天津哪裡賣北汽純電動汽車

1. 北汽純電動汽車召代理商

宜昌開發區青島路小學對面0717-6229337、13972599337

2. 北汽有哪些純電動汽車

北汽有哪些 純電動 汽車
BAIC新能源的純電動汽車包括:BAIC歐盟系列、歐共體系列、EX系列。其中，BAIC EU系列定位於緊湊型轎車，EC系列定位於微型轎車，EX系列定位於微型SUV。值得一提的是，BAIC EU系列配備快換連接系統、底盤換電系統、智能控制系統、快換電池盒，可為用戶提供3分鍾換電服務。BAIC新能源圍繞民營換電模式摸索了三年，將堅決推行換電模式。截至目前，BAIC新能源已在京、廈、蘭、廣四個城市投放6000多輛電動改裝車，建成116座換電站。車輛進站後，可在2分46秒內完成換電，有效緩解純 電動車 用戶的里程焦慮和充電焦慮。在車電價值分離的商業模式下，只需4小時就能建成一座換電站，佔地面積僅67.5m2，車位不足5個，每天最多可服務300輛私家車。為此，北汽新能源與北汽實業投資、奧動新能源汽車科技有限公司、普銳德、友電的代表正式組建換電聯盟，成立北京北汽智慧能源科技有限公司，打通資金、車輛、充換電、車輛回購全產業鏈。

3. 新能源汽車10萬的推薦

1、 小螞蟻
官方指導價 ： 7.39-9.40萬(獲取底價)
級別 ： 微型轎車
若是選擇車型考慮那種細針密縷、嬌小玲瓏的話，一輛表現不錯的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，通過改良的它有許多讓人喜歡的地方，但更為實用的配置和標新立異的風格使得它可以在同級車型中再次拉開差距。

2、 幾何A
官方指導價 ： 11.87-20.78萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
幾何A這款車科幻的外觀內飾設計讓它極具辨識度，如果一定要是有多好看的話，那麼你對著鏡子照一下自己就能想像到了，幾何A駕駛起來也十分從容順暢不缺乏質感。另外NEDC續航里程有430km和600km可選、具備L2級智能駕駛也是它的賣點。如果你想選購一款補貼後15-19萬元的家用純電動車的話，那麼幾何A在各方面的表現都不會讓你失望。
3、 歐拉好貓
官方指導價 ： 12.19-15.19萬(獲取底價)
級別 ： 小型轎車
從歐拉好貓這款車身上讓人感覺，歐拉要研發的是一款更全面的電動車，造型設計深受年輕人消費者的喜愛，後排空間算合格，動力表現中規中矩不過完全能對付上下班通勤需求，讓消費者不再只是廠家給什麼就用什麼。但好貓的價位其實收到的壓力還是非常大的，同級別競爭者中有不少實力強大的競爭對手。
4、 零跑T03
官方指導價 ： 7.39-8.49萬(獲取底價)
級別 ： 微型轎車
零跑T03是一款微型純電代步車，具有四百公里左右的市區、高速綜合續航里程，還擁有比同級別更優秀的動力。行駛質感不錯，方向靈活精準，比較不錯的駕駛體驗。其餘，零跑T03的車內空間表現還很不賴，有較寬的後排空間之外也有裝載能力不錯的後備箱，約上三五朋友短途旅行也能完全勝任。
5、 歐拉黑貓

