汽車打方向後如何擺正

『壹』 方向盤打亂了怎麼回正方向盤的打法和回正法

很多萌新在剛剛開始練車的時候，往往很容易忘記自己打了多少圈方向盤。有時候方向盤看似擺正了，但其實車輪還是斜的，這個時候，車子就會往錯誤的方向行駛。那真么才能記住自己到底打了多少圈方向盤呢？

方向盤打亂了怎麼回正
當發現方向盤打亂了之後，最簡單也是最直接的方法就是將方向盤往一個方向打到底。
此時，我們知道方向盤從回正狀態到往一邊打死的圈數是一圈半。所以當你往一邊將方向盤打到底時，只需要往相反的方向再回一圈半就能回正方向盤了。

當然，以上的方法雖然有效，但是原地打方向會對車輛的轉向機構帶來一定的損傷。
如果在考試時，左右的空間還很充裕，那麼可以嘗試一下半松離合，然後用怠速方式使車輛緩慢向前(後)移動。同時，可以觀察一下車頭往哪個方向偏，就要往相反的方向回方向盤。

這種方法可以最快的分辨出車輪的位置，但是在科目二這種考試路況下的可操作性很小，一不小心就會壓線。所以在使用怠速判斷之前，一定要目測好兩邊的距離和空間。
方向盤的打法和回正法

『貳』 學車怎麼打方向，怎麼擺車

1，保持良好的駕駛姿勢

首先後車，保持身體直立的積極轉向，靠在椅子的背背光。此時，座椅高度可以前後調整到正確的狀態。

其次眼睛直視前方，左輕握方向盤左上方，方向盤上方的右手輕握和雙手放鬆，自然下垂，此時，左手和右手大拇指應自然直對方向盤的上部，其餘四指應該從外到內輕握。

列車的良好感覺使用方向盤上的直路上，手裡的動作應相互平衡，避免不必要的晃動。如果方向盤由路面不平的影響，並且前輪偏轉沖擊振動，應緊握方向盤，使車輛的方向盤的振動劇烈轉動時受傷的手指或手腕上，當左前（右）偏斜時，應向右（左）修正方向，跑回來的時候要靠近前線，然後逐步將方向盤回正，則修正應直接扣除修正方向期間很少回來打，容易犯很多人盯著眼前的問題，再次前明顯歪斜校正方向時，此時大都晚了。

出庫方法：看左後視鏡，當橫向黃線越過左後視鏡下邊緣，完全被遮住時，踩下剎車並踩住離合，然後換一檔出庫，以駕駛員視角觀察，當看到車頭蓋住前方黃色橫線時，立刻往左打死方向盤，當車頭擺正時回正方向。繼續前行，當看到地面白色虛線往後越過左後視鏡下邊緣後，踩下剎車跟離合。

確定故障不僅可以控制車輛的轉向方向，也可以識別故障，開車時不妨多加留意車輛的安全性是很好的三幅方向盤。

第一輛車在麻木的手中。當車速以上的速度，周期性雜訊的底盤，並且轎廂門的方向盤劇烈搖晃，強烈振動，直到刺痛的手中，這是由於平衡的傳輸方向是指被破壞，並帶花鍵的驅動軸花鍵軸和軸套的磨損過度引起的。

1、安全帶

上車後就要系好安全帶，記住不要把安全帶扣反或者扣到副駕駛，否則系統會直接判定為考試不合格。整個考試過程中也不要隨意解開安全帶。

2、起步流程

上車後調整座椅、調後視鏡、系安全帶，打左轉向燈，掛一檔，鬆手剎。這六項缺一不可。一定要准備工作做充足了再起步。（後視鏡調整方法：鏡中車身位於鏡子右側四分之一處，後車門把手剛剛在鏡子頂端一點點即可）

3、倒車入庫

倒車入庫沒有時間限制的，但需要注意的是倒庫途中不能停車，車輪靜止3秒就會被系統判定為中途停車。所以控制好車速是很關鍵的。

拓展資料：

科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，小車C1C2考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛（俗稱S彎）五項必考（部分地區還有第六項高速領卡）。

大車A1A2A3B1B2考試項目包括樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置。

掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠准確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）第二十五條，科目二考試內容包括：

