純電動汽車需要保養哪些

1. 純電動汽車保養都做些什麼項目

純電動 汽車保養項目如下：

1、純電動汽車的動力來源於地盤下方電池組，電池組一般由上百塊左右的電池單體組成，每一塊獨立電池出現問題都有可能會影響到動力供給，因此，底盤檢查是純電動汽車檢查項目的重中之重，平日行車中遇到過托底情況的車主朋友要尤為注意，在檢查底盤時，需要使用舉升機等專業工具，所以這種事情最好交由4S店代勞；

2、 輪胎 相當於汽車的「腳」，正所謂「千里之行始於足下」，外出自駕遊玩，「腳」不舒服可不行。輪胎檢查時最需要注意兩點，一點是輪胎的磨損程度，另一點就是輪胎壓力。磨損程度檢查可以參考輪胎側壁上的磨損標記，如果輪胎磨損已接近警示標記的話就需要進行更換了；

3、胎壓檢測方面可以藉助胎壓監測功能，如果您的車輛沒有此配置的話，則需要用胎壓表測一下即可，每輛車的胎壓標准不同，大部分車輛的「胎壓標識」位於駕駛席或副駕駛席的門框上，廣大車主朋友不妨找一下，按照上面的數值調整好輪胎胎壓，這一點很重要，據相關測試，胎壓偏低，不但有爆胎的風險，對於 電動車 而言，還會縮短續航里程。

2. 電動汽車需要做什麼保養

你好，很高興為你解答
常規性維護保養具體分成：1.三電檢查；2.底盤檢查；3.燈光檢查；4. 輪胎 檢測。與汽油車不一樣電動汽車的維護保養比較簡單，電動汽車沒有汽車發動機，因此也不用替換機油機濾，最多見的「小保」，也稱「A保」，便是常規性的檢查。
電動車雖然沒有汽車發動機，但它的電池和電機也需要通過加註冷卻液來降溫散熱。維修時，要檢查冷卻液的液位，同時要做好冰點檢測工作，尤其是在冬季來臨之前。並且在保養時也要注意制動液和玻璃水的檢測和更換，電動車和汽油車也是如此。電動車也有類似汽油車變速箱的齒輪組，所以在保養時需要檢查更換齒輪油，電動車使用的齒輪油與燃油車的變速箱油非常相似，只是型號不同。此外， 純電動 汽車的日常保養還需要檢查車輛的外觀、輪胎等部位，清潔發動機艙，將車輛恢復到完美狀態。
首先是對電廠的檢查。就像汽油車一樣，只有通過檢查才能預防一些隱患，然後才能知道哪裡需要更換。但是 電動車 的檢查可能比較復雜，需要專門檢查一些插孔接頭和每條線路的絕緣注意事項。除了動力單元，電池作為電動汽車的重要組成部分，在維護過程中應仔細檢查。通常汽車4S店都有專業的儀器設備，可以准確檢查電芯的狀態。在其他層面，電動車和燃油車的結構其實沒有太大的區別，所以像空濾芯這樣的部件需要在保養的時候酌情檢查更換，就像汽油車一樣。
希望能夠幫助到你！

3. 純電動車還需要保養嗎都需要保養什麼地方

純電動車是需要保養的，首先是保養油液更換。純電動車的日常保養項目與燃油車基本相同，如空調濾芯、雨刮器等需要定期更換的易損件。和燃油車一樣，純電動汽車的輪胎每行駛4萬至5萬公里需要更換，剎車片每行駛5萬至7萬公里需要更換。除了沒有機油、機油濾清器、火花塞等部件外，其他易損件的更換與燃油版基本相同。

最後是機艙的保養。檢查制動液、發動機油和防凍液是否減少或變質。如有不足，應及時補充。檢查線路插頭部分是否生銹。一旦生銹，應使用專業的清潔劑進行處理。同時，應清理機艙。由於純電動汽車的特殊性，不能用水清洗機艙。還要檢查純電動汽車電池的工作性能是否正常。可以的話盡量去4S店檢測。

4. 純電汽車還需要保養嗎需要保養什麼地方呢

純電汽車也需要保養，它的空調、輪胎、雨刮器、制動片和制動液等都是應該保養的地方。

純電汽車沒有燃油發動機，有些人認為它不需要更換機油更換機油濾芯就覺得它不需要保養，其實並不是那麼回事，純電汽車還是需要按時保養的，只是它的保養周期比燃油汽車更長一些。這種汽車在持續行駛2萬公里左右就要進行維護保養，如果保養不到位會影響汽車的性能，也會影響人們的駕乘體驗。

純電汽車動力電池的保養周期有長有短，最短的一個月或者行駛3000公里以後就要做首保，而有些車型則規定在行駛1萬公里或者一年以後才需要做首次保養。首保完成以後，後續的正常保養間隔周期比較長，大部分的純電汽車保養周期都是1萬公里或者一年，只有按時對動力電池進行保養，才會讓純電汽車擁有強勁的動力和比較好的續航能力。

