汽車上路如何看路標

Ⅰ 怎樣看指示路標

一般情況下，標志牌的信息量不會太大，駕駛者只要提前看清楚標志牌，就有足夠時間解讀其中的內容。當然，看標志牌的前提是確保行車安全，尤其注意不要忽然減速或急剎。下面就讓電動邦小編為大家介紹路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用。
路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用--指路標志
指路標志用以指示市鎮村的境界、目的地的方向和距離、高速公路出入口、著名地點所在地等信息，其顏色為藍底(綠底)+白圖案。當駕駛者來到陌生路段時，這類標志是最有用的，它們能幫助駕駛者定位及辨別方向。
路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用--藍底色指路標志
藍底色指路標志通常與城市道路有關，而綠底色指路標志則與城市快速路及高速公路有關，兩種底色的標志在功能上並無區別。由於城市快速路及高速公路的通行距離更遠、路面車速較快，因此，綠底色指路標志會更多地出現距離信息，並且比藍底色指路標志提前更多的距離設置。
路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用--警告標志
警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志，其顏色為黃底+黑邊+黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。這類標志的顏色十分顯眼，通常設置在交通情況較為復雜的地點或市郊地區。
路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用--禁令標志
禁令標志是對車輛加以禁止或限制的標志，除個別標志外，大部分為白底+紅圈+圖案壓紅杠+黑圖案。禁令標志往往與電子攝像頭相結合，駕駛者看到此類標志時，不想破財的話，只能遵照標志指示行車。
不少新手提到的「不會認路牌」問題，很大程度上是心裡緊張所帶來的負面效應。若想消除自己的「路牌認知障礙」，有效的方法包括調整駕駛心態、鍛煉駕駛技術、培養方向感等等，以上就是電動邦小編為大家介紹的路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用。希望可以幫助到大家！

Ⅱ 高速公路開車看路標要怎麼看

高速公路屬於高等級公路，屬於全封閉道路，通行速度較國道和省道高出很多。在路牌標識中高速公路與國道相同用字母G開頭，如G2高速，省內高速則用S開頭，如S30高速等，並且均為白色字體，綠色底色，並且上放有紅色或黃色橫條（黃色為省內高速）。這里需要注意，G和S開頭的高速均為全封閉高速公路，只是S開頭的標識代表該路段屬於某某省市境內，並無特別意義。
●了解常見標識
了解了道路信息，規劃下一步的出行路線了就從容多了。以北京至青島為例，按照規劃來看，應當先進入S15京津高速，隨後進入G2京滬高速，
這之後轉入G18榮烏高速，最後駛入G20高速。聽上去似乎很復雜，不過只要牢記這些編號就絕對不會走錯了。並且每當該變換道路時，道路右側每隔
幾公里就會有路牌提示，越臨近轉折點提示的會越來越頻繁，因此只要稍加留意，肯定不會走錯路。
這里需要注意一點，記住道路編號的同時，也要記住去往的方向或途經城市，有些道路提示的方向會以最先經過的城市或大方向上的重點城市作為指示。
它們也許並不是我們要去的目的地，但這些城市的名稱可以作為一個方向指引，也要留意一下，以免走錯方向給自己造成不便。記住以上幾點，可以最大程度的避免錯過出口或是走錯路。
●認清常見的路牌
如今道路上的路牌指示眾多，代表的意思和指示的方向也完全不同，下面羅列和講解一些。

服務區

這個是高速路上常見的指示，也是高速出行中休整加油的必去地點。高速服務區在路牌中的標識為大寫的英文字母P表示，並配合著服務期內代表不
同類型的圖片進行解釋非常好識別。服務區一般提供餐飲，加油站，衛生間，小超市，修理廠等出行人員可能會需要的服務機構，通常每隔30公里左右就會有一個
服務區。

目的地信息

所在地點離高速路途經的重點城市的距離，都會每隔一段距離進行提醒和標注，我們可以通過這些提示了解到目的地距離信息，對於到達時間和休整，加油等安排作出提前規劃。

車道信息

高速路的行車道上方，每隔一段距離會有車道信息的提示，包括限速提示，車道名稱都會在此顯示。這里需要注意的是，通常高速公路最高限速為120km/h，不過一些車道如最外側或中間車道限速可能會略低，我們駕車途中應當特別注意，以免被測速攝像頭拍照。

收費站信息

當進出高速或途徑省界時，都會涉及取卡收費的動作，通常右側路牌會提前兩三公里進行提示，當看到收費站字樣路牌時，應當適當放慢車速，拉開車距，按照車型車道指示提前做好准備。

