民國的長途汽車有哪些

Ⅰ 北京都有哪幾個長途汽車站啊

北京一共七個汽車站，分別是：

1、東直門長途汽車站：北京市朝陽區東直門外斜街45號，電話：010-64673094。主要發車方向為密雲、興隆、承德、赤峰以及北京郊縣等地。

2、永定門長途汽車站：崇文區永外彭庄37號，電話：010-63034307。主要發車方向為豫北、膠東、冀北、蘇北等地。

3、六里橋長途汽車站：豐台區六里橋南里甲19號，電話：010-83831716。主要發車方向為石家莊、張家口、邢台、大同、鄭州、呼和浩特、包頭等地。

4、四惠長途汽車站：朝陽區建國路68號，電話：010-65574804。主要發車方向為天津、薊縣、唐山、遵化、秦皇島、三河、香河、赤峰等地。

5、蓮花池長途汽車站：豐台區廣安路35號六里橋東，電話：010-63443258。主要發車方向為石家莊、威海、濟寧、菏澤、尉氏、南陽、周口、商丘等地。

6、八王墳長途汽車站：西大望路17號，電話：010-67740320。主要發車方向為天津、龍口、石家莊、鞍山、葫蘆島、遼陽、撫順、阜新等地。

7、麗澤長途汽車站：豐台區西三環麗則橋東，電話：010-63255092。主要發車方向為常熟、濮陽、上陳驛、太原、陽泉、濟南、姜堰、沈丘、劉家溝等地。

從北京西站下車最近可以去蓮花池長途汽車站，在北京西站乘坐地鐵9號線，到六里橋東站C出口下車，然後步行400米即可到達蓮花池長途汽車站。

(1)民國的長途汽車有哪些擴展閱讀

北京蓮花池客運站位於北京市豐台區六里橋，是北京市通往河北、河南、山東、山西、湖北、安徽、江蘇等7個省市遠長途客運的重要交通樞紐。像這樣的國有長途汽車站北京還有13處，以不同的發車方向輻射北京四周。

汽車長途客運以其迅速、方便、客運面廣，贏得了乘客。蓮花池長途汽車客運線路，避開火車線路走，火車不能直達的，汽車不僅可以直達，而且還可延伸到縣、鄉，起到公(路)鐵(路)分流的作用。在千公里以內長途汽車比火車速度快、運費價格低。

該站開行的801次北京至太原的沃爾沃大客車，早上9∶30在北京出發，下午3點左右就到了太原，全程540公里，僅用6小時左右，票價120元。如果坐火車到太原的時間是13個小時，坐飛機算上兩邊到機場和候機時間，也得5至6小時。汽車票價跟火車卧鋪持平，只佔民航票價的1/3。沃爾沃客車為軟席座椅，車上備有衛生間，中途不停車，供應一份價值20元的餐飲和礦泉水，這就避免了旅客中途用餐和上廁所等諸多不便，在舒適快捷的同時，也增強了安全系數。

參考資料：網路—北京汽車站網路—蓮花池長途汽車站

Ⅱ 蚌埠在 解放前和民國時期 有長途汽車站 嗎

估計沒有，那時汽車還沒能力進行長途客運吧

Ⅲ 民國時候的汽車，以及生活中比較有名氣的牌子，如化妝品什麼的

美麗香煙。力士香皂，一枝花香皂，蝴蝶牌胭脂，賓士汽車，等

Ⅳ 民國時期有錢人坐什麼汽車

民國時期有錢的人一般會乘坐黃包車，黃包車是當時主要的交通工具

Ⅳ 漢口至棗陽的汽車

漢口至棗陽的汽車有金家墩和新榮村兩個客運站。 金家墩長途汽車站發車如下： 新榮村客運站發車如下： 另外武昌的付家坡汽車站也有到棗陽的汽車。

漢口（Hankou，威妥瑪式拼音：Hankow）是武漢市的重要組成部分、武漢三鎮之一，武漢乃至華中地區的政治、金融、商貿、對外交往中心和重要的交通樞紐，自古被譽為「楚中第一繁盛處」，以「東方芝加哥」之名馳聲於海內外。

古代的漢口為漢陽府下漢陽縣屬地，是中國「四大名鎮」之一、「天下四聚」之一（「北則京師，南則佛山，東則蘇州，西則漢口。」劉獻廷《廣陽雜記》）。近代，漢口脫離漢陽府管轄，於1861年開埠建立租界，1923年短暫設立為中國第一個直轄市漢口市。

一時間，漢口擺脫了古代漢陽府，武昌市、漢口市兩城相對，是為三鎮鼎立。民國時期的漢口市高度繁榮，包括漢陽人口曾達到百萬，號稱「東方芝加哥」，使武漢三鎮綜合實力在國內一度僅次於上海，位居亞洲前列。

新中國成立後，漢口與武昌、漢陽再次合並為武漢市，市政府設於漢口江岸區。漢口現指武漢主城區位於長江、漢江以北的部分（主要包括江岸、江漢、硚口3個市轄區），東南隔長江與武昌相望，西南隔漢江與漢陽相望，與武昌、漢陽並稱「武漢三鎮」。

棗陽，縣級市，屬襄陽市管轄，位於湖北省西北部，唐白河入漢水匯合處的東部；東與隨州接壤，西與襄州區毗連，南與宜城為鄰，北與河南省唐河縣相連，東北與河南省桐柏縣交界，西北與河南省新野縣為鄰。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，棗陽市常住人口888794人。

