甲醇汽車如何保養

1. 甲醇汽車改裝，需要注意什麼

改裝三要素：一是改裝用的設備很重要，這是一切的基礎，正規的產品，可以提供很多必要的服務。
二是改裝後的首次保養非常重要，大多數改裝不成功，都與此有關。
三是燃料才是改裝的目的。如果燃料不達標，改裝有什麼意義？有條件的用符合國標的m85比較好，沒有條件的，也要用加了添加劑的純甲醇。直接加註工業甲醇，會有一些遺留問題，不建議使用。
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2. 汽車使用甲醇燃料到底好不好眾說紛紜，請大家發表一下看法和專業知識。謝謝大家！

所謂的甲醇車，它和普通車沒有任何區別呀，它的奧妙之處就在於，安裝了甲醇/汽油微電腦控制器，它既可以燒甲醇燃料，也可以燒汽油。並且共用一個油箱，可以不同比例混合，非常方便。
93號汽油的現價每升28元，而甲醇燃料僅為每升不足3元，幾乎是汽油的一半之多。以計程車為例，一天會跑上300公里左右，假如百公里耗油7到8升，以93號汽油為標准，的哥們一天至少要拿出150塊錢左右加油。而改為甲醇燃料，一天則只需80元左右，整整節省了70元之多，相當於節省了40%還要多，每年可節省燃料費2萬多元。私家車安裝此系統同樣可受益匪淺。
汽車甲醇控制器產品優勢：
1.動力性強：甲醇汽油在燃燒過程中有自供氧效應，使燃燒更加充分均勻，熱效率提高，動力性增強。
2.適用性強：安裝本系統後，燃燒甲醇汽油每公里只需0.2-0.3元(國標汽油的話每公里需0.5-0.6元)。
3.清潔性好：車用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中雜質的沉澱和凝結，清除火花塞、氣門、活塞頂部、排氣管部位形成的積碳。
4.環保性好：燃料排放尾氣符合國家標准，而且與普通汽柴油相比，尾氣中的CO、HC和HO可降低30-50%，有利於凈化空氣，改善城鄉污染狀況。
5.經濟性、替代性好：M85、M100車用甲醇燃料在經濟成本和市場競爭方面優勢明顯。
6.產品安裝快捷，作方便，易於操作安裝。甲醇汽車雙燃料轉換器汽車加裝設備，不動原車線路，操作簡便。可燒甲醇或汽油 。
如何改裝甲醇汽車控制器？
甲醇和汽油替代比是（5升甲醇可以替代1升汽油），任何安裝電噴發動機的汽車，都可以進行這種改裝，而且在整個改裝過程中，並不需要對發動機座任何改造。只要安裝上這套甲醇/汽油微電腦控制器，同一輛車就可以實現不同燃料間的相互轉換，這輛汽油車就改造成了甲醇車.甲醇汽車控制器的原理主要是改變發動機參數，讓發動機來識別甲醇，能讓甲醇充分的燃燒。等於我們又加了一個輔助的ECU。ECU就是發動機控制器，它的主要作用就是對發動機中的燃油和點火系統進行閉環控制。安裝上這套輔助的ECU之後，等於重新設置了車里的燃燒控制系統，讓發動機接收並且燃燒甲醇.雙燃料控制器汽車節能裝置生產，雙燃料控制器汽車轉換系統廠家，公司自主研發的「汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統」進行了科技成果鑒定。雙燃料控制器，雙燃料技術，改裝雙燃料汽車，甲醇汽油雙燃料，替代雙燃料。中醇化雙燃料控制器系統具有自動上鎖功能，其甲醇燃料具有可控性，用戶加裝該系統，必須要到合作商建立的中醇化甲醇能源站加甲醇燃料；甲醇汽車雙燃料轉換器汽車加裝設備，不動原車線路，操作簡便。可燒甲醇或汽油 。
甲醇將成我國重要的替代性汽車燃料
種種跡象證明，甲醇將成為首選的替代性汽車燃料，關於在國內市場全面推廣甲醇燃料的規定也將很快出台。
日前，國務院副總理曾培炎在研究發展替代能源研究工作的會議上表示，發展替代能源要按照以新能源替代傳統能源，以優勢能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源的思路，逐步提高替代能源在能源結構中的比重。作為近年來發展速度最快的可再生能源--風能，因其不可儲藏性、密度低等缺點，註定不能在未來的能源結構中擔當重任。
關於生物質能源，國家發改委能源研究所可再生能源發展中心主任王仲穎認為也不樂觀。原因是生物質原料極其分散，採集成本、運輸成本和生產成本也是制約燃料乙醇業發展的重要因素。
據了解，甲醇燃料有很明顯的成本優勢。曾培炎在當天的會議上還表示，當前要重點發展車用燃料和替代石油產品，搞好煤炭液化，煤制甲醇、二甲醚、烯烴和煤基多聯產技術的試驗示範和開發應用。積極發展燃料乙醇和生物柴油，大力發展沼氣、太陽能、風能、水電、地熱等可再生能源，盡可能降低對化石燃料的依賴，減少污染物的排放。
專家認為，以上表態實際已經為眾多新能源排定了座次。其中，甲醇終於被確認為最重要的替代者。
甲醇汽車控制器在使用過程中的應注意什麼？
1、嚴格禁止用嘴吸油。
2、禁止用甲醇清洗零部件、衣物及皮膚，勿使皮膚長時間接觸甲醇當油品濺入眼中或皮膚時，應用大量清水及時沖洗。
3、嚴禁用火烘烤甲醇汽油車油箱或油管。
4、車輛改裝後盡量更換甲醇汽車用專用機油
5、車輛改裝後盡量採用甲醇汽車專用耐醇轉子泵
6、如車輛為低檔車，盡量更換全車輸油管，更換為氟膠高壓油管
7、在加註甲醇時加註符合國標《車用甲醇燃料》標准規定的甲醇
8、車輛行駛5000公里後清洗噴油器、轉子泵濾網，更換汽油濾杯。
9、嚴禁將任何液體灑到智能甲醇/汽油控制器上面。請勿自行拆卸智能甲醇/汽油控制器及智能甲醇調節器。
10、車輛的其他使用注意事項，請參照相關的汽車保養及維修事項。

