汽車空調日常使用存在哪些誤區

㈠ 常見的汽車空調使用誤區有哪些汽車空調該如何正確使用

常見的汽車空調使用誤區有很多，汽車空調正確的使用方法如下。

一、一直開啟空調內循環

一些車主開車到了目的地後，他就直接停車熄火，而且有些車主在停車之前不會先關掉空調。

事實上，這種使用空調的方法，是非常錯誤的。這種方法會造成空調內部黴菌的滋生，從而影響到空調的正常工作，並且會造成汽車內部的異味，從而影響到乘客的乘坐體驗和身體健康。

正確的使用方法：車主應該在停車之前及時關掉汽車空調。另外，車主要把窗戶打開，讓車里的空氣稍微流通一下，使空調系統恢復到比較乾爽的狀態，打破黴菌滋生的環境，然後就可以把車熄火了。

㈡ 常見的汽車空調使用誤區有哪些

誤區1：性能下降才清洗空調
不少車主直到發現空調效果不好了，才想起要清洗。其實，空調濾清器須定期更換。因為，灰塵的長時間累積，不僅會降低空調的製冷效果，而且還易滋長細菌，讓空調產生霉味。 誤區2：加氟越多越製冷
氟是汽車空調常用冷媒，許多車主認為加註得越多製冷效果就越好。其實，加氟的量不能超過額定的壓力，且不同車型的空調設定有不同的壓力值，一味多加註，不僅影響製冷效果，還可能成為故障隱患。
誤區3：對著風口吹效果好
有的車主用空調時喜歡正對著風口猛吹，以為這樣降溫最快，其實不然。根據冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下，才有利於空調效果最大發揮。
誤區4：長時間開空調
不少車主上車後就一直開著空調，殊不知，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，對製冷系統造成損耗。因此，每次使用空調的時間不宜過久，當車內溫度達到舒適溫度，就可以關掉空調了。
誤區5：夏季上車立即開內循環
很多車主習慣一上車就打開車內循環，認為這樣可以讓車內溫度下降得更快一點。其實，經過暴曬後，車內溫度往往比車外要高上許多。這時候正確的做法應該是先開窗通風，打開風機至少5分鍾，將空調系統中殘留的熱空氣排凈，再啟動製冷功能。等空調製冷1分鍾後，再關閉車窗。此外，行車過程中，應開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮空氣進入車廂。
誤區6：先熄火再關空調
不少車主常常在熄火之後才想起關閉空調，這對發動機是有害的。因為，這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。所以，每次停車後應先關閉空調再熄火，而且最好在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再開啟空調。
誤區7：從不使用大風量
因為不喜歡大風量發出的噪音，不少車主幾乎從不將空調開到大風量。其實，定期開大風量能將空調風道內表面的浮塵吹出來。這也是保持空調清潔的一種簡單方法。

㈢ 使用汽車空調的三個誤區

執信精典汽車快修美容連鎖專家提示，大部分車主在使用空調的過程中存在一定的誤區，其中最突出的有三點：
1.一進車廂就開空調：錯
天熱的時候，坐在車里，一股熱浪襲來，熱得受不了。可能你的第一反應是開空調。事實上，這不僅冷卻效果不好，還會增加發動機初始運行時的壓力。經典招數：車里很熱。上車的第一個動作應該是打開車窗，啟動空調外循環，排出熱氣，然後再開空調。
2.隨意選擇空調溫度：錯
為了降溫，有些車手喜歡將溫度保持在很低的水平。這對人體是有害的，溫差太大，人體內分泌系統無法調整，容易生病。再說空調開得很低的話，車的油耗也會增加，相當於自己掏腰包給你過不去。經典一招：正常情況下車廂內溫度應與室外溫度相差5~6，中午可以略高。業主在調節溫度時，應檢查室外溫度。
3.空調總是低速檔：錯。
車內開空調，一般人都不開最大檔。但如果長時間低檔使用空調，灰塵會積聚在空調出風口，然後通過空調散發到車內，容易影響車內人員的健康。所以空調要一直開到最大檔，空調里的水垢要用大風吹出來。經典招數：每隔一段時間，把空調開到最大檔，吹半個小時，有效防止灰塵堆積。
鄒風華

㈣ 汽車空調的使用誤區

導語：隨著天氣越來越熱，車主們對汽車空調的使用也越來越頻繁。但是，在使用空調的過程中，有很多你不知道的誤區，不僅會影響身體健康，還會對車輛造成損害。因此，車妹提醒，在開啟「空調模式」之前，有必要先認清以下誤區。

