如何檢測汽車是否夠雪種

⑴ 汽車空調怎麼檢查雪種，檢查技巧簡介

夏天到了，雪利昂很多車輛的空調在長時間不適應後會漏水，造成空調製冷效果不佳。但是空調系統隱藏在工作台內，很難檢查出泄漏點在哪裡，維修起來非常不方便。所以雪利昂要反復添加，增加了成本，污染了環境。那麼車載空調是如何檢查雪種的呢？
汽車空調如何目測雪種？
電子檢漏是近年來流行的一種新型檢測方法。在泄漏檢測過程中，檢測探頭被移動到可能發生泄漏的地方。當檢漏裝置發出警報時，表明這里有大量泄漏。但是，電子檢漏儀容易受到外界環境的影響，如汽油、廢氣、氣味等。所有這些都可能導致檢漏儀無法正確檢查泄漏點。
以上是如何檢查汽車空調雪種的簡單介紹。關於汽車空調雪種檢查的簡單介紹，汽車維修技術小編為朋友們介紹了三個方面，分別是目測、肥皂水、電子。那麼看了汽車保養小編的簡介，小夥伴們都知道檢查空調雪種的技巧了嗎？希望邊肖汽車維修技術網的簡單介紹能幫助到我的朋友們！

⑵ 怎麼看汽車空調有無雪種

1、用專用儀表檢測；2、會製冷就沒問題；不製冷光吹風就要加雪種。

⑶ 汽車加雪種怎樣看夠不夠

你好，如果你的車有空調的觀察口，也可以看，如果由氣泡說明雪種不夠，還有你現在的空調製冷效果怎麼樣，如果不太涼了也可能是雪種不夠，如果實在是不放心也可以到修理店檢查一下壓力。一般高壓14bar低壓3bar就夠呢。希望可以幫助到您，祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

⑷ 如何判斷汽車不夠雪種

啟動熱車，水溫上來以後，開空調。正常室溫情況下如果長時間空調不製冷或者制熱就是少雪種了。一般的車僅僅加雪種是不夠的，因為雪種的消耗非常少，以20W公里計算，雪種的正常消耗不會超過5%。如果通過壓力計檢測雪種不足導致空調壓縮機不工作，基本是管路出現泄漏，僅僅加是沒用的。需要修補或者更換管路。經常忽悠雪種不夠是一些修理廠賺錢的老套路。

⑸ 怎麼判斷汽車空調雪種夠不夠

一種方法是回收檢查雪種的量，一種是看製冷系統動態壓力（條件是:發動機怠速，外循環，空調開到最大）

⑹ 汽車加雪種怎樣看夠不夠

這里理解為足量（即正常）和不足（即虧雪種）。與此同時假設系統一切配件工作正常，沒有其它電氣故障問題。

1、通過車輛空調系統、高壓管上所置配的觀察窗觀看。前提是起動著車，待發動機水溫上到了90℃上下；在打開啟用空調，將風速調至中間檔位，運轉5分鍾後，將油門輕輕加大，轉速在1千5百轉穩住。

a、在加油過程中，觀察窗內有大劑量氣泡且不見降低，表示系統虧雪種。

b、若在加油過程中，觀察窗內氣泡逐漸變少乃至消失，表示系統內雪種利昂量正常。

2、藉助於車輛空調系統中蒸發箱溫控的啟停來判斷。前提是將車輛起動著，待發動機水溫升高至90℃上下，開啟空調，風速調至中低速，運轉十分鍾。將溫度計探頭插入出風口中，與此同時加大油門至轉速到了二千轉上下。

a、若在轉速達後二千轉後，五分鍾內壓縮機停機，且出風口溫度在7℃上下，表示系統內雪種利昂的量正常。

b、若發動機轉速為二千轉轉動五分鍾內，壓縮機不停機且出風口溫度不可以降至10℃以下時，表示系統虧雪種。

3、藉助於充雪種表測空調工作時，高壓管道的壓力大小判斷。前提是發動機運轉時，水溫到了90℃上下，在開空調，風速調至中低速，待十分鍾上下。將充雪種表高壓管（紅色管）連接到車上的高壓口，讀取高壓表壓力值。

a、若外界氣溫在15℃∽20℃之間，1Mpa≤高壓讀數≤1.3Mpa為正常，高壓讀數過低為虧雪種。

b、若外界氣溫在20℃∽30℃之間，1.3Mpa≤高壓讀數≤1.7MPa為正常，高壓讀數過低為虧雪種。

c、若外界氣溫大於30℃，則1.5MPa≤高壓讀數≤2.2MPa為正常，若高壓讀數過低為虧雪種。

⑺ 怎麼知道汽車冷媒加的夠不夠多

根據加的重量來看是不是夠，或者是看錶的壓力,每個車和每車加註量是不同的，300g的罐（原廠）一般不超過三罐（小轎車）看錶的話高壓大概在15bar，低壓3bar左右。
汽車空調製冷劑也叫汽車冷媒，汽車冷媒俗稱雪種、冰種，分為環保的（134a）和非環保的（R12很少車型使用）。一般在夏季到來時需要給車子加註冷媒，汽車補充致冷劑要注意以下兩個問題：一個是製冷劑不可互換的問題，另一個是抽真空的問題。
汽車空調製冷劑目前主要有兩種，一種是R12，另一種是134a（HFC一134a），R12歷史較長且使用普遍，但氣內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數年前世界各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規定要在近年停止生產和使用氟里昂類產品，其中R12首當其沖。134a是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，現在國內外新車的空調系統很多都使用了134a製冷劑。

⑻ 漏雪種的檢查方法是什麼

以下是檢測汽車露雪種的方法：1、氣泡法：先觀察空調的管路和各個介面特別是汽車高低壓管與壓縮機和膨脹閥之間有_有油漬然後才打壓用泡沫水噴淋看是不是冒泡。假如冒泡那麼就是有滲漏假如是介面之間那麼就更換密封圈假如是管路滲漏那麼就更換管路。2、電子檢測法：電子檢漏是最近幾年流行的一種新型檢查手段檢漏時用檢查探頭對著有可能滲漏的地方移動當檢漏裝置發出警報時即說明此處有大劑量的泄漏。不過電子檢漏容易受到外部環境影響如汽油廢氣物異味等基本都有可能影響到檢漏器不可以准確檢查到漏點。

⑼ 怎麼判斷汽車不夠雪種

如果汽車空調的製冷效果變差了，並且製冷速度變慢了，那就是需要加雪種了。雪種其實就是汽車空調的製冷劑，汽車空調使用的製冷劑是r134a，汽車空調是需要定期添加製冷劑的，否則會影響空調系統的正常運行。

汽車空調是汽車上一個重要的舒適性配置，汽車空調可以制熱也可以製冷，在冬季和夏季用車時，幾乎每天都是需要用到汽車空調的。

汽車空調在製冷時壓縮機離合器會結合，此時發動機可以帶動壓縮機運行。

壓縮機運行時可以不斷壓縮製冷劑並且可以將製冷劑輸送到蒸發箱內。

製冷劑在蒸發箱內可以膨脹吸熱冷卻蒸發箱，這樣蒸發箱可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣汽車空調的出風口就可以吹出冷風了。

汽車空調制熱時發動機內的高溫冷卻液可以流經暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也可以經過暖風水箱，這樣汽車空調的出風口就可以吹出暖風了。

汽車空調是需要定期清洗的，如果長時間不清洗，汽車空調系統內會滋生很多細菌，這樣會影響車內乘客的身體健康。

建議大家在平時用車時定期添加製冷劑，並且定期清洗空調。