汽車廢氣分析儀有哪些

❶ 汽車尾氣分析儀主要檢測什麼有害氣體

汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學感測器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。

汽車排氣分析儀按照ISO9001質量保證體系及JJG688-90檢定規程的要求研製、生產和檢定。在研製過程中採納了許多環保界專家和汽車生產及維護廠家的建議，完全適用於環保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩定性，測量精確度高以及使用壽命長等他特點。

❷ 在年審過程中看到一款放在汽車尾氣排氣口的檢測設備，那是什麼

汽油車檢測的話，如果是探頭的話那個是尾氣分析儀（五氣分析儀），如果是很粗的管子那個是流量計。柴油車是透射式煙度計和氮氧化物分析儀。

❸ 汽車廢氣分析儀的工作原理是怎樣的

1．
廢氣分析儀的結構和工作原理
汽油機排放的廢氣成分也很復雜，就危害最大和含量最高的是CO和HC，目前我國主要是對這兩項指標進行監控。
目前國內使用最為廣泛的廢氣分析儀是非擴散型紅外線式廢氣分析儀（NDIR）。這種儀器主要由取樣裝置、分析裝置濃度指示裝置和校準裝置等構成。取樣裝置由取樣探頭、濾清器、導管（由特殊材料製作，要求管壁不吸附氣體、不與被測氣體發生化學反應以確保測量精確度）、水分離器、和氣泵組成，作用就是從汽車的排氣管中吸入廢氣，濾掉灰塵和水分送往分析裝置；分析裝置由紅外光源、測量氣室、標准氣室、切光扇輪和檢測室組成，檢測室由兩個相互被帶金屬的隔膜隔開相同的密閉氣室構成，氣室內充有一定濃度的與被測氣體相同的氣體，氣室的一端裝有兩個相同的由濾光鏡構成的光窗，兩個平行放置的管形氣室（一根氣室是標准氣室，內部充滿不吸收紅外線的N2氣體，另一根為標本氣室，標本氣體從中通過）的一端分別正對著分析室的兩個光窗，另一端與紅外線光源對正，標本氣中不含被測氣時，紅外線穿過兩根管型氣室時均未被吸收，通過光窗分別進入檢測室的兩氣室中能量相等，兩個檢測氣室氣體密度相同，中間隔膜也不會彎曲，隔膜上的金屬片與臨近金屬片（構成一個平行板電容器）的間隙未變，因此平行板電容量未變；如果標本氣體中有一定濃度的被測氣體，致使部分能量被帶走，兩個檢測氣室內能量不等，一氣室內密度大（由於部分能量被吸收，所獲能量減小，溫度相對降低，壓力相對減小），另一氣室內密度未變（維持以前壓力），中間隔膜鼓向一邊，平行板電容的容量變化，此變化量與標本氣中被測氣體濃度有關，電容的變化量就定義了被測氣體的濃度，不同的被測氣體對不同波長的紅外線有不同的吸收特性，因此測量不同氣體應使用不同波長的紅外線；將不同的電容變化量換算為電流變化量用儀表表示，就構成了氣體濃度指示裝置

❹ 尾氣分析儀有哪些型號

汽油車尾氣分析儀又稱為汽車尾氣分析儀，尾氣分析儀，型號各公司的設定標准不同，一般都是查詢各品牌下的型號，看你的需求選擇適合的型號。SV-4Q尾氣分析儀可以檢測汽車排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2濃度，SV-5Q尾氣分析儀可測量出汽車排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2、NO(4Q無NO)濃度，SV-YQ則為汽柴兩用汽車尾氣檢測儀，還有進口機芯的尾氣分析儀，看你喜歡哪種功能了。以上是我了解的型號，希望對你有幫助

❺ 廢氣分析儀的介紹

廢氣分析儀用於測量機動車汽油發動機排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2濃度。其中對HC、CO、CO2採用先進的NDIR不分光紅外分析技術進行檢測，對O2採用最新的電化學分析技術進行檢測;

❻ 需要幾台攜帶型汽車尾氣檢測儀，請問哪個品牌的好

所說，機動車尾氣環保檢測儀較大廠家的是深邦

1. 汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學感測器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。

功能特點

1. ★高精度、高解析度、本儀器滿足歐I-IV標准車輛的排放檢測；

2. ★自動調零、自動清洗、自動溫度補償、壓力補償；

3. ★具備氣路泄漏檢查、流量監控、HC殘留檢測、反吹清洗取樣管氣路；

4. ★備有ASM法、雙怠速檢測和普通怠速檢測多種測量模式、發動機轉速、油溫等各項參數測量功能；

5. ★可車牌號輸入及2000組數據存儲、備查功能、時鍾顯示；

6. ★可選用壽命長、精度高的紅外（NDIR）NO分析平台，反應速度比傳統電化學原理檢測器快三倍。

❼ 汽車檢測設備有哪些

發動機實驗台、發動機綜合分析儀、電 子示波器、點火正時儀、廢氣分析儀、異 響分析儀、油耗計、汽缸漏氣量分析儀、 制動實驗台、側滑實驗台、車輪定位儀、 燈光檢測儀、底盤測功機、車輪平衡機、 電腦檢測儀。

❽ 汽車檢測設備有哪些

汽車檢測儀器是用於檢測汽車狀況或工作能力的設備，它有多個系統，每個系統都有自己常用的檢測設備。在汽車診斷行業中，常見的汽車檢測儀器有發動機性能檢測及診斷儀器設備，底盤及整車檢測與診斷設備，電氣試驗檢測設備，電氣試驗檢測設備等等，每個檢查儀器的作用都不一樣，接下來就和小一起來看看吧。
汽車檢測儀器有哪些

