汽車保險如何運作

『壹』 全保車險理賠的內容是怎麼樣的

現在人們對於車子的需求量非常的大，基本上每家每戶都會有一輛車子，車在新購買的時候，都會強制要求購買保險，就是我們熟知的 交強險 ，這個是法律強制規定的內容，如果車主在發生 交通事故 之後，可以要求保險公司理賠。那麼關於全保 車險理賠 的內容是怎麼樣的？ 一、車險理賠 車險理賠是汽車發生交通事故後，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。 車險理賠工作具有顯著的特點：被保險人的公眾性、損失率高且損失幅度較小、標的流動性大、受制於修理廠的程度較大、道德風險普遍。 車險理賠特點 汽車保險與其他保險不同，其理賠工作也具有顯著的特點。理賠工作人員必須對這些特點有一個清醒和系統的認識，了解和掌握這些特點是做好汽車理賠工作的前提和關鍵。 (一)被保險人的公眾性 我國的汽車保險的被保險人曾經是以單位、企業為主，但是，隨著個人擁有車輛數量的增加，被保險人中單一車主的比例將逐步增加。這些被保險人的特點是他們購買保險具有較大的被動色彩，加上文化、知識和修養的局限，他們對保險、 交通事故處理 、車輛修理等知之甚少。另一方面，由於利益的驅動，檢驗和理算人員在理賠過程中與其在交流過程中存在較大的障礙。 (二)損失率高且損失幅度較小 汽車保險的另一個特徵是保險事故雖然損失金額一般不大，但是，事故發生的頻率高。保險公司在經營過程中需要投入的精力和費用較大，有的事故金額不大，但是，仍然涉及對被保險人的服務質量問題，保險公司同樣應予以足夠的重視。另一方面，從個案的角度看賠償的金額不大，但是，積少成多也將對保險公司的經營產生重要影響。 (三)標的流動性大 由於汽車的功能特點，決定了其具有相當大的流動性。車輛發生事故的地點和時間不確定，要求保險公司必須擁有一個運作良好的服務體系來支持理賠服務，主體是一個全天候的報案受理機制和龐大而高效的檢驗網路。 (四)受制於修理廠的程度較大 在汽車保險的理賠中扮演重要角色的是修理廠，修理廠的修理價格、工期和質量均直接影響汽車保險的服務。因為，大多數被保險人在發生事故之後，均認為由於有了保險，保險公司就必須負責將車輛修復，所以，在車輛交給修理廠之後就很少過問。一旦因車輛修理質量或工期，甚至價格等出現問題均將保險公司和修理廠一並指責。而事實上，保險公司在 保險合同 項下承擔的僅僅是經濟補償義務，對於事故車輛的修理以及相關的事宜並沒有負責義務。 (五)道德風險普遍 在財產保險業務中汽車保險是道德風險的「重災區」。汽車保險具有標的流動性強，戶籍管理中存在缺陷，保險信息不對稱等特點，以及汽車保險條款不完善，相關的法律環境不健全及汽車保險經營中的特點和管理中存在的一些問題和漏洞，給了不法之徒可乘之機，汽車保險欺詐案件時有發生。 車險理賠注意事項 人人都希望自己在駕車出行時能夠一路平安，可是如果不幸遇到了交通事故，大家也不必太擔心，此時每年收取我們保費的保險公司就要負起責任來了。下面是申請理賠的常規步驟，並將使用車險時的一些錯誤進行了分析。 48小時後報險可能被拒賠 絕大多數車輛在參保了交強險的同時也都投保了商業險種。但是，一些車主在車輛遇到事故之後不知道應該通過何種方法如何獲得理賠，不清楚保險公司該對哪些項目進行賠付，甚至不清楚索賠的流程。這導致在向保險公司理賠時非常被動。在車輛發生交通事故後，如果屬於輕微事故范疇，可以在對現場進行拍照後自行拆解，並到交通事故快處快賠中心進行理賠。如果事故比較嚴重，或者損失數額比較大，駕駛員就應該保留好第一現場，並及時向投保的保險公司報案，一般在事故發生後48小時再報險，保險公司就有權拒絕賠償。 在保險公司工作人員到達現場後，駕駛員應當提供保單正本、被保險人的有效 身份證 、年檢合格的被保險車輛行駛證以及發生事故時駕駛人的駕駛證。之後，工作人員就可以勘查事故現場了。 貸款車出險需提交還款證明 因保險事故導致的車輛所有損失在修復之前，必須經保險公司定損，以核定損失項目及金額。定損完畢後才可修理受損車輛。給第三方造成人身或者財產損害所支付的 賠償金 ，理賠前也要經保險公司核定賠償項目和相關 證據 、數額。 在事故處理完畢後，需將出險通知書、定損單、發票、有效被保險人身份證復印件、被保險人銀行賬戶(儲蓄賬戶)交至保險公司。如果是貸款車輛，須提交銀行出具的按時還款證明。如果需要交警部門進行裁決的，需要出示簡易裁決書或者正規的裁決書。如果有人受傷的須提供裁決書、 醫療費 發票、病例、誤工費證明等相關資料。屆時，保險公司會將賠款匯入被保險人賬戶。 先修車後理賠不是正確流程 在日常的事故處理當中，有些車主認為有保險公司賠付，事故中的責任認定並不重要，因而在進行責任認定時，這些車主會主動承擔責任。但他們不知道，對於 第三者責任險 ，保險公司根據車主承擔的責任輕重製定了不同的賠付比例，因此，如果不是自己的責任一定不要承擔，因為保險公司是不會承擔全部費用的。 此外，車輛出險之後，要養成在第一時間報備保險公司的習慣。有些車主在出險後不是立刻向保險公司報案，而是先找修理廠，等到車子修理完畢之後再找保險公司報銷費用。這樣在理賠時保險公司如果認定修理費用高出定損的費用，差額部分將需要由車主自行承擔。 「不計免賠」也有限制范圍 「免賠率是保險公司為了防範道德風險，對一些特定的事故定出單獨的免陪規定，而且這些免賠率不屬於不計免賠范圍，如多次出險、超范圍行駛、理賠證件不全等。如果車主違規，不但保險公司有權拒絕賠償，而且還會加扣免賠率，車主就會得不償失。 據介紹，有的車主會在事故後要求修理廠維修非事故造成的損壞，並通過保險手續進行理賠。如果這種行為被保險公司查實，車主不但需要自己承擔責任，還會在保險公司留下不良記錄，導致下一年的費率的增加。所以在理賠問題上切不可自作聰明。 車險理賠理賠原則 車險理賠工作涉及面廣，情況比較復雜。在賠償處理過程中，特別是在對汽車事故進行查勘工作過程中，必須提出應有的要求和堅持一定的原則。 (一)樹立為保戶服務的指導思想，堅持實事求是原則 在整個理賠工作過程中，體現了保險的經濟補償職能作用。當發生汽車保險事故後，保險人要急被保險人所急，千方百計避免擴大損失，盡量減輕因災害事故造成的影響，及時安排事故車輛修復，並保證基本恢復車輛的原有技術性能，使其盡快投入生產運營。及時處理賠案，支付賠款，以保證運輸生產單位(含個體運輸戶)生產、經營的持續進行和人民生活的安定。 