汽車配件如何入門

⑴ 怎樣快速認識汽車配件

最好的方法
分類記
（
車身
底盤
發動機
電器）一個車型
3個月吧
又快又好。要先熟悉
多看書
多在汽車旁邊轉（是拆了的車哦）
最後記住配件放在哪裡（這個就要死記了）會報價
會打單
會拿貨
會結算
你就成功了

⑵ 怎樣快速認識汽車配件

一口吃不成胖子，想在半個月認全汽車配件困難很大，尤其是一些小零件，外形名稱都很相似，但是作用卻不一樣。建議你看一下汽車方面的書，《汽車構造》就很好，先對汽車各個部位的作用有個整體的認識，認起配件來也就事半功倍了。

⑶ 我想賣汽車配件，剛開始要怎麼去接觸和學習

第一步你要了解汽車配件
第二步你要找到供應商因為沒有供應商有客戶都沒用
第三步要知道每個配件的作用
這些都必須學會
然後就是尋找客戶和維修店

⑷ 我也學習汽車配件知識

汽車配件知識入門
MPV-----MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。
SUV-----SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。現在主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。
RV------RV的全稱是Recreation Vehicle，即休閑車，是一種適用於娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬於RV。MPV及SUV也同屬RV。
皮卡----皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。
CKD汽車----CKD是英文Completely Knocked Down的縮寫，意思是「完全拆散」。換句話說,CKD汽車就是進口或引進汽車時,汽車以完全拆散的狀態進入，之後再把汽車的全部零部件組裝成整車。我國在引進國外汽車先進技術時，一開始往往採取CKD組裝方式，將國外先進車型的所有零部件買進來，在國內汽車廠組裝成整車。
SKD汽車----SKD是英文Semi—Knocked Down的縮寫，意思是「半散裝」。換句話說，SKD汽車就是指從國外進口汽車總成(如發動機、駕駛室、底盤等)，然後在國內汽車廠裝配而成的汽車。SKD相當於人家將汽車做成「半成品」，進口後簡單組裝就成整車。
零公里汽車----零公里汽車是一個銷售術語，指行駛里程為零(或里程較低，如不高於10km)的汽車，它的出現是為了滿足客戶對所購車輛「絕對全新」的要求。零公里表示汽車從生產線上下來後，還未有任何入駕駛過。為了保證里程錶的讀數為零，從生產廠到各銷售點，均採用大型專用汽車運輸，以保證車輛全新。
概念車----概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是即將投產的車型，它僅僅是向人們展示設汁人員新穎、獨特、超前的構思而已。概念車還處在創意、試驗階段，很可能永遠不投產。因為不足大批量生產的商品車，每一輛概念車都可以更多地擺脫生產製造水平方面的束縛，盡情地甚至誇張地展示自己的獨特魅力。概念車是時代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發並促進相互借鑒學習。因為概念車有超前的構思，體現了獨特的創意，並應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價值極高。
世界各大汽車公司都不惜巨資研製概念車，並在國際汽車展上亮相，一方面了解消費者對概念車的反映，從而繼續改進；另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術進步，從而提高自身形象。
老爺車----老爺車也叫古典車，一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產物，是人們過去曾經使用的，現在仍可以工作的汽車。
老爺車這一概念始於20世紀70年代，最早出現在英國的一本雜志上，這種說法很快得到老爺車愛好者的認同。不到10年功夫，關注老爺車的人就越來越多，致使老爺車的身價戲劇性地增長起來。例如，一輛1933年款式的美國求盛伯格汽車在拍賣行賣到100萬美元，一輛布加迪老爺車賣到650萬美元。
零排放汽車----零排放汽車是指不排出任何有害污染物的汽車，比如太陽能汽車、純電動汽車、氫氣汽車等。有時人們也把零排放汽車稱為綠色汽車、環保汽車、生態汽車、清潔汽車等。
電動汽車----目前人們所說的電動汽車多是指純電動汽車，即是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車並沒有什麼區別，區別主要在於動力源及其驅動系統。
混合動力汽車----混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染．提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯式和並聯式兩種結構形式。
燃氣汽車----燃氣汽車主要有壓縮天然氣汽車(簡稱LPG汽車或LPGV)和壓縮天然氣汽車(簡稱CNG汽車或CNGV)。顧名思義,LPG汽車是以液化石油氣為燃料,CNG汽車是以壓縮天然氣為燃料,燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90％以上，碳氫化合物排放減少70％以上，氮氧化合物排放減少35％以上，是目前較為實用的低排放汽車。
手動變速器（MT）
手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
自動變速器（AT）
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。
無級變速器（CVT）
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
手自一體變速器
手自一體變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「＋」、「－」選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般的強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了「＋」、「－」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
手動與自動主要有三方面的區別：
一是操控方式不同。手動檔需要駕駛者配合離合器進行換檔操作，自動檔則由變速箱根據設定的傳動比來操作，不需要人工干預。
二是駕駛感覺不同。手動檔強調人的主觀能動性，能充分喚起駕駛者的駕駛慾望和某種成就感。自動檔則沒有什麼駕駛樂趣，講究實用、省力。
三是油耗不同。相同品牌、排量的汽車，手動檔車比自動檔車省油10%左右。
AT也就是常說的自動檔，MT就是手動檔。在游戲默認為自動檔，可以通過選項中的進行調整。那麼他們有什麼區別呢？簡單的說，AT車換檔全由車輛自己控制，MT需要人工干預。所以自動檔的車開起來比較方便。自動檔的汽車有很誘人的優點，首先是不用操所離合器。手動檔的汽車要開好，關鍵是油離的配合，弄不好還會造成車輛損壞，而自動檔的車，只要放到D檔，駕駛者就只需要考慮油門和剎車了。再有的好處就是上坡起步不會失誤，坡起一直是新手的難關，油離剎要全面的配合，常常讓人手忙腳亂，而自動檔的車在松開剎車准備起步時，車輛也不會後溜。
當然，自動檔也有缺點。首當其從的就是動力傳輸效率不高，手動變速箱的機械效率大約在95%，而自動變速箱只有可憐的88%左右。另一個缺點就是制動功能，除了剎車有制動效果之外，引擎本身也有制動效果：松開油門時，引擎的制動效果就開始發揮作用，如果從高檔降入低檔，制動效果更明顯。

