『壹』 10萬-20萬左右，4驅越野車都有哪些
10-20萬左右的4驅越野車，如果值得是硬派越野車的話，其實可以推薦的並不多，一般那來說這類車賣的很少。因為10-20萬大家基本比較傾向於城市SUV，我這里就推薦三款硬派越野車給你，平時用來家用也可以，偶爾越野放肆一下或者跑跑工地都是可以的。
長城哈弗H9 是目前哈弗系列的頂級車型，H9的售價也是21萬起，超了預算。不過哈弗H9的配置才是真正的唬人，採用非承載式車身，2.0T發動機、8AT變速箱、三把差速鎖，擁有蠕行和坦克掉頭模式，絕對是越野老炮。另外H9的內飾也非常豪華，是這個價位的硬派SUV中性價比非常高的。只不過價格有點超預算了，最便宜的都要21萬了。
哈弗H9
不過哈弗還有另外一款車可以選擇，作為入門級別的四驅越野車，那就是哈弗H5。哈弗H5造型硬朗，非常爺們，動力充沛，全系都是2.0T發動機匹配6速手動變速箱，平時開著自駕游或者拉貨、通勤都是可以的，唯一的缺點就是沒有自動擋。不過好在全系價格都很便宜，頂配不到14萬。
哈弗H5
10到20萬的硬派越野車中不得不提的就是日產的途達，途達全系標配2.5L自然吸氣發動機，搭載的是7AT手自一體變速箱。 這個車最大的優點就是便宜，第二它還是個合資品牌。為什麼這么便宜呢，原因是途達是由日產的一款皮卡改的。這個皮卡就是日產納瓦拉，它的售價更便宜14萬起，畢竟少了個蓋。途達的發動機是跟老款日產上那個2.5L的和奇駿2.5L的是一個發動機，這個發動機在中國已經銷售很多台了，所以質量比較穩定可靠。
日產途達
日產納瓦拉
途達採用的是分時四驅，它具有結構簡單可靠的特點，在低速四驅的情況下，可以將扭矩放大2.7倍，後橋配備有牙嵌式差速鎖，可以讓車輛的脫困能力大大提升。並且途達的日常駕駛平順性非常不錯，座椅厚重且舒適。 是一個即可以越野也可以日常通勤的車輛，最關鍵的是它的售價很便宜，這個價位、這個級別很多自主品牌車都做不到。
總結一下，10到20萬的價位能買到的四驅越野車不多，國產品牌倒是除了以上的還有一些，比如說北京40、江鈴馭勝S350等等，也可以選擇。
20萬以內的硬派越野車型並不多，所以選擇的餘地有限，硬派越野主要的特點是有大梁，日產途達是日產近兩年推出的比較平民的硬派越野車型，這款車定位為中型SUV，但是它的塊頭已經和豐田普拉多很接近了，外觀非常大氣，硬派越野的氣場特別足，這款車的越野實力還是不錯的，大部分的越野路況都能夠應付，尤其是它的低速四驅的低扭狀態，勁頭很足，它並不像很多城市SUV一樣，四驅系統就是擺設，它的四驅系統還是有一定實力的，在同級別同價格水平基本沒有對手，像吉姆尼也是有名的硬派越野，但是吉姆尼實用性很差，只能用於越野，而日產途達完全可以兼顧家用，整體的空間和舒適性都不錯
日產途達
日產途達的塊頭很接近豐田普拉多，整體的風格也很像，所以氣場特別強大，20萬以內選擇這么大一台車，性價比還是很高的，途達的前臉非常厚重，這也是硬派越野的特點，看上去人高馬大
日產途達的內飾是消費者吐槽的地方，頂配車型也是落地30多萬的車，但是內飾只有10萬左右的表現，其實大多數硬派越野車型內飾都是比較簡單的，豐田普拉多也是以實用為主，所以還是可以理解的
日產途達的後排空間表現還是很不錯的，後排很寬敞，座椅也很寬大，舒適性很好，動力方面搭載了2.5L自然吸氣發動機，配備了7AT變速箱，雖然途達很大，但是駕駛起來很輕松，在城市的動力表現比豐田普拉多2.7L車型還要好，並沒有顯的動力不足
總結：日產途達的定位是硬派越野車型，它比較適合喜歡越野的新手，或者預算不足的越野愛好者，它的實力還是不錯的
吉姆尼：
隨著鈴木退市，吉姆尼也從合資變成了進口車。在很多人眼裡，它是一輛不完美的車。論家用，它的空間小的可憐，論速度，它連超車都困難，論舒適，從它選擇非承載式車身的時候就被摒棄了。如果以上問題你都能接受，那吉姆尼可以帶你去任何想去的地方。