1、發動機性能檢測及診斷儀器設備：發動機台架試驗設備，發動機功率測試設備，發動機轉速表，汽缸壓力表，汽缸漏氣檢測儀，發動機溫度表等。

2、常用底盤及整車檢測與診斷設備：底盤測功試驗台，汽車制動試驗台，汽車側滑試驗台，電腦四輪定位儀等。

3、常用電氣試驗檢測設備：電氣萬能試驗台，電池檢測儀，前照燈檢測儀，壓力表，汽車用萬用表，測試燈等。

4、電控系統檢測及診斷設備：發動機綜合分析儀，解碼器，汽車感測器檢測，示波器，攜帶型發動機ECU測試儀等。

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常用汽車檢測儀器的作用

1、汽車用萬用表

汽車用萬用表主要用來檢測直流電流強度、直流電壓、交流電壓及導線的電阻等參數外，還可用來檢測轉速、閉合角、占空比（頻寬比）、頻率、壓力、時間、電容、電感、半導體元件及溫度等。

2、壓力表

壓力表是用來測量容器、管路及設備內氣體或液體的壓力的，是汽車維修企業廣泛使用的儀表之一。壓力表一般是由量程的壓力表、連接軟管、單向進氣閥和適用於各種機型的可換接頭等組成。

3、測試燈

測試燈用來檢查系統電源電路是否給電器部件提供電源，可進行斷路檢查和短路檢查，常用的類型有12V測試燈，自帶電源測試燈等等。

4、示波器

示波器主要用來觸發並採集信號（波形），縮放並定位波形，測量波形等，在汽車維修工作中，對檢測點火系統、尾氣排放分析和零件質量等大有用處。在使用示波器時，可能需要接觸到系統的其他部分，為避免潛在的危險，應特別注意靜電放電(ESD)可能損壞示波器及其附件。為r防止靜電放電，在安裝或拆卸敏感元件時，應戴上防靜電的搭鐵腕帶以釋放自身的靜電壓。

5、攜帶型發動機ECU測試儀

攜帶型發動機ECU測試儀主要是對發動機ECU的參數進行動態測試，這種測試儀器使用十分方便，體積小、重量輕。該測試儀器一般設有故障診斷介面，只需將診斷介面與發動機艙內或儀錶板下方的故障診斷插座相連，然後操作測試儀控制面板上的按鍵指令，即可對發動機電控系統的感測器、執行器及其電路進行檢測。

❾ 我想知道汽車尾氣的檢測方法，都要檢測什麼啊

天津聖威科技為您解答:

汽車尾氣檢測方法有哪些？
一、怠速法

SV-YQHA尾氣分析儀

是美國最新開發的一種用於在用車排放測試方法。它在原有檢測方法基礎上，增加使用氣體流量計測試各工況的排氣流量，利用積分計算出單位里程排放量。該方法成本略高於穩態工況法，但比瞬態工況法低，測試精度較高。
五、雙怠速法
在怠速方法基礎上增加了高怠速檢測。將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速，或製造廠技術中規定的高怠速轉速時的工況。該方法十分便利、成本低。但是存在嚴重局限性：該方法的檢測結果只反映車輛怠速時的排放情況；檢測不出氮氧化物，給化油器車留下了作弊空間和機會。

汽車發動機尾氣的排放，是關繫到一個發動機的好壞，一個好的發動機不僅在性能上有的優異的表現，而且在耗油量和尾氣排放上都是有著姣好的表現。但是再好的發動機在經常了長時間的使用都會損壞，為在了這時候在進行發動機維修已經晚了點，還不如平時多注意保養一下汽車，顯得更加的劃算。

❿ 汽車尾氣分析儀的儀器介紹

FGA-4100A汽車尾氣分析儀
（可測汽油、柴油） HC： 0～10000 x 10-6 vol 光吸收系數：0～16 m-1
CO： 0.00～10.00 % vol
CO2： 0.0～20.0 % vol
O2： 0.0～25.0 % vol 不透光度： 0～100 %
Nox： 0～5000 x 10-6 vol
Cocorr： 0.00～10.00 % vol
入： 0.6～1.2
轉速：250～9000 rpm
油溫：-5～1250℃
解析度 HC： 1 x 10-6 vol 不透光度： 1 %
CO： 0.01 % vol
CO2： 0.1 % vol 光吸收系數：0.01 m-1
O2 0.1 % vol (>4.0 % vol)
0.01 % vol (≤4.0 % vol)
Nox： 1 x 10-6 vol HC 0～5000x10-6 vol 為±12 x10-6 vol或 ±5% 不透光度： 絕對誤差小於±2%
5001～10000x10-6 vol為±10%
CO： ±0.06 % vol或 ±5%
CO2 0～16 % vol 為±0.5 % vol 或 ±5%
16.1～20.0 % vol 為 ±10%
O2 ：±0.1 % vol 或 ±5%
NO 0～4000x10-6 vol 為±25 x10-6 vol 或 ±5%
4001～5000x10-6 vol 為 ±10% 在600～1000rpm范圍內，不超過± 20rpm
其它范圍，不超過±50rpm
油溫：不超過5℃
響應時間 HC、CO、CO2 ： 不大於10s 1.0±0.1s
O2 ：不大於15s
NO：不大於12s 3～5分鍾 3～6分鍾
工作溫度 +5℃～+40℃
儲藏溫度 -40℃～+50℃
調零方式 自動或手動 220V±10% ， 50Hz±1%
其它 探頭承受溫度<200℃ 光通道的有效長度：215mm