如何將汽車保養到一定程度

① 汽車如何保養好

1、機油不是萬金油，不宜過多更換

說到保養，怎麼也繞不開的便是機油問題。汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過於 頻繁也沒必要。許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

另外，不僅新車不適宜機油換得太頻繁，還不適宜加得太滿，如果新車里機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，增加了發動機內部功率損失，還使濺到缸壁上的機油增多，產生燒機油故障。應將發動機油底殼中的機油控制在機油尺的上下刻線之間為好。

2、成也添加劑敗也添加劑

車輛使用狀況千差萬別，單純的使用某種機油往往無法面面俱到。那怎麼辦呢?——加添加劑啊!常見的機油添加劑多是抗磨添加劑，在保證機油能夠形成足夠厚油膜的前提下，盡量增加機油的潤滑性能。

但機油添加劑中的化學元素與機油中的化學成份會有不相容的現象，發生化學反應，生成酸性物質並會析出新的沉積物，從而改變機油的性質。所以，世界上幾 大著名汽車品牌如賓士、寶馬、奧迪和著名潤滑油品牌均聲明：“不允許在發動機機油中使用額外添加劑。所有由外加使用添加劑引起的損壞不在質量擔保之列”。

3、汽車升級有風險 額外加裝有隱患

不少車主喜歡升級原車音響、加裝導航及倒車影像、換裝皮質座椅、底盤護甲等等，全套下來可能花費數萬元。但專業人士提醒，不僅大部分加裝的東西都沒有什麼實用價值，有些由於改動了原車的電路，還帶來了安全隱患。

4、三萬公里以上再洗不遲

所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。由於發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對於有一定年齡的'老車是十分必要的。

5、發動機與排氣管養護

發動機的空氣濾清器是整個汽車的重要部件，在下雨天，空氣濾清器很容易進水，特別是在經過積水的路面時，一旦進水，有可能引發嚴重的機械事故。專家提醒，當發現發動機的空氣濾清器進水了，千萬不要發動機器，一旦發動，水就進入到了發動機燃燒室，嚴重時使發動機報廢。收車後，要及時擦拭發動機上的雨水，檢查發電機皮帶是否有裂紋，以免縮短汽車使用壽命。出現積水過深時，應盡量繞道行駛，如果無法繞行，可用一根橡膠管接到排氣管上，將管口對著上方，使水無法進入排氣管。

6、威脅人身安全的高壓點火系

高壓點火系在下雨天容易受潮，受潮後會導致點火能量不足，使發動機滅車，而且高壓點火系遇水後將會產生漏電現象。在下雨天，如果汽車出現故障無法點燃，切記不要去觸摸濺上水的高壓點火系，因為此時高壓點火系會產生上千伏的瞬間高壓，從而威脅人身安全。

7、汽車跑偏要注意

下雨天，剎車系統也易進水，從而使剎車遲滯，造成制動時汽車跑偏而發生事故。因此雨天應保持比平時更遠的車距是很重要的。如果剎車系統進水了，雨停後可將左腳輕點剎車，右腳踩油門，通過制動片與制動盤的摩擦，將水分蒸發，保證行車安全。同時在雨後還要及時清除輪胎上的石子、沙礫，大家都知道，輪胎的胎紋還有著排水的作用，這些東西附著在輪胎上，會使輪胎的排水量不足。

8、朦朧並不美

汽車前擋風玻璃是我們開車時的“窗戶”，因此，雨天前風擋玻璃可塗抹玻璃防水防霧劑。使用後能使霧氣迅速退去，雨水迅速下滑，並延長雨刮器的使用壽命。有時候車主出車後才發現雨刮器壞了，下雨天，前擋風玻璃到處是雨水霧氣，防霧劑此時便暫時替代了雨刮器的功能，可以保證前風擋玻璃清晰，保持安全行駛。另外反光鏡也要注意此類問題。

9、消除雨水帶來的傷痕

雨水裡含有的酸性物質，容易使車輛鐵皮腐蝕。天氣晴朗後，要及時擦乾車上的雨水，否則陽光照射到水珠上，水珠會形成聚光作用，將車漆灼傷，使汽車傷痕累累。專家建議，最好雨天過後將汽車開到正規的汽車美容養護店進行一下清洗打蠟，如果因雨水的原因車身已經出現“傷痕”，建議可做一次拋光封釉，使愛車光亮如新。