收費通道信息提示

在車流量不大的情況下，收費站的收費窗口並不會全部打開，是否開啟信息全在收費站頂部的顯示屏中體現，綠色對勾標識的為開啟狀態，紅色叉子代表未開啟，大家應該提前觀察後做出判斷，以免駛入未開啟通道，給自己造成不便。

距離參考

有些時候聽收音機會聽到類似的廣播「八達嶺高速出京20公里處有事故……」，這20公里就是我們說的距離參考，因此在聽到類似消息的時候
可以向駕駛員的左側，道路中間的護欄處查看，在護欄處每隔一公里都會有一個標牌，可以通過標牌上的數字來知道您是大約在高速路的距離。

車距參考

高速公路行駛最重要的一點就是保持與前車輛距離，當然現在的車還沒有普及到都有測距提示功能，因此藉助路邊顯示的測距提示牌可以很好的掌握您與前車的距離，避免因車距過近造成的車輛事故。

Ⅲ 高速公路開車看路標要怎麼看

高速公路開車看路標可以看以下方式：

1、高速公路屬於高等級公路，屬於全封閉道路，通行速度較國道和省道高出很多。在路牌標識中高速公路與國道相同用字母G開頭

2、各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道（包括）以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。

3、服務區路標：服務區路標告知高速公路的服務區以及其距離。

4、交匯點路標：交匯點路標告知高速公路與重點國道及其他高速公路的連接。

5、高速終點路標：高速終點路標告知在（一般是1000-500米時）馬上要到達終點，標志是兩條平行豎線和橋之間有一條紅斜杠。

6、高速起點路標：高速起點告知馬上要到達起點，標志平行豎線和橋。

Ⅳ 新手開車怎麼識別車道

新手在上路前最好了解車道靠右為外車道，中間為直行車道，靠左為內車道，實線不可越線超車，虛線可以越線超車，但要保證駕駛安全，而且車子轉彎時要打轉向燈。目前我國國內常見的車道有可變車道、潮汐車道、公交車道三種。下面，我們將為大家介紹這三個車道的區別。

一、車道的區別

1、公交車道

公交專用車道一般分兩種。

此時一定要拉開你們之間的距離，如果你的視線剛好能看到前車後面保險杠最下邊，你們車距在1米左右，如果你的視線能看到前車後輪，你們車距在3米以上。

3、判斷與後車距離

判斷和後車的車距看後視鏡，當後車占後視鏡三分之一，和後車距離在10米以上，當後車占後視鏡一半面積，距離在七八米左右，後車占滿後視鏡全屏，車距就在三五米之間，此時不要越線變道。

Ⅳ 路標指示牌怎麼看

一般情況下，標志牌的信息量不會太大，駕駛者只要提前看清楚標志牌，就有足夠時間解讀其中的內容。當然，看標志牌的前提是確保行車安全，尤其注意不要忽然減速或急剎。下面就讓電動邦小編為大家介紹路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用。

路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用--指路標志

指路標志用以指示市鎮村的境界、目的地的方向和距離、高速公路出入口、著名地點所在地等信息，其顏色為藍底(綠底)+白圖案。當駕駛者來到陌生路段時，這類標志是最有用的，它們能幫助駕駛者定位及辨別方向。

路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用--藍底色指路標志

藍底色指路標志通常與城市道路有關，而綠底色指路標志則與城市快速路及高速公路有關，兩種底色的標志在功能上並無區別。由於城市快速路及高速公路的通行距離更遠、路面車速較快，因此，綠底色指路標志會更多地出現距離信息，並且比藍底色指路標志提前更多的距離設置。

路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用--警告標志

警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志，其顏色為黃底+黑邊+黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。這類標志的顏色十分顯眼，通常設置在交通情況較為復雜的地點或市郊地區。

路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用--禁令標志

禁令標志是對車輛加以禁止或限制的標志，除個別標志外，大部分為白底+紅圈+圖案壓紅杠+黑圖案。禁令標志往往與電子攝像頭相結合，駕駛者看到此類標志時，不想破財的話，只能遵照標志指示行車。

不少新手提到的「不會認路牌」問題，很大程度上是心裡緊張所帶來的負面效應。若想消除自己的「路牌認知障礙」，有效的方法包括調整駕駛心態、鍛煉駕駛技術、培養方向感等等，以上就是電動邦小編為大家介紹的路標指示牌怎麼看，路標指示牌作用。希望可以幫助到大家！

