汽車在長下坡如何行駛

Ⅰ 汽車下長坡時，該如何操作

經常開車的朋友應該發現了，很多地方的地形，真的是一言難盡，尤其是重慶地區大坡、小坡非常多，大家都知道上坡的時候需要半坡起步，比較考驗操作，其實下坡的時候更難，同樣也需要一系列的操作。今天咱們就來聊一聊汽車，該如何下長坡。

首先就是一定要保持車距，不要跟車，尤其是不要跟大車距離太近，因為在下長坡的時候，汽車的慣性非常大，一旦失控，如果和別的車距離太近很容易造成事故，個人覺得下長坡的時候距離盡量保持在500米左右。

手動擋的車速也是控制在40公里每小時以內，因為手動擋的司機對下坡的經驗應該會更豐富一些，因為他們長期都是開的手動擋僅，需要注意剎車和檔位的配合就可以了，想要減速的時候一定要點剎，剎車不要踩到底，否則也會容易導致側翻。

總體來說，下長坡最考驗的就是心理素質，千萬不要慌張，因為人一旦慌張就很容易手忙腳亂，只要足夠的鎮定就一定能控制好車輛。

Ⅱ 汽車下坡怎樣操作 汽車下坡操作技巧

開車行駛在路上，會遇到各種各樣的路段，下坡路段是常見的一種，那汽車下坡怎樣操作呢?下面一起來看看汽車下坡操作技巧。

汽車下坡怎樣操作

1、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。

2、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。

3、如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的准備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。

4、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

5、與前車距離應保持在50米以上。如果坡太長，車的慣性很大，還應適當增大車間距離。

6、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

7、下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎用制動。

汽車下坡怎樣操作

上面介紹了汽車下坡怎樣操作的相關內容，下面一起來看看汽車下坡掛幾檔。

汽車下坡掛幾檔

下坡時不可用空擋滑行，就放在3擋即可。下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發動機怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，不要用排氣制動，對發動機不好。

汽車下坡時如何正確踩剎車

在長下坡路段，可能要頻繁使用剎車來控制車速，如果長時間踩就會導致剎車系統過熱，影響剎車效果，嚴重的話會導致剎車失靈，剎車片因為長時間摩擦而出現高溫碳化現象，降低了摩擦片的摩擦系數。所以在這個路段要將汽車保持在中檔，切忌高檔行駛或者空擋滑行。採用點剎減速，剎車踏板不能一直踩死。

汽車在過彎的時候千不可以急剎車，轉彎時會重心偏移，剎車會加重側傾，造成單邊制動，如果車速過快，會有翻車和側滑的危險。更重要的是在過彎的時候，車會產生一個向外的離心力，這時車的四條輪胎的受力程度是不同的，外側前輪是受力最大的，最小的是內側後輪，但是剎車力度四個輪子是相同的，這就會造成剎車系統和輪胎的磨損偏差。正確的剎車減速應該在入彎前完成，在彎道中保持勻速，不要用空檔。

另外，緊急剎車在駕駛過程中應盡量避免。平時在跟車的時候，如果前方是機動車，它明顯減速但又不是剎停，這時應該先輕帶一下剎車，其目的除了調整車速之外，更重要的是防止追尾，警告後車並給後車發出一個需要減速的信號。

以上就是關於汽車下坡怎樣操作以及汽車下坡操作技巧的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

Ⅲ 駕駛機動車在長下坡路段控制車速最安全的方法是什麼

在長下坡路段控制車速，最安全的方法是藉助於發動機實行制動，降低變速器擋位，降低發動機轉速，不要踩油門，充分藉助於發動機的制動響應，有效降低剎車頻率，防止長時間剎車導致剎車片溫度太高而失靈。

駕駛機動車下長坡時或連續下坡時，車速會越來越快，連續使用行車制動，制動器溫度升高到一定程度時，會使制動效果急劇下降，控制車速最好的方法是使用低速擋行駛，充分利用發動機制動減速。