② 如何正確保養汽車 汽車正確保養方法

俗話說，買車容易養車難。從這句話就可以看出汽車保養的重要性，那如何正確保養汽車呢?下面一起來看看汽車正確保養方法。

如何正確保養汽車

1.機油保養

如果汽車發動機是汽車的心臟，那機油就是汽車的血液。一般汽車保養 里程 在5000公里或半年先到為主(如 現代 ， 豐田 )，有些車輛的保養里程為10000公里或一年先到為主(如 寶馬 ， 賓士 )，再有甚者保養里程在15000公里(如標志)具體的保養里程和年限最好以保養手冊為主。

相信廣大車主都有提前做保養的經歷，不知道您有沒有被4s店的服務人員忽悠過，保養里程沒到就需要提前做保養，其實這是完全沒有必要的，只是多浪費金錢罷了。保養機油的選用主要根據發動機的要求及使用環境進行選擇，沒有必要一味的追求高等級機油，只選擇合適的，不選擇最貴的。如果選擇的機油等級不匹配會造成潤滑不良，燒機油等嚴重的後果。

2.空調濾芯保養

空調濾芯的作用是凈化進入車內的空氣。汽車空調濾芯的更換周期一般在20000公里左右，但由於環境問題更換周期可能會縮短，如霧霾嚴重的 北京 。空調濾芯直接關繫到車內空氣質量，空調濾芯臟堵會有什麼表徵呢?當開空調時你會感覺出風量明顯小，而且吹出的風中明顯有異味，如果碰到這種情況直接更換空調濾芯吧。

3.制動液保養

制動液(剎車油)的保養周期為2年或40000公里。制動液是保障剎車系統的根本。所以他的要求比較高，現在汽車多採用等級為DOT4的剎車油。不同級別的制動液不能混合使用。

為什麼要跟換制動液呢?因為空氣中的水會進去制動液中，來降低制動液的沸點，從而導致制動效果不佳，甚至沒有剎車。切記按照保養手冊更換制動液，保護自己，安全他人。

4.燃油濾清器保養

燃油濾清器(汽油濾芯)作用是過濾燃油。汽油濾芯分為內置和外置兩種。一般外置汽油濾芯保養里程在30000公里左右;內置汽油濾芯在50000公里左右。目前國內有些加油站的汽油不達標，直接導致汽油濾芯壽命縮短。汽油濾芯堵塞導致發動機不好著車，發動機加速無力等。

5.玻璃水的保養

玻璃水的作用是清洗風擋玻璃的作用。玻璃水分為冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市場上的玻璃水種類繁多，那我們如何選擇適用的玻璃水呢?

夏季適用玻璃水要求沒有那麼高，夏季玻璃水的主要作用是除蟲膠的作用，在加玻璃水時可以適當的加入水。冬季玻璃水就要根據當地氣溫選擇冰點高的玻璃水。

如何正確保養汽車

6.空氣濾芯保養

空氣濾芯的作用是凈化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒。空氣濾芯的更換一般在20000公里左右(不同車型略有差異)，具體跟汽車行駛的使用環境有關。空氣濾芯的臟堵，可以導致發動機沒勁費油、排放超標、發動機報警甚至拉缸等現象。空氣濾芯的拆裝很簡單，一般自己就可以清理，尤其是春天楊絮漫天時。

7.火花塞的保養

火花塞作用是點燃混合氣。火花塞的保養周期為50000公里左右。火花塞對於發動機燃燒至關重要。為什麼要更換火花塞呢?隨著發動機的運轉火花塞是在不斷的損耗的，每次的點火都會磨損電極，久而久之火花塞的點火能量就會減少，引起發動機加速無力，缺火等現象。對於火花塞要及時更換，不能貪圖能多跑幾萬公里，它可能引起你想不到的後果。尤其是直噴的發動機，對於火花塞要求比較高，需要點火能量大，易損耗，更換周期變短(30000公里左右)。

