❶ 科魯茲連桿有沒有反正
汽車發動機的連桿都是有正反的。這是根據發動機在工作的時候它的力學而設計的。一般在連桿的桿身上會有朝前標記。
❷ 如何確定活塞連桿組的安裝方向
汽車發動機活塞連桿組的安裝是有一定方向的。
但常常遇到一些標記錯亂或無標記的活塞和連桿，給其正確安裝帶來一定困難。
應如何正確確定活塞連桿組的安裝方向，舉例說明如下:活塞的安裝方向，是由活塞裙部的結構和頂部燃燒室的形狀確定的。
由於作功行程活塞承受著很高的溫度和壓力，為防止活塞受熱膨脹粘缸或拉缸，在裙部採取縱向切槽，使活塞裙部有較好彈性，但卻減弱了裙部的剛度。
所以，在安裝時應將活塞開槽的一面朝向側壓力小的一側。
對於縱向沒有切槽的活塞，其安裝方向是由燃燒室位置而定，因為柴油發動機燃燒室中心線與活塞中心線有一定的偏移量。
安裝時活塞上有燃燒室的一面應朝氣缸蓋上有噴油嘴的一側。
高速運轉的發動機由於活塞上下運動的慣性力較大，故將活塞銷座孔下方不受力的裙部削去，在活塞裙部兩側均開有「T」形槽，一方面可減輕活塞質量，使活塞運動的慣性力減小，另一方面，可以減少活塞頭部傳向裙部的熱量，並使活塞裙部具有一定彈性。
這種活塞在製造時將活塞銷孔中心線與活塞中心線偏移1.5毫米，形成活塞的大、小面，在安裝時應把活塞的小面朝向作功行程時活塞承受側壓力大的一面(面對發動機向左側偏)。
❸ 發動機裝新的活塞連桿要不要分正反面
一。發動機裝新的活塞連桿也要區分正反面。
二。一般活塞頂部都有剪頭等記號。有記號的朝向發動機的前方，就是正時皮帶那側。
三。同樣連桿上也有凸起等標記。有的標記凸起等也是朝向發動機的前方正時皮帶那側。
❹ 雲內D19發動機連桿怎麼分前後
不分前後。
它不分前後，也不分正反，條上有正式點和凸輪軸與曲軸上的正式點對症就可以了。
雲內的D19發動機不錯。雲內D19發動機主要指標均優於目前歐盟企業同類產品。雲內動力公司的D系列柴油機比同排量的汽油機節油30%，二氧化碳排放減少30%，顆粒物排放達到汽油機同等水平，至於油耗在8-12L/100km左右。
❺ 別克GL 8連桿反正怎麼分
全對稱的會有標記,標記向前安裝;斜蓋的可根據曲軸旋向判定,即在做功的爆發行程中,連桿瓦的對接縫不得在承受高壓力的一面上。
汽車活塞和連桿的安裝方向看標記：
1.看頂部的凹坑形狀（通常跟噴油器或進氣的的方向是有關系的）
2.看左右側的磨損情況
汽車活塞連桿組進汽缸的安裝方向判斷的方法：
1.正轉發動機從前往後看，如果是斜切口連桿：開口向右就對了
2.有的連桿大頭有個小噴油口，是加強配氣凸輪潤滑的。