科目二考試

（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；

（二）小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；

（三）三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋；

（四）輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。

對第一款第一項、第二項規定的准駕車型，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容。

『叄』 汽車拐彎後什麼時候回盤擺正車身

新手轉彎後回打方向盤的方法一定要按照要求去做，即：大把交替，就是所說的交叉的方法。等到以後駕車技術提高後，可以試著將手脫離，方向盤自動會回。然後，手放上去稍微一帶就回正了，或是左手單手放在方向盤上，回轉方向盤，很礎松的就回正了。

一般應該在外道（緊靠中心黃線的車道）掉頭，在接近路口時，現開左轉燈，再減速，踩離合，速度合適時放腳剎車，方向盤應該在路口開始時先上推180 度；

在與中心黃線相差約40 度時講方向盤向盤應該在路口開始時先上推180 度，在與中心黃線相差約40 度時講方向盤向左打到底，減擋，車頭回到與黃線偏差基本45 度時，可以回方向了。

加擋時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換擋。新手起步前，可預壓油門少許，至發動機1500轉/分左右，無須轉速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三部曲緩放離合踏板。

(3)汽車打方向後如何擺正擴展閱讀：

汽車轉彎前就要關注前方的行人和車輛，並根據信號燈的指示駕駛，拐彎時車輛行駛速度要慢，時速不超過15公里，在接近拐彎結束應控制方向機的返回速度並注意過往行人。

1、汽車行駛中不要緊握方向盤。

駕駛車輛在路上行駛時，首先是要擺正身子，目視前方，不要緊張。手不要死死的握住方向盤，因為手死死的握住方向盤，會因為你高度的精神緊張，變得身體僵硬。

2、不要亂打方向盤。

車輛在路面上行駛，在道路情況比較好的的情況下，如果汽車的前束沒有問題，車輛正常行駛是不會跑偏的，稍有跑偏，做及時修正就可以。切勿用方向盤控制和操作車輛行駛，當然遇有障礙物的情況下，需要轉動方向盤避讓。

『肆』 學車怎樣修正方向

修正方向的原則： 以車尾為准，車尾想往右靠，往右打方向盤；車尾往左，往左打方向，再向相反方向回正即可。

『伍』 怎麼快速打死方向盤 方向盤打死後如何回正

開車時，很多人會因為操作問題導致把方向盤打死，該如何回正呢?不懂沒關系，下面我就跟大家分享一下我的經驗。

怎麼快速打死方向盤?
方向盤打死，即方向盤朝逆時針或順時針方向轉到底。用於汽車以及其它交通工具短距離，使得交通工具可以以較小的移動距離完成較大幅度的轉向動作。方向盤右打死就是向右打到底，直到打不動為止;左打死即向左打到底。
方向盤打死如何回正?
方向盤在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命，所以，不能持續打死方向盤。一般方向盤打多少圈就回多少圈。所以右打死後回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。

溫馨提醒：可能會有很多人剛開始會忘記自己已經打了幾圈，從而不知道要回幾圈，不過這種情況不用擔心，熟能生巧，操作熟練了就好了。 @2019

『陸』 新手打方向盤怎樣回正

新手打方向和回 方向盤 的方法：1、左轉彎，當車輛要左轉彎，先打左轉向燈，用左手發力往左轉方向盤，右手輔助向左推進；在轉彎後方向盤要用右手手發力往右邊打方向盤，使之行駛方向向正前方；2、右轉彎，當車輛要右轉彎，先打右轉向燈，用...
新手不懂車應該買什麼車
隨著經濟的發展，汽車越來越普及，越來越多的人開始學習駕照。很多朋友在學了駕照之後想買車開，但是真的不知道該怎麼選。那麼，對於不了解汽車的朋友來說，在選擇第一輛車的時候應該注意哪些問題呢？針對朋友們的幾個疑惑，我們來談談應該注意什麼。

第一個問題，選擇自動還是手動變速箱？

這個選擇完全由你決定，因為自動變速箱和手動變速箱各有利弊。不過對於新手司機來說，自動變速箱車型通常比較多。畢竟開車容易多了。當然，手動擋開車也很好玩，油耗也比自動擋少。所以，如何選擇要看愛好。

