汽車哪些部件要更換

1. 車齡告訴你該換哪些零件

汽車也有「生命」周期，應及時在汽車「疲勞」期內多加註意，根據不同時期的特點有針對性地保養車輛。以下僅供參考！

青年車（0-4年車齡）

一般來說，一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規保養，基本不會有什麼問題。主要的保養工作需包括：更換機油、檢查轉向裝置、檢查更換剎車皮、更換四濾等。

四濾（機油、空氣、空調和汽油濾清器統稱）：最常見的周期性保養配件。（5000-1.5萬km）。

雨刮片：保證駕駛視線清晰，保證行車安全。（1年）

剎車片：建議每次小保養的時候都需要檢查剎車片磨損情況。（3-4萬km，2年）

燃油泵：將燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。（3-4萬km，2年）

減振器：減振器是懸掛系統的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，下雨天特別危險。（5-6萬km，3-4年）

火花塞：（6-8萬km，3-4年）

制動液/防凍液：（通常在6-7萬公里，3-4年時間內）

蓄電池：3-4年

中年車（4-7年車齡）

超過4年的車輛，打個比方就像「人到了中年」，很多零部件都會有所松動，尤其是經過長途高速顛簸的車輛。再加上一些車內的各種橡膠管的.自然老化等等問題。對於一台行駛到中年期的車輛，除了常規保養外，要格外關注以下部件的保養維修：

正時系統：正時系統是發動機傳動的核心部件，包含了正時皮帶以及相關的輪系。通常車輛在行駛了7萬到10萬公里的時候，就該檢查或更換正時系統，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導致發動機損壞，那代價可就太大了。

橡膠管：這個車齡階段內，漏黑油、漏水等問題時常出現。這是由於橡膠管的自然老化引起的。

冷卻液儲水器：五年左右的車輛，水缸可能會被裡面的化學物腐蝕，因此有些車子的水缸開始漏水。

老年車（7-10年車齡）

由於汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養得當，愛車還能健康如期完成使命。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。當然底盤系統也應該仔細檢查維修一番。總得來說，這個階段就是以檢查更換維修為主了。

水箱：7年，10-12萬公里

檢查自動變速箱，電子節氣門更換，三元催化器更換：7年，10萬公里

離合器總成：包含了離合器壓盤，離合器從動盤和分離軸承。12-15萬公里需要更換。

其他例如動力系統和變速箱系統中的油封，減振系統中的曲軸帶輪等部件也可視故障程度而進行更換。

有車就要愛車，平時多學點汽車常識，多留意自己的愛車。養車，要選自己放心的配件和維修店，愛車健康，開得舒服，養車花費小，開得更愉悅！

2. 汽車里程到了六萬公里之後，都需要更換什麼配件

首先需要更換的是剎車片。剎車片應該是整個汽車零部件中最重要的救生件。無論駕駛時發生什麼交通事故或故障。只要剎車片功能還在正常使用，我們的生活就能更有保障。但還是安全駕駛。正常情況下，汽車的前輪剎車片每行駛3萬公里就需要更換一次，而後輪剎車片每行駛6萬公里就需要更換一次。但這也不是絕對的，因為它與你的日常駕駛習慣有關。提醒大家6萬多公里必須更換。

需要注意汽車是一個龐大的機械綜合體，在使用過程中難免會造成損耗，所以要定期對汽車保養和維護。汽車是一個龐大的機械綜合體，在使用過程中難免會造成損耗，所以要定期對汽車保養和維護，這樣才能提升汽車的壽命，但是汽車保養也不能做得太過頻繁，不僅浪費錢還容易傷車，除了常規的日常保養外，所以很多老司機都會選擇在6萬公里左右進行一次大保養。

3. 汽車需要定期更換哪些零件

一、剎車片

剎車片直接決定緊急制動的效果，關乎行車安全。一般常規剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右，如果剎車片的厚度不足0.6cm就必須更換。

二、三濾

汽車的三濾一般是指機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器。一般機油濾清器的更換里程是每隔5000公里；空氣濾清器的更換里程是每行駛2萬公里左右；如果空氣污染嚴重，需要提前更換；燃油濾清器的更換里程是2萬公里。

三、車用油液

保證車輛正常行駛的各種油液也需要定期更換。發動機油通常在行駛5000公里時更換；剎車油建議每兩年或者行駛5萬的時候更換，防凍液一般每1.5年-2年更換一次。

四、火花塞

火花塞可以分為白金火花塞和普通火花塞兩種。通常白金火花塞在行駛8萬-10萬公里時更換，而普通的火花塞的壽命則更短，通常在行駛2萬-3萬公里的時候就需要更換。

五、發動機正時皮帶

發動機正時皮帶斷裂時，會影響發動機正常的工作，不僅會造成汽缸蓋的損壞，也會給行車安全帶來隱患。一般正常使用的皮帶最好在行駛2年或者在6萬公里時進行檢查或者進行更換。