盡管陸巡、途樂等之明日系越野車紛紛放棄了硬橋，但吉姆尼仍然保留設計，並且採用電控分時四驅系統，可通過按鈕輕易實現兩驅四驅切換。吉姆尼的車身尺寸僅相當於微型車級別，但也造就了輕巧靈活的特性，接近角和離去角分別達到了37°和46°，讓越野玩家放心豁車。
BJ40:
如果你對 汽車 空間有要求，需要兼顧家用，並且對國產車沒有偏見的話，BJ40也是不錯的選擇。北汽的BJ40車身尺寸4645*1925*1871mm，軸距達到了2745mm，採用五門五座的布局。較高的離地間隙保障了通過性，加上踏板以後也適合家用。
BJ40採用非承載式車身，懸架為前雙橫臂獨懸、後五連桿式整體橋，採用分時四驅，但是只有高配才有牙嵌式差速鎖，該車動力有2.0T和2.3T兩個版本，變速箱也分手動和6擋手自一體兩種，越野脫困性能還是不錯的。
途達
『貳』 十萬以下suv有哪些車
【太平洋汽車網】十萬以下SUV的車有吉利遠景、名爵ZS和寶駿530等等。買車注重的是家庭實用性，更願意把選擇價格區域放在十萬以下，十萬以內的SUV很多，主要看自己喜歡，空間比較大汽車動力不錯這一類都是它的閃光點。
十萬以下的車具體介紹：
1、吉利遠景，官方指導售價：6.99-10.59萬元
全系標配ESP車身穩定控制系統，360°全景影像無鑰匙進入、一鍵啟動和座椅加熱等配置，在配置上面更顯個性。空間比較大汽車動力不錯這一類都是它的閃光點。
2、名爵ZS，指導價：7.38-11.58萬
轎跑造型的名爵ZS外形非常討年輕人喜愛，前臉滿天星進氣格柵非常搶眼。全系標配ESP車身穩定系統，除了最低配外，其他車型配備胎壓監測、車頂行李架、多功能方向盤、後雷達、倒車影像、前排中央扶手以及中控大屏等配置。動力系統方面，名爵ZS提供了1.5L與1.0L兩種動力可選，其中1.5L發動機最大功率為120馬力，最大扭矩為150N•m，傳動系統匹配5速手動或4速自動變速箱。
（圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）
『叄』 四十萬以內落地有哪些車型可選
蝸牛車志 是國內最專業的 汽車 視頻媒體和問題專家，有17年 汽車 媒體資歷的老司機「萌哥」親自回答你：
首先，我覺得你要明白一點，其實無論從功能、質量還是質量看， 30萬的SUV已經足夠好了 ，隨便舉個例，途觀L，大家熟悉，EA888發動機加七速雙離合，7.5秒加速，2.8米軸距，四輪驅動版30萬內包牌到手。所以，你現在多十萬的預算，還這么糾結，其實是沒想明白，多出的錢該花在什麼地方。其實無非就兩方面，要麼花在品牌上，開出去讓你覺得更牛逼，要麼花在產品上，車子更大，或者性能更強。
所以今天，我就從兩方面推薦車型吧。
首先，如果你要把錢花在品牌上牛逼上，推薦賓士的GLC，不但因為賓士牌子牛，而且這台車換代不久，外形內飾，都逼格很高，你也不會擔心過時，車其實也不小，實用性不差，這款車的缺點嘛，一個是40萬元包牌，你只買到2.0T的低功率版，動力弱，其實就是加點錢上260，功率也就211匹，還是一般。另外，這款車今年超火，要排隊，有些商家還會變相加價，很讓人窩火；
除了賓士呢，另一個國內有逼格的牌子是路虎，尤其是你買SUV，其實我不是路虎的粉，不過沒辦法，中國人就是喜歡。40萬預算，可以拿下兩款。一個是極光，這車也不多說了，國產後價格確實便宜不少，雖然快換代了，但設計一點不過時，街頭跑著，依然很搶眼；缺點大家也知道，空間小，尤其後座的頭頂有點壓抑。
你要空間，還有發現神行可選，這車空間夠了，甚至還有七座版任君選擇。而且241馬力發動機加9AT，配置也拿得出手，缺點嘛，相比其它路虎，這車做工粗了點，尤其是內飾，確實不夠檔次，更不英倫，如果你不在意這點，這車是可以的。BBA里還寶馬的X3，這車馬上換代，改變很大，而且舊款尺寸有點小，不推薦；奧迪Q5我等一會說。