官方指導價 ： 6.98-13.78萬(獲取底價)
級別 ： 微型轎車
歐拉黑貓整車設計的獨有風格，讓人想到張國榮的歌「我是我，多麼特別的我」；而配置的唯有和出色的「三電」凸顯歐拉黑貓的工匠精神，不錯的續航隨時都能夠讓人追求「詩和遠方」，歐拉黑貓不就詮釋了當下充滿蓬勃朝氣的生機嗎？現下想要讓年輕人購買一件商品是比較困難的，只能說「歐拉幹得漂亮」。
6、 北京EU5
官方指導價 ： 12.00-17.19萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
北汽新能源EU5定位緊湊級純電動轎車，今年中旬迎來了年度改款車型，改動雖然不是很大，但在質感和細節方面的提升也給消費者帶來更好的豪華舒適感，改款後的EU5面對競爭對手比亞迪秦、幾何A等車型也提升了不少的底氣;同時作為新能源車型，501公里的續航能力顯然已經超越了前面兩位競爭車型，因此作為純電車最重要的因素之一，EU5算是有個不錯的底子了。
7、 歐拉白貓
官方指導價 ： 7.18-10.68萬(獲取底價)
級別 ： 微型轎車
歐拉白貓是歐拉的微型轎車，減震像棉花一樣，車身動態在切線很容易到極限。車廂內部有點有點不足，坐夠人要成為肉餅，動力表現中規中矩，只要不跑高速很輕松，中高速沒有拖後腿，經常開的話支出可以頂得住。各種的功能基本齊全，可以滿足日常使用。
8、 比亞迪e2
官方指導價 ： 8.98-14.48萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
比亞迪E2定位為全新品智純電跨界車，車身線條和細節有運動化風格，再說僅需大概十萬的售價，是青年用戶通勤代步的好選擇。這款車字面數據的續航能力與實際表現有一定的區別，但是上下班通勤的話還是可以的。加速性能表現一般，但可以滿足日常代步，整車給人的感覺偏向舒適，底盤比較扎實。
9、 名爵EZS純電動
官方指導價 ： 11.98-14.98萬(獲取底價)
級別 ： 小型SUV
對於名爵EZS純電車型，發布會最吸引的媒體的亮點是名爵EZS純電動50km/h只需要2.8秒的成績，這樣的加速成績幾乎把同級別車型全都甩在腦後，作為一款國內首款滿足歐洲標准，並且將會銷往歐洲的電動車，加上低於15萬的補貼後售價，在同級別車型當中還是具有一定的優勢。

10、 元新能源

官方指導價 ： 7.99-24.98萬(獲取底價)
級別 ： 小型SUV
比亞迪元EV可以說是該級別領頭羊的地位了，各方面的表現中規中矩，不過這台車最大的缺點在於整體的尺寸偏小，因此元EV的空間寬敞度以及整體實用性均受到較大的影響，再加上作為一輛新能源汽車的身份，不難發現在很多工況的使用上會有限制性，所以比亞迪元EV比較適合當作家庭替補車的角色存在。

4. 電動汽車維修的未來在哪裡

既然政府下了那麼大的力氣和決心發展新能源汽車，那肯定就會有很廣闊的空間

從今年開始，很多電動汽車的車主開始面臨維修的問題了，再過一兩年會越來越多的

以下是中國在新能源汽車方向的發展趨勢分析，相信能給你解答

現在的新能源汽車發展的越來越好了，讓我們都看到了新能源汽車行業的前景無限好。也讓我們看到了新能源汽車的發展，那麼大家對於新能源汽車真正的了解嗎？其實有很多的小夥伴們只是淺層的了解新能源汽車，那麼今天小編就為大家介紹一下新能源電動汽車發展趨勢吧。

新能源電動汽車發展趨勢：新能源電動汽車

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池，有時則需要更多。

無污染，雜訊低

電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是「零污染」。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。

能源效率高，多樣化

電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高， 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，實現制動減速時能量的再利用。有些研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變為汽油，再經汽油機驅動汽車高，因此有利於節約能源和減少二氧化碳的排量。

另一方面，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，可將有限的石油用於更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外，如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。

結構簡單維修方便

電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。

動力成本高續駛里程短

現在電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，尤其是動力電源（電池）的壽命短，使用成本高。電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度看，隨著科技的進步，投入相應的人力物力，電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短，電動汽車會逐漸普及，其價格和使用成本必然會降低。

支撐發展的電網技術

電動汽車電池更換站運行特性，更換站作為分布式儲能單元接入電網的關鍵技術和控制策略；電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統方案；更換站多用途變流裝置；更換站與儲能站一體化監控系統；更換站與儲能站一體化示範工程。

電動汽車充電需求特性和規模化電動汽車充電對電網的影響；電動汽車有序充電控制管理系統；電動汽車有序充電試驗系統。

電動汽車與電網互動的控制策略和關鍵技術；電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網互動協調控制系統；電動汽車與電網互動實驗驗證系統；電動汽車充放電設施檢驗檢測技術。

電動汽車新型充放電技術；電動汽車智能充放電控制策略及檢測技術；充電設施與電網互動運行的關鍵技術。

規模化電動汽車電池更換技術、計量計費、資產管理技術；充電設施運營的商業模式；基於物聯網的智能充換電服務網路的運營管理系統建設方案。

支撐續航時間和里程的電池技術

目前許多新能源汽車的電池依舊是傳統的鉛蓄電池，無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與新能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術上突破瓶頸，開發劃時代的產品，就無法讓新能源汽車得以真正的廣泛應用。目前在這一開發層面上技術相對先進的可以參考特斯拉電動汽車，它通過將汽車底盤與電池融合的方式來緩解這一矛盾。當然，特斯拉電動車在安全性等其他方面也存在著巨大問題，因此它也一直沒有能夠廣泛銷售。

