汽車有哪些迴路連接到進氣口

『壹』 汽車中連接發動機的電路有哪些

汽車中連接發動機的電路分有：1、發電機、蓄電池啟動電路，發電機由發動機通過皮帶傳動。負責運行中用電器的供電。蓄電池和發電機其實是並聯的關系，主要是負責供電給發動機的起動機，當然在發電機有故障的時候也可以給所有用電器提供電能。另外，在發動機沒有運行時也可以用來供電給一些電器附件，如音響、電動門窗等。發電機和蓄電池電路還包括有充電控制電路。2、點火系統電路，早期的發動機包括初級點火電路和次級點火電路。現在的發動機大都採用電子控制，相對而言點火電路沒有那麼復雜了。3、發動機控制電路。包括感測器部分，如油門踏板、節氣門開度、空氣流量計、進氣歧管絕度壓力感測器、發動機曲軸轉速、曲軸位置、凸輪軸位置、車速、冷卻水溫度、機油溫度、氧感測器等等；執行器電路，如燃油泵、噴油器、節氣門電機、冷卻風扇以及之前提及的點火控制（點火提前角、閉合角和初級線圈電流的控制），還有其他的一些環保裝置（廢氣再循環、燃油蒸汽吸附），同時還有附加一些如增壓控制等等；控制中心，當然是發動機的控制電腦（ECM)了。4、通訊電路（CAN--控制器的區域網路、多路傳輸系統等），指發動機電腦和其他的電控單元如變速箱控制電腦、ABS/ASR/VDC/ESP/BAS（有些車型叫法不一樣）電腦、安全氣囊（AIRBAG)以及和車上的儀表、空調等附屬電控單元的通訊電路。5、在電子控制技術越來越發達的今天以上各個部位都不是孤立的，相互之間是互相關聯的。

『貳』 汽車的內部循環進氣口在哪裡

在車輛儀表台里裝的鼓風機有兩個進風口。一個進風口與外界相通。另一個進風口與車輛內部相通。打開內循環就關閉外界進風口，關閉則打開。

『叄』 轎車發動機的進氣管在哪裡有沒有照片

轎車進氣口在引擎里側，行車過程中水淹過中網（汽車前車標處）發動機就會有可能進水，發動機工作時水進入發動機燃燒室會導致活塞無法壓縮到上止點位置，這樣就會使連桿負載過大導致連桿（推動活塞工作的連接桿）彎曲嚴重的會斷裂。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能。

瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

『肆』 汽車四迴路保護閥工作原理是什麼樣的

一個調壓閥和分流閥的結合體了，起分流氣壓和安全氣壓的作用。

將全車氣路分成四個既相互聯系又相互獨立的迴路，當任何一個迴路發生故障時，不影響其他迴路正常工作與充氣 。

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在正常情況下，四迴路保護閥實際上就是一個五通接頭，只有某一迴路發生斷、漏故障時才起保護作用。

四迴路保護閥是商用車制動系統的重要部件，在以壓縮空氣為媒介的 制動系統中，該閥負責各個儲氣筒的氣壓分配和供氣量的調度。

四迴路保護閥當進氣口氣壓升高到指定值時，便向指定的儲氣筒充氣。 每個出口開啟壓力的設定是通過一個螺線閥控制的，通過調整螺釘可以設 定不同的壓力值，實現按設定的先後順序向不同的儲氣筒充氣。設定每個 出口的開啟壓力，以滿足不同儲氣筒的工作要求是四迴路保護閥的重要功 能。

『伍』 汽車空調進氣口在哪有圖解

如今的車輛，不論是幾萬元的五菱或是上百萬的勞斯來斯，汽車空調全是必須要有的配備。汽車空調的添加，在安全駕駛時，進一步提高了駕駛員的舒適度，無需為夏季的悶熱和冬季的嚴寒而犯愁。汽車空調應用起來十分便捷，但有很多人會有疑問，這種冷氣機是從哪裡來的呢。

當我們開啟汽車發動機機蓋是，見到的是各式各樣的機械設備、電源電路、管道。在嚴密的發動機艙里就都沒有發覺像進氣口的地區。實際上 汽車空調的進氣口是潛藏在擋風玻璃和中控台的下邊，平常由於汽車發動機和其它構件的擋住，難以見到進氣口的部位。