Ⅵ 新手上路開車怎麼認路

新手上路開車怎麼認路 篇1

一、新手上路開車怎麼認路

01.路線規劃法

有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對於很多女性車主來說，可沒有工夫看下去。因此，GPS導航儀對於她們來說，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的產品進步明顯，但想讓其准確無誤地護航，實在有些苛求。記者曾經發現，且不說導航儀有時衛星信號尋找速度會比較慢，而且有時顯示「已到達」，卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查找它的「路線規劃」功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，並且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。

02.手機簡訊法

不過，GPS只能作為參考，它的升級始終很難與城市交通發展的速度同步，因此，有時甚至可能存在誤導。而且，它的路線規劃，也並非適用於所有車主。這時，想去某個地方的車主，也可以讓身邊熟悉該路線的親友們，花那麼十來分鍾，將具體路線發到自己的手機上，自己熟悉一遍，然後再按照上面的路線實踐一遍。最好臨行前求助的對象剛剛行駛過該路段，因此，他們提醒需要注意的事項會更加真實、具體，而且是經驗之談。不管走到什麼地方，隨時向自己熟悉的親友電話問路，將自己所在的位置告訴對方，讓對方告訴下一步如何行駛，這也比較簡單，可是，每次電話是否都可以順利溝通，也是一個問題。

03.特徵記憶法

在需要重復走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑借這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭准備。這種方法尤其適合新手採用，不必記住那些復雜的路名地名，一邊看著「風景」一邊就准確到達目的地了。

這里需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時候，要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。沿途看到的信息點，都應作為記憶信息儲存到腦子里。一旦有機會重新經過的時候，這些信息便會給你一種似曾相識的感覺。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設置，一家小店、一幢建築物，都可能將這個路口與其它的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。

04.距離分段法

將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標志、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來准確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。

05.老馬識途法

必須要熟記的路線，就像數學里必須要熟記的公式，最簡單最實用的就是反復溫習加強記憶了。不過這個需要花費您點時間，在一條固定的路線上刻意地重復走上幾遍之後，大多數人都應該可以准確地到達目的地，但不排除有少數人還是記不太清楚，尤其是一個人駕駛的時候，那就多來幾遍，熟才能生巧。這種「老馬識途」似的方法能夠不斷地增強信心，但它的適用范圍也比較有限，限於客觀條件，比較長的路途肯定沒有太多的機會反復走，這就需要不斷積累了。

06.設坐標點法

畢竟，以上兩種方法都需要藉助外力，而且並不適用於所有車主。靠人不如靠自己，往往「路盲」新手們會發現，目的地在印象中並不陌生，可是上車開著開著，就發現越來越不對勁，甚至向朋友求助時，都會因為方向不明而誤報信息。因此，如果要去相對熟悉的地域，可以嘗試使用坐標點法。比如說，出發點和目的地，車主都並不太陌生。把出發點和目的地看成坐標上的兩個點，在這兩點之間，一般會有車主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地點。只要把它們一個個都仔細想好，然後串起來，就成為了一條方位非常清晰的行車路線，有時候甚至能夠找出很多條。

二、新手開車其他注意事項：

1、心理緊張

好不容易通過考試拿到駕照了，但真正開著車上路就慌了，現在北京的狀況不可能給新手們提供專用車道熟悉車況，也不會再有教練在旁邊提醒指導了，匱乏的駕駛經驗讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的五環外過過車癮。還沒等車開出小區就打退堂鼓的新手不在少數，可開車是門技術，講究熟能生巧，熟練的車技僅靠理論知識是不夠的，更不能在練車場搞定，咬緊牙也得面對滾滾車流。

應對技巧：貼上「實習」的標志，路上的`司機們基本上還是會讓著的，膽大心細，心態放平和，其實也沒什麼可怕的。上車前仔細檢查車況，駕自己熟悉的車型，走自己熟悉的路線。即使車在途中突然「歇」了，後車狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時操作規程重新啟動就可以了。

2、坡道起步

半坡起步是路考的一項必考科目，但也是所謂會者不難，難者不會的，開車久了對離合油門剎車的配合熟練了就是很簡單的，很多新手在半坡的時候急得要死，油門轟得響響的反而上不去，或是熄火，或是溜車讓新手對坡起尤為發憷。尤其是排隊上立交橋時，基本功不扎實，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車道交通。

應對技巧：新手因為油門控制不好容易突然向前沖，要注意與前車保持車距，以免發生追尾。別讓後車的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時給油，松開手剎，車輛就能平穩上坡了。即使是老司機也會遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習幾次，油離配合熟練後，坡起就不再是難題了。