⑸ 汽車配件入門難題

你好！

只要你有興趣和想在這個行業發展，其實這些都不是問題的。
想賓士和寶馬配件來說，除了配件編碼有一些規律以外，底盤代碼的規律就沒有配件編碼那麼有規律了
例如賓士：C代表雙門車，R代表跑車，T代表旅行車，W代表轎車，X代表越野車
發動機一般也就直列4缸 ，直列6缸，V型6缸 V型8缸，V型10缸，V型12缸，這些只是說賓士和寶馬的，很多6缸的發動機都採用V型排列，但是寶馬獨有的直列6缸一直都能列入每年十大世界發動機排名榜（另外，還有沃爾沃的直列5缸，大眾集團的W12缸，還有斯巴魯的水平對置排列的發動機，還有馬自達公司的轉子發動機等等）
可能我說的有點偏題，但是這些都是汽車行業的常識。

至於底盤代號，這些看多了，記多了就能記得住了
發動機型號這些，同樣的發動機可能會搭載在不同的底盤和車型上
剛學汽配是這樣的，一頭霧水，但是正是這個看似簡單卻有那麼一點復雜的過程才會激發你的興趣和潛能，不能急於求成，要穩住心態，好好學，剛開始都是這樣的，但是像你說的這些平台，有這些平台你能學的很不錯的，很多其它汽配從業者，甚至都沒有你這樣的資源和平台學習，但是他們也是靠勤奮一點點積累起來的，而且，很多汽配從業者都不怎麼願意真心的教人，很多東西看自己的，多看多想，找出他們的共同點。