棗陽市版圖總面積3277平方千米，截至2016年末，下轄3個街道、12個鎮。棗陽市地形以丘陵崗地為主，東北和南部分屬桐柏山、大洪山余脈，丘陵起伏，地勢由東北向西南傾斜；屬亞熱帶大陸性季風氣候，冬冷夏熱，春秋溫和，四季分明，雨量適中。

Ⅵ 民國時期的小汽車是什麼品牌

福特，道奇，斯蒂龐克。

Ⅶ 民國有沒有公共汽車

民國時期不但有公共汽車，還有電車，南京還有市內小火車。

1927年國民政府建都南京後，南京的公共交通發展就有了條件。那時市區的公共交通由市區小火車、公共汽車、馬車、人力車、計程車以及輪渡等交通工具組成。

民國南京先後有六家公交公司

一、「寧垣長途汽車公司」，1921年成立，因為遭到人力車業、馬車業等從業者的阻撓，一直到1924年4月才正式營業。最初的路線共設九站，分別為：滬寧火車站、下關大馬路、三牌樓、丁家橋、鼓樓、東南大學、珍珠橋、大行宮、門簾橋。1927年8月，寧垣公司歇業。

二、「關廟汽車公司」，1928年「關廟線」開通，路線是從下關到夫子廟。因營業不善，一年後，關門歇業。

三、「興華汽車公司」，1928年，由歸國華僑出資興建，與南京市工務局簽訂了城市公交十年專營合同。1935年，被「江南」吞並。

四、「振裕汽車公司」，1929年開業，曾因招收女售票員在社會上引起軒然大波，後因經營不善歇業。

五、「江南汽車公司」，1931年開業，專營京杭線長途，後於1935年吞並「興華」，1937年前後遷離南京。抗日戰爭勝利後重回南京，1949年2月中旬宣布停業。

六、「首都公共汽車公司」，1945年，由當時的市長馬超俊利用敵偽汽車開辦。一直到1949年4月23日南京解放。

http://wuxiza.cnki.net/Search/NJSZ701.015.html

Ⅷ 戰爭時期國民黨開的都是什麼牌子的車

比較流行的汽車多為美國品牌，比如 別克、凱迪拉克、雪佛蘭、普利茅斯等

德國賓士

Ⅸ 民國時代那些汽車是什麼品牌的

你好
美國比較多，主要是福特T型車、雪弗蘭（歐洲大使館比較多）別克民國叫龐蒂亞克也很常見，潛伏中余則成送站長的就是這輛

Ⅹ 以前電影里國民黨開的車子是什麼牌子的啊

福特汽車

民國時期，在中國本土賣得最多的當然是美國車，因為當時美國的福特剛剛研製出T型車，成為當世產能最牛掰的汽車，福特在30年代的銷量佔全球總體汽車產量的三分之一左右，而老福特又的理念就是造最便宜的車，造每個老百姓買得起的車，所以福特就成為了隨著美國領事館進入中國最多。

雪佛蘭汽車

雪佛蘭是歐洲的一個賽車手的名字，後來被通用創始人杜蘭特忽悠著造了汽車，並成為通用旗下根基品牌之一，這款車的產量在近100年來，一直都是通用旗下最大品牌。所以隨著商人和領事館人員進入中國的也很多。

龐蒂亞克%別克

還記得電視劇《潛伏》里，余則成讓憲兵隊賄賂站長的那台車嗎，就是龐蒂亞克，在電視劇里叫龐蒂克，事實上，龐蒂亞克在停產之前，在中國一直叫做「龐蒂克」，電視劇還是挺准確的。龐蒂克因為定位跟別克重疊，走商務車路線，一直都不受通用集團的重視，總是貼牌生產，沒有自己的個性，直到2008年金融危機時停產。但在上世紀30年代，它和別克在中國都算豪車了，但實際上兩款車只是牌子不同，東西是一樣的東西。

雪鐵龍

雪鐵龍在上世紀30年代，是歐洲最大的汽車公司，產能幾乎可以跟雪佛蘭平齊，歐洲很多國家的政府機構也都開雪鐵龍，由於雪鐵龍是最早引進福特T型車流水線的品牌，因此產能和成本控制都非常好，所以在民國時期，歐洲各領事館把這款車帶到了中國。

林肯&凱迪拉克

之所以兩款一起說，是因為這兩個品牌實際上是一個創始人創造的，這個人叫做利蘭，先是開創了凱迪拉克，並入通用後，被杜蘭特擠兌出通用汽車，又創造了林肯汽車，由於一次世界大戰，導致銷量下滑，不得不求助福特公司，隨後被福特收購。20年代是福特如日中天的時期，因此林肯也被福特帶入中國。而凱迪拉克則作為豪華品牌，跟當時的勞斯萊斯和賓士，三足鼎立。基本上是各國首腦，以及贈送中國政府高官的第一選擇。

可以看得出，當時在中國橫行的汽車品牌基本上就這些車，當然還有少量的賓士和勞斯萊斯幻影，由於當時這兩大品牌在歐洲只賣給貴族，因此並非流通很廣的車型。在中國賣得不多。而其他國家汽車產業還相當落後，據說當時能夠生產汽車的國家只有8個，分別是美國、法國、英國、德國、俄國、捷克、加拿大、比利時。所以車型並不豐富。