沙烏地阿拉伯，其中不乏美、英、日、韓等發達國家。
據中國新聞周刊報道，海關總署公布了我國今年5月份和1-5月份的汽車出口數據，其中5月份月度出口總量達到了23萬台，同比增長35%；1-5月份出口108萬台，同比增長高達43%。

7. 我國汽車的銷售渠道主要有哪些

特許經營專賣店營銷渠道模式。這種模式是廠家極力推行的一種營銷模式，因為專賣店一般是實行單一品牌營銷的4S店，即：整車銷售、售後服務、配件供應和信息反饋。這種特許專賣店的營銷隊伍一般都是素質良好、文化水平較高、接待禮儀非常規范、身份表示醒目、講究營銷人員的外在形象等。
對於這種特許經營的4S店來說，生產廠家除了考慮銷量外，還希望樹立品牌的形象，以牟取更加長遠的利益。
（二）普通經銷商營銷渠道模式。普通經銷商一般都是多種品牌汽車的銷售，價格就便宜，價格便宜銷售量就大，然而銷售量大，就會迫使廠家為其提供價格更加優惠的貨源。
而其他營銷模式的經銷商會因為普通經銷商的價格優勢，在銷量上受到很大打擊。 由於銷售業績不斷下滑，就會導致其他模式的經銷商退出當地市場，然而這種情況更會促使普通經銷商在製造商處得到更加物美價廉的汽車。

（三）汽車園區營銷渠道模式。
汽車園區是最能吸引廣大汽車消費群體，因為汽車園區的功能齊全，在汽車銷售、維修、配件等方面，汽車園區更能顯示汽車文化、科技、交流、旅遊和娛樂等功能，各項功能汽車園區基本全部具備，對於客戶購車來說非常方便。

8. 中國車是如何賣到南美去的

新能源汽車方面，我們的標准已經開始在往外走。亞洲的新加坡想節能減排，引入新能源大巴車，但是它既沒有標准也沒有車輛的安全要求甚至充電怎麼弄都沒有，但又要引進。它就請了中國的客車企業，把對方的的標准都拿過來，一起共同研究，我們實際上已經在開始輸出標准。

汽車作為我國經濟的重要產業說來有一些慚愧。我們在機電司開會的時候大家談起如果中國哪個產業做到了世界第一，它的出口一定是世界第一。但唯獨只有汽車，我們已經連續九年是世界產銷第一，但我們的出口非常低。

9. 中國造的汽車能不能賣到國外

當然可以，只要符合出口國的法律法規就可以出口給他們

10. 中國汽車出口量暴漲，僅五個月就已破百萬，到底是誰買走中國製造的汽車

中國汽車出口量暴漲的原因是：中國汽車發展勢頭迅猛，外觀設計新潮多樣，自研發動機燃油熱效率高，底盤、變速箱與外資車比不遑多讓，其他配置豐富，物美價廉，性價比高。在發展中國家有很好的銷售量，主要出口亞洲、非洲、澳洲、南美洲國家，近些年也賣到了歐洲。

在五月份汽車數據上，全月汽車出口越23萬輛，其中，上汽8.6萬輛，奇瑞2.74萬輛，吉利1.57萬輛，長城1.23萬輛，約占出口比例的65%，其中以燃油車為主。在出口國家方面，主要是智利、沙烏地阿拉伯、俄羅斯聯邦、比利時、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉國、英國和菲律賓這十個國家，發達國家成員較少，距離全面踏入國際市場還有很長的路要走。同時由於是燃油車居多，而新能源車比例較少，這跟我們目前大力發展新能源汽車的戰略還是不太符合的，未來，我們需要將我們的新能源汽車推廣到全球所有國家中，並且加大新能源汽車的出口佔比，將更有利於我國在汽車行業實現彎道超車。