當我們打開中央空調的外循環時，空調機組就根據擋風玻璃和中控台的下邊進氣口，根據風機的功效，讓超低溫的空調蒸發器帶去空氣中的發熱量，把風一吹進進氣口。那樣在汽車駕駛室內通風口吹出來的便是冷氣了。

當我們打開內循環是，中央空調就不用從外部風機了。只需讓車里的氣體循環系統起來，再度根據空調蒸發器減溫。這時候，進氣口就變成在車里了，一般全是在中控台上。在打開內循環時，在其中好多個原先外循環的通風口就變成內循環的進氣口

『陸』 汽車進氣口在什麼位置

不同的車型的進氣口位置不相同，有的在發動機前面，有的在發動機後面，不同的車位置和形狀都可能有差別，但有一點是相同的一般都在發動機艙里，打開車頭蓋，空氣過濾器所在位置就是汽車進氣口。

空氣過濾器裝在進氣口至節氣口之間，形狀是一個塑料外殼的長方形盒子，兩端各有一接進氣管道的介面，一頭通進氣口，一頭通去發動機的節氣門。

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汽車進氣口主要作用如下：

1、把清潔、乾燥、充足、穩定的空氣輸送到發動機上，以滿足發動機的需要，避免空氣中的雜質和發動機異常磨損導致的大顆粒灰塵進入發動機燃燒室；

2、進氣系統的另一個重要功能是降低噪音和進氣，雜訊不僅影響車輛，還影響車內雜訊，對乘坐舒適性有很大影響；

3、進氣系統的設計好壞是直接影響發動機的功率和雜訊質量，這與整車的乘坐舒適性有關。合理設計消聲器元件可以降低子系統雜訊，提高車輛NVH的性能。

『柒』 汽車的內部循環進氣口在哪裡

摘要 汽車空調的進氣口有兩個, 一個是外循環的進氣口,在前擋玻璃下面裝有空調濾芯的盒子; 另一個是內循環在車廂內操縱台上兩邊的兩個圓口子

『捌』 汽車空調進氣口在哪

汽車空調進氣口在哪

汽車空調進氣口在哪，現在的汽車，無論是幾萬塊的五菱還是幾百萬的勞斯萊斯，空調的進氣口都是會有的，而且位置是很明顯，我為大家整理好了汽車空調進氣口在哪的相關資料。

汽車空調進氣口在哪1

汽車空調進氣口在發動機艙的前擋風玻璃下方，汽車空調的'作用是：

1、利用製冷劑的不斷變換循環達到製冷效果；

2、將外部新鮮空氣吸進車內可以通風和換氣，防止風窗起霧；

3、用發動機冷卻液、廢棄的余熱或燃燒器燃燒產生熱量，作為取暖的熱源通過加熱器加熱，由鼓風機送入車內，使溫度上升達到制暖的效果等。

汽車空調進氣口在哪2

汽車空調的進氣口有兩個，

一個是外循環的進氣口，在前擋玻璃下面裝有空調濾芯的盒子；

另一個是內循環在車廂內操縱台上兩邊的兩個圓口子。

多數汽車的外循環進氣口都會安裝進氣過濾裝置，如花粉濾清器或灰塵濾清器。空調內循但多數內循環系統沒有進氣過濾裝置。

拓展資料：

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

現代汽車空調有四種功能，其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。

（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；

（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境；

（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；

（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。

汽車空調進氣口在哪3

當我們打開發動機艙蓋是，看到的是各種各樣的機械、電路、管路。在緊密的機艙里就沒有發現像進氣口的地方。其實汽車空調的進氣口是隱藏在前擋風玻璃和中控台的下面，平時因為發動機和其他部件的遮擋，很難看到進氣口的位置。

當我們開啟空調的外循環時，空調系統就通過前擋風玻璃和中控台的下面進氣口，通過鼓風機的作用，讓低溫的蒸發器帶走空氣中的熱量，把冷風吹進進氣口。這樣在駕駛室內出風口吹出的就是冷風了。

當我們開啟內循環是，空調就不需要從外界鼓風了。只要讓車內的空氣循環起來，再次通過蒸發器降溫。這時，進氣口就變為在車內了，一般都是在中控台上。在開啟內循環時，其中幾個原來外循環的出風口就變為內循環的進氣口