汽車性能套件有哪些

A. 淺談汽車上的空氣動力套件

幾乎任何一個改裝車迷，都是從外觀開始的。外觀也從來都是汽車改裝的一個重要內容；除車身貼紙、拉花之外，大包圍等空力套件又是改外觀的必修課。有人專修此課，讓空氣聽他的指揮來流動，玩出了藝術。

汽車的改裝，也是將各種改裝風格和流派分得很細，每種風格或流派的特點。都是外觀改裝居多，雖然也玩性能，但也認為外觀是最能體現車主性格的部分。改車的人哪怕再低調，也要通過外觀上的蛛絲馬跡來告訴同道中人自己的取向。關於空氣動力學先看兩個例子。第一個是飛機翅膀。機翼的橫截面形狀是上部呈較大麴面而下部較平。這樣迎風前進時，因為曲面的差異而使機翼上方空氣流速較快，因而下方壓力變得較大，產生壓力差，當這壓力差大到足夠托起飛機時，便是使飛機騰空而起的升力。

現在的造車工藝已經到了相當高的水平。新車在研發過程中都經過了風洞實驗，在出廠的時候大都已經具有很好的空氣動力學性能，風阻系數也被控制在較低的范圍內。但車廠是為大眾造車，要考慮到大多數人的用車需要，同時要考慮車的美觀和自身成本，所以很大程度上還採取了一些折衷措施。而一旦車輛的行駛離開了這些折衷的范圍，比如車速快到一定程度，帶曲線的車身和相對為平面的車底就成了一個變形的機翼，升力雖然不至於讓汽車「飛」起來（在早期的賽車場上，這樣的例子並不是沒有），但由此而帶來的輪胎抓地力下降卻是十分危險的；另外，行駛的空氣阻力是與車速成平方比的，也就是說，理想情況下車速是原來的兩倍時，空氣阻力會變成原來的四倍，所以車速越快，燃油產生的能量就要越多地用來克服空氣阻力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 汽車奢侈品套件，賓利最貴的套件130萬，抵一輛保時捷911

汽車奢侈品套件，賓利最貴的套件130萬，抵一輛保時捷911

不知道大家發現了沒有，越是豪華的車型可選擇定製的范圍越廣泛，其中包括我們熟知的車漆、內飾材質、性能套件以及特殊裝飾。既然是為了讓已經非常奢華的車型錦上添花，那麼這些選裝的配件自然也不便宜。今天我們就來看看幾種昂貴的選裝套件。

1.阿斯頓·馬丁DB11-特殊車身塗料

看完了這些昂貴的選裝套件足夠震驚了吧，不過雖然多花了不少錢，但得來的絕對是超值的感受，況且能夠買得起以上這些車輛的土豪們，也不在乎多花些錢為自己的愛車來個大滿配了吧。

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C. 寶馬的 mt 和mp 是什麼意思

1、mp全稱是M Performance。

M Performance表示高性能套件，源自賽道專業技術，與BMW M品牌密切協作研發而成，賦予BMW車型獨特的賽道特性，與更為強勁的動態駕駛性能。經過縝密的設計、研發和製造過程，無論是空氣動力學設計、底盤調教、駕駛座艙設計還是高品質材料和可靠性能。

加裝M Performance高性能套件後，可高效利用空氣動能，從而獲得高性能表現，更令愛駕奪目出眾。

2、mt全稱是M-Tech是寶馬公司的一個機構。

BMW的M系列子公司成立於1972年，最初負責的是公司的賽車項目，後來成為BMW旗下的高性能系列，並為客戶提供各種個性化服務。在過去的幾十年裡，M被BMW的粉絲們稱為「世界上最具影響力的字母」，他們認為M系列子公司是BMW最受歡迎汽車的創造者。

(3)汽車性能套件有哪些擴展閱讀

BMW m公司是寶馬集團內部的專業機構，BMW325i運動型裝備M運動套件，其使命就是把性能卓越的寶馬汽車推向巔峰。

寶馬325運動版與普通325在外觀上的差別主要體現在全車運動包圍上，其他地方幾乎完全一致，只有細微的不同。打開車門，方向盤和踏板等操控配件上的M標志無時無刻不在提醒駕駛者這款車是帶有運動血統和基因的325。

談到運動兩個字，要強調的便是運動版與普通版最大差異也是亮點最為突出的幾個方面，這其中包括運動版撥片方向盤，帶伸縮功能的運動座椅，整車M-Tech包圍以及原廠型號為194M的加寬輪胎，隨動轉向水平氙氣大燈，在普通325上被減配的藍牙系統等。