誤區一：上車後立即開空調

在炎熱的夏季，汽車經陽光暴曬，車內溫度高達60℃，不少車主經常是一上車就馬上打開空調，並且在較長時間里一直使用，這樣做會對車輛造成損害，而有些車主，在使用空調過程中開著車窗，既浪費能耗，又起不到效果。

汽修廠維修工提醒，一進車廂就打開空調效果不佳，這樣不僅難以達到製冷的效果，還會增加引擎初始運轉時的壓力。最佳方法是車主剛進入車內以後，要是感覺車廂內溫度較高，可以先打開車窗通風，通過在行駛中內外空氣的流動來降低車內溫度，之後再打開空調降溫。

另外，大家都知道，熱空氣是向上升的，而冷空氣會往下沉。在夏天打開冷風後可以將出風口方向朝上，這樣既節約能耗，製冷效果也更好。

誤區二：內循環一開到底

內循環製冷效果好又省油，所以部分車主只使用空調內循環系統。事實上，這樣時間久了會導致車內空氣質量越來越差，空氣含氧量也會越來越低，不僅對車主的呼吸系統有很大的危害，某些極端條件下甚至會出現車內駕乘人員頭暈缺氧的情況，所以空調系統的正確使用萬萬大意不得。

內循環、外循環最好交替使用。當車外空氣好、空氣質量高的時候可以使用外循環，沒有外面空氣的更新，車內的空氣會逐漸渾濁。而車外空氣差、廢氣多、溫度高時可以使用內循環。

誤區三：空調長期處於休眠期

說到節能環保，一些車主可能正是因為這個原因，很少或者基本從來不使用空調，汽車空調實際上是長期處於休眠期。

就研究表明，每個月讓空調運行至少一次，即使每次就幾分鍾也行。長期擱置對空調的損害是非常明顯的，而且容易滋生很多黴菌，影響車內空氣質量。作為車廂內空氣污染最嚴重的汽車空調系統，如果一段時間不使用就可能會出現「發霉」，散發出難聞的味道。

另外，可以在天氣好的時候將車開到室外空曠地帶，車門窗全部打開，把汽車空調開啟外循環狀態，風量開至最大，然後持續十到二十分鍾即可。

如果還有黴菌的話，那就只能及時更換空調濾芯，對車輛空調風道進行清洗。相比較汽車貼膜的「墨鏡」作用，空調濾芯的功能有些更類似於汽車的口罩，而且也需要及時的清洗和更換。

誤區四：空調不臟不清洗

據報道，汽車空調成為傳染疾病傳播渠道的概率在逐年提升，然而，有些新手總是要等到空調製冷效果不佳時才會想起清洗空調。

「車載空調要記得定時清洗，如果省錢不清洗，時間久了就會對人體健康帶來較大危害。」冬天霧氣大，夏天灰塵多，這些霧氣和灰塵與冷凝水黏合堵塞在蒸發器等部件上，不僅影響空調的`使用，增加電耗、噪音，降低空調系統使用壽命，產生的黴菌、雜質、異味也會影響車內人員的健康。

車主平時進行汽車保養時可以找維修人員進行清理，也可以自己清洗。經過清洗保養後的空調，製冷效果明顯增強，不僅能節省開支，還能大大降低「空調綜合征」的發病幾率。

誤區五：開空調停車休息

午後時分，總有一些車主忍不住瞌睡蟲的煩擾，停車開著空調休息，這樣做很危險，我國每年夏、冬兩季都會發生多起空調車內一氧化碳中毒或窒息死亡的事故。

「停車關窗開著空調休息，發動機會因運轉速度慢，汽油燃燒不完全而產生一氧化碳等有害物質，加上車窗緊閉，人體呼出的二氧化碳增加，氧氣減少，容易頭痛、胸悶，甚至窒息身亡。」車廂這樣封閉的空間，就算是開外循環，汽車尾氣也容易通過外循環進入車廂，增加一氧化碳，帶來安全隱患。

要避免悲劇的發生，首先是要有這方面的安全意識，其次是要養成好的習慣，如車窗不要過於緊閉，要留有空隙，讓空氣流通。

㈤ 汽車空調使用有哪些誤區

汽車空調使用中其實也有很多誤區。具體都有哪些?以下是我整理的經驗分享，一起來看一下吧。

1、空調開大會費油?