在現場查勘，事故車輛修復定損以及賠案處理方面，要堅持實事求是的原則，在尊重客觀事實的基礎上，具體問題作具體分析，即嚴格按條款辦事，又結合實際情況進行適當靈活處理，使各方都比較滿意。 (二)重合同，守信用，依法辦事 保險人是否履行合同，就看其是否嚴格履行經濟補償義務。因此，保險方在處理賠案時，必須加強法制觀念，嚴格按條款辦事，該賠的一定要賠，而且要按照 賠償標准 及規定賠足;不屬於保險責任范圍的損失，不濫賠，同時還要向被保險人講明道理，拒賠部分要講事實、重證據。 要依法辦事，堅持重合同，誠實信用，只有這樣才能樹立保險的信譽，擴大保險的積極影響。 (三)堅決貫徹「八字」理賠原則 「主動、迅速、准確、合理」是保險理賠人員在長期的工作實踐中總結出的經驗，是保險理賠工作優質服務的最基本要求： (1)主動：就是要求保險理賠人員對出險的案件，要積極、主動的進行調查、了解和勘察現場，掌握出險情況，進行事故分析確定保險責任。 (2)迅速：就是要求保險理賠人員查勘、定損處理迅速、不拖沓、抓緊賠案處理，對賠案要核的准，賠款計算案卷繕制快，復核、審批快，使被保險人及時得到賠款。 (3)准確：就是要求從查勘、定損以至賠款計算，都要做到准確無誤，不錯賠、不濫賠、不惜賠。 (4)合理：就是要求在理賠工作過程中，要本著實事求是的精神，堅持按條款辦事。在許多情況下，要結合具體案情准確定性，尤其是在對事故車輛進行定損過程中，要合理確定事故車輛維修方案。 理賠工作的「八字」原則是辨證的統一體，不可偏廢。如果片面追求速度，不深入調查了解，不對具體情況作具體分析，盲目結論，或者計算不準確，草率處理，則可能會發生錯案，甚至引起法律 訴訟 糾紛。當然，如果只追求准確、合理，忽視速度，不講工作效率，賠案久拖不決，則可造成極壞的社會影響，損害保險公司的形象。總的要求是從實際出發，為保戶著想，既要講速度，又要講質量。 (四)注重《 交通事故責任認定書 》的證據作用 《交通事故責任認定書》(以下簡稱《認定書》)對事故當事人和保險當事人在利益調整上起著舉足輕重的作用，在保險理賠中是必不可少的證據材料。由於它在民事訴訟案中不屬司法審查范圍，保險人習慣採取「拿來主義」，必定給保險企業帶來巨大的證據風險和經營風險。 根據國務院頒布的《道路 交通事故處理辦法 》(以下簡稱《辦法》)和公安部制定的《道路 交通事故處理程序規定 》中的有關規定，《認定書》在民事訴訟案中不屬司法審查范圍。因其特殊的地位，保險人形成了一種思維定勢，在理賠中把它當作具有無可辯駁的證明力的證據來對待，採取了「拿來主義」，給保險企業留下巨大的證據風險和經營風險。因此，對《認定書》不宜採用「拿來主義」，應對其進行證據審查後方可作為證據予以採信，以防範風險。 (1)從事故當事人的情況來看，《認定書》作為證據的真實性受到了影響和破壞，客觀上要求保險從業人員對其證據的真實性進行審查。根據《辦法》第34條規定：經調解未達成協議或調解生效後任何一方不履行的、公安機關不再調解，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。可知在交通事故處理過程中，事故處理機關雖然擁有一定的 行政強制措施 ，但其調解效力弱於司法調解，不具有法律上的強制力，而一旦進入訴訟程序，被保險人的訴訟成本又會相應加大。最明顯的一例，對於 傷殘 者或其家屬的 精神損害賠償 請求，根據《民法通則》和《最高人民法院關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》的有關規定，能夠得到法院的支持。而根據各保險公司制定的《汽車保險條款》(以下簡稱《條款》)均規定： 因保險事故引起的任何有關精神損害賠償，保險人不負責賠償。由於《條款》和有關法律在損害賠償方面的差異，一定程度上促成被保險人選擇行政調解。但是行政調解之路並非坦途，調解時傷殘者或其家屬不是據其本身在事故中所負責任的輕重通過合法的程序和方式向車方提出合理合法的索賠請求，而是通過某種有形或無形的脅迫手段來逼迫車方就範，達到其目的。一是出於為避免進入訴訟程序的考慮，二是想盡快解決事故賠償糾紛，被保險人往往被迫作出妥協。承擔比責任更重的損害賠償金，這已是非常普遍的事實。另一方面，在保險賠償中存有合法卻未必合理的現象。也由於前述的原因，在被保險人支付給第三者的賠償額一定的情況下，責任輕，獲得的保險賠償少;責任重，獲得的保險賠償多;保險成了一個經濟杠桿，無形中鼓勵車方承擔更重的事故責任，在賠償中處於更有利位置，這也是不爭的事實。「兩害相權取其輕，兩利相衡取其重"。因此，對於保險車輛與未保險車輛、行人之間發生的交通事故，尤其是在車方投保了無免賠責任險的情況下，採取《辦法》中的第20條(當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據)、第21條(當事人一方有條件報案而未報案或未及時報案)規定的情形，或其他情形，駕駛人主動包攬起事故的全部責任或主要責任，為在以後的保險理賠中獲取更多的利益奠定好證據基礎，這類情形也是屢見不鮮。 (2)從責任認定主體的情況看，《認定書》的真實性受到了影響和破壞，同樣須進行證據審查。客觀上說，《認定書》是責任認定人根據現場查勘材料結合有關法律 法規 ，對當事人在交通事故中所起的作用做出的定性定量分析結論，與其他材料相比，應該說具有不可比擬的優越性、權威性、客觀性，其可信度高，但這並不能代表它的全部。《認定書》能否反映事故的客觀情況，受多方面因素的制約。一是實踐經驗，經辦人員能否搜集到全面充足的現場材料，能否由表及裡，去粗取精，去偽存真，提出反映事故本來面目的客觀材料;二是 法律知識 和相關專業知識，經辦人員能否把手中的材料與有關法律法規有機結合;三是職業道德因素，經辦人員能否不徇私情，不謀私利，秉公執法;四是認定程序和取證方法，一份合格的法律文書或行政文書的內容是否合法，不僅要主體合法，還要程序合法。因此，《認定書》不可避免地受主、客觀因素的制約，在一定程度上具有很大的隨意性和主觀性。毋庸諱言，如汽車與行人之間發生的交通事故，認定人在感情上往往傾向於傷者這個弱勢群體，也為了利於其自身更快捷地進行損害賠償的調解工作，在劃分責任時自然或不自然地向有利於傷者方發生偏移。 全保車險理賠 的詳細內容就整理在上面了，保險對於我們來說還是很有必要的，雖然在買車輛使用的時候都不希望自己發生交通事故，但是如果發生交通事故之後，保險是可以進行理賠的，所以也不用擔心事故的賠償費用等。