5. 純電動汽車怎樣保養

1.檢查輪胎

輪胎保養並非傳統燃油車型的專利，在純電動新能源車上，輪胎依舊是保證安全的關鍵之一。由於夏季的氣溫較高、路面溫度也相應較高，因此輪胎普遍會用低一點的胎壓應對，但在氣溫下降之後，胎壓不足反而有耗電量升高、磨損異常、發生碰撞時容易鼓包的壞處。

車主手冊會給出建議的胎壓范圍，由於種種原因，建議最好每間隔一個月就檢查一次胎壓；只需要在洗車的時候順便交代一下，檢查胎壓在絕大部分情況下並不會額外收費。

2.檢查底盤

由於大部分純電動新能源車的電池都會被安排在底盤，比起傳統燃油車來說，它們的底盤狀況更值得關注。一般而言，純電動新能源車的底盤會有更好的防護，小石子濺起留下的劃痕一般無傷大雅，雨水浸泡短時間也不會有問題，但如果防護層出現了破損，就需要第一時間進行修復，以防出現更大的故障。

而北方地區冬天常見的融雪劑也會對底盤部件有一定的腐蝕作用，因此秋天更應該做好相應准備。

3.電路系統檢查

許多純電動新能源車的保養周期為10000公里，但它們的保養項目大多都是檢查動力電池系統、檢查電機系統、檢查電器電控系統，並視情況排除故障，因此才出現了文章開頭所說的「許多人往往都會把保養一推再推，直到4S店來簡訊電話提醒了，才把車子送去保養...

不過，由於經歷了雨季，各處部件有可能出現氧化、銹蝕、老化的情況，因此秋天時對這些關鍵系統的檢查當然必不可少，並且高壓線束以及電控系統的檢查需要相應工具，此時還是委託有經驗有資質的店家進行比較放心一些。同時，由於純電動新能源車的電壓較高，沒有一定基礎的人還真不建議自己來「處理小問題」。

4.空調保養

經過一個夏天的使用，空調系統也需要相應的檢查和保養。不過，空調系統相對耐用一些，保養基本就是清洗冷凝器即可，而新車甚至不需要進行檢查。

不過，如果經常在灰塵較大的地方開車（也包括沙塵、柳絮等），則需要視情況來提前更換空調濾清器。

5.檢查油液

雖說純電動新能源車沒有機油，但剎車油、冷卻液，以及各種潤滑油卻是依舊存在的——檢查項目雖少，但卻不能完全置之不理。不過，純電動新能源車的冷卻液是完全無水的，出現燒冷卻液的幾率也比燃油車型小得多，基本無須擔心，但剎車油卻依舊存在進水之後衰退的可能，2年一換較為穩妥。

同時，由於純電動新能源車的扭矩比較大，如果經常一腳油門放開跑、再一腳剎車控制速度，同樣可以考慮提前更換剎車片、剎車碟。

6. 純電動汽車應該如何保養

純電動汽車外觀及電機的保養：電動汽車保養首先要進行外觀檢查，包括方向盤、安全帶、車內各開關、組合儀表是否正常，車燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。電動汽車需檢查防凍液、制動液和玻璃水。電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。齒輪油（變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液

7. 電動汽車保養主要做有哪些

純電動車保養

純電動車的保養項目通常是充電系統、動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身及底盤部分共八個大項。

檢查高壓線束

純電動車的電池電壓輸出約為200V~360V之間，所以對高壓線束的密封性要求非常高。和燃油車的燃油系統一樣，高壓線束的好壞直接決定了車輛能否正常使用，甚至還關乎到車輛和人員安全問題，因此，保養電動車時檢測高壓線束是重中之重。

檢查電池組

電池作為電動汽車中最重要的部分，故障概率也是很高的。消費者在選購電動汽車時，最關心的就是電池的壽命和續航里程。所以，電池組的檢查也是保養中最重要的部分。

目前市場上的電動汽車電池一般分為兩種，一種是三元鋰電池，另一種是磷酸鐵鋰電池。相比之下磷酸鐵鋰電池的壽命更長、安全性更高，通常可以達到10年左右的使用壽命。

檢查電池冷卻液和電機冷卻液

電池冷卻液和電機冷卻液與燃油發動機的冷卻液顏色基本一致，一般為粉色或綠色液體。檢查時，如果液面低於下止點的刻度，就要進行檢查冷卻系統並及時補充冷卻液。電動機冷卻液和電池的無機鹽冷卻液通常4年或者10萬公里更換一次，哪個先到以哪個為准。

8. 純電動汽車如何保養

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。大家想知道純電動汽車如何保養嗎，那就要閱讀下文了，希望對大家有幫助！

一、正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

二、保護好充電器

一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

三、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的.條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

四、避免充電時插頭發熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

五、每天都充電

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

六、嚴禁存放時虧電

蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

七、避免大電流放電

電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

八、電動汽車的清洗

電動車的清洗應按照正常洗車方法，清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座，避免車身線路短路。