3. 我只想知道甲醇燃料對汽車有什麼影響常聽朋友說3年發動機就廢了，積碳嚴重。是這樣嗎（如實）

燒甲醇的車，是沒有積碳的。因為甲醇有清洗積碳的作用。而使用劣質汽油會造成積碳。但這種清洗積碳的作用，在前期時需要注意一點，你需要在使用甲醇燃料的一周後，或是行駛上幾百公里，對濾網等地方進行清洗，以免這些清洗下來的積碳，對油路造成堵塞。
發動機3年報廢，就是無稽之談了。在山西運城有數千輛計程車，使用甲醇燃燒已經三四年了，里程也超過數十萬公里，沒有聽說出現什麼問題。有家豐喜新能源的公司，都和中石化合作在推廣，並且發展了幾萬輛私家車了。
所以照此推理，甲醇燃料會對車有影響，但是肯定是優點大於缺點。

4. 我的車跑了6000公里更換甲醇汽油需要清洗嗎

原來用的是乙醇汽油的不需要清洗，但是更換甲醇汽油後，需要定期做清洗（而且要提前做）。甲醇第一損害汽油泵，容易燒毀;第二，損害燃油供給制、噴油器;第三，發動機易爆燃，容易行成積碳。

5. 汽車燒甲醇的壞處

汽車使用甲醇燃料有以下四個壞處：

1、甲醇燃料有毒性，會刺激眼睛結膜，也會通過呼吸道，消化道和皮膚進入人體，刺激神經，造成頭暈，頭疼，惡心，視力障礙和代謝酸中毒等，在後階段發生嚴重腹部疼痛，最後可能導致失明，甚至死亡。

2、甲醇燃料有腐蝕性 甲醇可作為溶劑，具有一定的腐蝕性。醇類具有較強的化學活性，能腐蝕鋁，鉛，錳，塑料，合成橡膠等，而這些材料都是汽油燃料汽車的典型材料。另外，醇與汽油的混合燃料對橡膠，塑料的溶脹作用比單獨的醇或汽油都強。為此，需要研製專用的甲醇燃料潤滑油和腐蝕抑制劑。

3、熱值低 ，甲醇的熱值只有汽油的48%，要行駛同樣的里程，所需燃料容積要大，甲醇盡管熱值較汽油小得多，但由於含氧量較高，其理論混合氣熱值與汽油接近，因此，甲醇可以作為汽油發動機燃料使用，而且其動力性可以接近使用汽油的發動機。

4、甲醇汽油易分層。甲醇汽油的穩定性主要取決於混合液中的水分，當水分達到一定含量時，甲醇會從基礎汽油中分離，因此，使用甲醇汽油需要加助溶劑嚴格控制水分。

(5)甲醇汽車如何保養擴展閱讀：

用甲醇代替石油燃料在國外已經應用多年，甲醇汽車控制系統技術都已經很成熟，與乙醇一樣，甲醇的熱值低，但是辛烷值高，也含氧，燃燒甲醇也需要使用專門的發動機。

但是與乙醇不同的是甲醇本身有毒性，對有色金屬有腐蝕作用，對橡膠件有溶脹作用，所以必須對發動機以及車上的燃料輸配系統進行針對性設計。

甲醇汽車由於也有冷起動的問題，所以甲醇用於汽車也多以與汽油混合的形式。最常見的是M85，就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。