六、蓄電池

一般新車的蓄電池在使用3-4年，大約行駛8萬公里的時候需要進行更換，值得注意的是，汽車在換過一次蓄電池之後，一般2年左右就需要視情況檢查更換了。

4. 汽車需要更換哪些易損件

1.首先，
雨刮片
、
保險絲
是很容易就被損壞的零件，還有燈泡和喇叭之類的，這幾個零件是使用壽命比較短的部件，通常把它們叫做
易損件
。這些汽車易損件並不是你小心使用就不會壞的，但是這些易損件價格並不算高昂。
2.其次，輪胎也是易損件。對於輪胎來說，最怕的是被風吹日曬。現在的雨很多都是酸雨，這會很影響輪胎的壽命，酸雨會對輪胎產生一定的腐蝕，而太陽的暴曬，也會讓輪胎老化。簡而言之，輪胎就像你的皮膚，暴曬、酸雨、摩擦都會讓它增快老化速度。還有如果
點背
的話，跑在路上輪胎被扎了，這也是有的。
3.最後，相對於上面所說的那些易損件來說，汽車
電瓶
算是易損件里比較不易損的零件了。但如果使用不當的話，電瓶也非常容易虧電漏電等。
4.易損耗零部件種類范圍，一共有16類，包括：輪胎、燈泡、蓄電池、雨刮片、
火花塞
、四大
濾清器
（空氣、空調、燃油、機油）、
制動液
、制動摩擦片、遙控器電池、
離合器片
、變速器油、
發動機油
及
冷卻液
、
液壓油
。

5. 汽車要更換哪些東西

車內需要更換的東西包括:機油、燃油、變速箱油、剎車油、動力轉向油、發動機防凍液、玻璃水、電池水、機油 濾清器 、空空氣濾清器、燃油濾清器、/[K0/]空氣濾清器、火花塞、剎車片、剎車盤、離合器、雨刮片、密封條等等。所有汽車機油和易損件，如 輪胎 、機油、火花塞和電池，都在不斷開發和更新。建議使用符合汽車規范的機油和易損件，要按照汽車使用說明書定期保養汽車。

大多數發動機防凍液應每2年更換一次。防凍液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機 冷卻系統 中循環，帶走發動機運轉產生的多餘熱能，使發動機在正常工作溫度下旋轉。除了防凍和冷卻外，大多數冷卻液還具有防銹和防垢性能。如果發現防凍液低於MINimum刻度值(防凍液的正常值應在MAX和min之間)，需要立即添加，否則會影響發動機的散熱性能，嚴重時可能會損壞發動機。

大多數火花塞應該每3-5萬公里更換一次。如果點火弱，油耗增加，火花塞上的積碳可以清除。大部分火花塞在行駛1萬公里(或每年)後，必須進行積碳檢測和清洗或酌情更換，而鉑電極火花塞使用壽命長，大部分在行駛10萬公里內不需要更換。

剎車片大多數4-5萬公里更換一次，剎車有有響聲時（絲絲聲）可查看剎車片厚度，必需要時須立即更換。除此之外，前輪剎車片的更換周期約為三千0公里，後輪剎車片的更換周期約為60000公里，不同的車型可能會有略微的差異。正常駕駛情況下每駕駛5000公里對制動片（剎車片）檢測一次，不但需要檢測還剩的厚度，還需要檢測剎車片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是不是一樣，回位是不是自如等，發覺不正常狀況必須立即處理。

6. 汽車超出10萬公里，如果不換車的話，有哪些零部件是要更換的

汽車上有很多零件，其中一些是易耗件，每隔一定的時間是要更換的，有一些零件是必須更改的，如果你不換，就會影響行車安全和駕駛感受了，作為司機，一定得了解相關的知識，不然就會出現問題。

1、汽車輪胎

剎車片是汽車剎車系統中用來與剎車盤摩擦產生阻力，從而實現車速減低及停車功能的重要配件，關繫到剎車性能的好壞，剎車要是失靈，那就是重大問題了。

剎車片正常使用的話壽命一般是5~10萬公里左右，這跟剎車片的質量和司機的駕駛科技息息相關，有些人喜歡大腳剎車，不喜歡提前減速，行駛速度很快，快到目的地然後就是大腳剎車，這樣的駕駛習慣剎車片就磨損得快。

有些人能提前預判路況，提前做好減速或者加速的准備，喜歡用點剎來控制車速，這樣的駕駛剎車片磨損得慢，壽命就會長。

7. 汽車在日常使用中需要定期更換什麼零件嗎

汽車在日常使用中需要定期更換各種濾清器，更換汽車中的所有油液以及更換火花塞，輪胎，皮帶，蓄電池，剎車片等部件。接下來小編就給大家簡單介紹一下更換原因。

首先對於更換濾清器，這些包括機油濾清器元件，空氣濾清器元件，汽油濾清器元件，空調濾清器元件，變速箱油濾清器等。每次更換機油時，都需要更換機油濾清器。空氣濾清器和燃油濾清器通常使用10, 000公里更換一次。空氣過濾器通常每年更換兩次，冬季夏季各一次。更換過濾器元件對於保持車輛的性能非常有幫助。

以上就是小編的全部介紹，希望可以幫助到大家。

8. 汽車超出10萬公里，不換車的話，要更換哪些部件

超出10萬公里，需要換的零部件很多，以下幾個必須更換：1、四個輪胎；2、汽車電瓶；3、剎車片；4、變速箱。

最後來說變速箱油。車子開出10萬公里後，變速箱內的齒輪會有很大磨損，而且會產生很多污垢。更換變速箱油，就是起到清潔、防腐的目的。另外，還可以避免變速箱內的油粘度變稀，能提升車子的潤滑度。