如何測試汽車性格

㈠ 通過開車看人的性格

女孩紙們，你們知道嗎？從男人開車的細節里也能觀察出他們隱藏的性格特點。

平時你們的約會，很可能是男生們偽裝出來的美好假象，為了給你留下好印象，學上幾招把妹招數一點也不難呀。

汽車，對於男人這個充滿雄性荷爾蒙的群體來說，有著很重要的心理作用。

心理學家蘇曉波認為汽車是一種性的意向表達，車是腿的延長，人與車的關系，也就是人與腿的關系。

所以呀，男人駕駛汽車的很多細節，無疑是他性格、能力的表現。

更重要的，開車是一個人習慣性的行為，它會不自覺中流露出男人的處事方式、性格秘密。

在這里，彬彬姐多說一句，開車是個技術活，如果男生是個新手司機，就難免出現不熟練的情況，所以不在此列。

一般來講，半年以上的司機（老司機，哈哈哈！）都能以此來做判斷。

1. 注意他駕駛的速度

比如路上的指示牌顯示限速70邁，你身邊的男生始終按這個規定速度開車，車速平穩，很少發生快慢的頻繁轉換。

那麼這類男生性格中往往缺乏冒險精神，開車對他來講，就是個代步工具，沒有強烈的表現欲。我管這種性格叫沙僧型性格，有點肉、有點面，但踏實、負責。

一個男人如果能夠控制好車速，證明這個人在做事情的時候懂得把控事情的節奏，會根據不同的條件作出最合適的選擇。

和這樣的人在一起，相處會很輕松，因為他非常懂得見機行事。

一般來說，戀愛初期男生會比較注意自己的言行，他們會自覺避免過快的超速行駛。

但是，當周末好朋友組成車隊，外出郊遊上高速時，發生超速的概率將大大增加。

一種情況是男人表現欲的體現，大家在一起，願意顯示自己的駕駛技巧。一種是這個男生具有強烈的控制欲，而且不願受束縛。

雖然他也會表現的彬彬有禮，但是他骨子是張揚、不謙讓的。如果你的性格也比較強勢，比如總是自作主張，很少徵求對方意見。那麼你們兩個的沖突值會很高。

2. 注意他怎麼選擇變換車道

會清晰暴露出他的處事心態和性格。

駕駛中變道和超車往往不能猶豫，如果他變道時經常猶疑不決，或者你能明顯感到另外一個車道比較空，他卻仍不變道，那麼這個男人在大事上的判斷你就要小心了，很可能是一個缺乏判斷力、決斷力的人。

另外，一個好司機會在變道之前會提前一段距離就打好轉向燈，超車的時候還會利用好喇叭和燈光提示對方。

如果男生這點做得很好，至少說明這個人懂得提前溝通，看待事情的眼光比較長遠。

這個性格特點，在戀愛中，你會發現這個男生會願意多聽你表達自己的感受，會和你說自己的想法，溝通上會很舒服。

說個反面的例子，如果男生頻繁在不同的車道間鑽來鑽去，而且指點他人的駕駛技術多麼多麼差，夏威夷大學心理學博士利昂·詹姆士認為這一類男人：

「很顯然，有好強愛沖動的問題。爭強好勝會讓他在工作中出類拔萃，但是，在戀愛和親密關系中，往往無法處理好與女生的關系。」

3. 注意他駕駛過程中是否能保持理性、淡定

什麼意思？男人在開車中，當發生有損面子、產生挫敗感的情況，會容易發脾氣，然後情緒化地處理。有一項調查顯示，駕駛中有路罵習慣的男性，發生家庭暴力的可能會提高30%！闊怕不？

