如何手工打造汽車外殼

1. 怎樣做汽車外殼

這樣的初創作品假如請人製作可能會比幾輛汽車的售價還要高。建議自己使用水泥和石膏製作模具，然後自己購買環氧樹脂和玻璃布，自己糊制玻璃鋼樣品。等合格樣品出現，合作者就會投資幫助你完成願望。
鈑金，玻璃鋼，其他結構件本人都是設計過。實在不是個人能夠承擔的。你可以網路搜索大鵬和小鳥，在本人博客右上角看到一個小車，那是花費幾萬元製作。所以深知開發方面的不易。

2. 怎樣自己動手製作汽車的外殼

冷軋鋼板模具沖壓，如果受工藝影響不能一次沖壓成型（沖壓超過冷軋鋼板的抗拉極限，或模具不能一次沖壓成型）則採用焊接

普通轎車的外殼是汽車專用鋼板。 鋼板是用鋼水澆注，冷卻後壓制而成的平板狀鋼材。 鋼板是平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。
需要材料：
鐵板，圖紙數劇，各類尺子，電焊，修復機，手砂輪機，各種鐵狼頭，密封膠，各類鑼絲！車門鉸鏈

3. 紙盒汽車手工製作步驟

1、首先准備好需要的材料：一大一小的廢舊紙盒、錫紙、彩色紙、剪刀、雙面膠、膠水、筆。

4. 哪位大哥能給我講解一下玻璃鋼汽車外殼的製作過程

用來做玻璃鋼的模具有很多種，如：木模，硅膠模，石膏模，玻璃鋼模，鋼模等。
現簡單說說玻璃鋼模具的製作方法：玻璃鋼模具有陰模，陽模，對合模等，具體選用哪種內型要看產品的結構，工藝，質量要求等。不管選用哪種內型，做之前先分析產品結構，要考慮怎樣分型，以便於脫模。
製作：模具膠衣（如，940）一遍，厚度在0.2MM左右，塗刷均勻，膠衣固化後一層表面氈，注意控制樹脂含量。
表面氈固化後檢查表面有無氣泡，如果有的話用刀挑掉，180號砂紙將表面打毛，除去灰塵，做無鹼300G氈，（一般建議做兩到三層待其固化，做的時候用輥筒趕盡氣泡，氈做好後，做04或06布，（布與氈交替製作，注意方向性），直到所需厚度。（一般模具厚度不超過10MM）。
模具做好後，有的還需要製作加強筋。有條件的話可將模具放置於烘房（溫度40左右）24小時。脫模，切除毛邊，打磨，（鷹牌水砂紙），根據模具表面情況一般從600號開始，直至2000號，（水磨時注意方向性）間隔性檢查一下。拋光，先用1號拋光劑，後用三號。處理結束之後打蠟或者脫模劑。
能抗裂則在塗刷膠衣的時候注意不能刷的太厚，模具樹脂選用低收縮型的，促進劑和固化劑不能加的過多，使用時注意保養。高光潔度的則在於模具的後處理了，水磨到位，拋光到位則可以了。

5. 手工汽車製作方法紙箱

使用紙箱製作一輛小汽車；准備筆、刻刀、直尺、剪刀、膠槍等工具；

准備一個紙箱或者是快遞紙箱都可以，將其拆開；用筆在一半的紙箱上畫出如下圖案；接著我們在畫出另外的圖案出來；使用刻刀或剪刀將畫好的圖案剪下來；然後我們再將小車的輪子剪出來；最後將車底也剪出來，小車的所有零件都准備好了；使用膠槍將零部件粘起來即可；

6. 怎樣手工製作汽車模型

模型分靜態和動態，但全手工製作是很復雜的需要多種工具。就靜態模型而言車殼的材料可以用0.5mm紫銅皮打制，但首先要用硬木製作出一個車模外形的底托要能分解開的這就看個人手藝怎樣了！然後把銅皮剪成合適的大小然後彎曲加熱（可用噴燈）墊在硬木托上捶打
拋光。
車架可用1mm厚的銅板用畫針畫出車架形狀然後裁剪再用銼刀精修，車門同樣可用銅皮內襯硬木合葉可用銅皮捲曲製成。
車輪何用黑色橡膠棒製作（特種用品商店有售各種直徑）據稱斷在鑽孔，胎花製作若沒有車床可用電機帶動橡膠段用利器劃出，如果條件允許可用鑄造。
上述各部件可用小直徑螺絲鏈接，在標准件可買到小到1.4mm
全手工製作很麻煩需要慢慢摸索不能急於求成！

7. 如何用紙殼做手工汽車

1.把紙盒平展，按如圖所示的形狀比例剪出來。

(7)如何手工打造汽車外殼擴展閱讀：

手工指非機器設備批量生產而是由人工製作生產。在工業化剛剛興起時，手工一詞一度成為生產率低下、質量參差不齊的代名詞。然而，在當代工業生產高度發達的年代，人們逐漸厭倦了由工廠流水線生產出的毫無差別和特色的產品，手工製品又恢復了活力。

手工製品耗費時間和人力大所以價格極其昂貴，而成品每個都不完全相同並且凝聚了製作者的創意和靈感，所以愈發顯得珍貴，受到追求個性崇尚自然的人們的喜愛。

現在手工一詞多指手工diy活動。

DIY（Do It Yourself ）:由自己動手做。

最近兩年，DIY的另外一個解釋方法為：Design It Yourself ，譯為自己設計。

ps：最近兩年，DIY的另外一個解釋方法為：Design It Yourself（由自己設計）。從詞義上看，比DIY（由自己動手做）更加包含了一種藝術感。該詞出自D客商城電子商務公司的廣告語「我是D客」，詳情可參考詞條「我是凡客」。

8. 手工製作汽車做法圖片

准備材料：紙盒、彩紙、雙面膠、膠帶、剪刀。

1、首先剪掉紙盒的一角，剪刀成汽車的車體，如圖所示。

9. 手工製作玻璃鋼汽車外殼該如何製作

1、首先，從工藝上來說，在真車上是無法一次做出的，需要翻模具，再做成品。
2、其次，玻璃鋼的韌性比剛性要好很多，這就要求你對外殼的骨架有合理的分配（解決剛度問題），還要保證與車體恰當位置的連接牢固。
3、最後就是車的外形了，是否存在侵權要看你車開到什麼地方，如果僅僅是城鄉區問題不大；
4、另外對於車輛的改型，車輛管理部門是要過問的，否則不會發行駛證。