大多數車主都覺得，空調開到最大比較費油，所以都把空調開小。這樣做是錯誤的，想省油沒錯，但是汽車空調在使用過程中會吸入一些灰塵，形成污垢，時間長了就會霉變，如果空調長時間開小風量的話，很難把空調風道裡面的灰塵污垢吹出來，霉變後就會影響車內人員的身體健康。

正確做法是應該隔一段時間把空調調到最大，吹幾分鍾就可以將灰塵吹出來。而且也要定期清理空調風道，更換空調濾芯等。

2、車內開空調抽煙

許多煙民喜歡在車內開著空調抽煙，認為這樣能很快的將煙霧吹出去。其實這樣是錯誤的.，這樣抽煙就相當於一直在吸二手煙，如果非得在車內抽煙的話，一定要打開窗戶或者空調的外循環通風。

3、空調開的太低

夏天天氣炎熱，好多車主從外面進入到車內，喜歡將空調調的特別低。如果人體長時間處在低溫環境下，容易引發下肢酸痛、全身乏力發冷、頭痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神經痛等多種身體不適。

4、空調風向隨意吹

空天風向位置隨意調節也會影響車內溫度。如果空調風向隨意調節，空調吹出的冷風會給無需降溫的高溫部件降溫，從而抵消製冷效果，不僅得不償失，反而起不到製冷作用。

5、長期開著內循環

很多車主為了節省資源，開空調一直開著內循環，這樣確實能減少壓縮機的啟動次數較少油耗。但是時間長了車內空氣會變得渾濁，氧含量降低，從而造成車上人員頭暈，甚至缺氧。

6、停車不要開空調

停車時開空調十分危險，因為車輛在怠速或低速時，汽油不能充費燃燒，會產生一氧化碳，而空調正好處在外循環模式下就會將一氧化碳吸入車內，會造成車內人員一氧化碳中毒。特別是在堵車的時候，空調的進氣口正好對著前車的排氣口。所以在堵車時最好切換到內循環模式。

總結：

夏天開車必然要開空調，但是空調也不是按下按鈕就打開這么簡單，如果忽略了在使用空調中的一些問題，可能會帶來比較嚴重的後果，比如堵車時開外循環，很可能造成一氧化碳中毒。所以，在汽車空調的使用上，我們一定要避免一些誤區和錯誤的做法，提高用車的安全性。

㈥ 汽車空調使用的誤區

汽車空調用的很多。當夏天很熱的時候，他們尋找涼爽。一不小心就會陷入空調誤區。邊肖，讓我分享一些汽車旅遊的誤解。
(1)誤區一：空調出風口方向可以隨意調節。
有些車主在使用空調時不注意調節空調的吹風方向，不利於空調達到最佳效果。根據空氣循環的物理原理，冷空氣會下沉，與熱空氣形成對流。所以開空調的時候，把出風口朝上，這樣車內的冷熱空氣就可以對流，製冷速度也可以加快。
(2)誤區二：空調溫度很低。
很多車主在外面烈日下被「烤」後，喜歡將車內溫度保持在很低的水平。不要把空調溫度設得太低，風速設得太低。自動恆溫空調：一般車廂內外溫差不超過10。對於非恆溫空調，將空調溫度設置為最低，風速設置為最大。感覺冷的時候，把溫度調高，風速降低一檔。
(3)誤區三：長期打開內循環。
因為內循環是空氣在車內封閉空間的循環，所以車內的含氧量會不斷下降。而且，如果氣缸內的汽油燃燒不完全，發動機內未燃燒的一氧化碳就有可能泄漏到車廂內，這樣車內的空氣質量就會越來越差，甚至對人體造成傷害。所以要先開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮空氣進入車廂。這和你開著內循環在車里睡不著是一個道理。
(4)誤區四：夏天進入車內立即啟動內循環。
炎炎夏日，很多車主習慣一進車就打開空調的內循環，以為這樣可以讓車內溫度降得更快。因為車內的溫度比車外的溫度高，這樣是沒有效果的。汽車在夏天烈日下停放時，車內溫度可能高達60~70。這時候要先打開門窗，可以先用風扇通風。等兩三分鍾再坐進去發動汽車，不要急著關窗戶。先打開空調的外循環。等車內外溫度差不多了，再關上車窗，開始內循環。
(5)誤區五隻在空調性能不好的時候清洗空調。
有些新手總是等到空調效果不好的時候，才想到清洗空調。正確的做法是定期更換空調濾芯。空調系統主要清洗空調通風管道，進行壓力檢測，清洗蒸發箱。首先是空調通風管道的清洗消毒，這是空調吹出的必經之路。通風管壁上的灰塵和大量細菌會隨著空調通風吹進車內，所以清潔和殺菌非常重要；其次，壓力系統的檢測主要是檢查製冷劑是否充足或者有無泄漏；最後，清洗蒸發箱內的灰塵。