接著，如果你想把這十萬塊花產品上，務實一點。我也推薦兩款車，首先是福特原裝進口的探險者，2.3T發動機276馬力，5米車長，7座，估計是40萬你能買到的動力最強尺寸最大的SUV，而且這車外形非常霸氣，你把它停在百萬元級的大攬勝，大GLE旁，也不輸氣場，不過內飾弱了點，福特的內飾設計總是質感、氛圍和格調上不去，這車的內飾其實做工和材料已經很用心，但坐進去，還是會讓你剛才百萬級大SUV的YY錯覺立刻煙消雲散；
有人會說，我都花40萬了，起碼得上個豪華品牌吧。豪華品牌也有，凱迪拉克XT5，這車配置和性價比確實得了，269馬力、4.8米車長，智能四驅加電磁主動懸掛，凱迪拉克標算是白送給你了。不過缺點呢，車體大，開起來有點笨，這么強動力，加速也沒跑進8秒內，此外據說油耗有點大。
說到這，有人可能還是糾結，我估計那是因為你貪心點，想魚與熊掌兼顧，這樣的車有沒有？有，比如英菲尼迪的QX50，品牌不錯，設計漂亮，235馬力V6自然吸氣發動機，近2米9的軸距，40萬輕松拿下頂配版，配置要什麼有什麼，雖然是日本品牌，但很有歐美范兒，特別是全包真皮的內飾，滿滿的美式土豪風；
另一款呢，大家可能沒想到，我推薦奧迪Q5，我知道Q5馬上要換代了，尺寸要加長，車重會減輕，內飾也變化很大，但是，現在買Q5確實非常劃算，40萬包牌，奧迪的幾大看家技術全都拿下了。
最後，說下上周的兩款刷屏新車，沃爾沃XC60和蔚來ES8，我都不推薦，先說XC60，這個定價有點誇張了，37萬買個功率不到200匹，只有前驅的太監版，想上四驅，乞丐版都要40萬，這可是一台國產的沃爾沃啊，此外，軸距輸給賓士，尾廂空間不如Q5，我們還是等它降價了再討論吧；而蔚來ES8，說實話，看參數和價格，我都心動，但畢竟車還沒量產出來，連媒體都沒試過，另外，換電站的想法雖然很有創意，但也得看下實際的推進情況，所以，這款車我建議感興趣的人士可以先等等，看看首批車主開上後的反饋。
好吧，其實40萬可選的SUV也就那麼幾款，最重要的自己喜歡，第一感覺最重要，真別那麼糾結，微信搜索 蝸牛車志 ，解決關於車的一切問題，你提問，我回答。
賓士 賓士C級(進口) 2017款 改款 C 200 轎跑版
當然，如果是我我有40W，我會買高配一點的奧迪A4 ，相當霸氣，不失 時尚
奧迪 奧迪A4L 2017款 Plus 45 TFSI quattro 風尚型
看了大家的回答沒有考慮提問者真實需求，落地四十萬，准備要二胎，意思就是要七座的。
各位推薦的車型是好車，根據實際情況，個人推薦幾款車。
1、馬自達CX8雖然國內沒上市，七座預計在今年上市，可以關注一下，馬自達車動力變速箱地盤配合相當好。
2、豐田漢蘭達，這款車也很火，七座的，具體參數可網路，我就不寫了，買高配的，預算足夠。
3、福特撼路者，高配版，七座，
其他的也很多，二胎五座太少了不夠坐。
您好！首先感謝問答！根據您的購車預算，我可以初步認為您是一位生活品質較高的朋友，那麼對於車輛的品牌和品質應該有著不低的要求，下面我將給您進行詳細介紹！
雷克薩斯 IS
雷克薩斯作為豐田的高端品牌，在全球范圍內有著大量的用戶及粉絲，而且其優秀的品控，精良的做工也是它用戶的主要購買原因。
首先來看動力部分，2.0升渦輪增壓發動機匹配8擋手自一體變速箱，這台發動機有著245匹馬力，350牛米的扭矩，在動力輸出方面有著不錯的表現，官方實測百公里加速7秒的成績也證明了它不俗的實力。
內飾部分，IS的內飾設計和豐田大不相同，整體豪華感較強， 科技 感也並沒有缺席，做工用料也比較考究，適合追求品質感的朋友選擇。
空間表現中規中矩，可以滿足您的日常家用，但並沒有驚喜。
操控部分，IS的操控感和ES大不相同，IS的整體感覺相比於ES要更加運動，轉向手感和懸架調校都要明顯優於ES。
詳細點評:前文已經提到了，選擇雷克薩斯的朋友往往對於動力並不是第一追求，他們追求的是雷克薩斯優雅的氣質和凌厲的形象，還有雷克薩斯優秀的品質和做工。
