警惕汽車盲區有哪些

㈠ 汽車駕駛有哪些盲區

所謂汽車盲區，是指駕駛員在正常駕駛位，視線被車身遮擋，無法直接觀察到的那部分區域。汽車的盲區會影響駕駛員的觀察視線，容易導致駕駛員的誤判和交通事故。那麼，汽車有哪些盲點呢？

一、a柱盲區。

一般汽車每側有三根立柱，前擋風玻璃兩側的斜立柱稱為a柱。每次汽車轉彎或進入彎道時，駕駛員的視野都會被a柱部分遮擋，造成視野盲區。

二是內輪差盲區。

所謂內輪差，是指車輛轉彎時，前內輪的轉彎半徑與後內輪的轉彎半徑之差。這個區域是司機視線的盲點。卡車、貨車等長車身大型車輛掉頭，往往長車身還沒有完全掉頭，容易引起車主誤判。一般小型車會產生近1米的內輪差，大型車會產生高達2米的內輪差。

三是超車盲點。

無論是超車還是與對向車輛會車，駕駛員往往看不清前車或來車前後的情況，尤其是在超車公交車等大型車輛時，超車的盲點更大。

四是山路盲區。

山路崎嶇、狹窄、盲目。很多看似普通的轉彎，其實都是連續的S型彎路，很有可能一輛魯莽的車沖出彎道。另外，當你遇到一個上升的斜坡，也就是前面的斜坡比較陡的時候，前面也是一個很大的盲點。

5. 後視鏡 盲區。

右轉或左轉時，如果轉彎角度較大或連續變更兩個以上車道，後視鏡在轉彎的車道內看不到來車，進而形成「後視鏡盲區」，在路面較寬的高速公路上更容易發生。第六，光的盲點。

司機離開隧道時，眼睛會因為一時適應不了光線而突然變亮，眼睛會變黑，然後出現暫時的盲點。同樣，夜間行車時，駕駛員的眼睛容易受到各種燈光的刺激，視野范圍有限，容易出現盲點。

㈡ 駕駛汽車有哪些盲區

駕駛汽車有哪些盲區

導語： 汽車盲區是指視線被車體遮擋而不能直接觀察到的區域。各位司機朋友都清楚駕駛汽車的盲區有哪些嗎?快來看看吧!

一、 車子本身造成的視線盲區

1.後盲區

車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故。

應對方法： 開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉後盲區的距離大小，控制車輛。

2.前盲區

造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的'距離，是很容易發生追尾事件的。

應對方法： 盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

3.變道注意外後視鏡盲區

後視鏡並不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為後視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的後視鏡盲區很多人都知道，左側後視鏡的盲區似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左後視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內側車道，是很容易與正在最內側車道狂飆的車輛發生碰撞。

應對方法： 當車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉向燈保證安全，由於當時車身與車道形成一個角度，左後視鏡的視野也相應偏轉了一個角度，剛好看不到較近的最內側車道情況，所以每次大角度並線時總要轉頭仔仔細細看上一眼，慢速偏轉，也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區的出現。

4.轉彎時留意A、B柱盲區

A柱的設計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的強度問題。既要保持A柱的強度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設計中很難達到平衡，因此出現視野盲區也是不可避免的。B柱的盲區主要是在車輛的右側，當車輛在行使中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，有可能與右側正常行使的車輛發生碰撞。

應對方法： 從數學原理來講，車輛在運動中，A柱盲區是忽略不計的，停車或者啟動前的時候是最大的，不過停車和啟動時，應該車前車後都照顧一下，視野盲區也有效地縮小，駕駛車輛時，通過前後移動身體，避開A柱遮擋的盲區，尤其在拐彎的時候，必須提前觀察前方的路面情況。

對於B柱盲區的應對，盡量避免大角度偏轉，倘若一定要大角度拐彎時，必須經過二到三次觀察車的右側路況，保證安全時緩慢移動。

二、 開車環境造成的視線盲區

1.橋面、坡頂

當車輛爬行在有坡度的橋面，到最高點時，此時駕駛員的視線都會離開路面，造成視線盲區，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會造成交通事故的發生。