8.制動片的保養

制動片(剎車片)的保養是通過使用情況來判斷的，需要更換時儀表盤會有更換提示。如北京，上海這種大城市車輛擁堵，頻繁使用剎車，剎車片的更換周期會縮短。一般情況下前片損耗高於後片。剎車片的厚度一般小於3毫米建議更換，車主可以直接查看，辨別是否需要更換，以免被忽悠。

9.雨刷片的保養

雨刷片的作用是清理風擋玻璃。雨刷片保養建議根據使用情況更換，一般出現刮水效果不佳、刮水呈條紋狀、刮水雜訊大時可以更換。

10.防凍液的保養

防凍液的作用是防凍，循環散熱。防凍液的更換周期為2年或50000公里，有些車終身免更換。防凍液的好壞關繫到發動機的性能，油耗，各部件的使用壽命，建議大家按照廠 商 標准更換。

上面介紹了如何正確保養汽車的相關內容，下面一起來看看汽車保養注意事項。

1、加防凍液前要清洗發動機冷卻系統

車主在加註防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次清洗，防凍液中有除垢劑和清洗劑，使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行清洗，應使用10%的燒鹼水溶液浸泡水箱一個小時，再將沖洗液排放，然後用軟化水反復沖洗2——3次，以清除發動機冷卻系統中原積存的水垢，沖洗完後才能加註防凍液。

2、顛簸道路不要打開天窗

在顛簸道路上最好不要完全滑開天窗，否則可能因天窗和滑軌間的震動太大而引起相關部件變形。其次，打開天窗前應先打開隔板，以免天窗電機負載過大而引發故障。

最後，風沙大的季節，最好每月對天窗軌道進行清理，避免軌道中堆積過多沙粒，增大摩擦，磨損部件。

3、收油調整能降低油耗

很多人喜歡享受猛加油的推背感，卻不知這是以成倍增加油耗為代價的，而增加的這部分油耗並沒有相應地增加汽車行駛公里數。所以為了節約能源，請車主勻速行駛，在加速的時候請緩慢加油，另外請盡量避免使用剎車調整車速，而改用收油來調整。

4、高標號汽油並不適合所有車型

很多人熱衷於使用高標號的汽油，甚至把標號看成是燃油純凈度和質量的標准。

其實汽油標號只是表示汽油辛烷值，即抗爆性，與純凈度和質量無關。設定為93號油的發動機硬用97號油，會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，燃燒不完全，造成污染和浪費。

5、空調保養要注意

好多朋友的愛車車齡比較久了，他們總覺得車內有味道，但是平時打掃得還是挺勤快的，天熱時開窗多沒感覺，冷了總關著，一下子就鼻子過敏。其實是空調冷凝器沾上許多泥沙，時間久了就會使冷凝器發生銹蝕，從而縮短空調的使用壽命，因此，為您愛車的空調做一次保養就顯得尤為重要。

以上就是關於如何正確保養汽車以及汽車正確保養方法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。

③ 汽車該怎麼去保養

1.
機油保養 如果汽車發動機是汽車的心臟,那機油就是汽車的血液。一般汽車保養里程在5000公里或半年先到為主(如現代,豐田),有些車輛的保養里程為10000公里或一年先到為主(如寶馬,賓士),再有甚者保養里程在15000公里(如標志)具體的保養里程和年限最好以保養手冊為主。 相信廣大車主都有提前做保養的經歷,不知道您有沒有被4s店的服務人員忽悠過,保養里程沒到就需要提前做保養,其實這是完全沒有必要的,只是多浪費金錢罷了。保養機油的選用主要根據發動機的要求及使用環境進行選擇,沒有必要一味的追求高等級機油,只選擇合適的,不選擇最貴的。如果選擇的機油等級不匹配會造成潤滑不良,燒機油等嚴重的後果。
2.
空調濾芯保養 空調濾芯的作用是凈化進入車內的空氣。汽車空調濾芯的更換周期一般在20000公里左右,但由於環境問題更換周期可能會縮短,如霧霾嚴重的北京。空調濾芯直接關繫到車內空氣質量,空調濾芯臟堵會有什麼表徵呢?當開空調時你會感覺出風量明顯小,而且吹出的風中明顯有異味,如果碰到這種情況直接更換空調濾芯吧。
3.
制動液保養 制動液(剎車油)的保養周期為2年或40000公里。制動液是保障剎車系統的根本。所以他的要求比較高,現在汽車多採用等級為DOT4的剎車油。不同級別的制動液不能混合使用。 為什麼要跟換制動液呢?因為空氣中的水會進去制動液中,來降低制動液的沸點,從而導致制動效果不佳,甚至沒有剎車。切記按照保養手冊更換制動液,保護自己,安全他人。
4.
燃油濾清器保養 燃油濾清器(汽油濾芯)作用是過濾燃油。汽油濾芯分為內置和外置兩種。一般外置汽

