山西汽車油管有哪些

❶ 什麼是汽車高壓油管

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汽車的高壓油管有多個部分，概括起來主要有：轉向系統、剎車制動系統、空調系統。各個系統都要求有品質好、能夠耐受一定高壓強度、防腐蝕等多方面特質。

• 常見的材質

高壓鋼絲編織膠管、大口徑高壓膠管、高壓鋼絲纏繞膠管、鋼絲或纖維增強尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管等。

• 特 質

1、高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內外耐油橡膠、耐腐蝕合成橡膠、耐風化特種橡膠、特殊金屬材質等組成組成。

2、除自身的特質外，同時對管道內的液態（油）流體也有較高的要求，否則，「能量」的傳遞也會「毀於一旦」：如油質沸點過低致汽泡產生降低制動效果等。故油品首先應滿足一定的粘度標准，由於油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關；此外還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。

• 用 途

高壓油管較常用於：汽車、挖掘或裝載機、側翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農業灌溉膠管、工程機械液壓油管、特種車型專用、海底燃氣輸送與石油運輸等行業。

• 汽車上的應用

  
  

（1）剎車系統

剎車系統多採用金屬材質的管路，因金屬沒什麼彈性，不會因為液體的壓強增大而隨時跟著擴張，能充分保證制動力的傳遞。主要特點是：利用液體（油）壓力傳輸液壓系統的制動能的一種「介質」，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。因此，對於這個傳遞能量的「高壓」管路，要求很嚴格，不是一般的普通材料可以代替，現今多採用金屬材質，但至剎車盤（碟）處時還有較多利用多鋼絲狀包附膠質的油管，原因是因輪胎的轉向變化、部件隨動的靈活性方面所決定的。

（2）方向助力高壓管：

採用較多的是機械式或電子式的助力系統，當助力泵工作時（機械式不停工作，電子式適時受控制單元控制而工作），通過發動機動能帶動（機械式）或獨立的驅動電機帶動（電子式）驅動電子液壓泵內油壓以高壓狀態輸出使液壓系統活塞向一定方向移動，從而降低「人工」操作強度，達到「省力」之目的。對於這樣的油管，同樣也是需要耐壓、耐溫、潤滑、防腐、防銹、冷卻等多功功用的特殊油管。

（3）空調高壓管

空調系統的「液體」（氟利昂）流動，氣化（霧化）後形成的高壓氣體。

不同於家用空調，冷熱均需通過壓縮機工作獲取，汽車的空調設計製冷時需要壓縮機工作，而熱風狀態可由發動機部分提供。製冷時，經壓縮機出來的高溫高壓的氣體經冷凝器內部獨特結構降溫後形成液態，再流經節流閥以達到控制壓力、調整壓力後進入蒸發箱.....由此可以看出，這個高溫高壓的氣體（或液態）流向需要能夠耐受高壓的管路「承擔」，故空調高壓管起著非常重要的角色，以金屬材質多見，也有特殊膠質管路的，具體因車型的設計。

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❷ 金杯海獅車發動機汽油燃油管內徑多少外徑多少

咨詢記錄 · 回答於2021-10-21

❸ 山西有哪些汽配城

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在線答疑

❹ 汽車制動油管有幾種類型

結合車輛會出現的油來決定，有汽油，潤滑油，制動油，轉向助力油，自動變速器油這幾種，具體分析會出現油管的有汽油管，制動油管，轉向助力油管（老款車輛）等。

在後制動器中常用的盤式剎車與通風盤最大的不同，是通風盤是中空的，更有利於散熱。而制動器的熱穩定性是很重要的，是關繫到汽車制動時生命攸關的頭等大事。因為隨著溫度的升高，制動器制動力是下降的，溫度越高下降的越厲害，所以對制動盤通風降溫是很有利的。

制動液的性能要求是：

1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好。

2、沸點高，高溫下不產生氣阻。

3、使用過程中品質變化小，並不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。

汽車剎車油作用一：汽車剎車油的凝固點很低，在低溫狀態下具有良好的流動性。

汽車剎車油作用二：汽車剎車油的沸點極高，在高溫的狀態下不會產生氣阻。

❺ 汽車abs上有油管,分別是哪些油管

你好，有兩根到剎車總泵的，其他四根分別到四個車輪的剎車分泵。希望對你有幫助，祝您行車平安。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 哪位朋友知道，汽車油管的內徑都有什麼規格

汽車高壓油管內徑：8mm,12mm汽車制動油管尺寸：4.76mm; 6mm; 6.35mm; 9.52mm; 10mm; 12.7mm;汽車油管有很多，什麼制動油管，剎車有關，進油油管etc。。。規格不等，像有些精密高壓油管內徑 d1.5~4毫米 ，有的就不是，一般的直徑在2mm，注意是直徑。

❼ 我想知道汽車制動油管，轉向助力油管，進油管和回油管用的是什麼材料，內部壓力有沒有講究。

按你所說的內容來講。
制動油管：1、制動硬（油）管（材料主要是20號鋼和紫銅管。2、制動軟（油）管（材料主要是尼龍管PA11，還有就是帶中間編織層的丁腈橡膠管）；
轉向助力油管：1、轉向高壓進油軟管，低壓出油軟管（主要材料是橡膠）。2、助力硬管材料是鋁；
燃油管：1、出油軟管（主要材料是橡膠或尼龍）。2、回油軟管（主要材料是橡膠或尼龍）。油箱到加油管軟管（主要材料是金屬或橡膠或塑料）。

❽ 詳細解說汽車油箱里為什麼有進油管和回油管還有空氣管

一般的油箱都有3條油管以上，包括加油進去的進油管，發動機噴油嘴上的有一條是回油管，是發動機把多餘的油送回到油箱里的（現在好多是沒有回油管的）還有一條就是排空管.是排出油箱內的空氣.方便加油的。

汽車油箱上一般有兩種排氣管：加油排氣管，比較粗，一般直徑14mm，聯接加油排氣接頭，在加油時快速排氣，如果堵了，加油的時候就會跳槍，加不進油；另外一個比較細的是工作排氣管，一般直徑8mm，聯接重力閥，工作的時候來排出油蒸汽，另一端聯接碳管，如果堵了的話，也沒有什麼大的影響，油蒸汽從加油排氣管一樣可以排出，只是排放不達標而已。

❾ 汽車改燒甲醇用什麼油管好汽油管老是破。

甲醇對塑料和橡膠具有腐蝕溶脹的作用 汽油管破裂是由於甲醇的特性造成的 汽油管是按照汽油的性質選擇材料製造的 甲醇屬於極性分子 汽油屬於非極性分子 選擇的材料剛好是性質相反的 不過目前也有可耐醇油兩種介質的材料需要選擇性使用 不過正處於研究階段 市場可能沒有售賣 汽油管破裂比較危險 可能造成汽車自燃

❿ 汽車油管有哪些

結合車輛會出現的油來決定，有汽油，潤滑油，制動油，轉向助力油，自動變速器油這幾種，具體分析會出現油管的有汽油管，制動油管，轉向助力油管（老款車輛）等。