D. 野馬MP套件是什麼

野馬MP套件是MPerformance。
MPerformance表示高性能套件，源自賽道專業技術，與BMWM品牌密切協作研發而成，賦予BMW車型獨特的賽道特性，與更為強勁的動態駕駛性能。經過縝密的設計、研發和製造過程，無論是空氣動力學設計、底盤調教、駕駛座艙設計還是高品質材料和可靠性能。加裝MPerformance高性能套件後，可高效利用空氣動能，從而獲得高性能表現，更令愛駕奪目出眾。
野馬汽車在20世紀80年代末改革開放的大潮中誕生，是全國最早生產汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業集團有限公司，2011年12月經股份重組後正式更名為四川野馬汽車股份有限公司。公司年生產能力近20萬輛，擁有客車和乘用車兩大公司。

E. 山地車中套件包括那些大套件呢

小套件：指撥一對、前變速器、後變速器

中套件：在小套的基礎上加上，牙盤中軸系統、飛輪、鏈條

大套件：在中套的基礎上加上，剎車、碟剎盤（如果用碟剎的話）、花鼓（如果買花鼓的話）

(5)汽車性能套件有哪些擴展閱讀：

特點

山地車的主要特徵是：寬胎，直把，有前後的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震的應用成為標准，前後減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的橫把卻成為了時尚。在DH車上800mm以上的把橫已經較為常見。

山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫遊還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。

山地車，因其堅固、粗獷、新穎的外型、繽紛奪目的色彩、優越的騎行性能，很快成為都市青年追求的時尚 。

山地車，各種部件均不同於普通自行車，具有緩沖作用、抗震性能好的輪胎，牢固結實、材料剛度大的車架，不易疲勞的手把以及即使在陡峻的坡道上也能夠暢快地騎行的變速器等，都使山地車更加適合與爬山越野、郊遊旅行。

山地車，車速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正確運用變速器，能應付平路，上下坡，土路，頂風等復雜路況和氣候，比普通自行車快速省力得多。

長途騎行，應適時變換調速器，充分發揮山地車的特長。一般來說，應以腳下略感有力為宜，若覺得有點「空」，就應馬上換高速比；相反，若感有些吃力，就應及時換成低速比。

如若是能略知一二修理技術，騎上山地車的感覺簡直就象個國王，在以汽車作為主要交通工具的時代，騎上山地車去擁抱大自然，既放鬆心情，又鍛煉身體，成為休閑新寵。

F. 汽車卡鉗品牌有哪些，十大制動卡鉗品牌

現如今越來越多的人願意把自己的愛車打造的與眾不同，而改裝剎車卡鉗無疑是最熱門的項目之一。那麼選擇一個好的汽車剎車卡鉗品牌，是相當重要的，不僅質量方面有所保證嗎，最重要的就是剎車性能。但仍有些小夥伴對品牌方面還是了解得不夠滲透，那到底汽車卡鉗品牌有哪些比較好的呢。

十大制動卡鉗品牌：
布雷博/brembo
布雷博公司，創立於2012年創立，是一家義大利從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造的廠商，也是國際市場中生產制動盤、制動卡鉗和全套制動設備的絕對領導者。得益於無可比擬的技術知識，布雷博不僅能夠為歐洲、美國和日本市場上最常見車型提供優質產品，還為最奢華高端的特定車型提供製動系統。

PFC
PFC公司(Performance Friction Corporation)。創立於美國，始於1953年，現位於南卡羅來納州，從事高性能剎車卡鉗、剎車盤、剎車片，制動系統的研發、設計、製造的廠商。從專業賽車到商業車隊，PFC的剎車卡鉗、剎車盤和剎車片在所有制動系統領域都表現出色。 PFC繼續提供市場上最好的制動器，被證明是全球賽車運動隊的首選。

Alcon
世界頂極剎車品牌Alcon出自賽車國度—英國，1984年在位於英國中部城市斯塔_德郡(STAFFORDSHIRE)創立。至今為止，ALCON在國際各大賽車場上已是無人不曉的大戶品牌，憑借著英國ALCON工程師多年來對產品研發的努力及超卓的產品性能，制動系統和強化離合器產品在過去20多年裡備受各世界各大頂尖賽車隊認可。

AP Racing
AP RACING成立於30年前，AP剎車系統已是當今知名的改裝剎車品生產商之一，是公路和賽車性能制動器和離合器系統的領先製造商。而競技比賽是剎車系統最好的測試標准與檢驗方法，AP Racing比任何競爭對手都取得了更多的國際體育成功，成為各級國際賽車公式的主要供應商。僅在2018年，AP Racing就為整個賽車界的30多個冠軍提供製動器，離合器或兩者。

T-DEMAND
你如果是車迷的話，相信你經常會在改裝車的渠道、雜志、車身、貼紙等發現T-DEMAND的蹤影，影響力可以說是非常之大的。而DEMAND品牌旗下的剎車系統分為：4活塞、6活塞、8活卡鉗產品，採用輕量化高強度鍛制鋁合金製成。由於奪目的外觀及卓越的性能，得到全球眾多車友的選購與追捧。