林肯 大陸
林肯作為福特的高端品牌來說，有著非常多的品牌文化和故事，從最早的總統車，再到中產階級所熱愛的品牌，從1917年至今，已經走過了102年的 歷史 ，可以說這是一家底蘊深厚的老牌車企。
動力部分，大陸採用的是2.0升渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，在發動機功率上來說，大陸的功率會更大一些，這也很好解釋，因為它的級別和尺寸要比IS大一個級別，在實際動力表現來看，也屬於這個級別中靠前的位置。
內飾表現，大陸的內飾設計風格可以說是非常「美式」了，從整體設計而言，它非常受那些上了年紀的消費者喜愛，也難怪，木紋飾板和縫線工藝盡管放到今天也不過時，依然很有檔次感！
詳細點評:和雷克薩斯IS不同，林肯大陸更適合那些商務人士，它有著更加充裕的空間和更穩重的氣場！同時也是林肯轎車目前較高的設計水準。
如果您有用車選車等問題，可以私信我哦！
很高興回答你的問題！
我也兩個孩子，目前開八代雅閣，打算明年換一輛7座車。現在的雅閣空間說實話蠻大，正常坐人外出完全沒問題，但拖家帶口出去玩、回老婆家的時候，推車、滑板車、大包小包根本放不下，每次都是佔用副駕駛，甚至後排還要放些東西，老婆和兩個孩子擠在後面很不舒服。所以我換成一定要選7座的，一是偶爾父母一起坐能一輛車，二是一家四口出去玩，載人載物都比較輕松。
基於樓主的要求，我給你推薦幾款吧：
1.別克GL8 ES： 我身邊很多原來開賓士E、5系的朋友這兩年都換了GL8 ES，問他們原因基本上都是有了家庭、孩子，他們坐得舒服 比自己開的舒服和面子更為重要。我本人也這么想，GL8也是我目前備選車型之一。可以說GL8的舒適性和空間是這個價位的王者，二排座椅甚至連D級車都比不了。40萬能落地中高配，非常適合二孩家庭，要是還有商務需求，那GL8是不二之選！
2.大眾途昂380TSI： 雖然途昂老被人詬病途觀換殼，里子是途觀的，就殼大了一圈，但不可否認，途昂的內部空間是真的大，比漢蘭達大，7座SUV也只有它銷量跟漢蘭達差不多。途昂的380TSI+雙離合變速箱，動力強勁，油耗不高，內部空間沒話說，7個成年人坐都沒問題，還有額外不錯的載物空間。SUV通過性好，出去郊遊能適應更多的路況，這是GL8比不了的。如果喜歡SUV，這個價位途昂是首選。其他的5座SUV空間真的不大，至少二孩家庭用起來有些捉襟見肘。
我能想到符合的就GL8和途昂！如果沒有限制日系，那漢蘭達、奧德賽、還有未來即將引入的塞納都是不錯的選擇！我自己就在GL8、漢蘭達、塞納三者之間選！
感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:
四十萬以內，寶馬x3，賓士glc都不用考慮了，家裡有二孩的話，奧迪q5也不推薦，不考慮日韓車的話，考慮到二孩需要環保，這里著重推薦二線豪華品牌沃爾沃xc60，官方指導價36.99-47.99萬元，但是很多地區基本上都有5-7萬元的綜合優惠幅度。
T4車型不考慮，性價比太低，這里推薦T5最低配車型，40萬以內完全可以落地，搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配8at變速箱，最大馬力254匹，百公里加速官方成績僅需要6.8秒，這個動力水平已經遠超同級的bba了。
前懸架為雙插臂獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架，既保證了一定的操控性，同時保證了一定的舒適性，這個價位你去看凱迪拉克其他的二線豪華品牌，基本上都是前麥弗遜+後多連桿的組合，20萬級別的底盤。而且xc60都用料相當厚道，最重要的是，車內基本上聞不到任何的異味，這對於二孩家庭來說是相當重要的。
真心的，40萬這個級別，沒有比xc60更適合二孩家庭使用了，希望我的回答可以幫助到您!