3、換道並線

並線對於很多新手來說是件很恐怖的事，由於判斷不好車速和距離的關系，再加上生疏遲緩的並線動作，往往會導致後車被迫減速，所以新手並線很容易招致後車駕駛者的反感。於是在不時響起的汽車喇叭聲、刺眼的燈光中以及其他駕駛員嘲笑的眼神和謾罵聲中，新手戰戰兢兢地並線，而且往往是在不得已的情況下(需要駛入或駛出主幹路時)才並線。

應對技巧：路口前都會有提醒指示牌，新手要養成眼光放遠，早做打算的開車習慣，以免臨時手忙腳亂地並線。並線時提前做好准備，先看清楚本車道和要並入車道，估測兩條車道後車的距離和車速是否有足夠的時間順利並線，看準時機後打轉向燈，加速駛入要並入的車道，要求動作果斷，一氣呵成。

4、加塞兒

新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著醜陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，後車往往尾隨。你全部放行，跟在你後面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。

應對技巧：在行駛過程中不能很好地控制與前車的距離，有車突然加塞兒時，新手們會本能地避讓，突然剎車、向一旁打方向盤都容易引發交通事故。遇到這種情況，要控制住車速，始終保持在車道中間位置行駛。如果自己車速較快，在對方加塞兒時適當減速，畢竟安全第一。

6、停車入庫

真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。尤其是車位左右都有車時，哪怕前後左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進停車位，恨不能把車抬進去。

應對技巧：停車時除了要注意車位後大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、台階等障礙物和地面的凹陷。倒車的速度要慢，新手練習時最好找位老手從旁指點、指揮。熟悉不同停車位的停車技巧後，再多練習幾次。把倒車的技術練好，對停車入庫也是非常有幫助的。

7、拐彎換錯道

新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道並不了線，想停車又堵住了別人的通行，最後的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧後才想到提前看路標和路旁的指示牌。

應對技巧：因不熟悉路段，本來直行站到轉彎道上，或者要轉彎時卻站到直行道上，面對新手常犯的此類問題，最佳的方法是絕不違章，站錯道，大不了在前面調頭再來嘛!有了這句話安慰，也許作為新手的您心裡也就不慌張了。

三、溫馨提示

新手開車還要注意這些：

第一，過路口時減速左右看

第二，剎車變道前看看後視鏡

第三，與前後車保持安全距離

第四、避免夜間開車

第五、開車盡量走中間

第六、看不清就鳴笛減速

第七、在路上遠離大貨車

新手上路開車怎麼認路 篇2

其實，每一個新手都曾經歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉向盤，身體僵直前傾，遠離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認。

客觀地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以「馬路殺手」的稱謂。於是一些很有 「自知之明」的新手為了取得他人諒解，經常在自己車的後擋風玻璃上貼上「新手請多關照」、「新手磨合」等字樣。其實大可不必如此，每位駕駛員都是從「新手」走過來的，開車本來就是「熟練工種」，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。下面向您介紹新手開車上路三點總則。

新手上路總則：心裡要穩

首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過於緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路後經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。

新手上路總則：找人壯膽

其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什麼差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以「大餐」答謝才是。

新手上路總則：做好准備

再次，上路前要在心裡盤算好駕駛的要領，並熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了；熟悉一下各擋位，因為「新手」上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對於新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多「新手」經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟於心。

Ⅶ 路標怎麼看

路標看法具體如下：1、指路標志：指路標志用以指示市鎮村的境界、目的地的方向和距離、高速公路出入口、著名地點所在地等信息其顏色為藍底（綠底）+白圖案。當駕駛者來到陌生路段時這類標志最有用它們能幫助駕駛者定位及辨別方向。2、警告標志：警告標志是警告車輛、行人注意危險地點的標志其顏色為黃底+黑邊+黑圖案形狀為頂角朝上的等邊三角形。這類標志的顏色十分顯眼通常設置在交通情況較為復雜的地點或市郊地區。3、指示標志：指示標志的作用為指示車輛和行人按規定方向、地點行駛其顏色為藍底+白圖案形狀分為圓形、長方形和正方形。指示標志在馬路上十分常見它們能為駕駛者指引正確的行車方向和車道避免違章。

Ⅷ 開車如何看路牌

1、行車,先看主要目的地的距離標志（進入收費口領卡時也可問收費員）,然後看里程牌的數字變化,根據車速大致估算到達時間.涉及路標：距離指示牌、里程牌2、下路,臨近目的城市前,注意減速觀察,一般出口前2公里、1公里、500米都有明確指示牌,不要走神,一下子走過站就要兜很遠才能回來.涉及路標：出口指示牌、分流路標（一個小分叉）3、遇到環城高速,指示牌會附帶鄰近的主要街道名稱,在入環之前會有明確的大型環路指示牌,要看仔細,選擇最近的出口別繞冤枉路.涉及路標：環路指示牌4、施工、封閉區也有明確的指示標志,不必買手冊,看一次就知道怎麼回事了.