當你發現，男生有以下幾種習慣，那麼對方的性格中會有一定暴力傾向，而且內心焦慮會比較明顯。

喜歡大聲按喇叭
這種人一旦熟悉後，發生爭吵時，會喜歡大喊、發脾氣，挫折的應變能力比較差，遇到不開心的事通常會以發泄的方式來表達心中的焦慮和不安。

綠燈一亮，搶先往前沖
這類人凡事喜歡比別人搶先一步，喜歡勝利的感覺，同樣是抗挫折能力比較差。

一個男人如果在開車過程中能夠保持理性，起碼不情緒化的處理所遇到的情況，就顯示出他能夠換位思考的性格特點。

如果遇見過分的事情還能一笑而過，彬彬姐覺得這顯示了一個男人應有的肚量，如果你認為這是懦弱，就錯了。一個能夠控制自己情緒的男生，大多是可以對你承擔責任的好男人。

很多女生會覺得男人開車這一類的細節真有這么重要嗎？彬彬姐講一個事：

我有一個做風險投資的朋友，需要見很多創業者，除了正常的談項目、審核團隊外，他會在正式會談後，坐上創業者開的車去吃飯。

事後他和我說，重要的不是吃飯，他會觀察這個人開車時的判斷力、車德等一些小的細節，來輔助他判斷這個人的能力、性格。

一個男人靠不靠譜，是需要你用細節來驗證的。

最後咱們再來總結一下，主要是三點：

1、觀察他開車的速度變化。能夠控制好車速的男生，往往懂得把控事情的節奏，懂得見機行事，相處會很輕松；

2、變換車道的方式。變道前做好各種提示的男生，會願意傾聽你的感受，而頻繁換道的男生，性格上爭強好勝，不好相處；

3、遇到緊急情況的理性程度。經常情緒化處理的男生，會有一定暴力傾向，而理性處理的男生，通常懂得換位思考，願意承擔責任。

通過觀察開車細節來判斷一個男人的性格秘密，你學會了嗎？

㈡ 通過開車看人的性格，開各種車系人的性格

日常生活中，每個人開車的性格都有很大的不同，有暴躁的、有溫柔的、也有穩重的，而且我們也可以通過看一個人開車時的性格，去判斷ta日常生活中是一個怎麼樣的人，那怎麼通過開車看人的性格呢？下面我們可以舉幾個例子。

除了開車可以看懂一個人的性格外，往往各種車系的車主也被定下了固定的標簽，比如：大眾車主成熟穩重、賓士車主商務成功人士、寶馬車主暴發戶、沃爾沃車主是顧家暖男、五菱車主創業小老闆深藏不露、凱迪拉克車主浴皇大帝、瑪莎拉蒂和大G車主是渣男、飛度和思域車主秒天秒地秒空氣等，當然這也不是絕對的，這只是大多數人對各類車主的印象。
所以開什麼車、開車的性格怎麼樣可以大致猜測出一個人在生活中是個怎麼樣的人，雖然可能不準確，但也是有一定幾率會命中的，日常出行的時候也可以猜測一下滴滴司機是個怎麼樣的人。

㈢ 有人說開什麼車代表什麼性格你覺得靠譜嗎

開什麼車代表什麼性格我覺得是靠譜的

什麼樣的性格開什麼車也是可能有道理，簡單分Suv和轎車，比如同樣是賓士選gLS和S400的兩個車主，一般都是一個狂野奔放敢於冒險和保守謹慎細心膽小和一個守舊一個創新絕不一樣的。

另外就是房車和麵包車的用戶一個是享受和一個拚命，選用MPV的車就是主追求舒適保守凡事精於算計和節儉到沒朋友。

普拉多車主：普拉多是一款性能極強的越野車，普拉多車主的形象也符合大多數越野愛好者的定位。

高利貸從業人員、包工頭等，還有一些嚮往旅行的驢友，車主身份多半也是暴發戶，同樣是注重排場，做事比較高調，看上去就是一副人很話不多的樣子。

寶馬車主：寶馬在BBA三大陣營中以出色的操控性著稱，在國內汽車市場上的熱度也很高，寶馬車主的畫像也比較簡單粗暴，大金鏈子，小手錶，一天三頓小燒烤。

凱迪拉克車主：大多數凱迪拉克車主都是跨國企業家或者外企的中層領導，這類年輕人追求高品質的生活，買車時會選擇相對小眾的凱迪拉克。

牧馬人車主：可能就是喜歡車的樣子，也可能是越野愛好者，有一定的經濟實力，並且私人時間比較充裕。

沃爾沃車主：其車主多數注重生活質量，是家裡面說一不二的人，性格上比較低調而且考慮周全，不願炫富對待身邊的人比較熱心，能夠給身邊的人帶來正面的東西。

這個品牌的車子型號不多，車子更新換代也很慢，所以時尚的人並不能夠喜歡上這個品牌，但是你不得不相信，沃爾沃的車主是平均學歷最高的一個群體。

眾泰車主：大名鼎鼎的眾泰車主，眾泰在豪車圈中號稱皮尺部，眾泰汽車善於模仿。眾泰車主的形象最傳神，車主年紀30歲左右，有一種全村我最帥的氣勢。

㈣ 你知道怎麼從車的顏色看出車主的性格嗎

選擇車身顏色較隨便的人，多半是循規蹈矩、工作慾望強烈的人；相反選擇亮麗顏色的人，、他們—般是滿足於享受生活樂趣的人。一個人對某種汽車顏色的喜愛在一定的程度上可反映出他的性格。

