1. 怎樣自己造車
關鍵底盤，結構設計比較重要，要充分考慮底盤的抗扭曲和抗沖擊能力，還要留出驅動系統和轉向系統的空間來
工具肯定比較麻煩
電氣焊，扳子，螺絲刀，錘子，鋸子，電動砂輪.....
材料就比較簡單了，底盤純鋼管就能弄出來
早日弄出來給大家看看吧
2. 新手如何學習汽修
你好！學習修車要懂得自學:師傅領進門修行靠個人，要有不怕苦不怕累的精神，學透機修的幾大注意事項；以及油氣、鈑金的相關知識。
1、能吃苦:在汽修這個行業如果一直想著偷懶一直想著享受那就最好別選擇這個行業，這個行業可以說是又苦又累
修車機修的學習:學習機修的時候有著幾大要點要注意，這大要點分別是
（1）學習修車要記住螺絲拆卸的位置以及順序，機修有著大量的螺絲拆卸，這些螺絲大小長度不一，要緊記著這些螺絲位置，有些大師傅甚至會說當你記住了這些螺絲在哪你就學會了機修的一半！其重要程度不言而喻。
（2）學習修車發動機正時齒輪點要記住如何對，活塞環的組裝，四個活塞環要九十度對齊，不可有任何兩個活塞環有對齊現象。發動機正時的對准，正時就是發動機的點火時間，這點一定要掌握！
2、汽車電路:汽車電路最主要的就是記住線頭，一輛車上面有著無數的線頭，有時有很多線頭你並不需要全部都完全記住它以記其作用，但是你要知道它。其次就是要會查匯流排路。
3、學習修車-汽車鈑金:鈑金，要會點電焊，你可以不精通，但一定要會，對於汽車底盤加減要牢記，這樣可以隨時應對重型變形，這就好比汽車大修一樣的道理，整形時要把握好力度，厲害的師傅可以整形到和原來幾乎無異
4、學習修車-汽車油漆：汽車油漆一定要明白油漆調制比列，噴漆時要離車身有一紮的距離；買磨膩子時要找到方法，找到手感，這樣你才能一個人孤立完成工作！
希望我的回答對你有幫助！謝謝！
3. 學習汽車製造要學習什麼知識
從這個專業看；
看你是讀專科？還是本科；
有網友 校購派 xiaogoupai交流中看會學到如下知識：
主要實踐環節：機械制圖、工程材料與成型工藝基礎、機械設計基礎、電工電子基礎、汽車結構、汽車製造工藝學、汽車維修、汽車檢測技術、汽車電子技術、金工實習、機械設計基礎課程設計、汽車製造工藝與裝備課程設計、汽車製造與維修綜合實訓、畢業實習與畢業設計等，以及各校的主要特色課程和實踐環節。
1、教學教務
主要教學內容：要求學會基本圖法，能正確繪制和閱讀一般零件圖和中等復雜程度的裝配圖。所繪圖樣應做到：投影正確，視圖選擇與配置恰當，尺寸完全，標注清晰，字體工整，圖畫整潔，符合機械制圖的國家標准，學會尺寸公差和形位公差的標注方法。
隨著計算機繪圖新技術的發展，要求了解計算機基本知識，熟悉計算機系統的組成並初步掌握用一種典型的繪圖軟體來繪制二維的圖形。
2、汽車構造
本課程4學分，課內學時72，第二學期開設。
學習目的：該課程主要培養學生對汽車整體結構有完整的認識與理解，使學生在以後的學習工作中具有基本理論和解決基本問題的思維及能力，因而本課程結合實際進行講授並安排一定的實操能力培訓（如參觀學習、車間實習、企業實踐等），以提高學生的理論與實際操作能力。為後續課程的應用打好堅實的基礎。
主要教學內容：汽車構造是本專業重要的專業技能課程，是了解汽車整體結構的不可缺少的一門課程。本課程主要包括：發動機的總體構造、曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、製冷系統、潤滑系統的結構、傳動系、轉向系、制動系、行駛系的結構等內容。
3、工程力學
本課程3學分，課內學時54學時，第二學期開設。
學習目的：本課程是一門專業基礎課，包括理論力學和材料力學兩大部分。根據專業需要，著重講授靜力學、動力學和材料力學的基本理論和基本知識，以及處理簡單工程力學問題的基本方法，為機械設計基礎等後續課程提供必要的理論基礎。
主要教學內容：學生在學習本課程時不僅要理解力學的基本概念與基本定理，並且要掌握由此而導出的解決工程力學問題的定理和公式，同時還要注意培養處理工程力學問題的能力。
4、機械設計基礎
本課程4學分，課內學時72學時，第二學期開設。
學習目的：本課程主要研究機械中的常用機構和通用零件的工作原理、結構特點、基本的設計理論及計算方法。它是一門培養機械設計能力的專業基礎課。
主要教學內容：通過課程學習：（1）掌握常用機構的工作原理、運動特性以及分析機構的基本知識；（2）掌握通用零件的工作原理、特點、計算方法、選用知識；（3）運用標准手冊進行一般參數的通用零件和簡單機械裝置的設計。
5、電工與電子技術基礎
本課程4學分，課內學時72學時，第一學期開設。
學習目的：本課程是一門專業技術基礎課，是研究電路、磁路、電子技術在工程技術領域中應用的一門學科。
主要教學內容：通過本課程的學習使學生獲得必要的電路、磁路、變壓器、模擬電子技術、數字電子技術的基本理論、基本知識、基本技能，為學習後續課程和從事機電一體化工作打下一定的基礎。本課程是一門實踐性較強的課程，除了學習理論、完成習題外還要通過一定的實驗，掌握電工、電子測量和安全用電方面的基本實驗技能和知識。
6、數控編程與操作
本課程4學分，課內學時72學時，第五學期開設。
學習目的：使學生了解數控編程的方法，熟悉數控編程指令，能夠對需要編程的機械零件進行必要的工藝分析和軌跡計算。