Ⅸ 新手開車怎麼知道哪裡能掉頭哪裡不能掉頭如何看標志

想必拿到駕照是讓人非常感到興奮的一件事情，很多新手司機朋友拿到駕照的第一件事情就是去開車，而對於新手司機要知道哪裡能掉頭哪裡不能掉頭是很重要的，稍微不注意就可能違章扣分，導致自己的駕照分被扣完之後還得重新參加考試，一般來說有掉頭標志的都能掉頭，有禁止掉頭標志的就不能掉頭。而如何看標志呢，其實很簡單，翹頭標志就是一個大回彎，如果中間有一杠就說明是禁止掉頭標志，反之則是允許掉頭。還有一個重要的問題就是新手司機不能上高速，上高速的話需要老司機的陪同。
一、新手可以看掉頭標志就可知道能不能掉頭
對於新手朋友來說看路標是非常重要的一件事情，通常掉頭標志為藍底，形狀為一個大回彎標志，當我們看到這個標志就可以實現變道或者掉頭，如果說看到這個標志的中間有一個斜杠，並且這個斜杠成紅色，那就說明這個地段是禁止掉頭路段，還有一種情況就是沒有掉頭標志，如果說在路口處沒有掉頭標志，但如果是虛線的話也可以掉頭，如果是實線的話就不能掉頭。

Ⅹ 新手開車路標

新手開車路標

新手學開車最容易發生違反交通標識的行為，同時由於對交通標識不理解或未及時發現，還容易發生走錯路、走冤枉路的情況。下面，我就為大家分享的新手開車路標，快來看看吧!

新手開車路標

新手開車技巧

1、一定要系安全帶，副駕駛也是，如果可能，最好坐在後排的也繫上安全帶。

2、變線前一定要先看後視鏡，學會用鏡中物體大小判斷距離。

3、開車期間不要打電話，不得不接的話請靠邊閃危險燈。發簡訊、刷微信更加不可取!

4、養成打轉向燈的好習慣，因為轉向燈是給其他車看的，不是擺著玩的。

5、技術還沒到家就安份地在慢車道開，別占著快車道，後面快車為了超你車就會增加危險系數。

6、夜裡開車能不開遠光燈就不要開，對面來車會什麼都看不見，更加危險。

7、經過路口有意識地放開油門或者輕觸剎車，以防有路人、小動物突然沖出來。

8、超車的切入線路不要太急，打轉向燈，緩緩切入，切入後加速，切勿超車之後剎車。

9、與前車距離縮短，要提前剎車。

10、遇上路面崎嶇不平，盡量讓輪胎走高處，這樣可以避免觸碰底盤。

11、雨天行車輪胎與地面的摩擦系數降低，保持更長的安全車距，剎車要比平時提前。

12、車中乘客人數多的時候，因為重量大慣性大，剎車距離增大，剎車要比平時提前。

13、多看地面指引線和路標，提前選擇好直行道、左轉道、右轉道，這樣可以盡量減少臨時變道。

14、等紅燈時不用把檔位打到P檔，N檔即可，然後拉上手剎。

15、注意判斷前車類型，如上坡，那就請留意前車是手動擋還是自動擋，手動檔的車技術不好的話一般會有後溜的.現象，別跟太近，自動擋排量不夠或者坐人太多也會出現這個現象

16、別與旁車並排行走，要不比它慢，要不比它快。一危險，二沒道德，後車想超無從下手。

17、遠離大車。前面有大車，變道超車或者拉長車距;後面有大車，變道或加速駛離;切忌與大車長時間並排行駛。

18、開別人的車前，先調整座椅、後視鏡等，慢速行駛一段距離，熟悉油門和剎車的強度。

19、彎道最好不要超車，平時開車不是賽車。

20、 切勿亂用雙閃燈，在雙閃燈啟動的時候，變向燈是無效的，後車無法判斷你的動向。