『壹』 汽車音響均衡器要怎麼調效果才好
按一般人的聽覺感受來說,車載音響高音調節一般不動或者調高1-2格,超過2格以上就會感到刺耳不舒服;中音是音樂里的砥柱音,可以適當調高或衰減2-3格,衰減超過3格容易導致中音衰薄,而調高超過3格會導致音效失真;
低音由於強勁有力,可以根據個人喜好進行調節,如果長時間聽音樂,建議低音降低2格避免聽覺疲勞。
車載音響的調音技巧:
方法一:粉碎高頻 ,創造清晰,有空間感,沒有壓力的高頻效果。對高頻進行一定的衰減,由於掩蔽效應,低端衰減後可以突出高頻段的細膩和空間感。
方法二:收緊超低頻 ,創造爽快,干凈的超低頻效果。先把聲音收緊不要拖泥帶水,大幅度衰減低音殘留後會變得干凈清爽。
方法三:加厚中低頻,創造快速、飽滿的中低頻效果。切掉60赫茲以下的頻段,讓低端反應速度提升,增加160赫茲段讓音效更加厚實飽滿。
對於均衡器一般調節方法:高音增益1格,中音增益2格 ,低音衰減2格,車載音響才能達到最佳效果。根據曲風的不同還可以選著搖滾效果(高音增益4格,中音衰減4格,低音增益4格),如果配有其他模式(舞曲效果、爵士效果等)可以直接選用。
(1)汽車音場平衡如何保存擴展閱讀
汽車音響均衡器的作用
1、對音源和設備的缺陷進行補償。所謂的補償,就是要以整個音頻帶展現平直為目的,哪少加哪,哪多減哪。對音頻進行補償時,要准確地找出問題所在,對症下葯,否則會弄巧成拙。
2、改善整體音樂的基調,人為地製造一些染色。舉個例子,如果樂曲中定音鼓的份量太少,聲音有點發軟,那隻需要在150Hz-250Hz的頻段內挑選一個合適的頻點,並適當地加以提升就好。汽車音響均衡器的控制點
兩段均衡器只有兩個均衡點,一般控制在150Hz和10KHz,三段均衡器會在2.5KHz增加一個控制點。以三段式均衡器為例,高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內進行預置;中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內進行預置;
低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內進行預置。而三十一段均衡器則在1/3倍頻處設置了一個控制點,在20Hz-20KHz的十個倍頻里共有31個控制點。
整體頻響特性平直時,聲音自然、豐滿、富有彈性,整體頻響多峰谷時,低音粗糙、混濁,高音刺耳、發毛。
中低音:150Hz-500Hz
人聲的中低音正好處在這個位置上。補償不足時,人的聲音發軟無力,會被音樂掩蓋;適當提升時,人聲會渾厚通透,充滿力量;提升過度時,低音會變得生硬,如果再加上混響,則會嚴重影響聲音的清晰度。
3、感情段(500Hz-6KHz)包括了聲樂演奏的中、高音部分,由於人耳對這一頻段的聽覺最為靈敏,而它的聲音指向性又強,所以這部分的音頻能量太少,就會使整個汽車音響系統的聲場發虛,音樂缺乏表現力。
中音:500Hz-2KHz
這一頻段包含了大多數樂器的低次諧波和泛音,是打擊樂器的特徵音。對這一頻段進行適當地補償時,中音明亮透徹;不足時,聲音朦朧發悶;過度提升時,會產生電流雜音。
中高音:2KHz-5KHz
這一頻段是弦樂的特徵音。補償不足時,聲音的穿透力會下降;適當補償時,聲音柔滑細膩、不尖銳刺耳;提升過度時,會導致人聲含糊不清,容易引起聽覺疲勞。
4、色彩段(6KHz以上)包含了賦予音樂飄渺神韻的高音和泛音,這一頻段給人的感覺應該是通透空靈的,如果對它的頻率補償過度,就會導致聲音華而不實,沒有餘韻。
高音:7KHz-8KHz
這一頻段的頻率會影響聲音的層次感。過度提升會使齒音加重、聲音發毛。
極高音:8KHz-10KHz
適當補償時,金屬樂器的音色會更加悅耳透亮,清晰可辨;過度提升會使音色變得不自然,而且容易燒壞高音單元。
『貳』 汽車功放平衡板怎麼調
1、調汽車功放平衡板首先先零點調校,然後空秤變動性調校,接著偏載調校。
2、秤量及鑒別力調校,然後重復性調整,最後零位時漂調整。
『叄』 汽車的平衡是如何掌握的
掌握汽車的平衡並不是很難。首先你需要踩住他的油門,掌握好他的剎車。
一般情況下只有控制好他的方向感,才可以更好的保持平衡。另外還需要看清楚周圍的情況,只有對周圍比較熟悉,才能更好的掌握平衡。你需要很好的控制好他的剎車。
『肆』 汽車音響的前後音場如何調節
通電前,請檢查器材的狀態,步驟如下:
1、功上的旋鈕都在最左邊逆時針方向最小位置。
2、如果裝有高轉低的話要把高轉低的音量調到最大。(如果是直接RCA輸出,跳過這一步)
3、把主機的音量調到總音量80%的位置,關閉EQ。選擇一張你最熟悉的碟片並且高中低音都相對平衡的歌曲,開始放音。
3.1:先調前聲場,慢慢順時針調大功放上前聲場的音量直到您認為平時能夠聽的最大音量為止。
3.2:再用同樣的方法調後聲場,注意後聲場一定要比前聲場聲音小一些,避免聲場混亂,喧賓奪主。
經過以上調節既可以得到最大信噪比減小噪音又可以很好的匹配主機和功放並且防止小孩誤操作把主機音量調得過大燒壞喇叭並且嚇到小孩。