BAER
BAER可以說是殿堂級剎車品牌，自1994年開始，就專業研發改進汽車的制動系統，現在的規模已經延伸到生產剎車片、剎車碟、剎車泵、卡鉗等比較全面的制動系統部件，而且還擁有強悍的OEM背景。旗下的剎車鉗產品，採用鋁合金鍛造的輕量化卡鉗，不僅散熱性好、抗沖擊、堅固耐用，而且有著非常出色制動效果。

CEIKA
日本CEIKA，創於2008年，CEIKA的絞牙避震和剎車制動系統已經受到全球許多專業拉力賽車手及賽車車隊選擇和追捧。作為一個主導的剎車品牌近20年的剎車部件品牌，憑借品牌地位的影響力，再加上優異的摩擦指數能使剎車感覺平穩舒適，頗受眾多消費者的歡迎。

迪比特DIBITE
迪比特品DIBITE品牌，創立於1998年，產品主要包括：改裝輪轂、絞牙避震、剎車制動系統及性能套件。至於DIBITE剎車卡鉗，是全部選用鍛造6061-T6航空級合金製成，不管是散熱性還是耐抗方面，都表現得相當不錯。其次，卡鉗表面帶有防腐蝕塗層，雙密封活塞，在一定程度上延長了使用的壽命。

ENDLESS
Endless品牌，創立1986年日本，主要生產賽車用剎車盤和剎車卡鉗，Endless在汽車制動界享有相當高的知名度。那麼為了可以最大限度地提高性能和車輛的潛力，從賽車取得的經驗和技術，然後制定並反饋到街道。以制動能力高強而著名，可以說在日系車中，ENDLESS的制動性能是數一數二的。

HARROP
HARROP品牌，隸屬澳洲頂尖的車輛性能開發製造工程公司，創立於1955年，專業從事高性能剎車制動系統、發動機部件、賽車輪轂、排氣、冷卻系統、渦輪增壓系統以及汽車運動性能套件的研發和製造。在設計、質量和生產領域擁有100多名研發生產人員專業團隊，為客戶提供高質量的剎車產品。

G. 汽車改裝中包圍和套件是什麼意思

包圍指的是，外觀裝飾類的，也叫空氣擾流套件，從學名的意義上說，就是減小空氣對車身的阻力，同時增加高速行駛的下壓力，不過在實際中大多數的包圍是沒有，擾流作用的，甚至起反作用，只有在專業級別的賽事中，那些包圍才稱得上是真的空氣擾流套件。

H. e汽車| 2021款凱迪拉克CT5 Sport獲得性能套件

e汽車從海外媒體了解到，2021款凱迪拉克CT5Sport獲得了一款性能套件，稱之為VPerformance套件。選裝該套件的車型定位於運動版和V系列之間。或將2021年在海外發布。

此外，新車還將獲得更好的12英寸全數字儀表盤以及具有AndroidAuto和AppleCarPlay集成的更新的信息娛樂系統。車身顏色方面也有所變化。

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I. 賽車有那些組件

賽車的組件其實和普通車的一樣，只是性能要比普通的車子好的多。
通常都把汽車套件分為：動力套件（發動機，變速箱，剎車等）。操控套件（底盤，懸掛，轉向拉桿，輪胎等）。空氣動力套件（包圍，定風翼，擾流板等）安保套件（防滾架，安全帶，安全座椅，等）賽車中沒有安全氣囊的說法！
這幾個套件就能組成一輛汽車了，套件性能很好的就可以稱為超跑，再好的就是賽車了！

J. 賓士da1套件是什麼意思

賓士da1套件是賓士的一個選裝包。

運動外觀套件是指通過加裝外部攏流裝置和分流裝置，以提高車輛空氣動力學性能，降低空氣阻力，並提高視覺沖擊，運動外觀套件包括了大包圍、底盤包圍、行李架、尾翼等。

主要是性能上和外觀上的改裝。而你所說的AMG套件是指外觀空力套件。即所謂的汽車包圍，一般包括前杠後杠左右側裙等，還有AMG標志性的排氣尾嘴。

汽車座椅的介紹:

人們在審視一輛汽車時，往往只注意它的外觀、性能，卻很少留意它的座椅。盡管這是一個那麼不引人注意的地方，但賓士人也沒有放過它。賓士車座椅的面料大都是用紐西蘭進口的羊毛紡織而成，其粗細度必須控制在23至25微米之間。

細的用於高檔車，柔軟舒適；粗的用於中檔車，結實耐用。紡織時還要根據需要摻進從中國進口的真絲和從印度進口的羊絨。至於用來製作皮革座椅的面料，他們考察了世界各地後。

認為還是南德地區的最好，於是專門在那裡設立了供應點。為了保證皮革的質量，甚至向供應商提出不能讓牛受到外傷和生寄生蟲的要求。一張6平方米的牛皮也只用一半，太薄或太厚的都不用。