6. 原裝甲醇車的最大優點是什麼

汽車改燒甲醇安裝甲醇控制器及智能甲醇控制器工

作原理及注意事項
必須安裝雙油箱、雙油路並且智能轉換、控制；也

可手動轉換、控制——智能汽車雙燃料控制系統（轉換、

控制多種模式，可根據不同車況、需求、地域、任意設置

），帶新增油箱液位顯示、溫度顯示、模式顯示、新增油

箱可加副油箱（或加強降溫控制），運行穩定、安全可靠

、動力好、省錢低碳。
汽車雙燃料避免一套油路出現鼓掌，必許用汽油熱

車，用甲醇行車，——更換鼠龍式變頻甲醇汽油專用泵、

更換非接觸式液位器等！
不能隨便加個啟動罐和改雙軌，原車的配件最好，

後更換的容易出現質量問題和故障，隨便加個非原車標准

的罐子，溫度高或時間久容易出現鼓掌和安全隱患。
智能汽車雙燃料控制系統
1、解決發動機燃燒純甲醇時在10-15℃以下啟動時不易啟

動，啟動後運行不穩定的問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉

換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，

根據汽車發動運行狀態、需求智能控制、轉換，充分使用

不同燃料，達到效果。實現汽車雙燃料全面解決最佳方案

，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約15度到55度

）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低

，環保。綠色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季

節溫度變化影響純燒。
3、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生

產，故障率低、運行穩定、可靠性好。
4、控制系統與原汽車控制中心電腦通訊並根據發動

機的運行狀況雙閉環控制，主機控制信號與控制、
執行信號電源獨立並隔離，避免主機控制信號的損失和干

擾，保護原控制系統。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行

、使用狀況、數據一目瞭然。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原

發動機結構，避免雙軌工作帶來噴油嘴、油泵等故
障率高問題。可用於任何車輛加裝第二套燃油系統。油箱

標准帶有進氣、熱膨脹、反車燃料泄露保護。
7、控制系統雙燃料供油時，供油系統獨立運行，減

少工作時間，降低損耗、提高了燃油泵的使用壽命。
8、控制系統節能的同時，可提高、增強原汽車發動

機的動力，燃燒更清潔、對發動機更保護。
9、控制系統使用GCM新能源——醇油專用泵、電磁閥

、液位器、高溫線、高溫膠帶、中高檔車裝車用油管等。
控制器：液晶屏顯示；處理器：鋁壓鑄外殼；處

理單元；燃料轉換單元：電磁閥（德國GSR代工廠產）

燃料使用成本、購車、改車成本、動力上綜合比較：
以計程車大眾系列：濟南市區行使
燒汽油百公里9升，

車燒汽油60元大約跑90公里
車燒天然氣60元大約跑150公里
車燒甲醇60元大約跑180公里

計程車還沒計算，一天需要多次加氣，每次都需要排

隊（浪費時間，浪費燃料）帶來很多不便。
大眾計程車原車油箱裝甲醇一次巡航能力達到3-5百

公里。
大眾計程車通用氣罐子一次續航能力是150公里。後

背箱幾乎無空間。車自重加大很大。

純燒甲醇省的不是燃油數，而是燃油差價（純燒甲醇

要比燒汽油綜合多50%的量，因為甲醇是汽油的1/3的價格

，所以可以節省1半的燃油費。改SHANJIE山捷智能汽車雙

燃料控制系統！雙燃料甲醇&汽油，純燒甲醇低速1500轉

以下，動力略損於汽油，自動擋車夏天開空調影響不大，

可正常使用。比改改氣動力效果好多了，改過氣的朋友可

以體驗。

排量越大，油耗越大，車輛省錢越明顯。每公里油費

在2元左右的車輛，一次保養周期內5000——8000公里，

將為您節約大約5000——8000元人民幣費用。

新能源油電混合動力：
油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，

功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國

外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有

一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車

你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐??受不了，那

款車他買國外去一定會告他聲音噪音污染。而且過了質保

以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。（

好比柴油高壓共軌車，很多駕駛員把高壓共軌改回原來，

油泵供油。因為省的那點，不夠一次檢查維修噴油嘴和高

壓泵、軌的錢）因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電

噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就

更不用說了
購買油電混合型車，購買成本增加很多，最佳節油時能達