『貳』 車險理賠流程對方全責怎麼理賠

對方全責快速理賠流程：
1、如兩輛車發生輕微交通事故，雙方先要立即停車打開雙閃燈，然後下車檢查車輛損失情況。
2、在查驗完車輛損失後，雙方當事人要互相查驗證件，包括駕駛證、行駛證，還有交強險標志，車輛檢驗合格標志。
3、確認證標齊全後，雙方互留聯系方式，並確認沒有問題。
4、如雙方不能確定責任，可以取證，比如拍照，或用粉筆等對車輛位置進行標畫。
5、雙方將車開走或將車挪到不影響道路正常行駛的位置，再協商事故責任，填寫快速處理單，向保險公司電話報案。
6、按照雙方協商的責任，無責方去責任方的保險公司辦理保險理賠的相關事宜。


(2)汽車保險如何運作擴展閱讀：
汽車保險與其他保險不同，其理賠工作也具有顯著的特點。理賠工作人員必須對這些特點有一個清醒和系統的認識，了解和掌握這些特點是做好汽車理賠工作的前提和關鍵。
(一)被保險人的公眾性
我國的汽車保險的被保險人曾經是以單位、企業為主，但是，隨著個人擁有車輛數量的增加，被保險人中單一車主的比例將逐步增加。這些被保險人的特點是他們購買保險具有較大的被動色彩，加上文化、知識和修養的局限，他們對保險、交通事故處理、車輛修理等知之甚少。另一方面，由於利益的驅動，檢驗和理算人員在理賠過程中與其在交流過程中存在較大的障礙。
(二)損失率高且損失幅度較小
汽車保險的另一個特徵是保險事故雖然損失金額一般不大，但是，事故發生的頻率高。保險公司在經營過程中需要投入的精力和費用較大，有的事故金額不大，但是，仍然涉及對被保險人的服務質量問題，保險公司同樣應予以足夠的重視。另一方面，從個案的角度看賠償的金額不大，但是，積少成多也將對保險公司的經營產生重要影響。
(三)標的流動性大
由於汽車的功能特點，決定了其具有相當大的流動性。車輛發生事故的地點和時間不確定，要求保險公司必須擁有一個運作良好的服務體系來支持理賠服務，主體是一個全天候的報案受理機制和龐大而高效的檢驗網路。
(四)受制於修理廠的程度較大
在汽車保險的理賠中扮演重要角色的是修理廠，修理廠的修理價格、工期和質量均直接影響汽車保險的服務。因為，大多數被保險人在發生事故之後，均認為由於有了保險，保險公司就必須負責將車輛修復，所以，在車輛交給修理廠之後就很少過問。一旦因車輛修理質量或工期，甚至價格等出現問題均將保險公司和修理廠一並指責。而事實上，保險公司在保險合同項下承擔的僅僅是經濟補償義務，對於事故車輛的修理以及相關的事宜並沒有負責義務。
(五)道德風險普遍
在財產保險業務中汽車保險是道德風險的「重災區」。汽車保險具有標的流動性強，戶籍管理中存在缺陷，保險信息不對稱等特點，以及汽車保險條款不完善，相關的法律環境不健全及汽車保險經營中的特點和管理中存在的一些問題和漏洞，給了不法之徒可乘之機，汽車保險欺詐案件時有發生。

『叄』 汽車保險與理賠要點

汽車保險與理賠要點

汽車保險產生的前提是自然災害和意外事故。自然災害和意外事故的客觀存在,使人們尋找設法對付各種自然災害和意外事故的措施,但是,對於預防和控制顯然是有限的,於是人們想到了經濟補償,而保險業就作為一種有效的經濟補償措施走進了人們的生活。下面是我為大家分享汽車保險與理賠要點，歡迎大家閱讀瀏覽。

1汽車保險的含義

在了解汽車保險之前,先介紹一下保險的含義。《中華人民共和國保險法》所稱保險是指投保人根據合同約定,向保險人支付保險費,保險人對於合同約定的可能發生的事故引起發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任,或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或者達到合同約定的年齡、期限時承擔給付保險金責任的商業保險行為。

機動車保險是保險中最為重要的保險種類,機動車保險是綜合性保險,屬於財產保險范疇,是運輸工具保險的一種,它承保業務、商用和民用的各種機動車因遭受自然災害或意外事故造成的車輛本身以及相關利益損失和採取措施所支付的合理費用,以及被保險人對第三者人身傷害、財產損失依法應負有的民事賠償責任。

2汽車保險的分類

機動車保險按照承保條件分為主險和附加險,見下表。

機動車主險中的機動車損失險承保機動車輛在使用過程中所創造的風險,即對於因車輛本身損失;第三者責任保險承保車輛在使用過程中所創造的風險,即對於因車輛使用給他人造成的人身傷害和財產損失依法應由被保險人承擔賠償責任時,由保險人負責賠償。

機動車附加險都是針對主險中保險條款的責任免除而言的,投保這些險種可以使汽車保險更加完善,投保險種更加全面,發生事故後可以解決的更加全面。

3汽車保險的理賠及理賠流程

3.1理賠的定義

理賠是指被保險人發生保險合同中約定的保險事故,在向保險公司提出賠償要求時,保險人履行賠償保險金的義務和責任,這種義務和責任的履行過程,通常稱之為保險理賠處理,簡稱為理賠。為了更好地掌握理賠,必須了解索賠和拒賠。

在商業交易過程中,買賣雙方往往會由於彼此間的權利義務問題而引起爭議。爭議發生後,因一方違反合同規定,直接或間接給另一方造成損失,受損方向違約方在合同規定的期限內提出賠償要求,以彌補其所受損失,就是索賠。

違約的一方,如果受理遭受損害方所提出的賠償要求,賠付金額或實物,以及承擔有關修理、加工整理等費用,或同意換貨等就是理賠。如有足夠的理由解釋清楚,不接受賠償要求的就是拒賠。商業交易中的爭議和索賠情況是經常發生的,直接關繫到商業交易有關各方的經濟權益,所以各方都十分重視索賠和理賠,在合同中訂明有關的條款,以維護自己的`利益。從法律觀點來說,違約的一方應該承擔賠償的責任,對方有權提出賠償的要求直到解除合同。只有當履約中發生不可抗力的事故,致使一方不能履約或如期履約時,才可根據合同規定或法律規定免除責任。

