城市道路汽車如何省油

A. 市區開車的省油技巧

有些車主喜歡在早上開車前，熱身後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。下面是我為大家整理的市區開車的省油技巧，歡迎參考~

市區開車技巧

路口慢行

現在許多城市道路為行人、非機動車、機動車並行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。一般來講，越靠近路口車輛行進的速度越要放慢，此時過往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。

保持車距

市區追尾事故很常見，為了不撞人或不被人撞，既要時刻注意前車的速度，也要通過後視鏡觀察後車的動態。行駛一段距離後，應踩一下剎車，提醒後車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時，踩剎車預防追尾的辦法非常實用。

低擋下橋

現在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。

在開車時一定要百分百集中注意力，尤其是人群眾多的路面上，一不注意就會產生一些磕磕碰碰，為了不引起不要必要的麻煩，請你們謹記這些技巧吧。

市區開車省油方法

確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。

先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。

不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。

定期檢查你的方向盤和輪胎是否調准。車子舊了，輪胎和方向盤往往會失跡庖不岷撓汀?/p>

用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低發動機油粘度。發動機油粘度越低，發動機就越「省力」，也就越省油。

好好保養發動機，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低發動機的'效率，浪費你的汽油。

好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，乾脆就把它們拆下來算了。

別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要93辛烷值的汽油，你硬給它用97辛烷值汽油，這樣是不會提高效率或動力的。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓加油站白賺你的錢。

不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，熱身後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。

汽車沒動時，不要開動。如果你需要在車上等一段時間，把發動機熄掉。

不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。

不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。

B. 在擁擠的道路駕車堵車時，到底怎樣做才會更省油

經濟越來越好，買車的也越來越多，現在中國的汽車保有量已經達到了2.05之多，但同樣帶來的負面影響也不少，那就是越來越堵，已將都是一線城市堵，現在3線4線城市也跟上了堵車大軍的步伐，上下班堵，節假日堵，想要不堵那你得後半夜，同樣堵車也給大家帶來了很多不便，時間往往就是很大的問題，同樣油耗也是個大問題，雖然現在電動轎車開始普及，但很多朋友還是對電動不感冒，還是對燃油車情有獨鍾，堵車時的油耗那也是相當高的，但是當遇到堵車時掌握好的方法同樣也會很省油，咱來看看堵車中有哪些省油的小方法！