大家看完了小編的介紹之後大家是不是對於新能源電動汽車發展趨勢這個問題有了一定的了解了呢！那麼大家喜不喜歡小編今天為大家推薦的這些內容知識呢！希望大家能夠真正的了解小編今天為大家介紹的這些知識，因為對我們以後都是有幫助的。最後希望小編的介紹能夠幫助到大家。

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純電動汽車怎麼樣？發展前景好不好？

5. 現在15年北汽ev200行駛6萬公里還能入手嗎

能。15年北汽ev200行駛6萬公里的汽車性價比高價格便宜，在2022年11月17日還能入手。北汽新能源EV200是北京汽車於2014年底推出的一款純電動汽車，是一款集動感時尚、超強性能、科技配置、貼身安全、健康環保五大亮點為一體的一款精品自主A0級轎車。

6. 北汽有哪些純電動汽車

BAIC新能源的 純電動 汽車包括:BAIC EU系列、EC系列、EX系列。其中，BAIC EU系列定位於緊湊型車，EC系列定位於微型車，EX系列定位於迷你SUV。值得一提的是，BAIC EU系列配備了快換連接系統、底盤換電系統、智能控制系統、快換電池箱，可為用戶提供3分鍾換電服務。

BAIC新能源在民營換電模式周圍摸索了三年，將堅決推行換電模式。截至目前，BAIC新能源已在京、廈、蘭、廣四個城市投放了6000多輛電動換電計程車，建設了116個換電站。車輛停靠站點後，2分46秒即可完成換電，有效緩解純電動汽車用戶的里程焦慮和充電焦慮。在車電價值分離的商業模式下，建一個換電站只需要4個小時，佔地僅67.5㎡，不到5個車位，每天最多可以服務300輛私家車。為此，北汽新能源與北汽產業投資、奧東新能源汽車科技有限公司、普萊達、優電代表正式組成換電聯盟，成立北京北汽智慧能源科技有限公司，打通資金、車輛、充換電、車輛回購全產業鏈。

7. 電動車排名前十名

電動車排名前十名有如下：

1、愛瑪

愛瑪，全稱愛瑪科技集團股份有限公司。成立於1999年，總部位於天津市靜海經濟開發區。

為適應國際市場需要，踏浪已啟動了歐盟的ECE、美國的DOT和EPA等認證工作。近年來踏浪憑借著不斷發展的企業規模和品牌影響力、雄厚的經濟基礎、先進的經營理念，以及優質的產品。

8. 2021純電動汽車排名前十名有哪些

2021純電動汽車排名前十名：

1、Model S

官方指導價：72.28-123.99萬

級別：中大型轎車

特斯拉Model S作為一台進口的新能源車型，其誇張的電機驅動和各式各樣的黑科技在這一領域幾乎無敵，作為一台中大型轎車這款車的後排空間並不理想，但是座椅的舒適性尚可。

後備箱空間也符合該車型應有的表現。車內的做工不具備優勢，但是車內材質倒是符合這款車80萬的水平。輔助駕駛功能屬於其一大賣點，實際的效果不太好，還需要進行完善。

2、漢

官方指導價：20.98-28.00萬

級別：中大型轎車

比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車，大致可分為EV純電動版，還有DM混合動力版，兩者在外觀造型上可以分辨出來，純電動車型的中網格柵是封閉的，更有純電動車的科技感，造型犀利，DM車型採用比亞迪近些年使用的「中國龍」設計風格。

毫無疑問動力仍舊是這款車最讓人喜歡的一點，比亞迪漢DM系列由2.0T渦輪增壓發動機與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分車型。

3、小鵬汽車P7

官方指導價：22.99-40.99萬

級別：中型轎車

定位B級轎車的小鵬P7看上去比較前衛，包括封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持科幻的路線。並且內飾設計路線也是簡潔，充滿了更居家、更前衛的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km，絕對是頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

4、Model 3

官方指導價：26.57-41.98萬

級別：中型轎車

特斯拉Model 3成為了公認的豪華新能源車，具備很高的關注度。這款車強勢之處非常突出，就是裝配豐富的體驗功能，再加上開起來感覺還不錯，超長的續航里程還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。只是售價問題真的不合理，但如果你不介意它價格不停調整，這款車毫無疑問是值得選的車型。

5、Taycan

官方指導價：88.80-180.80萬

級別：跑車轎車

Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車，與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本，分別是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都傳承了保時捷家族的DNA。

不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車，最大的區別肯定是動力，頂配百公里加速2.3s，綜合工況續航里程465km，表現還可以，不過相對於傳統燃油跑車，啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。