理賠是保險公司履行合同義務的行為,它的依據是保險合同及保險相關法律同行業規定和國際慣例,其他任何理由或解釋均不能作為保險理賠的依據。

3.2理賠流程

4汽車理賠工作的特點和工作原則

4.1理賠工作的特點

4.1.1被保險人的公眾性。我國的汽車保險的被保險人曾經是以單位、企業為主,但是,隨著個人擁有車輛數量的增加,被保險人中單一車主的比例將逐漸增加。這些被保險人的特點是他們購買保險具有較大的被動色彩,加上文化、知識和修養的局限,他們對保險,交通事故處理,車輛維修等知之甚少。另一方面,由於利益的驅動,檢驗和理算人員在理賠過程中與其在交流過程中存在較大的障礙。

4.1.2損失率高且損失幅度較小。汽車保險的另一個特徵是保險事故雖然損失金額一般不大,但是,事故發生的頻率高。保險公司在經營過程中需要投入的精力和費用較大,有的事故金額不大,但是,仍然涉及對被保險人的服務質量問題,保險公司同樣應予足夠的重視。另一方面,從個案的角度看賠償的金額不大,但是,積少成多也將對保險公司的經營產生重要影響。

4.1.3標的流動性大。由於汽車的功能特點,決定了具有相當大的流動性。車輛發生事故的地點和時間不確定,要求保險公司必須擁有一個運作良好的服務體系來支持理賠服務,主體是一個全天候的報案受理機制和龐大而高效的檢驗網路。

4.1.4受制於修理廠的程度較大。在汽車保險的理賠中扮演重要角色的是修理廠,修理廠的修理價格、工期和質量均直接影響汽車保險的服務。因為,大多數被保險人在發生事故之後,均認為由於有了保險,保險公司就必須負責將車輛修復,所以,在車輛交給修理廠之後就很少過問。一旦因車輛修理質量和工期,甚至價格等出現問題均將保險公司和修理廠一並指責。而事實上,保險公司在保險合同項下承擔的僅僅是經濟補償義務,對於事故車輛的修理以及相關的事宜並沒有負責義務。

4.1.5道德風險普遍。在財產保險業務中汽車保險是道德風險的“重災區”。汽車保險具有標的流動性強,戶籍管理中存在缺陷,保險信息不對稱等特點,以及汽車保險條款不完善,相關的法律環境不健全及汽車保險經營中的特點和管理中存在的一些問題和漏洞,給了不法之徒可乘之機,汽車保險欺詐案件時有發生。

4.2理賠工作的基本原則

4.2.1樹立為保戶服務的指導思想,堅持實事求是原則。當發生汽車保險事故後,保險人要急被保險人所急,千方百計避免擴大損失,盡量減輕因災害事故造成的影響,及時安排事故車輛修復,並保證基本恢復車輛的原有技術性能,使其盡快投入生產運營。及時處理賠案,支付賠款,以保證運輸生產單位生產、經營的持續進行和人民生活的安定。在現場查勘,事故車輛修復定損以及賠案處理方面,要堅持實事求是的原則,在尊重客觀事實的基礎上,具體問題作具體分析,即嚴格按條款辦事,又結合實際情況進行適當靈活處理,使各方都比較滿意。

4.2.2重合同、守信用,依法辦事原則。保險人是否履行合同,就看其是否嚴格履行經濟補償義務。因此,保險方在處理賠案時,必須加強法制觀念,嚴格按條款辦事,該賠得一定要賠,而且要按照賠償標准及規定賠足;不屬於保險責任范圍的損失,不濫賠,同時還要向被保險人講明道理,拒賠部分要講事實,重證據。要依法辦事,堅持重合同,誠實信用,只有這樣才能樹立保險的信譽,擴大保險的積極影響。

4.2.3堅持主動、迅速、准確、合理“八字理賠”原則。“主動、迅速、准確、合理”是保險理賠人員在長期的工作實踐中總結出的經驗,是保險理賠工作優質服務的最基本要求。

理賠工作的“八字”原則是辯證的統一體,不可偏廢。如果片面追求速度,不深入調查了解,不對具體情況具體分析,盲目結論,或者計算不準確,草率處理,則可能會發生錯案,甚至引起法律訴訟糾紛。當然,如果只追求准確、合理,忽視速度,不講工作效率,賠案久拖不決,則可造成極壞的社會影響,損害保險公司的形象。總的要求是從實際出發,為保戶著想,既要講速度,又要講質量。

『肆』 網上辦理車輛保險

網上辦理車輛保險

網上辦理車輛保險，現在的有車一族越來越多，大家對投保車險的各項事宜也不再陌生了，與傳統車輛保險相比，選擇網上投保車險的方式著實方便了很多，但是有不少車主就會問了，下面分享網上辦理車輛保險。

網上辦理車輛保險1

辦理網上車輛保險

很多人對網上辦理車輛保險這種投保渠道都是半信半疑的，不知道網上能不能買車險，也不知道網上車險好不好，其實網上不但可以買車險，而且網上車險還非常便宜。

如果是傳統的車險投保方式車主還得跑到營業廳去辦理各種手續，網上車險就不用了，什麼問題都可以在網上解決，非常的方便。如果是傳統渠道辦理車險規定什麼時候拿保單，車主就得擠出時間去取，網上車險就不用，保單是保險公司的工作人員根據車主的時間和地點將保單送到車主的手中。

網上辦理車輛保險還非常的省錢，比4S店或者找代理人渠道投保車險節省15%的保費，因為這是一種直銷車險模式，節約成本，車主獲利。車主直接和保險公司進行交易，比如說平安的網上車險，車主在出次投保的時候；

全部流程也就10分鍾就可以搞定，如果要是續保的話就更快了也就3分鍾完成。網上車險還有很多套餐供車主選擇，比如說全包型的車險就比較適合新手新車，基本型的車險組合就比較適合老司機，還有熱門型組合，裡麵包含的`險種就是比較受歡迎的車險險種了。

辦理網上車險了保險

在網上如何辦理車輛保險，車主首先要考慮的肯定是安全性的問題，然後就是看選擇的車險險種是否符合車主的個人需求，車主不要因為網上車險優惠多就去盲目的選擇，就算再便宜的車險不適合自己也是白花錢，投保了不必要的汽車保險最後涉及到理賠時反倒會給自己帶來很多麻煩。

網上買車險車主要注意了解保險內容，因為網上買車險是在網上進行交易，通過網路交流畢竟不像面對面交流那麼清楚，所以車主一定要仔細的看保險內容，弄懂保險條款的意義；

不要因為一時的疏忽最後理賠的時候引來理賠糾紛。還有就是貨比三家，網上投保選的就是一個保險公司，所以車主一定要提前咨詢考察一下要選的保險公司怎麼樣。

網上辦理車輛保險

通過上網購買汽車保險，在國外發達國家已經非常流行了，但是在中國可能還不是很普遍，其實網上買車險和網上買東西一樣，後期的理賠服務等都是由保險公司統一運作的，可見車主選擇一家好的保險公司是多麼的重要。