主要教學內容：學生完成本課程之後，應能對典型的加工零件進行數控編程。能進行基本零件加工程序的編制及加工操作，了解CAD/CAM基本知識和工程應用范圍，並對現代設計方法和現代加工技術有一個概貌性的了解。能應用CAD/CAM自動編程軟體進行基本零件數控加工程序的編制。
4. 如何製造汽車
一般汽車廠製造部門分為5大車間，分別是沖壓、成型、焊裝、塗裝、總裝。
其中沖壓就是把鋼板沖壓成需要的各種形狀。然後運送到焊裝車間進行焊接。成型車間則生產前後保險杠、儀表台等塑膠部件並對其進行噴塗。焊接結束後的車身（又叫做白車身）進入塗裝車間進行車身噴塗。塗好的車身最後在總裝車間與發動機供應商送來的發動機、成型送來的保險杠、其他供應商送來的各種部件（座椅，排氣管，ECU，前大燈等等）進行總裝。最後就是一台車了。
一個廠家不會就由這么簡單的5個部門組成，還有很多向質量管理部，設施管理部，生產管理部，工廠規劃部等等都屬於生產部門。但是這樣是維持不了生產的，一間完整的汽車公司，還會有技術部，銷售部，綜合管理部，財務部，采購部等等職能部門的存在。
至於一個人要單獨做一輛車是有一定難度的，即使做出來也是上不了牌的。
因為每個車型在生產銷售之前就要通過國家的型式核准。簡單來說就是需要國家批准才能生產銷售。否則是不能上牌的。在申報國家的型式核准要進行很多很多的試驗，才有足夠的材料去進行申報，這些試驗包括排放的、耐久的（國3/4要求8萬km的路試）、整車性能的（包括發動機、燈光、儀表、喇叭等等）、安全防盜的（包括碰撞、防盜裝置等等）。進行這些實驗用的車我們叫認證車，由於是在國家批准生產之前製造的車，因此做完試驗就捐贈給學校或者報廢了，不過也有車廠用來做廠內用車，或者換銘牌然後賣給內部員工。說遠了，試驗做完並所有試驗結果滿足規定後還要申報國家工信部，認監委，環保部。（多頭管理啊……）
最後才能生產，銷售，上牌……因此你要生產的汽車必須滿足N多試驗的要求，不然不可能上牌。
因此，我認為一個人能造出滿足目前所有法規要求的車，確實那個不是人，他是神。
5. 汽車製造到底學什麼技術
培養目標：培養熟悉汽車零部件加工工藝，熟悉汽車車身的沖壓成型、車身焊裝、車身塗裝，以及汽車分裝、總裝等工藝過程，熟悉汽車生產企業的管理模式的汽車製造業高技術型應用人才。
主要課程：汽車工程材料、汽車原理與構造、汽車電氣、汽車英語、汽車零部件加工工藝、汽車車身製造技術、汽車裝配技術、工業機器人、自動化技術、汽車生產管理等。
職業證書：車工、鉗工、制圖員、加工中心操作工、汽車修理工中級證。
就業方向：汽車整車製造、汽車零部件生產企業中的工藝員、生產計劃專員等與汽車生產密切相關的技術人員或管理人員。
6. 汽車是如何製造出來的
從設計開始。草圖，然後外形圖，然後出泥模，然後是木模，風洞試驗，然後是概念車，最後才是量產車的試驗車型，路試，然後投入市場。製造方面，首先是車身沖壓成型，然後是車身焊接，有的車還有空腔注蠟等環節，防銹處理，噴漆，然後通過流水線人工安裝各個總成，最後是總檢檢查無誤後貼標出廠。各個總成都是在其他地方已經生產好了的，汽車製造廠就是車身框架和噴漆是這里製造，其他都是組裝。
7. 自己造車需要什麼專業知識越詳細越好！
您好，自己造車不是設計汽車，不需要什麼發動機與動力傳動、金屬結構與安全性、空氣動力學等等的專業知識。我感到重要的是如何把車輛配件用最經濟實用的方法組裝起來，這就是自己造車的目的。當然，這時候一般的鈑金製作、金屬結構件加工、發動機及變速器的傳動連接等工藝還是需要知道一些的。請你參考
8. 如何自己製造汽車
這是一個大膽的創意，汽車製造是一個比較復雜的系統工程，先不說能不能自己製造出來，就是造出來了通不過相關部門認證與許可，也是不準上路行駛的。
汽車大致由發動機、底盤、車身、電器設備四部分構成，這四個部分又由若干個系統組成：發動機由2大機構5大系統組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統；底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成；車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成；電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系、微電腦控制系其它用電裝置。
總之，汽車製造是一個十分復雜、分工精細、技術要求極高的系統測試、連接、鍛造過程，工程量大、測試標准繁多、達到、指標嚴格的製造項目，個人若製造汽車的相關設備、工具和軟、硬體條件都很難以達到汽車製造業的相關要求。
9. 重裝上陣怎麼造車好
接下來是說幾點純粹面向新手的造成教程。首先就是一定要學會的底盤鏤空。因為很多零部件比如發電機，很容易被打壞。所以在設計車輛的時候需要將車輛的底盤進行鏤空設計。
簡單的說就是用底盤框架做一個「口」字的長方形架構，中間的部分鏤空。然後把發電機、引擎還有無線電等零件放進去。這樣做的結果，除非車輛被鏟起來，想要攻擊到這些薄弱的部件就只能打壞輪胎/履帶，再打壞框架。畢竟發電機被毀時要對周圍造成傷害的，盡量對其保護是造車的基礎。