哈哈！小編今天的分享就到這里了，小夥伴們對以上事情有什麼不一樣的看法嗎？我們一起在留言區討論一下吧，如果你們喜歡小編的分享，就給小編點個贊吧！

C. 市內怎樣開車最省油

省油方法
第1招:小型汽車較大型車省油,車身輕比車身重省油.
第2招:淺色汽車較深色車省油,車身吸熱少比車身吸熱多省油.
第3招:手排汽車較自排車省油,換檔反應也比較快省油.
第4招:車身低的汽車較車身高的車省油,風阻少比風阻多省油.
第5招:流線型汽車較非流線型車省油.風阻少比風阻多省油.
加油時的方法:
第6招:天氣炎熱時不加油,避免汽油蒸發.
第7招:下雨時不加油,避免加到含水份汽油.
第8招:多車加油時不加油,避免怠速過長.
第9招:油罐車來時不加油,避免加到含水份,雜質汽油.
第10招:加油時以公升計不要價格計,告訴加油員加20公升汽油,別說加100元.
第11招:勿加滿油,加半桶油就好,車身輕比車身重省油.
第12招:加完油確實鎖好油蓋,若有空隙汽油便會由此蒸發.
要開車時的習慣:
第13招:初起動將所有的電器關閉,冷氣,勿猛踩油門
第14招:化油器車要熱車,約5分鍾.
第15招:噴射引擎車不要長時間熱車,車行計算機會控制的1分鍾即可,潤滑油上 來即可,多的就浪費油了.
第16招:檢查胎壓足否,降低磨擦,胎壓每減少5磅,耗油約增加1.5%
第17招:整理行李箱減少車輛負重,小客車每增加100公斤負載,耗油約增加3%,
第18招:想好行駛路線,減少重復開車次數,避開塞車路段.
第19招:剛行駛2~3分鍾的距離約1000m~2000m亦是熱車期,勿踩油門加速,以緩步行使可加速達到引擎正常工作溫度.
正在開車時的習慣:
第20招:避免長時間怠速,省油又減少積碳產生.
第21招:避免猛踩油門,省油又減少引擎磨損
第22招:避免急踩煞車,省油又減少煞車系統磨損.
第23招:避免冷氣開到最大,省油又減少冷氣系統磨損.
第24招:避免不必要電器,汽油汽車發電比家中電貴,別老在車上充電.
第25招:少開車窗減少風阻,若欲開窗，也應兩側全開，讓空氣對流.
第26招:長時間在太陽底下,可以把空調改成室外循環.
第27招:適當換檔,使用低速檔的時間不要太長,低速行車檔速勿過高,高速行車檔速勿過低
第28招:保持車速穩定,車速忽快忽慢容易浪費油料
第29招:放輕松.腳不要老放在煞車踏板上,減少煞車系統磨損,減少阻力.第
30招:依汽車引擎壓縮比,車型,車重不同,汽車最高的行駛效率不同時速65~75公里.
停車時的方法:
第31招:停車前2~3分鍾的距離約1000m~2000m是緩車期,勿踩油門加速,關冷氣,關音響,關電器.
第32招:到停車位時給一分鍾緩車吧!先關空調,關大燈, 蓋好遮陽板,再來關引擎,這關系噴油嘴的霧化點!
第33招:找個蔭涼地方停車,老車別在烈日下太久,減少散熱系統運轉,冷氣運轉,汽油蒸發.
第34招:換裝隔熱效果較佳的隔熱紙,吸熱少比吸熱多省油.
第35招:車前車後玻璃加個遮陽板,吸熱少比吸熱多省油.
第36招:小型貨車可加裝導風板或導風孔,減少散熱系統運轉也可省油.
1 增加輪胎氣壓，減少摩擦。
2 清理後備箱 能放回家的就拿走 沒用的全仍掉 減少負重。
3 少去城裡或者郊外。
4 盡可能在交通高峰期開車 寧可堵在路上也不要繞路走。
5 下班和出門盡量少帶順道的同事和鄰居
6 絕對禁止滿載 少裝一個算一個
7 少穿衣服鞋子要選薄短小的
8 上車前先上廁所 最好連屁也要放了
9 盡量在上車前不要吃飯 不要打載剛吃過飯的同時或鄰居
10 加油不要加滿 減少負重
11 盡量不要開空調 開車窗通風又健康
12 加油又在晚上加 越晚越好氣溫越低 油加的越多
13 適當使用空擋和帶擋溜車
14 出門辦事腐敗 盡量做公車坐不上公車坐公共車
15 找比自己大一號的車跟著可以減少氣流阻力
16 開車的時候不要聽CD 電也是油 CD壞了更好 不要修理
17 車燈能不開就不開 能晚開就完開 能借別人 的光就借不要不好意思
終極省油辦法 把汽車賣了 買腳踏車
汽車省油的九種方法
許多人對自己開車的燃油消耗總是感到不滿意，甚至走同樣的線路，油耗也比別人高，百思不解。其實，開車省油是有技巧的，如果能做到正確操作，科學駕駛時，就會節省不少燃油，為自已省下不少錢。駕車省油的方法有：
省油方法一：保持合理的行車速度
每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都並不高，常用的經濟車速大都在65～90km／h，我們的中興汽車(報價 4S店)就是這個經濟時速。在北京早晚的上下班時行車，一般很難達到這一要求，不過駕駛者還是應盡量控制在此車速以內。
省油方法二： 不可長時間熱車
適度熱車是個好習慣，但長時間原地熱車會使油耗變大。黃師傅建議用中速行駛2、3分鍾的距離來完成。
省油方法三：避免長時間怠速
怠速超過1分鍾的用油量與啟動一次所用燃油持平，發動機空轉5分鍾的油耗可以讓汽車行駛超過1公里。
省油方法四：胎壓要符合標准
胎壓過低會增加摩檫力，比較費油。同時，不要隨意更換輪胎的大小。符合規定要求的胎壓可以降低油耗
省油方法五：減少車輛負重能省油
每增加10公斤負重油耗就會增加1％，因此要經常整理行李箱，不要把後備箱當儲存室。少開車窗也可省油，當車速70公里／小時，開窗後的風阻消耗會使每公里燃油增加1升左右。
省油方法六：盡量避免採取猛踩油門的做法
節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2－3倍。這樣不僅油耗大，而且也會給汽車的使用壽命帶來負面影響。
省油方法七：清理空氣濾清器
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
省油方法八：清洗噴油嘴積炭
因為燃燒室容易產生積炭，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑，使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離，然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點，並且除炭的效率也得到了大大的提高。
省油方法九：驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗干凈後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
省油秘籍10招
1.早晨熱車時間過長或行駛距離過短
省油秘籍：適當熱車 短途盡量不開車
相信多車主都有早晨熱車的好習慣，不過一味的在原地等待車輛轉速下降到正常值或是水溫升至正常，這無異於在和自己的錢包過不去。對此專家建議，我國大部分地區的車主都可以在車輛啟動半分鍾左右掛擋行車，然後1擋行駛一段距離以後正常行駛。而對於一些北方城市來說冬季過於寒冷的時候則可以適當延長熱車的時間。另外，發動機在水溫過低的時候電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，因此如果您的上下班距離很近再加上冬季的寒冷天氣水溫不容易上升到正常值，那麼您的愛車則有可能成為高油耗的典型。
2.輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎
省油秘籍：正確胎壓 原配輪胎
專家表示，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號、負載等等都一樣的車型假設A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那麼由於車輛行駛阻力的加大B車也會比A車消耗更多的燃油。當然如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。
3.未計劃好路線，行駛在擁擠道路上、頻繁的變換車道
省油秘籍：出行前選擇路線 盡量直線行駛
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。對於這一點建議車主朋友們提前計劃行車路線，留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，這就等於是為您節省了燃油。還有，很多車主朋友會經常在路上變換車道，這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短，所以這也是油耗上升的原因之一。
4.沒有定期給愛車「打掃衛生」
省油秘籍：保持車身整潔
有條件的朋友建議經常清理車輛的外觀，定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣，如果您的車輛發生過事故車身已經變形那麼這有可能會影響車輛的空氣動力性，哪怕是細微的凸起或凹陷都會影響油耗，而車身過多的泥土和冬天車身上的積雪同樣是車輛的負擔。
5.長時間怠速時不熄火或頻繁打火
省油秘籍：該熄火時就熄火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。我們經常可以看到計程車司機在排隊拉客的時候選擇關閉發動機去推車，其實這正是遇到同等情況時最好的節油方式。當您等待朋友和被堵在路上動彈不得的時候，不如乾脆關掉發動機吧。每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機絕對會增大車輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動發動機，更是一種「虐車」的表現。