應對方法： 車輛盡量靠外側行使，當視線離開路面時，需要鳴喇叭，引起來車注意。

2.高架橋墩下隱藏危險

廣州的高架特別多，可以說已經成為廣州特色之一了。當你走在緊挨橋墩的車道時，粗壯的橋墩無形中就形成了一個可怕的盲區。

應對方法： 在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時刻保持高度警惕，並與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。

3.大車周圍

很多司機都遇見過在等紅綠燈時，在車前面的各種大貨車、公交車，接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機對紅綠燈變換頻率了如指掌，通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關，但往往尾隨它的小車就不走運了，走出一段距離才發現闖了紅燈。

應對方法： 最有效的辦法，就是在接近路口時，與前面大客車保持足夠距離，盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下，需堅持“寧慢一分，不搶一秒”的原則，降低車速，看清楚信號燈之後再安全通過。

三、人為盲區

任何車都有盲區，人也不例外。再齊全的電子設備，再寬大的後視鏡，假如駕駛者沒留意到，那一切都是白搭。如果你留意最近幾年碾壓兒童的交通事件，主要原因多數是看不見。這里說的“看不見”分兩種，一是兒童在汽車盲區里，汽車電子技術感應不到;二是汽車看見，駕駛者卻疏忽了。

駕駛員疏忽的原因主要有三：

一是分心，注意力不在駕駛上，最常見的莫過於接打電話、找路、找路兩邊的店面招牌。“小悅悅”事件中第一位司機的辯解就是只顧著看路面的店鋪，沒留意路邊。

二是疲勞，熬過夜的人都知道，什麼事情都幹不了，也干不好;疲勞情況下開車，對速度的把控和環境因素的反應，都遠遜於正常情況下。

三就是馬虎大意了，忽視汽車盲區，也過於相信自己的駕駛技術，一上車，一掛倒擋，便大腳油門，看都不看後視鏡。

應對方法： 關鍵是要引起重視。開車就是開車，不接打電話，不一邊開邊找路邊的店鋪，甚至不能看路兩邊漂亮的風景。交通事故發生往往源於一兩秒的疏忽，沒錯，就是一兩秒的疏忽。以高速行駛為例，以120km/h前行，你沒留意，而前車急剎，一秒鍾內，兩車距離會迅速縮短300多米;在國內，高速兩車間常見的車距，不是300米，是150米 一秒鍾的疏忽，足夠造成追尾事故。

上車前，最好望一眼車前後，看有沒有小孩躲在汽車的盲區里，這花不了太多時間;在復雜的環境里開車，如批發市場，如城鎮道路，一定要放低速度，並眼觀六路耳聽八方。任何人都有盲區，你所能做的，就是盡量縮小盲區的范圍以及時間。

㈢ 汽車的盲區有哪些該如何看到這些盲區

開車從來都不是一件輕松的事情，用“眼觀六路耳聽八方”這句話形容開車過程一點都不誇張。新手司機拿到駕駛證之後，就能夠獲得上道行駛的資格，但每次行駛途中都應該加倍小心，避免事故發生，這不僅是對自己負責，更是對他人負責。開車的時候有一些盲區需要注意。下面就來說一說汽車的盲區有哪些，該如何看到這些盲區。

現在大部分汽車都會有倒車影像，所以車尾盲區也是清晰可見的，在倒車的時候應當小心一些，不可以太魯莽。倒車前也可以讓其他人站在車後幫忙指揮，這樣就能時刻掌握車尾盲區的情況。

㈣ 汽車有哪些盲區駕駛汽車如何避免這些盲區

想要避免汽車的盲區，首先你得了解汽車有哪些盲區，下面以家用小汽車（轎車、SUV、MPV）來談一談關於汽車的盲區。

一般來說，家用小汽車有四大盲區，分別是：車頭盲區、車尾盲區、左右後視鏡盲區、AB柱盲區。

一、車頭盲區

車頭盲區是指駕駛員坐在車內，從正前方平視看過去，車頭正前方大概有一塊2米左右的地方是完全看不到，這就是車頭盲區所在。

車頭盲區跟車型、駕駛員身高、座椅高度、車頭長度都有關系，比如說轎車底蓋低，盲區相對較小，SUV底盤高，盲區相對較大，駕駛員的身材高，盲區就小些，駕駛員的身材矮，盲區就大些，車頭越長，盲區越大，車頭越小，盲區越小。

