勞恩斯汽車質量如何

1. 韓國進口勞恩斯汽車故障率怎麼樣

故障率低。
據資料顯示勞恩斯以81點的成績首創現代汽車歷史紀錄，在全部被調查車輛中成為問題數最少的三大車型之一，所以故障軌比較低。

2. 勞恩斯 酷派的質量及安全性怎麼樣維修保養貴嗎

在這個價位來說酷派還是可以的，特別是勞恩斯，是頂級的了.保養就更是便宜了，維修費適中

3. 進軍豪華車市場 深度評測現代勞恩斯

在說到勞恩斯之前，自然先要提及現代，這個在韓國赫赫有名的汽車集團公司。在韓國，馬路上跑的基本上都是韓國現代生產的汽車，從轎車到SUV，乃至卡車和大客車。而韓國資產最雄厚的兩個集團也被鄭氏家族所包攬，現代重工和現代汽車位居前兩名，而掌門人分別是鄭氏兩兄弟。從上個世紀六十年代發展起來的現代汽車，歷經半個世紀的發展，產品已經遍布全球一些主要國家和地區。現代目前已經分別在美國、德國法蘭克福、日本東京等幾地成立了設計中心，而在韓國本土，更是擁有八家大規模的工廠，負責生產勞恩斯的則是坐落於蔚州市的第五工廠。應該說，勞恩斯是韓國現代首款真正意義上的高端轎車，由於之前推出的“百年世紀”並沒有得到市場的認可，基本上淪為了“百年孤獨”，對此現代廠商方面也坦承了百年世紀的銷量不佳，而且現在很明確地將重心落在了勞恩斯的身上。

4. ROHENS是什麼車標ROHENS是什麼車多少錢

ROHENS是現代汽車旗下高端豪華轎車勞恩斯，勞恩斯的車標由五角形盾牌和兩邊翅膀組成，其盾牌中間印有ROHENS(新世紀)的車名，而銀色翅膀則形象的體現了勞恩斯動感的設計和優越的性能，象徵勞恩斯力爭上游的氣勢，此外ROHENS是「Royal」和 「Enhanced」的合成詞、表示尊貴和超越的意思。

勞恩斯發展史
2008年現代汽車旗下高端豪華轎車上市；
2009年運動跑車勞恩斯-酷派上市；
2014年新一代勞恩斯面世。

勞恩斯作為現代汽車的頂級豪華車型，從近從近5米的身長和3米的軸距，就能看出了其豪華車的定位，在配置方面更是無可挑剔，勞恩搭載3.8L V型6缸發動機和6擋手自一體變速箱的動力組合，同時採用雙可變正時氣門結構和可變進氣系統，能夠實現充足的動力性能和優秀的燃油性，百公里加速僅為7秒。

綜合來看現代勞恩斯無論在安全配置方面和是舒適配置方面都能體現出自身豪華的品質，而換代後的勞恩斯則集眾多新科技於一身，豪華感方面在老款的基礎上得以進一步的提升，其中前面講到的3.0L V6發動機最大輸出功率248馬力，峰值扭矩394牛/米，而另一款5.0L V8發動機最大輸出功率320馬力，峰值扭矩509牛/米，但目前勞恩斯所有車型均處於停售狀態。

勞恩斯酷派採用210匹馬力的2.0T發動機，最為重要的是採用全新的後驅平台，使方向變得更扎實和硬朗，可以說酷派從外形到內在成為了真正的跑車，而且單從動力方面的參數就已經超越了不少同價位2.0T車型，只可惜目前酷派也是處於停產的狀態。

5. 勞恩斯-酷派 返修率怎麼樣

由於勞恩斯是現代汽車一手創造的，用來和包括日本雷克薩斯在內的多個豪華車生產商相抗衡。其主要競爭對手就是以賓士為代表的汽車生產商。所以在是、質量方面應該很少出現問題。

而且現在銷售量不是很理想，用戶比較少，自然了解的人也比較少。

但是從現代的戰略布局來看，勞恩斯的地位舉足輕重，產品質量應該能夠保證。

所以返修率不會很高

6. 開過勞恩斯酷派說下這車開起來毛病多嗎

親身駕駛經驗：沒什麼毛病，2.0T動力155KW和299N.M，絕對足夠。等紅燈的時候，你絕對能首當其沖。只要不擔心燒錢，把油門踩到底，給你的推背感夠讓你的腎上腺素分泌。說下個人覺得的以點點不滿吧：雖然說跑車的懸掛都偏硬，不過它的有點太硬了，你速度稍快點過坎的話，聽到的聲音會讓你覺得這個車輪子都要震掉了。還有就是全系都不配導航。總的來說，現代確實花了心思去打造這款車，是款性價比很高的入門級跑車，不然也不會不被評上進口跑車大獎和入圍美國MOTOR TREND雜志2010年度車型評選。值得購買！