車主登錄的網站一定要是保險公司的官方網站，因為現在的欺詐網站也很多，畢竟這涉及到車子後期的保障服務，所以車主千萬不要大意。

網上辦理車輛保險2

隨著車主隊伍的壯大，人們對汽車保險公司的需求越來越多，不但要求保險公司有快速的理賠服務，周到的救援服務，還要求汽車保險公司在日常投保過程中，要做到快速方便。

要想知道買車險怎麼買方便，一定要有方便的媒介，否則無法連通車主和汽車保險公司。這幾年，隨著電話和網路的快速發展，汽車保險公司及時利用這些媒介為車主服務，在這方面做的最好的是太平洋車險。

20xx年，當人們習慣電話服務時，太平洋車險推出了太平洋電話直銷模式，車主只要撥通電話，坐席人員就會在三分鍾完成保險推薦和報價，當車主確定投保後，約定時間地點；

工作人員會帶上保單和POS機到指定地點，車主只要刷卡支付保險費用並簽定保單，就可以完成電話車險直銷。

網上辦理車輛保險3

網上投保車險最便捷

什麼方式投保車險既可以方便快速，還可以價格低、保額高、保障全面呢?毫無置疑的就是網上車險投保。平時宋先生就常在網上購物，他想不到現在網上還可以購買車險。也就是說，他只要輕松地安坐家中，動一動滑鼠便可以購買汽車保險，而不用在來回到保險公司去辦理車險。

宋先生選擇的是中國平安官網的直銷車險。通過平安車險商城，他不僅了解了汽車保險的種類和條款，還通過平安的車險計算器，自己計算出了汽車保險的價格。這種購買汽車保險的方式真的很簡單，選擇保險、填寫資料、在線付費。除了買車險流程方便快捷，最重要的是能省錢。

網上投保便宜

相比下來，比之前宋先生咨詢過的其它任何渠道的報價都要便宜。很多人如果要了解車險，最常見的方法就是去問身邊的朋友，問保險公司，或者自己查資料。但是

這都需要花較多時間，而且就算查到資料了，也不一定能算出准確的車險價格，因為車險價格還受車主自身諸多實際情況的影響。

但是買車險流程快捷，通過平安官網車險報價，只需輸入個人和車輛的基本信息，就能得到精準車險報價(當然前提是提供的信息是准確的)，所見即所得，如果對價格滿意，就可以直接在網上支付保費，接下來就只需安坐家中，等待服務專員送單上門了。

網上投保流程

具體流程主要有：核身份：車主購買車險時，最好到固定的保險銷售網點購買，防止進入非法網站或釣魚網站購買，那樣只會讓自己損失財產。在購買之前一定要看

好網站，去保險公司的官網買;審條款;核保單;進銀行：目前網上車險是用銀行轉賬的方式付保費。都是直接將保費存入保險公司的指定賬戶的，如此操作可以避

免代理人私吞保費。

宋先生還了解到，網上買車險的流程簡單，不僅能省錢，同時享有與4S店、代理人同樣甚至更周到貼心的理賠和服務。比如平安車險的「萬元以下、資料齊全、一

天賠付」的服務承諾，和「全國通賠，異地出險，就地理賠結案」的特色服務，都適用於網上車險，完全解除了車主的後顧之憂。再加上前面所說的買車險流程之高

效便捷，平安車險網上投保性價比極高，這些絕對是廣大車主選擇平安的重要依據。

『伍』 購買二手車後，第一年的保險是怎麼計算運營的

路面上的汽車越來越多，很多人可能是剛剛從駕校出來，不願意買新車，這時候買一台二手車也是不錯的選擇。但是購買二手車的時候，我們也會有一些疑慮，比如說購買二手車後，第一年的保險是怎麼計算運營的呢？

現在買賣二手車的人很多，國家對二手車的行業標准也作了相關規定，像二手車這種保險問題，還真的不是什麼難以解決的問題。個人感覺二手車最大的問題，還是在於如何能夠買到一台靠譜的車，這才是目前最鬧心的事情。二手車的水很深，你要是沒有什麼經驗的話，建議還是應該去看看新車。

『陸』 車輛運營險是什麼意思

建議撥打保險公司的官方客服渠道咨詢。

溫馨提示：以上內容僅供參考。如需咨詢平安車險，可以撥打平安車險客服電話95511-5詳細咨詢。
應答時間：2021-08-13，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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『柒』 汽車保險理賠的原則是什麼

與其他保險不同,汽車保險的理賠工作具有其自身顯著的特點。(一)被保險人的群體普遍性我國汽車保險的被保險人可以是各個階層的人,他們對保險、交通事故處理、車輛修理等方面的知識了解太少。這就要求保險人在理賠過程中要注意選擇正確的交流方式,從而保證被保險人所享受的保險利益得到實現。(二)損失頻率高保險事故發生的頻率較高。這就需要保險公司在人力、資金上有較大的投入。並且,車輛發生事故的地點和時間不確定,要求保險公司必須擁有一個運作良好的服務體系來支持理賠服務,建立強大的受理機制和高覆蓋網路體系。(三)受汽車修理廠限制較大修理廠在汽車保險的理賠中具有重要意義。它決定著修理價格、工期和質量。因而,保險公司必須擁有優良的修理部門。(四)保障社會再生產過程的實現保險保障了在事故過程中被毀壞的標的重新恢復原來的功效。對於汽車保險企業的經營方針就是通過收取保險費,積累保險基金並將其用於支援經濟建設,穩定人民生活。二、汽車保險理賠的原則汽車保險業務量大,出險頻率高,再加之理賠工作技術性強、涉及面廣,情況也較復雜。如何更好地貫徹保險經營方針,提高理賠工作質量,充分維護被保險人的合法權益是做好汽車保險理賠工作的關鍵。因此,汽車保險理賠工作必須堅持以下原則。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

