蓋著車衣汽車發動機進氣口在哪裡

進氣口的設計確實是各有特點，但功能都是一樣的，無非是給發動機引入新鮮空氣，給空調冷凝器、水箱、機油散熱器這些需要冷卻的熱源提供通風散熱。至於進氣口是設計成單個的還是雙層的，這其實更多決定於視覺造型的需要，因為，在處於整車視覺焦點的車頭部分，進氣柵（也就是進氣口）的造型設計師最能表現品牌特徵。比如，寶馬的“雙腎”、大眾和奧迪的“大嘴”、吉普的“垂直豎條”等等。大部分的汽車還是採用雙層進氣口，但是，仔細一想，單層的也不少，比如那個“獅子大開口”的新款標致307，跑車採用單層進氣口的更多，比如法拉利、保時捷等等，這些車的車頭特別低矮，即使想分兩層也很難實現。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陳漢林）

⑥ 普通汽車的發動機進氣口在哪裡

不同的車型的進氣口位置不相同，有的在發動機前面，有的在發動機後面，不同的車位置和形狀都可能有差別，但有一點是相同的一般都在發動機艙里，打開車頭蓋，空氣過濾器所在位置就是汽車進氣口，空氣過濾器裝在進氣口至節氣口之間，形狀是一個塑料外殼的長方形盒子，兩端各有一接進氣管道的介面，一頭通進氣口，一頭通去發動機的節氣門。另外，發動機進氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不可以超過，發動機一旦進水，後果很嚴重會導致發動機報廢。

空氣過濾器濾芯是專用的過濾紙折疊而成，是用來過濾灰塵的，如果經常行駛在塵土飛揚的路上，保養及新換濾芯的時間就要相應縮短，以保證空氣的過濾效果。累計過多的灰塵會堵塞過濾器，使發動機進氣不足而影響汽車動力，還會使油耗增加。

⑦ 轎車發動機的進氣管在哪裡有沒有照片

轎車進氣口在引擎里側，行車過程中水淹過中網（汽車前車標處）發動機就會有可能進水，發動機工作時水進入發動機燃燒室會導致活塞無法壓縮到上止點位置，這樣就會使連桿負載過大導致連桿（推動活塞工作的連接桿）彎曲嚴重的會斷裂。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能。

瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

⑧ 汽車進氣口在發動機蓋上的有哪幾款

斯巴魯：翼豹WRX和STI，森林人WRX，力獅GT。斯巴魯帶增壓的車型蓋子上都有一個「孔」。 還有現代特拉卡（柴油）、鄭州日產銳騏皮卡、奧拓（貌似那就是個裝飾）等。 暫時就想起來這么多。
這些孔都不是用來進氣的，是冷卻中冷器的。

⑨ 汽車排氣管被車衣堵住了開火半小時要緊嗎

最好還是不要堵住。
嚴重會啟動不良，加不起油加速無力，油耗增加等情況，需要更換三元催化。
汽車的排氣管被完全堵住，發動機會立即熄火，眾所周知，發動機運行需要通過進氣、壓縮、做功、排氣這個沖程來完成一個工作循環，發動機做功沖程完成後，要利用做功的慣性把燃燒後的廢氣排出，如果排氣出口堵塞，高溫廢氣就在氣缸被壓縮，隨著活塞的上行，活塞承受的壓力就會升高，活塞上行的阻力會增大，即使能越過上止點，在進氣行程的初期會從進氣口排出廢氣而不能進氣，當壓力降低於大氣壓力，才能進氣，此時的進氣量就會很少，不能再壓縮做功或即使做功其能量也很小，在下一個排氣沖程受阻壓縮時就會熄火。

⑩ 普通汽車的發動機進氣口在哪裡

不同的車型的進氣口位置不相同，有的在發動機前面，有的在發動機後面，不同的車位置和形狀都可能有差別，但有一點是相同的一般都在發動機艙里，打開車頭蓋，空氣過濾器所在位置就是汽車進氣口。

汽車進氣管漏氣的症狀如下：

1、發動機運轉無力：由於從進氣管裂縫中吸入發動機的空氣沒有經過空氣流量感測器，而這一部分氣體便會使發動機氣缸內的可燃混合氣體變稀，從而導致發動機出現運轉無力的症狀。

2、尾氣氮氧化合物排放增加：由於車輛廢氣中的氮氧化合物（NOx）是在高溫富氧環境下反應生成的，而過於稀薄的可燃混合氣體更是會助長氮氧化合物的生成，從而增加車輛尾氣污染物的排放。