汽車如何打膩子拋光

Ⅰ 汽車漆面研磨拋光的七大作業流程

1.檢驗車輛，
2.清洗車表，
3.准備工具耗材，
4.對車輛進行遮蔽保護，
5.根據漆面情況進行拋光處理，
6.鏡面處理並打蠟保護，
7.驗收交車車。

Ⅱ 汽車膩子怎麼打磨

打磨膩子也是一個非常重要的過程。所有要求高裝飾性能的塗層都離不開拋光工藝。除了最上面的塗層之外，底層和膩子乙烯基塗層中使用的拋光層和中間塗層必須經過良好的拋光，最終才能獲得光滑、明亮、高豐滿度、高裝飾性和高保護性的優異塗層外觀。打磨膩子是打磨過程中極其重要的一環。在打膩子之前，首先要掌握膩子的品種和性能，尤其是膩子的打磨性能。其次，根據使用的膩子採用不同的施工方法，正確的打磨方法由刮削區域的大小、級別和厚度決定。

1)膩子表面的打磨和拋光。對於剩餘的膩子毛刺和膩子渣，需要打磨出光滑平整的膩子面，打磨時應輕而慢，稜角清晰，不外露。

2)正確選擇磨具和磨料。
要用多種型號砂布或砂紙打磨膩子，使用不同型號規格的手動風磨機、自製工具等。打磨時常用的砂紙有木砂紙、水砂紙、砂布、砂帶等。砂布和砂紙的粗細是以其粘附的磨料的粒度粗細進行編號的。木砂紙的型號有00號、0號、1號、1.5號、2號等多種；砂布有00目、80目、120目、150目、180目等；水砂紙常用的型號有220號、240號、280號、320號、400號和500號等型號。3）打磨膩子時，要根據刮塗膩子的層次、刮塗的面積大小和部位，刮塗膩子層的薄厚以及刮塗膩子件的形狀來確定打磨的方法，選用合適的打磨工具及磨料。如在大小面積不同的平板件上進行的局部或滿刮膩子與在圓弧、稜角、焊口、焊縫等形狀復雜及特殊部位刮塗膩子所選用磨膩子的工具及砂布或砂紙以及選用幾個型號的砂布和砂紙都不一樣；底層、中間層和臨近表面層的膩子層的打磨方法、選用的打磨工具及砂布或砂紙的型號也不一樣。木材及木器局部刮膩子，粗磨用1號或1.5號的木砂紙，細磨用0號或00號木砂紙；金屬件局部刮膩子的粗磨用150號、180號砂布，細磨用180號。輕磨，不把稜角等處的膩子打掉，不磨露底。中間層膩子均用細砂紙或砂布打磨，輕磨成平整光滑的膩子面。刮塗膩子面積較大的大小平板件，宜用水磨。粗磨用240~320號水砂紙，細磨用400號水砂紙，可採用風磨機，提高打磨效率。較大平板件局部刮膩子宜採用人工手磨，較大面積或滿刮膩子，不宜干磨，採用水磨是保證打磨質量和效率的好辦法。裝飾性好的塗裝產品及零部件，即使是局部刮塗的膩子，也應採用水磨才有保證。4）打磨膩子的操作注意事項。磨局部膩子時將砂紙或砂布裁成兩塊，每塊折疊後用拇指在下、四指在上按住砂布或砂紙於膩子面，用力均勻的往返打磨。打磨膩子分干磨和濕蹄兩種，蹄膩子時，嚴禁同時橫豎打磨。主要是不能橫磨，以免磨不平膩子表面，而造成橫豎交叉的砂紙或砂布的道痕，影響塗層外觀質量。塗1~2道面層溶劑塗料圖5-32手工打蹄很難將砂紙或砂布的道痕蓋住。干磨後要用干凈的壓縮空氣吹凈膩子灰，或邊吹邊用清潔布或棉紗吹磨干凈。濕磨要用水邊磨邊沖洗干凈，並烘乾或晾乾，處理徹底干凈後，才允許塗裝。用大面積平板刮膩子件木塊或膠皮塊纏裹砂布或砂紙進行干磨或混磨，還可用風磨機進行干席或濕磨。操縱風席機時，用力一定要均勻，切勿用力過猛過重，不能在膩子面上一個地方久磨，應該輕磨慢打，才能將膩子表面打磨得光滑平整。打磨圓弧、校角更應該注意輕磨，不管是手磨還是使用風磨機都是如此，而且尤以手磨為最好。打磨木器時，要在磨前將表面處理干凈再順著木紋往返打磨，切勿橫磨。打膩子層時，一定要在膩子層實干後再進行打磨。不慎磨露底時，須重塗底漆，底漆干後，再補刮膩子，干後磨光。根據塗刮膩子的層次選用合適的磨法和先粗後細的砂布或砂紙，最後的面層即塗裝前的膩子表面，一定要連同塗層非常仔細地磨得光滑平整，否則會前功盡棄。
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Ⅲ 汽車噴漆怎樣打膩子