至於你說的增加客戶溝通這款，出了你個人的性格和談吐之外，這個也同樣涉及到一個問題，那也是汽車配件的問題，如果你跟客戶溝通，難免會牽扯到汽配的問題，如果你自己都不太懂，如果讓客戶更好的信任你，並更好的交談下去？當你的客戶是朋友來對待，我認為是最好的。
作為一個業務，汽配行業有一個非常默契和粘性的問題，如果你熟悉了，下單和報價的人默契好，一說大家都知道，這樣會省了很多時間和精力，不然，別人問你什麼什麼，你什麼不懂，這樣一來二來，會產生很多誤會和時間精力的損耗，一切都要你先學會好配件，車型這些方面入手

另外，不要浮躁，才15天，做學習一個大概的，一段時間來一次小結。一時的矛盾沒關系，不要阻擋了自己的信心。

以前，我做汽配的時候，首先是因為我自己很喜歡這個行業，剛進入的時候，什麼都不懂，什麼下球頭，上球頭，上下擺臂，感測器，保險杠，前減 ，後減的，油封，水泵，機油泵很多都不同，然後，自己很好學，一有單，自己主動要求拿貨，然後一個星期一個星期以後主要要求老員工說一個配件，讓我自己去拿，看對不對，然後說一個配件，我回答這個配件是裝在什麼地方，什麼車型通用，等等。。

希望你加我的Q多交流。
沒能很好的幫助你抱歉！只是給你參考！謝謝！

⑹ 想從事汽車配件行業，應該從何學起

多了解車，多和資深同行交流請教，沒事就多去修理廠看看。

汽車配件這個項目在目前的市場發展中很有前景，那麼對於很多想要選擇這個項目做生意的朋友們來說，很多人都是剛剛做生意沒有什麼經驗以及閱歷。

1、做汽車配件生意的話那麼開家店無疑是個很好的選擇方式，那麼開店的話就要對選址有著充分的准備工作。

2、其次就是開店方面的技巧，了解周邊環境的同行業對手，取長補短才能使得店鋪有更好的發展。

3、房屋的裝修以及一些消防設備，空調等方面的設施也要准備到位，這樣才能更好的留住顧客。4、積累人脈是很重要的一點，想要更好的把生意做好做大的話那麼前期就要有著大范圍的推廣以及宣傳，讓更多的人知道你這家店鋪的存在。

5、汽車配件生意作為服務行業項目，想要有著更好的發展那麼對於服務這兩個字就要做好完善的准備工作

⑺ 汽車配件如何入門

直接到配件批發門市部去 最好了 能得到真正的的實踐和和認識如果想做的話先找一家自己喜歡的車型的配件店打工，這樣能了解一下汽車配件，先干一段時間主要是了解然後在打算自己干

⑻ 新手學做汽車配件工作從那學起

目前，汽配形態，主要有2種，1是二三城市的零售店，這樣的店面很多品牌車型配件（比如豐田，寶馬，奇瑞等，下屬還有很多車型比如凱美瑞，5系，旗雲），然後有穩定的客戶，他們從當省份的一線城市的汽配市場發貨，一般，2-3天就能到，這樣學的知識，覆蓋面比較廣，但是深度不夠，2是一線城市的單一品牌車型的配件，有大量庫存，配件編碼，配件目錄系統可以學習（比如只作豐田，下屬凱美瑞等等車型），這樣的店面學習的覆蓋面不廣，但是深度很好，可以學到很全面的一個品牌的車型配件，一脈相承。
另外，想說的是，要學習汽配，最好到當省份的一線大城市，它們都有固定一些大型的汽配城，招工也很季節的，只是沒有經驗的人，店面老闆一般不招，很多是通過熟人介紹進入學習的，剛開始，最好的就是在倉庫學習做倉管，這樣可以接觸最多最全面的配件知識， 最好的汽配銷售業務是要通過在倉庫學習出來的銷售才是能力最全面的銷售。
本人06年開始從事汽配工作，只是把我的一些想法告訴你。希望能幫到你。
如果還有什麼不明白，可以聯系我