『捌』 我國汽車保險理賠服務模式及發展對策

引言
2006年，我國產險業四個主要險種——車險、企財險、貨運險和責任險保費收入合計1377.96億元，同比增長24.9%，占財產險保費收入的91.3%。
據中國保監會統計數據顯示，我國機動車輛保險保費收入為1107.87億元，同比增長29.1%，占財產險公司業務比重為70.1%，穩居產險業第一大險種。其中，交強險自2006年7月1日實施以來實現保費收入218.78億元，佔7月至12月車險保費收入的39.5%。
目前中國財產保險中，車險是投保意識最強的險種之一。隨著對交通事故第三方受害者賠償標準的提升，除了交強險外，越來越多的汽車保有者還主動購買了商業三者險，甚至自發地選擇較高的保額。
近幾年，隨著國內汽車市場的快速增長和車險投保意識的逐步提高，中國車險保費收入穩步增長，到2010年中國汽車保有量將達6000萬輛，機動車輛保險保費收入可超過6000億元人民幣。但同時，中國車險市場發展也面臨價格戰、渠道混亂、理賠漏洞、外資參與不充分等問題。
自2003年車險管理制度改革實行以來，2006年車險市場再次發生了重大轉折。一系列政策和措施的出台，不僅對當前市場具有積極意義，帶來經營管理質的改變和市場基本面的好轉，而且使整個市場站在了一個新的起點，車險市場發展進入了一個新的階段，將對今後整個行業的車險經營和市場走向產生深遠影響。
本報告依據國家統計局、國資委、國家信息中心、國務院發展研究中心、中國經濟信息網、中國宏觀經濟資料庫、萬方資料庫、中國社會經濟調查研究中心、國民經濟景氣監測中心、中國保監會、中國保險行業協會等提供的大量資料，對我國汽車保險市場的發展狀況、車險定價、汽車保險的理賠、機動車第三者責任強制保險、機動車輛保險費率、機動車保險網路營銷、汽車保險業的競爭等進行了全面分析，並對國際汽車保險市場進行了深入的剖析，是計劃進入汽車保險行業和經營汽車保險行業的企業和投資機構了解目前中國汽車保險行業發展動態，把握發展趨勢的重要決策依據之一。
目錄
第一章國外汽車保險業發展分析7
第一節發達國家汽車保險共同特點7
第二節國外汽車保險規定分析8
一、德國：柏林保費貴新手費率高8
二、美國：未婚低齡男性費率最高9
三、日本：強制三責險零利潤9
四、加拿大：周末用車比上班用車保費低9
第三節美國汽車保險業的發展分析10
一、美國的汽車保險制度10
二、美國汽車保險簡介16
三、美國強制車險制度設計與運作的幾點啟示17
四、美國汽車保險反欺詐的經驗及對我國的啟示21
第四節德國汽車保險業的發展分析29
一、德國車險發展概況29
二、德國汽車保險無微不至29
三、車險改革對德國車險市場的影響31
四、德國機動車輛法定第三者責任保險簡介33
五、德國車險改革對我們的啟示33
第五節英國汽車保險業的發展分析35
一、英國汽車保險業發展狀況35
二、英國車險市場完全細分36
三、英國車險承保的分析及啟示38
第六節日本汽車保險市場變革分析42
一、汽車保險費率、條款自由化42
二、適應客戶需求進行產品創新42
三、打破汽車保險通過代理店銷售的慣例43
四、應用信息技術的新型服務迅速發展43
第七節韓國車險費率自由化漸變過程及啟示44
一、實行費率自由化的背景44
二、車險費率自由化的過程44
三、車險費率自由化的效用45
四、對我國的啟示45
第二章我國汽車保險業發展的綜合分析47
第一節汽車保險發展歷程與現狀47
一、汽車保險的起源47
二、汽車保險的發展成熟48
三、其他發達國家和地區的汽車保險市場的發展現狀50
四、對中國汽車保險業的啟示51
第二節2006年我國車險市場發展回顧52
一、交強險實施，車險經營發生質變52
二、限折令實行，車險價格理性回歸53
三、行業條款推出，產品標准化體系初步建立54
四、監管力度加強，競爭行為更加理性54
五、車險穩居產險業第一大險種55
第三節中國機動車輛保險市場發展分析56
一、從政策層面看56
二、從經濟層面看56
三、從社會層面看57
四、從技術層面看58
第四節我國車險市場發展存在的問題分析59
一、價格大戰削弱了行業盈利能力59
二、渠道混亂增加了不必要的交易費59
三、理賠漏洞大造成賠付成本過大60
四、參與不足外資保險公司貢獻小60
第五節我國車險市場化分析62
一、車險市場化的困境62
二、車險市場化困境的深層次原因分析63
三、車險市場化的雙贏策略展望64
第六節機動車新報廢標准對機動車保險市場的影響分析73
第七節交強險之後的車險經營分析76
第八節新車險亮點分析80
一、引導保險公司「重服務」80
二、統一條款有利於消費者維護權益80
三、車險價格基本沒有上漲80
四、女性駕駛員享受九五折優惠80
五、A、B、C三款均對酒後駕車不賠償80
六、車險市場不會形成大保險公司「一統天下」80
第九節機動車險困局及其解決途徑分析81
一、機動車輛保險的現狀81
二、綜合環境質量的下降是機動車輛保險經營效益低下的主要原因82
三、整合保險資源是解決車險效益問題的有效捷徑83
第十節中國汽車保險市場潛力分析85
一、市場結構85
二、承保狀況85
三、前景展望86
第十一節我國汽車保險中介組織發展狀況分析87
一、發展汽車保險中介組織的現實意義87
二、我國汽車保險中介組織發展現狀88
三、我國汽車保險中介組織面臨的問題88
四、發達國家汽車保險中介組織發展狀況89
五、對策建議90
第十二節汽車保險產業鏈分析92
一、汽車保險產業鏈思維因勢而起92
二、構建和諧共贏的汽車保險產業鏈正逢其時92
三、打造和諧共贏的汽車保險產業鏈93
第十三節汽車保險實行免賠額條款的意義分析96
一、免賠額條款產生的背景96
二、國內免賠額的典型做法97
三、免賠額條款對汽車保險發展的積極意義97
四、保險公司推行免賠額條款的建議100
第十四節車險經營中的現實矛盾分析102
一、車險經營的社會效益與企業效益之間的矛盾102
二、車險經營中規模與效益之間的矛盾103
三、車險與非車險的結構性矛盾104
四、車險經營的內部矛盾104
第十五節車險代理渠道發展的問題及對策分析105
一、車險市場代理渠道的現狀及問題105
二、原因分析及對策建議106
第十六節經營機動車輛保險的風險防範分析108
一、車險承保風險的防範108
二、車險理賠風險及防範110
第三章我國車險定價分析114
第一節我國車險定價發展現狀114
第二節我國車險定價的適當性分析115
一、車損險足額保險定價的適當性分析115
二、第三者責任險定價的適當性分析116
第三節完善我國車險定價機制的建議116
一、促進市場的充分競爭116
二、提高精算水平117
三、加強信息披露117
四、進行具體調整117
第四章我國汽車保險的理賠分析118