紅色：選擇紅色車的人．是潮流的追隨者、他們注重自我．比較注意自己的社會形象。這類人開車時應注意車速別過快。紅色是熱烈.強有力的色彩。與白色一樣.紅色也屬於放大色，同樣可以使小車顯大。但如果長時間行車，紅色則容易引起視覺疲勞，不利於對其他淡色物體的觀察。深紅具有一些與紅色相同的特性，但遠不如紅色熱烈，積極，融合了紅色熱情與黑色壓抑的深紅色，常被視為高責的色彩。粉紅色的色調比較柔和，一方面能將女性迷人的風韻展示出來，另一方面會給人柔弱的感覺，是日本女性購車者最為偏愛的顏色。

㈤ 通過開車看人的性格，開各種車系人的性格

在日常生活中，每個人的開車性格都大相徑庭，有暴躁的，也有溫和穩重的。而且我們還可以通過看一個人的開車性格來判斷ta在日常生活中是一個什麼樣的人。開車怎麼看人的性格？這里有幾個例子。

比如你約了一個相親對象，然後他打算晚上帶你回家，那麼你可以坐在他的副駕里，看看他開車的性格怎麼樣，是不是一個好男人。如果他開車從容，不花時間，懂得禮貌，那麼他在日常生活中一定是一個溫柔、溫暖、有愛心的男人。但如果他開車很猛，經常超車，按喇叭，甚至罵人，那他一定是個脾氣暴躁的人，所以你想想。

還有人在車上一個人說話。一般這類人性格內向，不善於表達。但他們往往會專心做事，無論是開車還是做生活中的其他事情，所以這樣的人也很有安全感。

當然，也有同事。如果你經常坐ta的車下班，但ta還在和你有說有笑，說明ta願意讓你下車，也許ta是個樂於助人的好同事。如果ta一眼就表現出路怒，說明這個同事比較直爽，他們會用最直接的方式表達自己的情緒。但是，你最好少下車，因為ta可能會把你當成他們情緒的一部分。

除了開車，還能了解一個人的性格，往往各種車的車主都被賦予了固定的標簽，比如: 大眾 車主成熟穩重， 賓士 車主事業有成， 寶馬 車主暴發戶， 沃爾沃 車主家庭暖男， 五菱 車主小企業家， 凱迪拉克 車主浴皇， 瑪莎拉蒂 和大G車主渣男， 飛度 和 思域 車主分秒必爭空。

所以你開什麼車，什麼性格的人，就能大致猜出你在生活中是個什麼樣的人。雖然不一定準確，但是有一定幾率你會打中。日常出行也能猜到滴滴司機是個什麼樣的人。

@2019

㈥ 通過你一般坐車習慣 喜歡坐在哪個位置，能很準的測試出你的性格！

習慣性坐在司機後面

㈦ 如何從車上的貼紙看出車主的性格

謹慎型：這類車主開車肯定是小心謹慎，不過要注意別跟這類車太近，不然一個不小心追尾了，人家肯定說沒看到我貼的車標嗎？

㈧ 汽車的顏色真的能看出來一個人的性格嗎

車主通常是喜歡給生活加點調味的人。他們外向、有沖勁、有趣且容易沖動，或是嚮往成為這樣的人！如果你的愛車是紅的，你很可能野心勃勃，想盡可能掌握人生中的一切。

你可能不太安定、靜不下來，有人指出你的缺點時，你通常都會很震驚。你也是個充滿自信的行動家，而且往往會是聚會或派對的焦點。

跟灰色不同，銀色有種象徵鋼鐵及現代科技的金屬色澤，這暗示車主是非常老練、世故的。銀色的車看起來很時髦，就跟你一樣。

環境心理學家 Sally Augustin說：「開銀色的車，代表你是位品味高檔的一流淑女或紳士。你的地位在社會中比較高，而且你不怕展現這一點。 」

開藍色的車不代表你有憂郁傾向。相反地，你往往是積極、穩定、有同理心且沉靜。你喜歡因為你了解自己，還有你的智慧而被肯定。雖然可能會有人認為你舉止浮誇，但你其實非常內省且敏感，即使是一開始跟你沒有交集的人，你都能找到跟他們的共同點。