6.駕駛時猛烈加油、頻繁剎車
省油秘籍：對待油門「溫柔點」
奉勸各位在電影中看到的起步之前大腳轟油門的方式非常不可取，畢竟停車線不是賽道的起始線。按照正常的節奏起步、加油、換擋，日積月累以後就能節省不少的燃油。行駛在路上時如果不是必須的情況那麼最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作同樣能為您帶來省油的快樂。
7.車輛無故增加負載
省油秘籍：適度裝飾 給愛車「減負」
很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡直就是把辦公室和家搬到了車里；而盲目的給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應的上升，所以建議各位車主朋友在合理的范圍內裝飾愛車，已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快的給愛車「減負」吧。
8.機油未按規定標號加註
省油秘籍：合理添加機油
機油的粘稠度是機油的主要指標，例如15W-40其中「W」表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的黏度越稀流動性越好，可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。過度的選擇較高黏度的機油會另發動機部件的阻力升高，既耗費功率又增加油耗。
9.抵擋高速或高擋低速行駛
省油秘籍：正確、及時加減擋
這種情況在新司機里可能出現的比較多，很多時候車輛的時速已經很高了而您並沒有相應的升擋，那麼隨著發動機轉速的越來越高油耗自然也是飆升了，對此您不妨參照車輛合理的時速和擋位去選擇合適的換擋時機。而另一種就是車輛的時速過低擋位卻還停留在高位上，這種情況最明顯的特徵就是發動機、車身已經開始抖動並且隨時有可能熄火，此時有些朋友會選擇加大油門的方式，而加大油門則就意味著噴油量的上升，對這這種情況最好的解決方式就是減擋。
10.夏季車窗全開、堵車時開空調
省油秘籍：適時、適度使用空調
夏天開啟空調車內的人員自然會舒服許多，但是隨著發動機負荷的上升油耗也增加了。這時一些車主朋友想到不開空調而選擇打開所有車窗來降溫，但是車輛在行駛時開啟車窗所增加的行駛阻力甚至會大於空調壓縮機的功率消耗，因此低速時開窗降溫的方式是可取的，而中高速行駛時還是打開空調更為劃算。還有，堵車的時候車輛的油耗會增大而如果再加上帶動空調的話… …所以如果堵車並且氣溫還可以接受的話，想節油的車主們還是關閉空調為好。