到節省油費30%（指市區）高速行使節省並不明顯。
不銹鋼鑄造，密封材料耐醇油；檢測控制單元；新增油箱

（油箱、液位器為專利產品，液位器避免傳統液位器，滑

動觸點接觸燃料，通電後出現電解反應現象）容積26~48

升可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車隱蔽性

好、安全美觀。比改氣安全、動力好故障少，使用成本低

、燃料無憂。（市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷

啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多

、易損車等諸多問題）
新增油箱與原車供油系統互換工作又可獨立工

作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、汽

油，使用甲醇油箱必須安裝醇油專用泵、醇油專用液位器

（原車油箱裝甲醇可以續航3-6百公里）。
天然氣車：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞

發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2

-3次氣、！燃燒不環保等問題......！

GCMXNY甲醇汽車、乙醇汽車、只要是汽油電噴汽車都可以

改成 智能汽車雙燃料控制系統： 專利智能雙燃料控制

器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！

7. 汽車保養需要做什麼

1、機油和機油濾清器

如果是新車進行首保，最好在廠商或4S店建議的保養時間或里程內進行，因為不排除有些4S店會以超過保養時間或公里數為由，拒絕保養或另外付費的情況。

當然這是不合理的，但大家應該還是留意一下自己的4S店是否會暗藏「貓膩」。另外機油使用一段時間後對於發動機的潤滑作用就會降低，在建議的時間或里程內保養，更有利於車輛的整體性能。

2、空氣濾清器

空氣濾清器起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。但空氣濾清器經過一段使用之後，在濾芯上面會粘滿灰塵，所以也要進行相應的保養更換，不然過濾能力會下降，還會妨礙空氣的流通，導致發動機工作不正常。因此，按期保養空氣濾清器也是至關重要的。

3、空調濾清器

空調濾清器對於車內的空氣過濾發揮著至關重要的作用，它能過濾花粉、煙灰、苯、甲醇、PM2.5、微小生物等可吸入微小顆粒，保持車內空氣清潔，給車內乘用人員提供一個良好的空氣環境。

普通的空調濾清器只能起抑制灰塵、顆粒物進入的作用，而活性炭系列的空調濾清器能利用活性炭本身的物理性能，吸附空氣中其它的微小生物和更多的有害物質，所以建議選用活性炭系列的空調濾清器。

4、火花塞

火花塞長期使用會有積碳產生，導致發動機燃燒不充分，啟動困難等情況。所以，車輛需要定期更換火花塞以保持發動機的最佳運行狀態。

5、制動液

制動液又稱剎車油，是制動系統制動不可缺少的部分。行駛時經常制動而產生大量的摩擦熱，使制動系統溫度升高，如使用沸點低、易於蒸發的制動液，則高溫時制動液會蒸發，局部制動系統的管道內充滿蒸氣，產生氣阻，引起制動失靈。

6、汽油濾清器

汽油濾清器的作用就是把含在汽油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或水份過濾掉，來保證清潔的汽油進入發動機充分燃燒。如果汽油濾清器過臟或堵塞，會導致發動機動力不足、啟動困難，此時就應該及時更換機油濾清器，延長發動機的使用壽命。

7、變速箱油

變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的作用，在低溫時也能進行有效的潤滑效果，減少油品損失。

換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配製的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用。

(7)甲醇汽車如何保養擴展閱讀：

汽車保養的常識

1、 皮帶的檢查

起動汽車引擎或在駕駛汽車的過程中，發現皮帶發響，原因分為兩種：一種是皮帶長期沒有調整造成，發現後及時調整即可。另外一個原因是皮帶老化，需要更換新皮帶。

2、 空氣濾清器的檢查

空氣濾清器過臟或者堵塞，會直接導致發動機油耗增加，工作不良等情況。日常定期檢查空氣濾清器，若發現灰塵較少，堵塞不嚴重，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續使用，而過臟的空氣濾清器應及時更換。

3、 檢查汽油濾清器

假如發現供油不暢，應及時檢查汽油濾清器是否堵塞，發現堵塞就應該及時更換。

4、發動機冷卻液液面檢查

等待發動機冷卻後，檢查冷卻液的液面應處於滿位和低位之間，如果不是，請立即添加蒸餾水、純凈水或冷凍液，添加後的液面高度不能超過滿位。如發是冷卻液短時間內迅速減少，應檢查是否有泄漏或到專門汽車養護店檢查。

5、 輪胎的檢查

胎壓直接關乎輪胎的安全性能，胎壓的過高或者過低都會引起不好的結果，夏季氣溫高，胎壓應該低一些，冬季氣溫低，胎壓應該足一些。還有檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎，在選用新輪胎時，應與原輪胎型號一致。