如何避免車頭盲區呢？分幾種情況來說明：

盲區都不是固定不變的，而是瞬間萬變的，就算是後視鏡有盲區，也一定是有其他車輛從後方行駛過來的，你在開車過程中，多關注一下周邊的車，後方如果有車高速接近，起初是有看到的，雖然後來進入後視鏡盲區，但由於你們的速度不相同，他會駛離盲區的。

最後一步就是打轉向燈告訴別人你要變道，讓別人發現你，確認安全後再變道，也就是能避免後視鏡盲區了。

四、AB柱盲區

AB柱盲區就是汽車左前角與右前角被A柱和B柱擋住的區域，因車而宜。如何避免AB柱盲區呢？

1、駕駛員多扭一下頭看看。

AB柱雖然固定不變，但是駕駛員可以動啊，AB柱就那麼一點面積，能擋住多少呢？駕駛員在開車過程中，完全可以扭頭往A柱左側看下，再往A柱右側看下，啥盲區也能看到了，B柱也是同樣的道理。

2、行駛過程中多看看前方路況。

開車的時候注意力應該集中，人在開車時，眼睛的餘光會看到一些邊角的人或車進入，其實大腦是有意識的，如果你感覺A柱或者B柱有盲區，就扭頭看一下，畢竟進入A柱與B柱盲區的人或車，也是從非盲區進入的，一般駕駛員有這個印象。

通過駕駛車輛產生位移，也能夠看到A柱與B柱盲區的路況，車子又不是固定不動的，只要車速不太快，A柱與B柱盲區內的人或車都能看到，也就能避免了。

㈤ 汽車行車過程中的盲區都有哪些呢該如何應對

汽車行車過程中的盲區都有哪些呢？該如何應對？

1.A柱盲區

A柱指的是前擋風玻璃輛車的兩側斜柱叫A柱。無論在轉彎還是在直線行駛的過程中，駕駛者的一部分視線都會被A柱擋住。造成一個視野盲區。

2.後視鏡盲區

㈥ 駕車三大視線盲區需警惕

盲區就是所謂的視野盲區，往往容易被忽視，也是車禍發生的根本原因，所以很多司機通過障礙物減速，以便觀察清楚，緊急剎車。下面是一個我，列出了開車的三大盲點，供大家參考。盲區1:汽車前部和底部建議:開始前，觀察前後
駕車三大視線盲區需警惕
盲區就是所謂的視野盲區，往往容易被忽視，也是車禍發生的根本原因，所以很多司機通過障礙物減速，以便觀察清楚，緊急剎車。下面是一個我，列出了開車的三大盲點，供大家參考。

盲區1:汽車前部和底部

建議:

開始前，觀察前後

為了追求流線，降低風阻，很多車的前擋風玻璃坡度越來越小，這也導致駕駛員無法觀察到前方視線。如果孩子、小貓、小狗在車下或車前玩耍，不注意就會釀成悲劇。

因此，在駕駛過程中，為了避免車前盲區造成的安全隱患，駕駛員應盡量與前方車輛保持較長的距離，防止追尾。開始前最好先看看情況。

別無選擇，只能提醒汽車小心，不要迷信倒車雷達，因為倒車雷達也有盲點，很小的孩子在車後，可能不會報警。進入駕駛艙前，要養成觀察車輛周圍環境和車底的習慣。啟動車輛時，向前移動前按幾次喇叭。盲區2:AB車兩根立柱

建議:

避免大角度偏轉。

車輛的a柱和B柱最容易形成駕駛盲區，其中a柱是指擋風玻璃和左前門之間的立柱。車輛轉彎時，會不同程度地遮擋駕駛員視線，尤其是左轉時。B柱位於駕駛艙前排 座椅 和後排座椅之間，盲區主要在車輛右側。當車輛行駛中需要大角度轉向外側時，B柱遮擋視線的范圍非常大，可能會造成與右側正常行駛的車輛發生碰撞。

因此，車主在駕駛車輛時，應前後移動身體，避開a柱覆蓋的盲區。特別是轉彎時，他可以減速，提前觀察前方道路，盡量避免大角度偏轉。如果必須大角度轉彎，一定要觀察車右側的路況兩三次，緩慢移動，確保安全。

盲區3:室內外 後視鏡

建議:

可配曲面鏡。

後視鏡盲區可分為駕駛室內後視鏡盲區和駕駛室外左右後視鏡盲區。對於前者，駕駛員找不到車輛後保險杠正後方且低於後備廂高度的物體。後者主要是由於後視鏡的觀察范圍有限，無法完全收集車身周圍的所有信息。

一般來說，很多人都知道右後視鏡的盲點，而似乎很少有人提到左後視鏡的盲點。事實上，在駕駛時，車主從左後視鏡看不到車輛，尤其是從輔道看。如果車輛通過大角度加速切入最內側車道，很容易與在最內側車道高速行駛的車輛發生碰撞。

對於後方視野盲區，車主在發動車輛前要養成檢查車輛後方是否有障礙物的習慣。

對於駕駛室外左右後視鏡盲區，當車輛需要變道或轉彎時，提前打開轉向燈，確保安全。由於當時車身與車道形成一個角度，左後視鏡的視野也相應偏轉了一個角度，只是看不到最近的最內側車道。所以每次大角度融合的時候，一定要轉頭仔細看，慢慢偏轉。

駕車上路注意事項

人的生命是脆弱的，大地因人的歡笑而精彩。如果不重視安全意識，尤其是行車路上的安全，忽視安全隱患，後果不堪設想，一個個血淋淋的事實報道，令人心驚膽戰，難以忍受。就因為我們忽視了微小隱患的跡象，沒有正確認識，就造成了不可挽回的事實，每一個生命都像花朵一樣，瞬間凋零，給親人帶來了說不出的沉重打擊。要想安全駕駛，就必須知道開車上路時的注意事項，那麼開車時應該採取哪些注意事項呢？

開車上路時的注意事項之一是記住不要開自己不熟悉的車。因為我是新手，經常有這種情況要考慮開車，心裡癢癢的。但是和駕校的車不一樣，很多車配置不一樣，習慣了自動變速箱很難手動駕駛，反之亦然，所以不要輕易開不熟悉的車。其次，不要駕駛沒有手續和保險的車輛。這是基本常識。車輛必須在路上辦理所有手續。如果沒有，如果出了問題，恐怕警察叔叔會是最幸福的一個！即使罰款，你肯定會印象深刻。另外，不要考慮破車和舊車。

尤其是對於老爺車來說，雖然車輛磨損了練練手不痛苦，但是把你留在路上看著也不好。而且很多時候新手在上路的時候不太注意車況和車輛的狀態，所以很多新手只注意前面，不管後面和左右，非常危險。所以，如果考慮買二手車，最好5年內有年份，以免最後成為技工。熟悉你的汽車狀況。你駕駛的是車輛的長、寬、高、軸距，哪個更重要。否則很多時候，你覺得可以通過的地方會被卡住，讓人哭笑不得。最重要的是平時的練習。你必須每天保持半小時的聯系。你可以從開始和停止開始，直到你上路。最後是高速擁擠路段的做法。

知道了以上開車上路的注意事項，我們真的應該去做，不僅是為了自己，也是為了家人，安全駕駛，學會熱愛生活。哪怕生命只有那麼一瞬間，讓它成為最亮的一幕，讓我的手牽著你的手，讓我們一起見證明天的太陽會更加美麗。

駕車三大視線盲區需警惕 @2019

㈦ 汽車行駛時的盲區有哪些

兩側頭部、尾部和車底盲區:兩側頭部、尾部和車底盲區為半盲區(部分可見)。只有當障礙物的高度較低時，我們才能看到它。由於汽車的規格型號不同，汽車前後的兩個盲點也不同。車頭越長越高，車頭盲區越大；後端越長，後窗越高，後端盲區越大。

車下盲區是兩側側裙和後輪附近，也就是 後視鏡 看不到下方的盲區。盲區的大小受車身高度、後視鏡大小和角度的影響。很多司機認為SUV視野更高，但由於車身和車窗線更高，盲區一般比轎車大。a柱盲區:汽車的結構決定了a柱盲區必須存在。在車輛兩側前方，是前擋風玻璃和前側窗之間的「立柱」擋住了視線。盲區大小完全受a柱影響。後視鏡盲區和B柱盲區:車輛兩側後視鏡的觀察范圍有限，車輛斜後方一般是外後視鏡的盲區。不知道各位司機有沒有這樣的經歷:並線的時候，突然出現在側面的車輛被嚇了一跳，這就是後視鏡的盲區。B柱和乘客 座椅 的盲點也會遮擋部分視線。即使能觀察到斜後方，也可能忽略了B柱盲區有行人或車輛的可能。汽車盲區不可避免，我們唯一能做的就是開車時時刻注意，給自己留足空的空間，在復雜路段減速。避免盲點對行車安全的影響。