Sally Augustin也說：「買多功能休旅車的媽媽可能會選擇藍色，因為它們展現出美好、穩定的家庭感。」

㈨ 怎樣判斷一輛車的好壞

判斷一輛車的好壞，大多還是靠的群體口碑和市場表現。因為 汽車 這么多的品牌和產品線，都有自己的市場，都有自己的消費群體，那麼怎麼來說某一台車好壞呢？對於自己要開的車，還是要自己去細細體驗的。一般來說 汽車 的耐用性只能從它的 歷史 車型來反饋了，主要就是考慮它的質量和耐用性，所以說全新換代車型，一般不太建議不太懂行的去買，就是這個道理。而車還有一個駕駛體驗，以及功能配置。它也能體現一台車的好壞。

特別是駕駛體驗，特別是現在 汽車 分為自動擋車型和手動擋車型，手動擋車型可能考慮的不太多，一般主要考慮發動機和底盤了，因為變速箱真的是太穩定了，這就是 歷史 質量的積累了，而自動擋車型就不太一樣了，它可以選擇的餘地就比較多，而AT變速箱就有不錯的口碑，而DCT和CVT相對口碑就差。

如果是有過 汽車 的朋友，相信他們在選擇 汽車 時會更加的懂自己的需求，所以判斷一個車型的好壞，可以更多參考第二車選擇的車型了。這個很有參考力。因為老司機，更懂 汽車 的需求，也知道 汽車 的價值真正在哪裡。判斷 汽車 的好壞，並不是那麼的簡單的一句話的問題，它要考慮的因素還是比較多的，因為有的省油，有的安全，有的配置好，有的空間大，空都可以成為一台車好壞的因素。

隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的家庭有了車，那麼，如何選擇一輛好車就成了問題，好多人其實對車不是很了解，像是剛畢業的學生，初入職場的職員，他們選擇一輛車也許是看價格，價格越高越好，然而也不一定，有時候兩個人花同樣的錢買下的不一定性能一樣好，品牌不同，配置不同就會造成差異。下面我們就來從幾個方面來說一下如何評判一輛好車。

第一，首先看外觀，看外觀不只是看它的造型，也要看它的車漆還有接縫處是否精緻，車漆是否容易掉，是否容易刮。同時還要看它的製作材料，是否耐用，是否堅固結實，製造比較好的車一般就是從外觀的這幾個方面來看。

第二，看車內的裝置，比如在買車的時候可以坐上去，調座椅感受一下座椅的舒適度，然後轉一下方向盤，按一下常用的按鈕，手動擋的話踩一下離合剎車，拉一下手剎之類，看看這些是否符合你的身材標准與要求。

第三，這時候就應該試著發動車來看一下它的靈敏度，看一下它的動力，操作一下看它的可操縱性高不高，這樣的話才能確保不受車部件太low所造成的傷害。還有的話就是看它的耗油量，盡量選擇耗流量少的，畢竟現在油價挺貴。

最後，還要看車胎質量，是否耐受，抗壓。除了上面說的這些，還可以根據自己的需求選擇內部多大空間的車與不同的車型。其實要選擇一輛好車也不是一件很容易的事，最好還是帶一些專業人士去購買比較好。

動力是大家非常關注的部分。其實中國人買車常常是第一看外形，第二就是問發動機如何。前者還好可以靠自己眼看就能判斷，但後者卻是肉眼看不出來的，甚至親身開過也未必能判斷出來。那麼到底如何評判一款車的動力系統好壞呢？下面就說說其中的一些方法。

規格

在接觸一部車之前我們往往會先看它的技術規格。關於動力系統的技術規格包括很多項目，例如排量多大，馬力和扭矩數字，多少氣缸，多少氣門，雙凸輪軸還是單凸輪軸，缸體是鋁制的還是鑄鐵的，有沒有什麼先進技術等等。這些東西都是值得一看的，理論上規格越高，說明該套動力系統的設計年份更新一些，潛力也可能比較好。但是絕不能單靠規格來判斷一台發動機的好壞。我們更看重的是發動機的實際表現。

發動機實際表現，最明顯的——也是我們每個人都有能力判斷的，就是一個叫NVH的特性。NVH是指Noise噪音、Vibration震動和Harshness粗糙度。噪音和震動是很容易體會的，坐上一部車，先是怠速時，只要你稍為細心留意，就能感覺到一部車是安靜還是嘈雜，是平穩還是發抖；然後將車子開動起來，在各個轉速段，例如手動擋的車你可以掛著1擋慢慢加速，從1千轉，2千轉，3千轉……一直到發動機紅區的6、7千轉，期間留意發動機的噪音和震動的變化。通常來說，發動機越往高轉，內部運轉的要求就越高，這時候震動就有可能增大，聲音也有可能隨著轉速而變化，你要做的就是判斷一下這些聲音是好聽的還是滋擾的，發動機的震動幅度是否在你可以接受的范圍內。