第二個問題是，你想買自主車還是合資車？

從近幾年汽車市場的發展趨勢來看，自主品牌可以說是崛起緩慢，無論是外觀還是汽車質量都有了很大的提升。當然，買車的時候還是要睜大眼睛。在開始之前有一個全面的了解是非常重要的。

第三個問題，你想買車還是suv？

至於買車還是買suv，就看個人需求了。如果要考慮的方面很多空，建議選擇suv，如果考慮便利性，最好選擇轎車。

第四個問題，買新車還是二手車？

很多朋友剛參加駕照考試就對自己的駕駛技術沒有信心，所以會考慮買輛二手車練練手。我個人覺得這可能不是一個好的選擇。畢竟二手車市場很深，買輛好車也沒那麼容易。另外新車會有保險，開新車不要怕賠錢。畢竟，如果你正常駕駛，很大程度上不會發生事故。

因此，如果你不了解汽車，你應該首先弄清楚你自己的需求，根據你的需求進行選擇是很容易的。
新手打方向盤怎樣回正
新手打方向和回方向盤的方法：

1、左轉彎，當車輛要左轉彎，先打左轉向燈，用左手發力往左轉方向盤，右手輔助向左推進；在轉彎後方向盤要用右手手發力往右邊打方向盤，使之行駛方向向正前方；

2、右轉彎，當車輛要右轉彎，先打右轉向燈，用右手發力往右轉方向盤，左手輔助向右推進。在轉彎後方向盤要用左手發力往回打方向盤，使之行駛方向向正前方；

3、掉頭，掉頭是我們日常行車中不可避免使用的一項技能，掉頭分兩種情況，首先，前方空間比較大，我們可以」拐大彎「；距離車輛內側距離稍遠些，以免發生剮蹭事故；

4、連續彎道，連續彎道的重點在於減速，在進入彎道前，可稍微向右側傾斜，如果向右拐彎，可像左側傾斜。具體打幾圈方向盤，根據實際情況定；

5、倒車，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右。方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物。 新手不懂車應該買什麼車 新手打方向盤怎樣回正 @2019

『柒』 車子歪了怎麼擺正車身

當車子歪了時，可以通過三種方式擺正車身：1.視線與車道邊緣線平行車身就正；2.通過觀察後視鏡里的參照物；3.下車感覺一下。 當車子歪了時，可以通過三種方式擺正車身：1.視線與車道邊緣線平行車身就正；2.通過觀察後視鏡里的參照物；3.下車感覺一下。 向前開時車身歪：車頭歪的相反方向打半手左右方向，車身回直馬上把方向回直。倒車時車身歪：車屁股往右歪方向盤就往左打，車屁股如果是往左歪就往右打方向盤，就是這么簡單，順時針逆時針的不如這個直觀。逆倒的方法與順倒的方法大同小異，用相反的方向操作即可。學員們最需要注意的是，在最後把車停入庫時，必須要掌所致好左右白線與車身的寬窄。 @2019

『捌』 方向盤打歪怎麼調正

方向盤打歪怎麼調正? 方向盤打歪調正方法：打開方向盤中間喇叭按鈕，中間有個大螺母，松開螺母，撥出方向盤，調正方向盤，重新裝上方向盤，擰緊螺母，按上按鈕。以下是關於方向盤不回正的影響：1、對輪胎的損害：這種情況下對於輪胎的側壁壓力是比較大，由於輪胎側壁相對比較薄，如果經常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側壁的老化變形，輪胎側壁老化變形後，很可能引起漏氣或爆胎的情況發生。2、對轉向機構的損害：停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處於受力狀態。久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。 @2019

『玖』 開車修正方向技巧和方法有哪些

在開車時候，可能有一些新手司機對於車輛的位置總是把握得不好，不是因為車身歪了就是因為車頭不正，那應怎麼去把握好車身的修正?以下是我為你整理的開車修正方向技巧，希望能幫到你。

開車修正方向技巧

一、車身偏了要動三次

有人會說，車身右偏了，只要往左動方向就可以了，幹嘛左邊動完方向後還要調整右邊的方向呢?想一想，如果只動左邊的方向，讓車身擺正後，那麼調整後的車身中心線和之前的車身中心線相比，是不是往右偏移了呢?而車道是只有這么寬的! 所以科目三考試時直線行駛，車身偏了，是要動三次方向的：左(右)移方向，右(左)移方向，回正。移方向代表方向盤操作幅度要小!