㈦ 汽車空調我們在日常使用時都存在哪些誤區呢

誤區一：暴曬後立馬開空調降溫

上車、啟動、開空調……炎炎夏日，不少車主都有一上車就開空調的習慣，而且往往把出風量調到最大，好讓冷氣早點佔領車廂。其實，這種做法非但起不到良好的製冷效果，還可能會對車子發動機帶來一定損害，嚴重的甚至是對我們的健康產生危害。

正確做法：停車時，發動機通常會運轉得比較慢，導致汽油燃燒不完全，所以這樣一來產生的一氧化碳等有害氣體更多。而且這些氣體會進入車內，如果車窗緊閉，人體呼出的二氧化碳增加，氧氣減少。而且就算開著外循環，汽車尾氣也會通過外循環進入車廂，增加一氧化碳。這樣在汽車廢氣和人自身產生二氧化碳的雙重作用下，人在不知不覺間就會窒息身亡。

㈧ 汽車內空調使用存在哪些誤區呢

如今，溫度越來越高。即使在早晨，也有一種令人心悸的熱浪。在這種環境下，車主打開了空調。但你真的正確使用了嗎？這些夏季駕駛中使用空調的錯誤，即使是有著多年車齡的老司機也經常犯。

風向可以隨意調整，汽車空調開啟後，車內溫度會有一定程度的降低，使駕駛員和乘客感到涼爽。但是，有些車主在打開空調後會隨意調整風向，甚至把每個空調出風口調成不同的方向，想通過這種方式加快車內溫度的降低。事實上，這種做法是不可取的。因為冷空氣比熱空氣重，如果你想讓車內溫度降得更快，那就應該把所有出風口的風向調高。

關掉火後再關空調，當你到達目的地時，你必須停下來。停車前，有些車主不會提前關閉空調，而是選擇熄火後再關閉空調。其實，這樣的車是非常錯誤的。這種方式容易導致空調內大量發霉，影響空調的正常使用，而且會使車內產生異味，影響乘客的心情和健康。正確的做法是：車主在停車前應及時關閉空調。此外，車主應適當打開車窗，讓車內空氣流通一會兒，使空調系統恢復到相對乾燥的狀態，破壞黴菌滋生的條件，然後再關車。以上，就是車輛空調的四大誤區。不知道有多少車主在裡面？中招的朋友可以馬上改正，不要小看汽車壞習慣的威力! 今天就講到這里。謝謝你的閱讀。

㈨ 夏季使用汽車空調的誤區

夏季使用汽車空調的誤區

夏季使用汽車空調的誤區？我們都只打夏季的天氣是很炎熱的，炎熱的夏天人們在開車的時候都會要用到空調，但是有很多人在使用汽車空調的時候會存在誤區，下面分享夏季使用汽車空調的誤區？

夏季使用汽車空調的誤區1

1、上車先開空調

夏季燥熱氣候多，汽車停在空曠地方一會兒，上車後都會感覺一股熱浪襲來，燥熱難耐。我們的第一反應一般都是打開空調。其實這樣做不僅製冷效果不好，而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力。

糾正措施：經過暴曬後車里很熱溫度很高，上車的第一個動作應該是打開車窗開著車門，啟動空調的外循環放放熱氣，排出熱氣等溫度下降後，再開空調內循環模式下的製冷效果才會更好。但內循環時間長了會有車內空氣污染，別忘了定期切換內外循環模式哦！汽車空調內外循環正確使用要掌握！

2、空調溫度隨意調

有的車友為貪圖一時的涼爽，喜歡把溫度開得很低。其實這樣做對自身是有危害的，溫差太大，人體的內分泌系統調節不過來，容易生病。再說，將空調開得很低，汽車油耗也會加大，等於與自己的荷包過不去。