④ 汽車一般如何進行簡單有效的保養

一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa。
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
二、緊固
車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。
2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。
3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
連接件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差。
1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸後，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標准應10 N 15mm。
2、檢查潤滑油液面的高度
冷車時取出機油尺，擦凈後，插入油底殼底部，出後觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼後再進行測量。
3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高於上標。
4、檢查制動液、轉向液液面高度
旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。
5、檢查油液的'品質
無論是何種油液，均可採用下列方法檢查。
（1）外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重；若呈霧狀，則油液中滲有水；若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染；若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。
（2）擴散法：將取出的油液樣品滴一滴於濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔凈性良好；反之則為油液潔凈性變差。
四、補充
1、油液的補充
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。
2、油液的更換
若油液變質或超過更換周期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。
科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養周期;而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養周期。

⑤ 汽車如何保養

1、機油和機濾：機油分為礦物質機油和合成機油，合成機油中又分為全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛用戶手冊，按照建議規格來更換。注意，機濾在機油更換時進行。

2、礦物質機油5000公里或者6個月更換一次；合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。

3、變速箱油：變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。

4、手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次；自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。

5、助力油：助力油是汽車助力轉向泵里的一種液體，通過液壓作用，可以使方向盤變得輕巧，早期應用於大車，現在基本每一輛車都有此技術。

6、助力油一般每2年或者4萬公里更換一次，定期應檢測是否缺少並補充。

7、由於汽車剎車系統結構原因，時間久了剎車油會吸入水分，導致制動力下降或制動失靈，剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。

8、剎車片：剎車片更換周期一般在3萬公里左右，如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時，應及時更換剎車片。

9、輪胎：輪胎要視其使用情況，一般輪胎使用壽命在5-8年左右，不過車輛出廠時輪胎一般會已經過了一段時間，所以最好更換周期在3年左右。

⑥ 汽車如何保養

1、常規保養，一般指的是每行駛5000KM（有的車型是7500KM）後的常規保養，保養內容基本上是更換機油、機濾，檢查汽濾（很多車現在沒有汽濾了）、空濾等，如果比較臟，也可一起更換。同時，每次必須檢查剎車盤、片是否需要更換，是否需要補充剎車油以及輪胎狀況，這是保障安全的需要。
2、定期保養，一般每3年或者每4w公里後做，除常規保養外，還需清洗噴油嘴、節氣門及車輛的進氣系統。另外，還需要更換變速箱油、前後橋油，以及防凍液、剎車油等。同時，檢查輪胎磨損情況，必要時更換輪胎。
3、大保養。一般發生在車輛行駛10w公里後，要對車輛進行全面體檢並根據情況更換零部件。此時，應該中檢查線路（電路）、傳動機構等。

⑦ 提新車後，怎麼樣才能把車保養好

1.開車前可以預熱一下車輛

當車輛熄火時，發動機內的機油將緩慢流回油底殼。啟動車輛後，機油必須有一定的時間充分潤滑發動機的所有部件。如果在這個時候開車，很容易加劇發動機的磨損。因此，在每次開車之前，我們不妨熱一下車。這不需要太多時間。保持怠速1或2分鍾，並在轉速表轉速低於1000 rpm時啟動。

新車在磨合期間必須及時保養，不要忽視新車磨合期的重要性，隨意操作，從而導致新車在進入狀態之前經常出現問題。購買了新車之後，我們也不必太緊張，只需要根據廠家給的汽車保養說明書進行保養就可以了，在達到一定里程或時間後，及時檢查和保養車輛，更換機油和機油濾清器，並全面檢查底盤系統。