汽車如何打開油門

『壹』 新手開車怎麼去正確使用離合和油門

在學會開車了後，就主要的使用離合的技巧的方法還是需要好好掌握的，那麼在開車的時候有哪些使用離合和油門的技巧呢?以下是我為你整理的新手開車如何正確使用離合和油門，希望能幫到你。

新手開車如何正確使用離合和油門

松離合，踩油門;松油門，踩離合。對於這句當初教練對我說的話我還歷歷在目。作為過來人，我想和大家說的是對於離合和油門的掌握是必須的，這是基礎，如果沒辦法良好的掌握就不要開車出門了，更不要說考過科目三了。

踩離合器松油門時有可能產生沖擊，產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門後踩離合由於發動機停止供油而離合器未分離可能出現"反拖"即發動機制動現象這會產生"頓挫"沖擊感。

當檔位較高如四、五檔行駛時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺但檔位較低如二、三檔行駛時"頓挫"感就會比較明顯。

踩離合松油門的正確操作方法是踩離合和松油門應同時或幾乎同時進行，如果一定的排先後次序，也應是踩離合在先松油門在後。

注意松油門的時間不能太滯後否則由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷而油門又未及時松開的話發動機轉速會迅速升高，踩離合、松油門後發動機轉速隨之開始下降。

抬離合、加油是最容易產生沖擊的一個階段，因此抬離合的控制非常關鍵。對於抬離合的控制，專家認為至少包括兩個方面一是抬離合的時機另一個是抬離合的操作。

開車轉彎的注意事項

1、在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

2、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

4、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

5、駕駛員在濃霧天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，適度使用喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的准備。

6、在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉彎。即進彎時盡量要將車靠內側行駛，出彎道時盡量將車靠外側行駛。

7、對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，在確認路況安全後，加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

8、 在通過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

汽車省油的小竅門

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里。

3、不要狠剎車

如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

4、走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。

5、適當胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。

6、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

7、不變道、不超車

『貳』 新手開車怎樣准確控制油門

平時練車還不錯，可是一換車就容易加大油門，有什麼方法能很好的控制油門呢?如何控制油門更准確?和調節座位有關系嗎?

答：油門跟剎車被視為汽車控制的靈魂。汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

很多剛拿到駕照的朋友在路上行駛的時候常常會遇到熄火的情況，這其實是駕校的.車和私家車其實是有很多的差異的，這主要是因為怠速、離合的行程和油門這三個方面的問題。所以，從教練車切換到私家車過程中有個適應的過程，大家需要特別下面這三個地方，注意規避調整。

1. 離合器

汽車起步講究快而穩，離合器的踩和與放鬆對汽車頻繁死火影響很大，而且大家在駕校學車的時候，速度的把握還不是有感觸，原因在教練車的離合行程要比遠長於私家車，教練車的油門太不敏感。而私家車只要輕輕一踩就會竄出去。

2.油門拉線

駕校在教學員練車時還會採用放鬆油門拉線的方式來使油門變得不敏感從而延長油門響應所需要的距離，但是對於私家車是不是也的，有的時候需要油門快速響應。

3.怠速

大家在駕校學習開車時，駕校提供的教練車怠速較高，怠速調高之後起步就更加容易了可以減少途中死火的次數。因此，學員不用踩油門就可以開動了，甚至可以上斜坡。所以在實際開車中，很多新手開上私家車後老是死火，有些車主會問私家車輛的怠速既然沒有那麼高，那麼我們把它調高不就行了。對，大家可以調高，不過汽車的燃油消耗也會隨之升高。

說到底，有些教練車為了方便學員練車、為了提高考試合格率、為了提升效益，或多或少都是進行了改裝和調整的。所以別以為能把教練車耍得團團轉，就代表著你的開車技術已經非常好了。還有的是，即使同為家用車，不同的車型之間性能、操控都不一樣。很多老司機在開新車時，都會給自己一段適應時間。而對於新手，我們也同樣建議在正式上路前，找一台私家車好好過渡一下，千萬別把私家車當教練車開。

『叄』 油門怎麼踩正確方法

汽車油門怎麼踩比較好？你的踩油門方法是否正確呢？汽車油門的操作使用直接關繫到駕駛安全，本期，元貝駕考小編就來教大家汽車油門怎麼踩比較好。

一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

二、女性開車時切勿穿高跟鞋、厚底鞋

女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開車，油門踏板不懂它們的美，安全才是第一位！

三、啟動汽車時踩油門

啟動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

四、開車過程中踩油門

運行車輛的過程中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。駕駛手動擋車型換擋時，踩離合器與踩油門踏板的配合要協調，這個需要根據自己的車輛情況多加練習。

五、上下坡時踩油門

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下3/4而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

『肆』 汽車的油門和剎車分別在哪個位置開車啟動的正確順序是什麼

汽車的剎車和油門位置根據汽車的類型不同，所處的位置也是不一樣的，手動擋汽車有3個控制腳板，左邊離合，中間剎車，右邊油門。自動擋汽車跟手動擋汽車有不同，只有2個控制腳板，左邊剎車，右邊油門。開車啟動的順序是先系安全帶、踩剎車離合，掛空擋點火，隨後放下手剎即可。

總而言之，剎車和油門的位置根據車型的不同，也會有一定的差別，自動擋的車更符合人體工學在右腳掌的上側。對新手來說，更適合開自動擋的車，體驗感相對較好，注意開車啟動時按照步驟來進行，路上開車注意細節，盡量的用油門來控制車速，使車開起來更加平穩。

