氣壓高的汽車有哪些

㈠ 汽車氣壓高有什麼危害

您好！
胎壓過高造成只有胎面中部接觸地面，而過低則造成只有兩側胎肩部位接觸地面
因此不管是胎壓過高或過低，輪胎的接地面都不理想，對於車輛的剎車，加速，轉向和動力的傳遞等方面都有不同程度的影響，另外胎壓過高或過低都會造成輪胎局部磨損過快而導致輪胎里程壽命過早終結。

㈡ 汽車輪胎氣壓高動力好很多怎麼回事

胎壓越來越高的原因是汽車行駛時輪胎內的氣體膨脹。

胎壓是很多車主容易忽略的一個重要參數。通常情況下，維修人員在維修汽車時會設置胎壓。事實上，輪胎氣壓不僅會影響駕駛舒適性和燃油經濟性，還會影響駕駛安全性。

一般來說，家用車的胎壓保持在2.3-2.5bar是最合適的，胎壓低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，輪胎的抓地力強，在汽車轉彎或急剎車時會有明顯的作用，但這會導致輪胎磨損嚴重，增加汽車的油耗。

當胎壓較高時，輪胎與地面的接觸面積會減小，汽車的動力性和操縱性會得到提高，但輪胎的抓地力較弱，尤其是急剎車時，輪胎與地面的接觸面積會減小，胎面中部會受到嚴重摩擦，容易導致輪胎磨損不均勻。

所以在用車過程中，要定期觀察胎壓的變化，及時調整。

㈢ 汽車胎壓過高或過低有哪些危害該怎麼辦

汽車是由一萬多個零件組成的，所以如果許多零件出了問題，很可能會造成嚴重的影響，更不用說剎車了。輪胎也是汽車安全駕駛的重要指標。如果輪胎在高速行駛時突然爆裂，嘣。後果不堪設想，所以出門前檢查一下輪胎的狀況是每個人都應該做的一件事。除了觀察胎壁等地方是否有裂縫，還要注意檢查輪胎氣壓是否過高或過低。

因為胎壓過高，輪胎的接觸面積會變小，附著力變差。還有就是脆弱的側壁容易鼓包。胎壓過高或過低，胎壓多少合適？其實每輛車由於結構、可載重量、底盤高度不同，胎壓標准也不一樣。我相信你聽到比較多的是2.4bar或者2.5bar，正常情況下是這樣的，但是最好按照車企給的標准來做。值得一提的是，廠家給出的標准都是在冷胎的情況下。在實際使用中，由於天氣、裝載符合性、行駛條件等多種因素，實際胎壓要根據實際情況進行調整。比如夏天因為熱脹冷縮，胎壓上升很快，在路上跑幾圈就上去了。所以，夏天要適當降低胎壓0.1bar左右，反之亦然。冬天可以適當提高0.1bar左右。

㈣ 當汽車輪胎氣壓高於標准值時，對汽車都有哪些影響

如果你經常跑高速，輪胎的氣壓還是比標准值高一點好。比如標准值是2.3bar，我們可以把胎壓打到2.5bar。

為什麼這么說呢？其實汽車輪胎有一個非常重要的功能就是減振，一般汽車在設計時，就已經把輪胎與懸架系統協調匹配好了，輪胎的型號、胎壓等都固定下來了。但是這種協調匹配是有比較大的安全餘量的，適合於大多數的路面，一般胎壓越高輪胎減震功能越差，胎壓越低減振功能越好。而高速公路的路況非常好，對輪胎減震功能要求不高，所以即使胎壓高一些，汽車的減震功能也不會很差。

㈤ 汽車油箱氣壓高有什麼影響

每個人或多或少都會遇到一些關於汽車的問題。下面我就給大家介紹一下:油箱內氣體壓力高會有什麼影響？如果你想了解，不妨看看我介紹的，希望對你有所幫助。汽車油箱內氣壓過高會使汽車加油困難，燃油很難進入汽車油箱。而且如果汽車油箱的氣壓長期過高，會使汽車油箱變形，對油泵造成必要的損壞。

汽車油箱內空氣壓力高是朋友們常見的情況。大部分情況下只需要定期清洗保養汽車油箱，加油時加太多油也沒問題。

汽車油箱氣壓高的原因；

1.汽車油箱蓋調節閥堵塞:

如果汽車油箱蓋的調節閥堵塞，汽車油箱內的氣壓會過高。在這種情況下，應該拆卸並清洗。

2.碳罐堵塞:

如果燃油加得太滿，一些燃油會揮發到碳罐中，導致碳罐內部出現顆粒，從而導致堵塞。

3.電磁閥損壞:

如果電磁閥損壞，汽車發動機的管路系統無法正常通風形成迴路，會影響汽車油箱內的燃油蒸氣無法釋放，進而內部氣壓升高。 @2019

㈥ 汽車油箱氣壓高有什麼影響

油箱氣壓高的影響如下：

1、油箱氣壓高會使得油箱蓋難以擰開，而且如果外界氣壓大，那麼油箱可能就會被擠的變形，在這種情況下加油時，可能還會加不進去。另外，油泵由於受氣壓的影響，還會一直往外抽，時間久了，油泵負荷過大也會損壞；

2、油箱氣壓高的原因之一是活性炭罐堵塞，由於油箱加油太滿，郵箱內的剩餘空間比較小，就會有更多汽油揮發進入碳罐，時間一久，碳罐吸附過多的汽油並產生顆粒，形成堵塞，從而引起油箱氣壓過高；

3、還有另外一種原因是，炭罐到發動機之間管道上的電磁閥損壞。判斷方法是：活性炭罐電磁閥是間歇性工作，拔下活性炭罐電磁閥連接炭罐的軟管，等待電磁工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣，說明電磁閥損壞，因為正常情況是間歇吸氣的。這個電磁閥損壞就不能正常通氣形成迴路，油箱內燃油蒸汽憋住無法釋放，當然就會導致油箱氣壓高了；

4、油箱氣壓高的危害：如果外界氣壓大，那麼油箱可能就會被擠的變形，在這種情況下加油時，可能還會加不進去。另外，油泵由於受氣壓的影響，還會一直往外抽，時間久了，油泵負荷過大也會損壞。

㈦ 汽車油箱氣壓高有什麼影響

油箱氣壓高的原因是：汽車油箱蓋調節閥堵塞、碳罐堵塞、電磁閥損壞。假如汽車油箱蓋調節閥堵塞，就會影響到汽車油箱內氣壓太高，這種狀況要將其拆解下來進行清洗。假如加油時加的太滿，就會有部分燃油揮發進到碳罐，使其從碳罐內部造成顆粒那麼就會引起堵塞。假如電磁閥損壞，汽車發動機管路系統就不可以正常通氣形成迴路，影響到汽車油箱內的燃油蒸汽無法釋放那麼就會使內部氣壓上升。汽車油箱氣壓太高會使汽車加油時發生困難，燃油難以進到汽車油箱。假如在長時間內汽車油箱氣壓一直太高，就會使汽車油箱發生變形，對油泵也會引起必需的損傷。

㈧ 輪胎氣壓過高的話，會有哪些危險出現

讓我們看看如果胎壓過高會有什麼危險。嚴格來說，胎壓是指輪胎內部空氣的壓力。在汽車維修中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡。輪胎胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力起著非常重要的作用。

如果車輪故障需要更換備胎，建議將後輪換成前輪，將備胎安裝在後輪上。標准輪胎胎壓為2.3bar，根據實際情況，建議胎壓保持在2.2-2.4bar之間，如果過高或過低，胎壓必須一致。路況不好時，最好減速，但即使輪胎噪音降低，也能有效防止輪胎損壞。這就是答案。歡迎在評論區留言。

㈨ 汽車輪胎氣壓過高對車子有哪些損害

輪胎氣壓過高，輪胎與地面接觸面積會減小，當車輛加速行駛時，離開地面的一部分輪胎，再回到地面就會因加速而產生變形，從而呈現波動現象。這樣行駛時不僅輪胎阻力增加，影響汽車加速性能，而且會導致方向盤震動、跑偏。在氣壓過足時，路面的釘子、玻璃等尖銳物體很容易扎入胎內，甚至造成爆胎。

㈩ 同樣氣壓的輪胎有的車

可以。
最好都保持一致，沒有什麼區別的，保持一致的話對行車安全更有好處。
1、轎車，前面容大都在1.9個壓力，後輪大多在2.4個力壓，貨車，後輪氣壓應該大於前輪。因為載重要高氣壓，而前輪也如是，必然太跳，而且用不著這么高氣壓。
2、山路行駛，氣壓均略減。（貨車除外）摩托車的後輪氣壓隨時高於前輪，賽車不在此例。
3、車子滿載和空載的情況下壓力是不同的。滿載的時候要比空載的時候胎壓大。
4、冬天和夏天也不一樣，冬天要氣壓高一點，夏天會低一點。
5、車上都會有標注前後輪的胎壓，正常的話都是後輪比前輪胎壓高。不過這也要看汽車的前後重量的比例，有個別的車型前後輪的胎壓是一樣的。
6、對於你的車，建議你仔細觀察你的車門邊上會有你的胎壓提示，滿載和空載的胎壓都會有。
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1、季節性因素：
a、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。
b、夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：
a、 空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b、 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境：
a、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3 bar。
b、冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：
a、顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b、顛幅較小，可以忽略，不必在意。
c、跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
5、輪胎狀況：
a、新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2 bar左右。
b、舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c、軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。
e、硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。