第一節汽車保險理賠服務分析118
一、國際成熟保險市場汽車保險理賠服務的模式及特點118
二、當前我國保險市場汽車理賠服務的模式及其利弊分析119
三、我國保險市場環境的變化對汽車保險理賠服務模式的變革要求121
四、發展我國車險公估業的對策122
第二節影響理賠服務的因素分析124
一、保險公司層面的原因124
二、客戶層面的原因125
三、社會層面的原因125
第三節機動車輛險賠付率高的原因分析126
一、機動車輛險的經營現狀126
二、車險賠付率高的原因分析126
三、降低車險賠付率的對策128
第四節車險理賠的全新模式分析130
第五節車險理賠外包的意義分析131
第五章我國機動車第三者責任強制保險分析134
第一節機動車第三者責任強制保險與自願保險的區別分析134
一、目的、功能不同134
二、性質不同134
三、實施方式不同134
四、責任范圍不同134
五、責任限額不同135
六、索賠主體不同135
七、條款、費率制定方式不同136
八、輔助補償制度設置不同136
九、其他區別136
第二節交強險和機動車商業三者險中的「責任」關系問題137
一、交通事故責任不等於交通事故民事賠償責任137
二、交通事故行政責任的承擔主體138
三、交通事故民事賠償責任的承擔主體139
四、交強險和機動車商業三者險中的被保險人范圍不同140
五、結論141
第三節機動車三責險的制度體系分析142
一、機動車第三者責任險的歷史演變142
二、道交法確立法定賠償規則143
三、實行商業化運營144
四、實行強制締約制度145
五、確立保險人對第三人的保護義務146
六、設立道路交通事故社會救助基金147
第四節機動車第三者責任強制保險的制度分析148
一、機動車強制三責險的定位與功能148
二、機動車強制三責險的經營原則與模式149
三、機動車強制三責險制度法律關系分析150
四、機動車強制三責險相關配套制度構建151
五、《條例》(草案)綜合評介與制度構建的基本路向153
第六章我國機動車輛保險費率分析155
第一節車險費率市場化的利弊分析155
一、車險費率市場化的有利因素155
二、車險費率市場化的不利因素157
第二節機動車輛保險費率問題分析159
一、機動車輛險業務中存在的問題及原因159
二、機動車輛險業務正常化的措施160
第三節加快我國機動車輛保險費率市場化的進程162
一、機動車輛保險費率管制的弊端162
二、實施機動車輛保險費率市場化的背景164
三、推進機動車輛保險費率市場化的幾點建議164
第七章我國機動車保險網路營銷發展分析168
第一節我國機動車保險網路營銷的現狀及問題168
一、企業信息化問題168
二、市場成熟問題168
三、電子金融化問題169
四、法制化建設問題169
第二節發展我國機動車保險網路營銷的對策分析170
一、靜態信息服務階段的對策170
二、動態信息服務階段的對策170
三、在線交易階段的對策171
第三節我國機動車保險網路營銷的發展趨勢分析172
一、專一化趨勢172
二、融合化趨勢172
三、國際化趨勢172
第八章我國汽車保險業的競爭分析174
第一節當前車險市場競爭特點及對策分析174
一、車險市場改革過程與競爭特點174
二、當前車險市場惡性價格競爭成因分析175
三、過度競爭對車險市場效率和社會福利的影響177
四、對策與建議179
第二節車險價格競爭成因分析182
第三節車險放開經營後的競爭成本與營銷機制分析184
一、營銷成本迅速增加，車險有成為利潤漏洞的危險184
二、創新營銷模式是車險放開經營的必由之路186
三、建立車險新型營銷機制的思考187
第四節寡頭壟斷競爭中車險價格行為的實證分析189
一、當前我國產險市場的結構分析189
(一)市場集中度189
(二)產品差異化189
(三)市場進入壁壘189
二、車險價格競爭的實證分析190
(一)車險市場化進程中總體費率持續走低191
(二)車險市場化進程中各公司車險費率出現分化191
(三)車險市場化進程中定價模式以規模導向為主191
(四)車險價格競爭：領導者——跟隨者模式初步顯現192
三、當前車險「價格戰」的對策193
(一)逐步建立戰略導向的車險定價模式193
(二)重建行業性風險費率和附加費率的車險組合價格體系193
(三)引導和調控車險領導者——跟隨者競爭模式194
第五節車輛險市場價格競爭與非價格競爭趨勢分析194
一、車輛險費率市場化改革勢在必行194
二、車輛險市場價格競爭的有限性196
三、非價格競爭與集約化經營趨勢198
第九章機動車輛保險代理高回扣問題分析200
第一節我國機動車輛保險業現狀200
一、高回扣導致機動車輛保險業務虧損200
二、機動車輛保險代理的利潤分析200
第二節保險公司解決機動車輛保險代理高回扣問題採取的措施分析201
一、聯合自律201
二、汽車保險服務「超市」202
第三節針對機動車輛保險代理高回扣問題應採取的解決方式203
一、上調機動車輛保險代理費率203
二、有效監管203
三、機動車輛保險代理渠道專業化203
四、發展機動車輛保險的直銷業務203
五、大力發展機動車輛保險經紀人業務204
第十章我國機動車輛保險招投標過程中存在的問題及對策205
第一節當前我國車險招投標中存在的主要問題分析205
一、招標目的不明確205
二、中間人的不規范運作205
三、保險人競爭不夠理性206
四、標書內容不規范206
五、評標缺乏統一的標准206
第二節車險招投標不規范操作造成的後果207
第三節規范我國車險招投標的對策208
附錄：機動車交通事故責任強制保險費率浮動暫行辦法210
圖表目錄
圖表1美國汽車保險反欺詐基本框架
圖表2美國部分州的保險反欺詐立法要求對比
圖表3美國保險公司常用的反欺詐方法
圖表42006年我國機動車輛保險保費收入情況
圖表52004-2006年我國機動車輛保險保費收入圖
圖表62000-2006年中國財產保險保費收入結構
圖表72000-2006年中國車險保費收入及賠付
圖表82006年車險市場戰略群組分析（1）
圖表92006年車險市場戰略群組分析（2）
圖表10汽車保險費的發展
圖表11個別亞洲市場汽車損失率
圖表12某財產險公司一份2003年11月25日承保的私家車保單出險情況的部分記錄
圖表13某保險公司機動車輛險業務經營情況
圖表14兩個保險公司自律公約的支付矩陣
圖表15小雞博弈支付矩陣
圖表16非壽險市場監督的基本態度
圖表17兩個保險公司第二次博弈的支付矩陣
圖表182004年我國前五位產險公司的市場份額表
圖表191997-2004年深圳市車險綜合費率變動情況
圖表201997-2004年深圳市場主要產險公司車險變動情況

