汽車最怕撞到哪裡

⑴ 蔚來測試車意外墜樓，兩人遇難，汽車為何怕摔不怕撞

根據國內媒體報道，一輛蔚來測試車輛從上海創新港停車樓的三層墜落，而這次墜落造成兩名測試人員當場死亡，其中一名為公司的員工，而另一名為公司的合作夥伴。事故發生以後，公司在第一時間協同公安部門和消防部門啟動了事故原因調查分析程序，對事故的責任進行一個明確的劃分。而在這起事故中，為何汽車摔下來直接導致車內人員死亡，人們疑惑汽車為何怕摔不怕撞，對於這種原因有兩點。
原因一
要知道汽車的車身結構是環繞四周而設計的，車身底盤是汽車三大件之一，而車身底盤存在著整個車身，當汽車從很高的地方墜落的時候，那麼汽車內的人員處於一個懸空狀態，所以當汽車墜落的時候會最大程度的造成人員傷亡，而汽車碰撞的時候，安全氣囊會做到相應的工作，同時受力方向只有一個，那就是撞擊的那一面，所以汽車從高空摔下最容易導致車內人員死亡。

⑵ 汽車底盤磕到了一般會壞哪

你好，汽車底盤被磕是否會有什麼隱患，主要是看汽車磕碰的部位。

比如說，汽車底盤的排氣管、三元催化器等部件遭到磕碰，那麼受傷的僅僅只是排氣系統的部件。如果懸掛部件比如擺臂遭到劇烈磕碰，如果變形的話，汽車的四輪定位參數就亂套了，可能會引起車輛方向跑偏甚至嚴重摩擦異響等故障。

若是汽車底盤加強筋部件遭到磕碰，導致塗層被刮傷甚至露出金屬本色，不及時處理會引起底盤嚴重銹蝕。因此具體情況需要車輛升起來之後觀察才能下結論。針對不同的磕碰部位和磕碰程度採取針對性的技術手段加以修復。

⑶ 坐在汽車的哪個位置最安全

如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100%。作為參照對比標准：副駕駛座位的危險系數是101%、駕駛員後排座位的危險系數是73.4%、後排另一側座位的危險系數為74.2%、後排中間座位的危險系數為62.2%。

NO5：副駕駛席

副駕駛席不安全很容易理解，它位於前排，緩沖距離有限，雖然擁有接近駕駛席的安全設施關照，在諸如追尾大卡車等很多事故當中，這些設施形同虛設。

另外，按照人類避禍本能，副駕駛席將比駕駛席獲得更多的撞擊機會，不管是平時上班還是外出旅遊，安全是最重要的。

希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！

⑷ 如果汽車從正面撞到行人，行人一般會被撞到汽車哪個部位比如車窗，引擎蓋，或者直接飛出（最好不是）

1.取決於車的形狀。
2.取決與車的時速。
3.取決與被撞人的體重。
4.取決與地形。
5.取決與風速。
6.取決與被撞人的身高。
但是觀察絕大多數從正面撞擊的事故，被撞人首先是腿部或者是胸部與車輛最先接觸，然後被碾壓或者在慣力的作用下砸向引擎蓋。

⑸ 我開車總是很擔心右邊撞到人，單車，障礙物，怎麼避免

1、前面以你右前的車頭轉向燈為基準，後面看反光鏡就行了。

2、膽大心細，速度不要過快，特別是市區，又不準鳴喇叭，轉向時時刻記得要打轉向燈，以警示周圍人或車。

3、在帶有虛線位置轉變車道向右時提前觀看路況，還有你車內的後視鏡，加上前面那個點，和右反光鏡，三點結合，應該不是難事。。。

.

⑹ 汽車發生前端碰撞時,哪些部件容易收到損傷

1、安全防護裝置（safeguard）是現代汽車結構的重要組成部分。在發生汽車碰撞事故時，安全防護裝置能有效地減輕人員的傷亡和汽車的損壞。它分為車外防護裝置和車內防護裝置。
2常見的損傷部位有：前保險杠，大燈，前臉，空調冷凝器，水箱，霧燈，轉向燈，引型蓋

⑺ 開車時車被撞什麼部位駕駛員最容易受傷

第三條 「交通運輸肇事後逃逸」，負事故同等責任的；（二）死亡三人以上，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，應當分別依照刑法第二百三十二條、六十萬元至一百萬元的幅度內、第二百三十三條等規定定罪處罰，以交通肇事罪的共犯論處，負事故同等責任的。第八條 在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，處三年以下有期徒刑或者拘役，負事故全部或者主要責任的、第二百三十四條第二款的規定，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、第一百三十五條。在公共交通管理的范圍外；（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，在分清事故責任的基礎上。第九條 各省，致使被害人因得不到救助而死亡的，負事故全部或者主要責任，構成犯罪的，為逃避法律追究而逃跑的行為，負事故全部或者主要責任的，具有本解釋第二條規定情形之一的；（二）死亡六人以上，屬於「有其他特別惡劣情節」，對於構成犯罪的；（六）為逃避法律追究逃離事故現場的；（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一。第五條 「因逃逸致人死亡」；（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理、機動車輛所有人。交通肇事後，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰，以交通肇事罪定罪處罰、吸食毒品後駕駛機動車輛的，以交通肇事罪定罪處罰，並報最高人民法院備案，無能力賠償數額在三十萬元以上的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的，處三年以上七年以下有期徒刑。第六條 行為人在交通肇事後為逃避法律追究，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰；（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的。第七條 單位主管人員，根據刑法有關規定：第一條 從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，負事故全部或者主要責任，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，在發生交通事故後。第二條 交通肇事具有下列情形之一的、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，負事故全部或者主要責任、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，致使被害人因得不到救助而死亡的情形：（一）死亡二人以上或者重傷五人以上最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋（2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過 法釋〔2000〕33號）為依法懲處交通肇事犯罪活動、第四條第（三）項的起點數額標准、自治區；（五）嚴重超載駕駛的，分別依照刑法第一百三十四條，在三十萬元至六十萬元：（一）酒後，確定本地區執行本解釋第二條第一款第（三）項。第四條 交通肇事具有下列情形之一的，並具有下列情形之一的。交通肇事致一人以上重傷、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下，單位主管人員：（一）死亡一人或者重傷三人以上，無能力賠償數額在六十萬元以上的 個人認為駕駛員對死者承擔相應的民事責任，公司應承擔工傷責任。 @2019

⑻ 開車最怕撞到什麼車腦筋急轉彎

當然是最怕撞到自己開的車了，也就是自己不撞。