一台很好的發動機，它應該在各種情況下都震動很小，哪怕是最高轉速時，也不會引起車廂內任何部件的諧振。聲音方面，有些發動機從低轉到高轉都會很安靜，這種當然是很好的發動機；也有一些的聲音雖然較顯著，但可能是一種比較好聽的聲音，在一些跑車上，往往還會刻意營造一些聲音。只要聲音是平順的、純凈的，就能說明發動機的工藝比較精細。總之，發動機震動越細微越好；而聲音則是越純越好。

動力系統的NVH表現，只要你用心是可以自己感覺、判斷的，不需要什麼特別專業技術，因此這是一個最適合我們當前國情的判斷發動機好壞的方法。因為當前很多國產車發動機的問題並不是技術含量，而是製造工藝，NVH表現最能反映一台發動機的製造工藝，而工藝則往往代表了它的性能和耐用性。

發動機的性格

談到衡量動力，最直接的指標就是功率和扭矩這兩個數據。但我在這里不想從物理學上太多的解釋這兩個概念，簡單而言，功率表示的是這台發動機有多快，而扭矩表示的是它有多大的力氣。但是這兩個指標其實只是反映發動機設計和製造水平的指標，而我們更看重的應該是一台發動機的實際特性。在動力輸出上，發動機是有「性格」的，這個性格在發動機技術里用一個動力特性曲線來代表。

數據反映的是一台發動機的實力，特性曲線反映的是它的性格。我們開車或試車，最重要的並不是看它的馬力和扭矩數字，而是充分了解發動機的性格，然後用與它性格最相配的方法來操作，最大程度的發揮它應有的表現。

對於性格的好壞，並沒有一個絕對的判斷標准，主要是看適用與否或喜歡與否。過去的轎車發動機比較注重輸出數字的攀比，因此頭段力量往往不足，到較高的轉速才能有足夠的動力涌現；而目前國際流行的主流標準是平和均衡的性格，圖其在各種環境狀況下都有均衡的動力表現，用家也更容易適應。

但是對不同類型的車，這個性格還是有不同標準的，例如對於做改裝、賽車的人，他們需要追求末段激情澎湃的刺激感，前段性格怎麼樣往往全無關系；但載重的貨車，他們就需要一個前段很充沛的特性，後勁就算弱些也可以接受，所以針對不同車型的具體用途來分析，才能判定一個發動機的性格是否合理和理想。

當然，如果我們遇到一台發動機，它在任何轉速下都有很好的動力表現，運轉都很均勻細膩，震動也幾乎沒有，我們一定會大力贊揚，因為這絕對是一台完美發動機，但事實上這樣的發動機並不存在。

判斷一個車是否好壞要看在哪方面，就拿咱們最常用的家用車舉例子吧，第一就是安全性，還有就是你喜不喜歡這款車，喜歡了自然什麼都會認可，你開著它也就各方面都滿意。第二就是燃油經濟性，後期的維護費用是否在自己的接受范圍內，如果維護費用很高那就沒有必要了，當然高檔一點的車維護費用都不會很低。第三就是車輛性能，這其中包括 汽車 的發動機、剎車、底盤、操控性等等。還有就是空間，載人數量是否符合自己的需求。

沒有完美的車，也沒有完美的人。

首先，安全。車輛的車身結構及安全設計在碰撞實驗需要取得好成績。命最重要。

其次，品控。買車用車是一件開心的事情，不要開一段時間這里是問題那裡開著很別扭。

再次，保值率，尤其買新車，一定要考慮該品牌車型的保值率，千萬不能抱著開報廢得心態。

最後，人車匹配，勞斯萊斯雖然好，但不是隨便哪個人都能承擔得起。車輛跟自己的用途， 社會 角色很匹配。這個很重要。

判斷一輛車的好壞，要看個人對車輛的需求是什麼， 汽車 是工業產品，不是工藝品，沒有十全十美的。俗話說:適合自己的，就是最好的！

當然，客觀來講，首先是「皮實耐用」的良好口碑！其次是「高性價比」的售後服務！最後是「符合身份」的品牌感受！

基本這樣！