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『玖』 汽車4s店保險銷售模式

車專賣店銷售模式通常是汽車製造商與汽車經銷商簽訂合同，授權汽車經銷商在一定區域內從事指定品牌汽車的營銷活動。汽車製造商通常會對汽車經銷商的銷售方式、宣傳方式、服務標准、銷售流程，專賣店的CI作出要求，在同一專賣店中銷售同一品牌的產品。汽車專賣店的功能通常包括新車銷售、二手車回收/銷售、維修服務、配件銷售、信息反饋。汽車專賣店銷售模式通常被認為是一種在「賣方市場」中形成的銷售模式，是國外汽車製造商引進中國汽車市場的一種汽車銷售方式。在國外，整車銷售的利潤已經非常的微薄，汽車製造商的主要利潤來自售後服務。汽車製造商為了能以自己能夠承擔的投資，建設具有足夠市場覆蓋度的銷售網路，利用其品牌、技術和產品吸引汽車經銷商與其合作。通過專賣店，特別是4S/5S專賣店汽車製造商得以實現其控制銷售渠道，及時掌握最終用戶的需求，最大限度地從售後市場中獲取利潤的目的。汽車專賣店具有品牌和服務優勢，對客戶來說，汽車專賣店可以提供讓客戶放心的原廠配件，以及汽車製造商認可的維修服務；而對汽車製造商來說，汽車專賣店是他們的信息觸角，可以收集到客戶的需求和市場信息，同時保證汽車製造商在售後方面的收入和利潤。但是，汽車專賣店也具有劣勢，對客戶來說，車型品種相對單一，不符合中國消費者比價的消費習慣，而且通常不能提供購車一條龍服務；對汽車經銷商來說，汽車專賣店的投資大，收回投資的周期長；對汽車製造商來說，不容易找到合適的汽車經銷商，同時管理的難度較大。汽車超市汽車超市可以代理多種品牌的汽車，提供這些代理品牌汽車的銷售和服務。例如北京的亞之傑聯合汽車銷售展廳，在這個展廳里有大眾、奧迪、福特和賓士品牌轎車，並且進口車與國產車擺在一起銷售。汽車超市是與汽車製造商品牌專賣的要求相違背的，因此汽車超市的通常是一些有實力的、手上掌握了多個汽車品牌銷售代理權的經銷商運作的，或者汽車超市是從其他4S店進貨的。汽車超市的優勢在於，對消費者來說，方便了對車型的挑選，很容易貨比三家。然而，對於生產製造商來說，他們通常會擔心在同一個店裡展示的其他品牌會影響到自己品牌產品的銷售，通常生產製造商都不會直接將代理權交給汽車超市，因此，一些汽車超市只能從4S專賣店進貨，增加了汽車超市的進貨成本。汽車交易市場汽車交易市場是將許多3S、4S汽車專賣店集中在一起，提供多種品牌汽車的銷售和服務，同時還提供汽車銷售的其他延伸服務，如貸款、保險、上牌等。通常有一家類似於房地產公司的實體公司來運作汽車交易市場，形成自己的品牌，並由該公司組織相關資源來提供延伸服務。最為著名的例子是北京的亞運村汽車交易市場，目前擁有160多家經銷商。汽車交易市場的優勢在於消費者擁有更為自由的購車環境，有更多的選擇機會，同時可以享受購車的一條龍服務。汽車交易市場還帶來規模效應，統一的維修和配件供應，使得經銷商的運作成本降低，而消費者可以買到更低價格的車。但是，由於汽車交易市場中聚集了幾十甚至上百的汽車經銷商，以及其他各種提供商和貿易商，從市場的管理上來說難度較大。同時，由於汽車交易市場通常佔地較大，要找到地理位置好並且面積合適的地皮非常困難。而且，由於一些整車製造商對汽車專賣店服務半徑的限制，也阻礙了一些汽車專賣店的加入。以上幾種汽車銷售模式，對於汽車製造商來說，更願意選擇建立專賣店，特別是4S專賣店，來建立自己的銷售網路。然而，市場最終是要聽客戶的，汽車專賣店的銷售模式是否適合中國市場？有調查數據顯示，60%的受訪者願意在汽車交易市場內購車，只有8%的受訪者願意選擇在汽車交易市場外的品牌專賣店購車。未來哪一種銷售模式更適合中國市場，還是需要回到對客戶的分析上。根據客戶細分，針對不同的客戶，也許汽車專賣店和汽車市場都有自己的位置。

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『拾』 保險公司的運作流程及保險公司內部的一些部門所分別負責的工作，有哪些

車輛保險的險種常有:車損險、第三者責任險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、新增設備損失險、自燃險、車身劃傷險、家用車修理期間代步車費用險、車上人員責任險、無過失補償責任險、不計免賠險。下面介紹一下各險種的大概含義和規定（各保險公司之間會各有不同，以下規定僅供參考）
一、車損險：
1、車輛在遇到碰撞、傾覆、火災、爆炸、外物體倒塌、空中運行物體墜落、保險車輛行駛中平行墜落、雷擊、暴風、龍卷風、暴雨、洪水等情況造成的損失，保險公司將給予賠償。
2、不給予賠償的范圍有：
自燃及不明原因火災；地震；人工直接供油、高溫烘烤；車輛涉水行駛或被水淹後未經必要處理而啟動車輛，致使發動機損壞；人為故意損壞行為；尚未取得合法駕駛執照的人員駕駛車輛出險等。
二、第三者責任險：
1、被保險人或其允許的合格駕駛人員在使用保險車輛過程中發生以外事故，致使第三者遭受人生傷亡或財產直接損毀，保險公司將予以賠償；
2、駕駛人員不符合法律法規規定的或是醉酒的，造成第三者傷害，保險公司不負責索賠
三、全車盜搶險
1、保險車輛全車被盜竊、被搶劫或被搶奪，經出險地縣級以上公安刑偵部門立案證實，滿三個月未查明下落；
2、保險車輛在被盜竊期間受到損壞或車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用
四、玻璃單獨破碎險
1、發生前後風擋玻璃、車窗及車頂玻璃單獨破碎，保險人按實際損失給予賠償；
2、燈具、車鏡玻璃破碎，安裝或維修車輛過程中造成玻璃的破碎等保險人不於賠償
五、新增設備損失險
1、在發生車輛損失險規定的保險事故，造成車上新增設備的直接損毀，保險人在保險單該附加險所載明的保險金額內，按實際損失計算賠償；
2、新增設備單獨被盜或丟失，保險人不予賠償。
六、自燃險
1、因本車電器、線路、供油系統發生故障及運載貨物自身原因起火燃燒，造成車輛損失，以及發生此保險事故時，被保險人為防止或減少車輛損失所支出的必要和合理的施救費用；
2、因自燃僅造成電器、線路、供油系統的損失保險人將不於賠償
七、車身劃痕損失險
1、無碰撞痕跡損失，保險人負責賠償；
2、車身表面自然老化、損壞或是故意損壞。
八、家用車修理期間代步車費用險
1、因車輛損失造成保險車輛需進廠修理，在雙方約定的保險車輛修復期間內，被保險人需要租用代步車發生的費用
九、車上人員責任險
1、發生意外事故，致使保險車輛上人員遭受人身傷亡，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險公司按規定負責賠償；
2、車上人員因疾病、分娩、自殘、毆抖、自殺、犯罪行為指使傷亡的等，保險公司不負責賠償
十、無過失補償責任險
1、因與非機動車輛、行人發生交通事故，造成對方人身傷亡或財產直接損毀，保險車輛一方無過失，且被保險人拒絕賠償未果，對被保險人已經支付給對方而無法追回的費用，保險公司負責賠償
十一、不計免賠險
1、只在同時投了車輛損失險和第三者責任險的基礎上方可投此險；
2、根據車輛損失險或第三者責任險賠償處理規定應由被保險人未履行義務而增加的免賠金額1.面試之前首先要多了解你所應聘保險公司的背景及相關的一些簡單的險種資料.另外,這家保險公司的口啤如何?
2.如果可以的話,可以到網上去多看看相關保險公司財務崗位對此職位的要求及工作詳細職責內容.自己掂量一下是否可以將類似工作完全搞定.
3.了解保險工作的運作流程及保險公司內部的一些部門所分別負責的工作.這樣可以使你與面試官溝通時更加專業.例如正規保險公司都有內外勤之分,有總部和營業部(區),有前線後援之分等等吧
4.自己要有勇氣和自信,當然還需要有堅實的專業基礎和工作經驗.

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