糾正措施：正常情況下，車廂內溫度以與外界溫度相差5℃～6℃為宜，正午時可略大一些。車主應在調整溫度時對照一下室外氣溫。

3、一直處於低檔開啟狀態

在車內開空調，一般人都不會開到最大檔，但空調長期低檔使用，灰塵會積聚在空調通風口，再通過空調散發至車內，很容易影響車內人的健康。

糾正措施：適當開啟汽車空調大風量，通過強勁的風力，把空調內的積垢給吹出來。每隔一段時間，將空調開到最大檔，吹上半小時可以有效杜絕灰塵積聚。

4、車內開空調睡覺

夏日出門很多時候是不是想在車上美美滴睡上一覺呢？千萬不要這樣做哦！切記！切記！汽車尾氣排放的一氧化碳無法在封閉的汽車空間里及時排掉，很容易導致有毒氣體滲入車內。這毒氣可是危機生命的哦！！！同時汽車空調要及時清洗，愛車就不要偷懶哦，每年春季過後更換一次濾芯，並且要清洗汽車空調冷凝器，清洗要徹底，最好將水箱拆下來洗。

5、汽車空調開啟時間太長

即使車內溫度已經降下來了空調依然開啟中，長時間使用汽車空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。

糾正措施：因此在車內溫度已經讓你怡然自得的時候，不妨將汽車空調關閉一會兒。其次，低速行駛時盡量關閉空調，遇到堵車時不要為提高汽車空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。

夏季使用汽車空調的誤區2

汽車空調使用中的誤區

1、空調性能不良時才清洗空調

有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。北京三元橋豐田汽車銷售服務中心技術部副部長張立維指出，空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，因此最好每年的春季過後更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

2、空調出風口方向隨意調

有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。張立維指出，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

3、整個冬天都不開空調

一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。北京首汽豐田汽車銷售服務有限公司的張力冬師傅指出，長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的'潤滑油也會變干，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每周啟動一次。

4、長時間開著空調

有的車主常常在上車後就一直開著空調，張力冬指出，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

5、夏季進車立即開內循環

在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。北京中遠豐田汽車銷售服務有限公司總工程師李京翔指出，因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

6、長時間開內循環

李京翔指出，因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內循環在車內睡覺，也是這個道理。

7、先熄火再關空調

有的車主常常在熄火之後才想起關閉空調，李京翔指出，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車後應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鍾、發動機得到潤滑後，再打開空調。

8、從不使用大風量

有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。李京翔指出，空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

㈩ 汽車空調使用的八大誤區

汽車空調使用有誤區你知道嗎?下面我來給大家介紹汽車空調使用的八大誤區，希望對大家有幫助!

汽車空調使用的八大誤區

誤區一：上車立即開空調

汽車在剛啟動時，發動機還沒有達到良好的狀態，這時打開空調，會增加發動機的負荷。建議上車之前連續多次扇動車門，上車後將風扇打開並開窗，5分鍾後再開啟空調製冷，空調製冷1分鍾後關閉車窗。

誤區二：一開空調就開內循環

先打開空調外循環再內循環。車內溫度高於車外溫度，打開內循環不利於車內熱空氣的.流通。相反打開外循環會使空調的出風溫度更低，還能潤滑發動機。可以等車內溫度降下來後，每隔一段時間切換內、外循環。

誤區三：停車後開空調等人、睡覺

這是件十分危險的事，因為發動機在工作時，如果氣缸中的汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳，從而發生中毒，甚至死亡。

誤區四：空調總是開在最小風量

空調在使用中會吸進一定灰塵，從而形成污垢，時間一長則發生霉變。若長期以小量風為主，很難把空調內的積垢吹出去。因此，每隔一段時間，需將空調開到最大檔，約10分鍾左右，即可有效杜絕灰塵積聚。

誤區五：讓出風口向下吹

由於熱空氣上升、冷空氣下沉，空調風向下吹，冷空氣集中在車廂下部，空氣不能對流，會相對較悶熱。建議在將出風口適當朝上，既能迅速降溫，感覺也更舒適。

誤區六：先熄火再關空調

先熄火再關空調，汽車在下次發動時，會帶著空調啟動的壓力點火，從而加重發動機負擔，同時空調管路、出風口容易滋生細菌。正確做法是先關閉空調，再熄火。

誤區七：長期不清洗空調

空調使用時間長了，細菌大量滋生，如果不及時清除，病菌會隨空調風吹入人體，造成呼吸系統感染。而且，長期不清洗，空調製冷效果也會下降。建議定期更換空調濾芯、清洗空調風道，特別是在空氣質量不好的城市。

誤區八：長期不用空調

很多司機在夏天以外都讓空調長期閑置，這樣空調壓縮機不夠潤滑，可能使管路發生泄漏。建議每月讓空調運行一次。