二、視線要看得遠

學員沒車感就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。

秘訣：在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。

三、不能猛然修正方向

實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。

秘訣：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。

四、修正角度要小

在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒庫和場地項目中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。

秘訣：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標准呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

五、調整心理

心理調整，新手總擔心被撞或撞到別人，死死拽住方向盤，注意力容易被其他車輛吸引，再加上要看左右反光鏡，不熟練時常常容易跑偏。

這種情況，需要多多練習，在練習時感受到其實並沒那麼可怕，緩和自己的緊張情緒;其實，只要方向穩，在一條車道行駛，是很安全的;放鬆，放輕松，在看左右反光鏡時，不要動方向盤，如果你心理緊張，緊握方向盤，當目光瞟向反光鏡時，在你自己都沒注意到的情況下，方向已經跑偏。

新手上路注意事項

注意事項一：開車時別猶猶豫豫

新手上路常常很謹慎，可是謹慎過了頭也不好，比如有些新手要變道的時候一直猶猶豫豫，感覺找不到時機，這種情況更容易對其他車輛造成困擾。建議新手在行駛過程中，如果感覺沒有完全的把握能夠變道，就老實待著別變，如果一定要變，就把前後左右車輛的狀況都看清楚，然後一氣呵成完成變道。在川流不息的車流里，有時候也很需要果斷。

注意事項二：“多長幾個眼睛”

常說開車上路要眼觀六路，對於新手，我們不追求快追求的是穩，多長幾個眼睛注意交通情況，對平緩自己緊張的心情很關鍵。所以平時開車的時候，新手上路開車除了保持緊盯前方，也要把眼光稍微移出一些，用餘光觀察後視鏡、路面和車輛前上方，讓你的中心視野能掃視到上下、左右、前後各方向，一方面看清楚路面標志線和路面障礙，另一方面看清楚旁邊車輛。

注意事項三：最好規劃好路線

新手上路開車難免對路況不是很熟悉，為了萬無一失，可以事先用地圖軟體規劃好一條相對暢通，容易駕駛的路線，並盡量選擇寬闊的大路，按照事先規劃好的這一路線走，這樣可以讓自己心裡更有底。當然，你也可以在腦海里多模擬可能出現的狀況，比如如果前方突然冒出一個行人時第一步該做什麼第二步該做什麼，讓自己有更多心理准備。

注意事項四：記得打轉向燈

新手上路時難免有些緊張，但切記在變道時要打轉向燈，並且要注意看後視鏡，確保後方沒有車輛時才變道。有些新手常常忘了打轉向燈就變道，這很容易跟其他變道的車輛相撞。而變完道之後，記得把轉向燈回位。

注意事項五：上路前記得復習下功課

所謂復習一下功課就是說，新手開車上路前記得把車輛各主要部分的功能摸個透，避免有時候因為剛上路心慌慌，錯把剎車當油門，擋位又弄錯等等。所謂車輛各主要部分無非也就是剎車、油門、離合器(手動擋才有)、擋位、儀表指示等。儀表指示最主要就是機油燈和水溫燈。其他的一些開關標志，比如左右轉向燈、雨刷、內外循環之類的功能鍵也得牢記。

熟悉了各功能鍵之後，更要調好後視鏡和座椅幅度，這些都是為了讓開車的視野更清晰。特別是後視鏡，雖然現在很多車輛配備了倒車影像和盲區檢測系統，但是後視鏡對於判斷車距至關重要。

注意事項六：記得將錯就錯不要慌張

新手上路有時候如看錯路牌，走錯路，這時候千萬不要慌張亂了手腳，要將錯就錯一直走下去，等待下一個路口找機會掉頭才是正道。如果慌慌張張緊急停車或掉頭，後果不堪設想……

注意事項七：轉彎時記得減速慢行

汽車高速轉彎的駕控性能決定於懸掛、輪胎、車輛重心位置等因素，一般轎車都按照人們常規駕駛狀況和有關法規的規定來設計，不是用來漂移的，所以新手們在轉彎時還是老老實實減速慢行吧，轉彎的時候，如果開得太快會判斷錯方向，到時候就可能擦到路邊欄桿。

注意事項八：記得拉手剎