汽車下長坡注意事項：

1、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

2、下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

3、下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。

4、下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡，下坡路段慎用制動。

5、下坡路段不可猛打方向盤，因下坡路段慣性大，速度快和方向盤使用不當很易造成翻車。

Ⅳ 開車行駛下坡路時是 怎樣操作

1、駕駛車輛下坡前減低車速，控制車速進入下坡道。為避免一直踩剎車導致剎車熱衰退，可以利用發動機制動來將車速控制在一個較低的范圍內，即掛低速檔。開自動擋的車型，可以切換手動模式保持在低檔位，將車速控制在可控的范圍內。

2、在下坡路段，嚴禁空檔滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。下坡路段慎用制動，下坡前試驗制動的性能是否良好，在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，避免使用緊急制動；在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

3、如果坡太長，各車的慣性力都很大，適當增大車間距離保持安全車距。在下坡加彎道路段，切不可猛踩剎車，在進彎道前先踩剎車減速，變換車道前一定要提前打開轉向燈，並通過後視鏡觀察車後情況。

(4)汽車在長下坡如何行駛擴展閱讀：

汽車下坡注意事項：

1、低速檔和剎車配合使用，可避免長時間踩剎車導致剎車失靈；入彎時踩剎車完成過彎，過彎後松開剎車再次使用低速擋。

2、下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

Ⅳ 汽車下坡時候該如何操作

下坡道路駕駛的要點：由於慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋；如果是下長坡，應進行如下處理：

(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

(2)下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。

(7)如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的准備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋不管上坡還是下坡駕駛，都要注意安全。

行車技巧：

1、快速換擋

快速換擋沒有錯，關鍵是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認為可以省油且對發動機好，其實這是錯誤的習慣。

每輛車都有參考的換擋轉速，應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋，而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值，低轉速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發抖。

2、空擋行駛

利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，其實無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重後果。

現在汽車大部分都是採用電子燃油噴射系統，而出於安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態下車輛是屬於非正常的運轉狀態。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節省燃油，還會給行車安全埋下隱患。

Ⅵ 自動擋汽車下長坡應怎麼樣操作行駛

自動擋汽車下長坡要使用低檔位利用發動機阻力控制車速。

1、在坡頂要提前剎車、減速。

2、掛入L模式，L模式一定要在汽車低速時掛入，否則會對變速箱和發動機產生較大的沖擊，在下坡整個過程中輔助剎車控制車速。

3、到達坡底掛回D檔，直接加速即可！

自動擋汽車下長坡注意事項

下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，不可猛打方向盤，與前車距離應保持在50米以上。

Ⅶ 自動擋汽車遇到長下坡應該怎麼開

方法/步驟

1、一般情況下，自動擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。走長下坡路時，一定不要用D檔行駛，以防不測。

2、開自動擋的話，不管你下的坡多長多陡，老司機必須使用D檔配合剎車行車，掛S檔的意義不大，剎車才是王道。 急剎車可能導致剎車失靈，長下坡請使用點剎，即緩慢多次輕踏剎車以達到降低車速，讓車速在下坡路中保持勻速。

3、定速巡航完全不能控制；建議不了解情況就去用。 手自一體的手動模式個人感覺可以鎖定，手自一體的可以用手動模式，但是要注意一下擋位變化。

4、一個普通小車跑十幾公里的下山路足以讓你幾百次點剎後座艙里嗆死人的焦糊味。最好的方式是每幾公里在路邊停車區停車休息一下，讓剎車系統有降溫的機會。

5、留意路況行車，遇緊急情況踩剎車。假如不幸運出現剎車制動失靈別慌；反復松踩松踩剎車數次，剎車有機會恢復；握緊方向盤，別讓車子走歪，拉手剎。

6、假如什麼都無效，看準安全的地方撞過去是最後的選擇。下山路，一邊是懸崖，一邊是山體，無法制動，把車往山體靠，藉助摩擦降低車速停下來。

(7)汽車在長下坡如何行駛擴展閱讀：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

Ⅷ 汽車上下坡時該如何正確駕駛呢

汽車上下坡 ，也要分是長坡，還是短坡 ，如果是比較長的 長坡，無論上坡還是下坡 ，都可以掛五檔 ，上坡時 踩油門，下坡時不踩油門車速也不會太快的 。如果是短坡 ，先大速度沖坡 ，到坡上車速慢 ，換相應的 低檔 ，踩油門。如果是下坡 ，車輛在下坡前 放到低檔 ，然後不踩油門慢慢往下放坡 ，這樣速度也不會太快的 。