雷克薩斯es300h
它確實是各方面沒有任何短板。
極好的口碑，極高的人氣
40萬以內落地，不要日韓車，馬上有二胎，要買一個家庭第一輛車。
首先，傳統的5座車就不推薦了。兩個兒童座椅，5座變4座，只能坐你和你夫人還有兩個孩子。並且夫人坐在前排，不方便照顧孩子。
SUV和MPV七座（有的有6座），實際上都可以考慮，看你所在在地方的路況和用車環境了。
作為家裡的唯一用車，駕駛質感、機械品質這樣的東西是可以妥協的，讓家人坐的舒服、寬敞、安全才是最重要的。給你准備以下幾款車，都去試駕一下，結合自己的情況和喜好選擇吧！
1、大眾途昂 作為最懂中國市場的品牌，這次秉承了「大就完事兒了」的基本理念。比途銳還大一號的尺寸，決定了其內部可以比較寬敞的放下7個座位。
雖然是和高爾夫一樣的MQB平台，同時也是這個平台上最大的車。但是，買這個車的人誰在乎呢？
同為大眾品牌，其實還有夏朗應該也能滿足你的要求，但是這兩個車放在一起，大家都知道該怎麼選擇了。
配置方面，2.0T的高低功率兩款發動機中，最頂配的落地可能都會超出預算，除此之外基本隨便選。
2、別克GL8
在很多人眼中這是一輛非常商務的車，而家用的類似車型應該是奧德賽，可惜題主明確表示不要日韓系車，並且GL8確實也能夠滿足題主現在需求了。並且在乘坐空間和舒適性上甚至完全碾壓途昂，這就是MPV的優勢。現在GL8也不想以前的老款胖頭魚一樣，在所有地方全方位的告訴車里的每一個人，這是一個「商務車」。更加 時尚 的外觀，也讓開車的人不這么像司機了。所以完全可以作為另一個選擇。
一分錢一分貨 要買就買貴的
奧迪A4L，奧迪的舒適度蠻好的！
『肆』 有10萬級的四驅硬派越野車嗎
有，據我所知，好像只有兩款，出自同一家工廠——北京 汽車 制葯廠的戰旗與BJ212。
BJ212是個 歷史 悠久的車型，大概是在「十年動亂」前夕出現的，至今已有50多年 歷史 。目前在售的主要是柴油車，9萬多起步。聽說還有2.0的汽油款，7萬多塊錢。
它的軸距比較短，只有2.3米，再加上20多厘米的離地間隙，使它擁有很棒的通過性。四驅方面，它是手控分動器，非常可靠，且有低速檔。當然它沒有任何限滑措施，差速器鎖就更甭想了，所以，在濕滑路況面前，只能依靠輪胎與駕駛技術。
另一款是戰旗，我沒試駕過，從外觀看似乎想模仿牧馬人，走近一看依舊粗糙——這是北京 汽車 傳承已久的特點。它的底子還是BJ212，換個 時尚 殼子而已。好處是便宜，但動力主打1.5T，不敢恭維。
以個人感受而言，買它就是為了讓自己玩的更野，千方百計給自己找罪受——這么說不是貶義，而是一種樂趣。當然，這種樂趣只有愛好者才能體會到。此外，擁有它還有個好處，或許會讓你很快掌握許多修理技能。第二張圖是我走羌塘時拍的。從北京出發時，帶了一大堆備用零件，倆月後回到北京，沒剩下幾個。
10萬級四驅越野
1.勇士戰地越野車，"勇士"系列車型的驅動形式為四輪驅動。其採用了與悍馬軍車相同的四驅分動器非常適用於輕型越野 汽車 。
2.BJ
3.戰旗，戰旗車是北汽在212系列車型底盤基礎上進行了外形、內飾、動力系統全方位改造的一款車。
哈弗h5和北汽212、東風御風S16在十萬左右，其他比如獵豹Q6、BJ40、福田薩瓦納、江鈴馭勝四驅都要15左右了
吉普車配置太低，不安全，沒人購買的
直白的說，沒有。
說有的基本都是坑貨。新車錢不夠，玩越野的二手車不用考慮，車況都不會太好，另外，即便買得起，開不起啊，油耗特嚇人～兄dei～
驍途~維特拉~吉姆尼
十萬塊級別的，只能是二手的鈴木吉姆尼了，雖然只是1.3的排量，但是由於車身小而輕，所以相對來說動力是夠的，而且擁有電控四驅系統，還有很大的離去角度，所以可以說是越野小神車了，所以可以考慮。
也就212和吉姆尼了。那個老毛子的車現在也能買到了。
我的馭勝S350就是，記得是15萬左右落地，有開去過貴州、成都自駕游，感覺綜合實力還不錯，改天有機會去試試山地越野。
有 不過都是二手車了 現款車的在十萬以上了