『伍』 怎樣打開汽車的加油的門

一、工具：汽車

二、時間：三分鍾左右（視具體情況而定）

三、方法步驟：

(1)確定加油口的方向
大多車型儀表上的油量表位置有一個小箭頭，用於提示加油口位於車輛的哪一側，這樣可避免出現不知道加油口在哪一側的尷尬情況。

(2)不同車型油箱開啟的幾種方式

1.機械鑰匙開啟
通過鑰匙開啟油箱門來加油的方式已經很古老了，且使用起來相對復雜，所以現在很少有家用車使用了。過去這種方式一般都出現在老夏利、松花江小面等車型上，但也有些比如牧馬人、GL8、桑塔納等車型繼續使用。

2.車內開關式開啟
車內開啟是目前最常見開啟油箱門的方式，與鑰匙開啟相比要更加方便。但是這種方式也存在一個弊端，一些粗心的司機可能會忘記熄火便去加油了，這是很危險的呦，切記先熄火再加油。

3.按壓式開啟
按壓式開啟油箱門是目前最為方便的一種，車主只需將車停好後加油員直接來加油即可。按壓式油箱門是和車輛本身的中控鎖相關聯在一起，注意車輛處於鎖定狀態下是無法打開油箱門的，解鎖後才可正常開啟。

『陸』 教練車油門鎖住了怎麼開

無法打開。在駕校當中，為了給學員提供一個安全的學車環境，教練車的油門都會被上鎖，並且無法打開，而且科目二的練習不需要用到油門，這時練習只需要踩離合器即可。

『柒』 開車油門的控制妙招和技巧

開車的時候，油門的控制是很關鍵的，因為如果不小心將油門踩錯的話就會使得車子帶人一起飛出來了，那麼應該怎麼去控制好油門呢?以下是我為你整理的開車油門的控制妙招，希望能幫到你。

開車油門的控制妙招

要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

油門跟剎車被視為汽車控制的靈魂。汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。 運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

新手上路注意事項

1. 開車前調好座椅位置、後視鏡位置、系好安全帶;

2. 打開點火鑰匙，不要啟動，等電腦自檢完畢(大約三四秒鍾)，然後啟動，看一下各儀表是否正常，怠速熱車約半分鍾，即可行車;

3. 行車前確保放下手剎;

4. 腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門;

5. 轉向或變道行駛時必須打轉向燈、減速，轉向前一定要看後視鏡;左轉向主要看左後視鏡，右轉向主要看右後視鏡，左右轉向均須看內後視鏡;

6. 暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方;

7. 通常時速在40公里以上減速不用先踩離合、待時速減到20公里左右時再踩離合;

8. 高速轉向慢打方向，低速轉向快打方向;

9. 路邊停車記得打應急燈;

10. 駐車時記得拉手剎..

開車省油技巧

1、起步避免猛踩油門：汽車剛起步，如果猛踩油門會造成油耗增大，比較省油的方法是輕踩油門，讓汽車緩慢起步。

2、保持經濟車速行駛：如果汽車能在路上保持60--90公里每小時，能大大的省油，相反，時快時慢的車速會增加油耗。

3、怠速不超過10分鍾：怠速時間過長，會增加一部分油耗，特別是堵車時，如果5分鍾以上的堵車，最好關閉發動機，如果車輛在等候時，超過10分鍾以上就要關閉發動機，再時間長了就會費油了。

4、避免低速長距離行駛：如果經常掛二檔或三檔低速行駛(40公里每小時以下)，非常費油，要盡量避免這樣行駛，車只要跑起來，就要五檔60公里每小時以上，比較經濟省油。

『捌』 汽車油門怎麼用

盡可能穩住油門穩住車速行駛，省油。我們開車如果想要省油，最簡單直接的方法就是輕輕踩油門，踩油門要平穩，讓發動機輕輕均勻加速才是最省油的方式。因為發動機動力輸出主要是根據油門踏板給出的信號來調節的，你油門踩的深發動機電腦就會根據油門踏板給的信號多供油，這樣發動機就會有更大的動力。如果你油門踩的輕發動機電腦供油量就會比較少，發動機的動力也會比較低。

『玖』 教練車油門鎖住了怎麼開

去4S店電腦解鎖。教練車的油門鎖住，在裡面會有解鎖的東西，每一個車都是不一樣的，可以去4S店或專業汽修廠用電腦解鎖，然後再配鑰匙進行開鎖。

『拾』 油門的正確使用方法是什麼

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。啟動時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。行駛間應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。
油門如何預防油門踏板卡住：
1、由於人為造成一般指車內行李放置不適，水瓶等異物滾落到踏板下使踏板無法踩下，這是我們平時可以自行預防的。
預防方法：在我們平時駕車的之前，除了啟動前對車內外情況的檢查，還要注意車內行李和零雜物品的放置是否夠安全，齊齊網特別提醒，不要把礦泉水瓶等隨手扔在駕駛室內，在駕駛員座椅下方的滅火器一定要固定牢，一些容易滑到踏板下面的物品不要隨意放在駕駛室附近，即使是後座的乘客也要注意不要把水瓶放在後座的地板上，因為很多車型的後座和前座的下方是連通的，後座的地板上的物品在急剎車時也會滑到駕駛員的踏板下。
2、由於設計考慮不夠周全，比如踏板的高度和行程設計不合理，造成安裝腳墊、地膠等車內裝飾後無法將踏板踩到底，影響有效行程，或者踩下踏板後又刮到腳墊、地膠上而無法彈起，造成危險。
預防方法：我們在購車後會對汽車做一些裝飾，腳墊、地膠是常見的汽車裝飾，但是它們也是存在安全隱患的。我們在裝腳墊和地膠之前，一定要確認安裝腳墊和地膠後是否對踩踏板有影響(所有踏板都要保證不受影響才行)。如果條件允許，盡量把地膠做得牢固，上面單獨鋪放的腳墊也最好固定起來。