㈧ 四種常見的汽車盲區，老司機：多觀察是唯一辦法！

哈嘍大家好，今天我們來聊聊汽車盲區的話題。我們坐在車內，車外的視線有很多盲區是看不到的，這對我們的行車造成了極大的安全隱患。尤其是在大型卡車上，它的盲區非常的大，經常我們能看到很多因盲區而造成的交通事故，教訓真是慘痛。

好了以上就是常見的四種開車盲區，我們能夠做到的並且快速有效的辦法就是多觀察，該減速的時候一定要減速緩慢通行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 汽車駕駛有哪些盲區

盲區大致可以分為車內「固定」視線盲區和車外「移動」視線盲區。一般而言，在靜止狀態下，盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、ABC柱遮擋形成的盲區；在行車過程中，超車、等待、轉彎時也都有相應的盲區。所謂汽車盲區，是指駕駛員位於正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區域。簡言之，駕駛員坐在駕駛座上駕駛的時候，觀察不到的地方就叫汽車盲區。通常情況下，盲區分為車內盲區和車外盲區。車內盲區有的是車輛結構形成的，有的則是人為造成的。車外盲區是指因為固定或移動物體及光線問題造成的，不同車型遇到的盲區大小不同。車內盲區主要有四大視覺盲區以及一些人為盲區。前盲區；引擎蓋前看不到的地方，俗稱前盲區。造成汽車前盲區有幾個方面的因素，與車身、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關系，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾事件的。後盲區；車輛後面的盲區俗稱後盲區，是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外，是指後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡里觀察不到後面來車，極易發生刮蹭和追尾事故。後視鏡盲區；後視鏡盲區。車兩邊的後視鏡只能看到車身兩側，並不能完全地收集到車身周圍的全部信息，尤其從輔路上主路，從左後視鏡不能觀察到車輛，假如加速大角度切上最內側車道，很容易與正在最內側車道高速行駛的車輛發生碰撞。AB柱盲區；就是擋風玻璃兩側的A、B柱。在轉彎時，如果兩側的A柱較寬，寬的距離就把視線遮擋住，這樣產生的盲區就大，如果柱子窄的話，則盲區就小。而B柱的盲區主要是在車輛的右側，當車輛在行駛中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，有可能與右側正常行駛的車輛發生碰撞。

㈩ 汽車盲區的種類有哪些

1.前盲區:

引擎蓋前面看不見的地方，俗稱前盲點。造成車前盲區的因素有幾個，與車身高度、 座椅 、車頭長度、駕駛員身材等有關。如果車前盲點距離控制不好，很容易發生追尾。

2.後盲區:

車輛後方盲區，俗稱後盲區，是指從後門向外約30度的區域，在 後視鏡 視野之外。指的是當後車前部靠近前車後門時，在前車後視鏡中無法觀察到後車，非常容易刮傷和追尾。

3.後視鏡盲區:

汽車兩側的後視鏡只能看到車身兩側，無法完全收集車身周圍的所有信息，尤其是從輔道到主幹道，從左側後視鏡無法觀察到車輛。如果以較大的加速角切入最內側車道，很容易與在最內側車道高速行駛的車輛發生碰撞。

4.AB柱盲區:

就是擋風玻璃兩側的a柱和B柱。轉彎時，如果兩側a柱較寬，較寬的距離會遮擋視線，使盲區較大，如果柱子較窄，盲區較小。B柱盲區主要在車輛右側。當車輛行駛中需要大角度轉向外側時，B柱會遮擋視線，可能會與右側車輛發生碰撞。

5.人為盲點:

除了車輛本身造成的視覺盲區外，還有一些是人為因素造成的視覺盲區，比如一些司機後擋風玻璃前，會貼有顏色較深的貼膜，或者駕駛員在後擋風玻璃上 懸掛 一些毛絨玩具等。