汽車噴漆打磨膩子想要平整當然是刮膩子的時候就要颳得平整，磨的時候才能更快，效果也更好。

刮膩子的時候大坑可以分次填平，先填大坑，然後一步步填平。第一次打磨一定要用最粗的砂紙橫向打磨，要多用水。這樣大體上就會很平整。還有小坑就再補膩子，然後再用粗砂紙打磨。直到整個面都是平整的只有砂紙道。然後刮收光膩子，這一遍收光膩子一定要很薄，用覺得合適的砂紙打磨平整就行了。

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原則：

1、要從塗料極性小來考慮其配套性。一般底漆、膩子、面漆三者之間的極性應以相近或基本相近為宜，由此可獲得可靠的附著力和層間結合力。

2、根據填充層的厚度和用途等來考慮所選膩子，一般分為填充型、中間型和刮（噴）塗型。填充型膩子適用於填補構件表面上的較大凹陷或車身構件的接縫等。這種類型的膩子強度高、堆積性好，並且一次可刮較厚的塗層。

而適中刮（噴）塗型膩子則適用於覆蓋道痕、砂眼及構件表面上的較小的不平處。這種類型的膩子則適用於顆粒細膩、柔韌性好、易打磨和乾燥後不變形等特點，但堆積性差。中間性膩婦性能介於兩者之部間。如果膩子選擇得當，將會使構件表面達到平滑、勻順、細致的目的，塗裝面漆後能使漆面豐滿、光澤突出。

3、根據車型的不同選用的膩子。國產客車大多用自製油性膩子。中、高級或進口轎車多採用雙組份原子灰.

另外在使用膩子前需按配方調拌均勻。調置量不宜過大，否則會增加調制時間使膩子較早地硬化。

Ⅳ 汽車應該怎樣磨膩子

汽車應該怎樣磨膩子？ 膩子由原子灰和固化劑按一定比例組成，是一種以顏料、填充料、樹脂、催干劑調配而成的呈漿狀的材料，用在預塗底漆的底材，以填平物體表面凹坑、焊接縫及擦傷、銹蝕等缺陷，直至形成平整光滑的表面。膩子乾燥後需要對其進行打磨，經磨平的膩子表面才可以進行塗裝作業。在膩子磨平時需要使用P80→P180→P240→P400的砂紙進行磨平，用後一種砂紙去除前一砂紙打磨產生的磨痕，每層之間最好噴塗碳粉指示層以易於觀察砂紙痕的去除情況。第二步:油漆和拋光汽車膩子。如果要平整，刮膩子的時候要刮平，這樣打磨速度更快，效果更好。刮膩子的時候，大洞可以單獨填。首先，大洞要補上。第一次打磨必須用最厚的砂紙水平打磨。然後有個小坑填膩子，然後用粗砂紙打磨。 @2019