6、秦Pro

官方指導價：7.98-11.59萬

級別：緊湊型轎車

秦Pro是一款備受歡迎的代步車，配置高售價親民是這款車屹立於這個競爭激烈的市場的必殺技，用來買菜接小孩會非常理想。這台車走在路上也許會讓你感覺自己好像網約車司機，這一點不可否認，不過從實力來講，秦Pro有不低的配置水平，動力表現和油耗表現非常出色。車內空間不算差，用車養車費用不高，選它一定不會後悔。

7、Aion S

官方指導價：13.96-20.58萬

級別：緊湊型轎車

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，Aion S外觀內飾設計上，有著足夠高的原創度。

傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新，用料、做工、人機工學等處理都比較完善，符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說，廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

8、Polestar 1

官方指導價：145.00萬

級別：跑車

Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車，作為Polestar品牌的第一輛汽車，Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步，這個價格主打這款車只能成為小眾車型，但其實廠家也意識到了這個問題。

在位於成都的極星生產基地內一年對該車的產量指標僅有500輛，或許廠家想通過飢餓營銷用以鞏固該車的市場地位。但是在同級別保時捷911等車型的襯托下，Polestar 1顯然並不具有誘惑力。

9、Polestar 2

官方指導價：25.28-46.00萬

級別：緊湊型轎車

Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型，這款車的售價已經達到比較親民的地步了，在位上也更加腳踏實地，要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元，在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。

但是盡管這款車價格有所下降，與小鵬P7、MODEL3、漢EV等同級別的主流車型相比還是有著不少的差距，畢竟初出茅廬，需要給消費者看到更多的誠意才行。

10、歐拉好貓

官方指導價：10.39-14.39萬

級別：小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來，該品牌本次推出的是一款更符合人們需求的電動車，已經不是滿足於「湊合著用」的新能源車，然而10萬元起步的售價可以說需要迎接的競爭也並不簡單。

如純電高爾夫、比亞迪E2等，因此就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了，如果事實真如此那就算不上是一直抓住老鼠的「好貓」了。

9. 電動車排名前十位的是哪些品牌

電動車品牌排名靠前的有：歐派、雅迪、愛瑪、新日、綠源、小鳥、小刀、速派奇、台鈴、寶島。下面分別來介紹這些品牌。

1、歐派

愛瑪，全稱愛瑪科技集團股份有限公司。成立於1999年，總部位於天津市靜海經濟開發區。2017年愛瑪入選央視「國家品牌計劃行業領跑者」，成為電動車行業唯一入選的品牌。

4、新日

江蘇新日電動車股份有限公司（簡稱：新日股份），是主要從事電動自行車的研發、生產與銷售的大型民營股份制上市公司，目前已擁有無錫、天津、湖北、廣東等多個生產基地，2017年4月27日，新日股份（股票代碼：603787）登陸上海主板A股上市，成為電動自行車行業首家登陸主板上市的公司。

5、綠源

綠源電動車是浙江綠源電動車有限公司旗下電動車品牌，創立於1997年，致力於為用戶提供安心可靠麻煩少的電動車產品，獲世界品牌獎，中國最具價值品牌100強，國家五星品牌認證，五星級服務認證。

6、小鳥

天津小鳥車業有限公司位於天津市濱海新區大港經濟開發區，其前身為天津泰豐小鳥電動車業有限公司，成立於2005年5月。並在天津大港、北辰，無錫，商丘等地分別建立了分公司，主要生產電動自行車和電動三輪車。

7、小刀

小刀集團成立於2004年，是一家集研發、生產、銷售於一體的大型科技型企業，現有員工2000餘名，主營產品包括：電動自行車、電動摩托車、電動三輪車。

8、速派奇

常州速派奇車業有限公司創立於1993年，是一家專業從事電動交通工具研發、製造、銷售於一體的大型企業，先後推出高端自行車、電動自行車、電動三輪車、電動觀光車、微型電動汽車等多品類、系列化產品。

9、台鈴

台鈴成立於2004年，集電動自行車、電動摩托車與電動輕便摩托車研發、生產、銷售與服務為一體的集團化品牌，擁有深圳、無錫、東莞、天津、徐州、成都六大核心研發生產基地。

10、寶島

寶島電動車是由天津新寶車業有限公司、信息產業部電子二十一研究所等單位合作開發生產，創建於1997年8月，坐落於天津市西青區辛口工業區，是一家包括電動自行車、自行車、電動三輪車組裝以及車架生產和烤漆加工的專業化大型企業。