7. 勞恩斯二手車為什麼這么便宜

現代勞恩斯酷派，雖然外觀比較好看，但品質一般。這車耶很容易掉價。原價有點虛高，保值率低。現代的車我感覺開幾年下來，品質都有所下降。
其次，二手車還要考慮一個再轉手難度問題，這個車說實話，也不怎麼運動，實用性也也不是很高。過了幾年也沒什麼情懷，很容易被人遺忘。總之勞恩斯二手車就只配這個低價，性比價這么低。不然誰會買呢？

8. 勞恩斯酷派汽車怎麼樣

捷恩斯酷派詳情：1、說到豪華品牌，很多人可能只知道BBA了，但是在中高級豪華車市場上，也有一些後起之秀，正在快速的崛起。前段時間我看到了一份美國消費者報告（CR）旗下關於汽車品牌的排名，第一名的位置居然不是我們熟悉的BBA，而是來自韓國現代旗下中高端車型捷恩斯；2、可能很多人對它還不是特別熟悉，Genesis（捷恩斯）是2015年現代汽車推出了高端品牌，目的就是仿照豐田的雷克薩斯，不過這車質量到底如何呢；值不值得入手；3、目前，捷恩斯品牌目前僅有三款，即EQ900，G80，G80運動版，從外觀來看，還是非常有氣勢的，但是由於3年時間都沒有怎麼改款，所以作為韓系車外觀達人來說，又有些老氣了，沒有抓住當前的主流，時尚元素。但是整車線條感還是非常舒服的，特別是尾部的上沿微微凸起類似一個小尾翼設計，感覺又有那麼一點小調皮。

9. 勞恩斯酷派質量怎麼樣

勞恩斯-酷派沿襲了勞恩斯的運動基因，採用前置後驅架構，實現了55:45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；採用前雙麥弗遜、後5連桿式的懸掛系統，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。 目前，勞恩斯酷派為其所屬系列下的最新車系。不錯 駕駛勞恩斯酷派的時候，心情會比駕駛一般的cooper車款有一些不同的地方，簡單來說，你不會說他與某一款車的駕駛動態相似，因為勞恩斯酷派的風格是比較有自己的個性的，單憑他2.0T的動力，已經可以給不少垂青後驅的朋友交上一份完美的答卷了，至少在現在的韓國車里，要找到這個質素的車款是相當困難的 之前的酷派光有外表，動力什麼的都不行，勞恩斯酷派強多了 作為平民跑車，勞恩斯-酷派該有的優點都具備了：後輪驅動、大馬力帶渦輪增壓的發動機、較便宜的售價、時尚動感的外型、低扁平比的寬胎以及支撐力夠好的懸掛。他比老款酷派更像是一輛跑車！

10. 勞恩斯酷派二手車值得買嗎

在車況與價格合理的前提下，二手勞恩斯酷派是值得考慮的。

首先，這是一款品質不錯的車，故障率不高，老車存在一些老化和異響也是正常的，看是否能夠接受、忍受或者解決。

其次，勞恩斯－酷派是一款跑車，動力和操控都是不錯的，而且還有手動檔版本（6MT），對於追求手動檔樂趣的人也合適。

最後，這款車的保值率本身就很低，加之車齡大，入手一輛二手勞恩斯－酷派的經濟代價相對來說是比較小的（對於跑車這個級別來說）。

勞恩斯酷派簡介：

勞恩斯酷派是現代汽車推出的繼勞恩斯之後的的高檔運動型跑車，於2009年3月在中國上市。這款在勞恩斯（Rohens)品牌和車型平台延伸出的車型，是現代汽車進軍豪華車市場的戰略車型。

勞恩斯酷派是「打造純粹駕駛體驗」理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元，以豪華跑車的最高標准打造，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距，採用前置後驅架構、高性能發動機、先進變速器及全面的安全系統和豪華內飾配置，在車型平台、動力、操控、安全、外形設計、內飾及舒適性配置等。