Ⅳ 求汽車噴漆打磨膩子的步驟，每道膩子都用多大的沙紙啊

如果是小面積刮塗膩子第一道膩子用120目沙紙輕打磨，第二道膩子用180目砂紙打磨光滑修補沙眼後，再用400目砂紙打磨光滑就可以噴漆了。
首先要將處理地方漆弄掉，用刮片掛上膩子在上面刮，第一次差不多就可以，一般放20分鍾就可以，然後用水砂紙沾水磨，怕弄不好，你就用高號的細砂紙磨，慢慢來，直到與周邊的鈑金面相平就可以。有的要來回好幾次，這個主要是看經驗，還是要多動手呀。
探究的一般過程是從發現問題、提出問題開始的,發現問題後,根據自己已有的知識和生活經驗對問題的答案作出假設．設計探究的方案,包括選擇材料、設計方法步驟等．按照探究方案進行探究,得到結果,再分析所得的結果與假設是否相符,從而得出結論．並不是所有的問題都一次探究得到正確的結論．有時,由於探究的方法不夠完善,也可能得出錯誤的結論．因此,在得出結論後,還需要對整個探究過程進行反思．探究實驗的一般方法步驟：提出問題、做出假設、制定計劃、實施計劃、得出結論、表達和交流．
科學探究常用的方法有觀察法、實驗法、調查法和資料分析法等．
觀察是科學探究的一種基本方法．科學觀察可以直接用肉眼,也可以藉助放大鏡、顯微鏡等儀器,或利用照相機、錄像機、攝像機等工具,有時還需要測量．科學的觀察要有明確的目的；觀察時要全面、細致、實事求是,並及時記錄下來；要有計劃、要耐心；要積極思考,及時記錄；要交流看法、進行討論．實驗方案的設計要緊緊圍繞提出的問題和假設來進行．在研究一種條件對研究對象的影響時,所進行的除了這種條件不同外,其它條件都相同的實驗,叫做對照實驗．一般步驟：發現並提出問題；收集與問題相關的信息；作出假設；設計實驗方案；實施實驗並記錄；分析實驗現象；得出結論．調查是科學探究的常用方法之一．調查時首先要明確調查目的和調查對象,制訂合理的調查方案．調查過程中有時因為調查的范圍很大,就要選取一部分調查對象作為樣本．調查過程中要如實記錄．對調查的結果要進行整理和分析,有時要用數學方法進行統計．收集和分析資料也是科學探究的常用方法之一．收集資料的途徑有多種．去圖書管查閱書刊報紙,拜訪有關人士,上網收索．其中資料的形式包括文字、圖片、數據以及音像資料等．對獲得的資料要進行整理和分析,從中尋找答案和探究線索。

Ⅵ 汽車刮膩子的技巧

汽車用膩子putty for autontohilc在汽車塗裝中，用於打磨後的頭道或二道底漆之上，以填沒打磨後的小缺陷、凹點、刮痕或其他加工痕跡，形成光滑的表面，以便塗刷下一道油漆。

刮膩子必須讓底漆乾燥後再施工，填刮膩子層不可太厚（平均厚度不超過0.5毫米），填刮時不可往返次數太多。

膩子使用材料性能及其技術要求如下：

羧甲基纖維素：白色絮狀物，吸濕性強，易溶於水，在膩子中主要起提高膩子粘度的作用。

大白：有塊狀及粉狀兩種，大白要求色白質純，細度要求過80目篩。

石膏：採用熟石膏白色粉末，為氣硬性膠凝材料，不可受潮和雨淋，嚴禁使用受潮和結塊的石膏。

滑石粉：質軟滑膩而輕。

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汽車用膩子在汽車塗裝中，用於打磨後的頭道或二道底漆之上，以填沒打磨後的小缺陷、凹點、刮痕或其他加工痕跡，形成光滑的表面，以便塗刷下一道油漆。

其特點是顏填料含量較高，呈厚漿狀容易於燥，干後堅硬、細膩，易於打磨。常用的有水性和油性兩類。油性膩子又分為醇酸、硝基、過氯乙烯、環氧等多種類型，其中以硝基(目前用丙烯酸改性硝基)最為常用。

Ⅶ 自己如何給汽車刮膩子

在使用膩子前，需按配方調拌均勻，調制量不宜過大，否則會增加調制時間，使膩子較早地硬化；刮塗多次膩子，每刮一次均要求充分乾燥，並用砂紙進行干或濕打磨；膩子層一次刮塗不宜過厚，應在0.5毫米以下。

刮塗膩子的方式有滿刮和軟硬交替刮之分，其中滿刮又分填刮和靠刮兩種；軟硬交替刮則有「先上後刮」和「帶上帶刮」之分。填刮的目的是用較稠的膩子分若干次將構件表面凹陷填平。填刮時主要用硬刮具靠口上部有彈力的部位與手勁配合進行操作。靠刮所用的膩子稠度稍低，用於最後一、二次的刮塗，用來平滑構件表面的膩子。刮塗時靠硬刮具以刮口上部起主要作用，將膩子刮塗，使膩子颳得薄、颳得亮。

如果是車主自行刮膩子，一定要先把大坑填平，然後在打磨的時候使用最粗的砂紙進行橫向打磨。如果還存在小坑，再補上原子灰，然後用略微粗的砂紙進行打磨，在即將補漆的地方要留下整個面平整的砂紙痕跡，然後進行刮收光膩子，將膩子收到很薄的程度，再用合適的砂紙進行打磨。