在以下情況下，將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕，須立刻清洗車輛。

在沿海一帶行駛時;

在撒有防凍劑的路面上行駛時;

在沾有油脂等雜物時;

在空氣里含有大量灰塵、鐵屑或化學物質的地區內行駛時;

電動車的手工清洗

在陰涼處，待車身溫度降至攝氏40度以下，再進行清洗。

用水管將松動的臟物沖掉;

用中性洗車劑清洗車輛，清洗劑的混合應根據製造廠的說明進行，用軟布浸上清潔液，不要用力擦，以免損壞漆面;

正確的使用和保養可以延長電動汽車的電池壽命，減少使用成本，保證汽車的正常行駛。如果您已經購買或准備購買電動汽車，我想您最好先了解一下電動汽車的保養。

九、定期檢查

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現問題。此時，應及時到本公司的銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省您的開支。

9. 純電動汽車的維護與保養

純電動汽車的維護與保養

純電動汽車的維護與保養，純電動汽車與傳統汽車駕駛模式的區別在於，傳統汽車主要針對發動機系統的維護，需要定期更換機油濾清器。電動車由電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等日常維護。以下是純電動汽車的維護與保養。

純電動汽車的維護與保養1

1、純電動汽車外觀及電機保養:

首先要進行電動車保養的外觀檢查，包括車內方向盤、安全帶、開關、組合儀表是否正常，車燈、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，輪胎的充氣情況，是否有損壞或磨損等。電動車需要檢查防凍液、制動液、玻璃水。

電動車也有防凍液，但與傳統汽車不同，防凍液是用來冷卻電機的，需要按照廠家規定的時間更換。一般更換周期為2年或4萬公里，防凍液的種類與傳統車輛完全相同。齒輪油(變速箱油)是電動汽車中需要經常更換的油，但是每個廠家的更換周期都不一樣。

2、純電動汽車電池組的維護:

它是電池組底盤檢查中最重要的部分。電池組一般由100個左右的獨立電池組成。如果出現故障，製造商通常會進行專業維護。在車輛保養期間，4S店會目視檢查電池損壞等情況，並連接電腦檢查電池是否有任何故障記錄。

此外，所有電動汽車都將配備車載終端系統，用於監控車輛的電池狀態並上傳到製造商的伺服器和政府伺服器，如果電池狀態異常並具有潛在危險，將通知車主。底盤檢查包括底盤損壞、變形、螺絲松動、漏油等問題。

純電動汽車的維護與保養2

先從和燃油車一樣的部分說起，純電動車某些部件基本上是和燃油車保持一致的，比如底盤和電器部分，保養方式也差不多，此外純電動汽車的變速箱油、剎車油、防凍液、空調濾芯、空氣濾芯是需要定期更換的，每次保養的時候也要注意檢查一下輪胎、底盤、燈光等部分是否能正常工作。

和燃油車一樣，純電動汽車也有首保，不過首保期限不同，燃油車一般是3個月或者5000公里，而純電動車的首保期限一般並不統一，像特斯拉純電動汽車一般是要求兩萬公里或者是一年期限之內首保。

首保項目一般只有更換空濾濾芯，而廣汽埃安純電動汽車則是明確首保期限為3個月或者5000公里內進行保養，包括檢查車況還有清潔空調濾芯等項目，所以純電動汽車的車主在購車之後一定要仔細閱讀保養手冊，避免被坑。

在日後的保養過程中，對於純電動車最重要的就是電池組，所以定期去4S店對電池組進行維修保養是十分重要的，純電動車的電池組都用外殼進行保護，所以一般人是很難用肉眼確認出電池組是否出現故障或者破損情況的，這時候需要用專業儀器來對電池組的情況進行精確的檢測。

由於現在純電動車的電池組都放在底盤上方，所以底盤是否保持完好對於整車正常運行也是十分重要的，保養的時候要注意檢查懸架是否有滲油漏油情況，胎壓是否正常，部件是否有老化或者松動的情況。油液檢查也是十分重要的，包括剎車液、助力油和冷卻液的.液面檢查，要注意及時添加，尤其在北方，在冬天要進行適當的冰點測試，防止冷卻液出現結冰現象。

對於車主來說，在日常生活中也要注意愛護自己的車輛，很多車主為了省事，都會盡量選擇用快充的充電方式，但是頻繁使用快充來充電對於電池就不是很友好了，要想電池使用時間長一些還是要多用慢充，還要注意把握好充電時間和充電頻次，最好是每天都充電，讓電量保持在20%-90%之間，定期做一次完全放電和完全充電，可以讓電池更耐用。

純電動汽車和燃油車一樣，如果剩餘電量亮紅燈報警了，就要盡快停止運行，然後去充電，過度放電會嚴重縮短電池壽命。如果有特殊情況導致車主長時間無法用車，最好是每個月充電一次，避免電池在虧電狀況下出現損壞。

其實相較燃油車，純電動車在保養上的花費並不算特別多，重要的是車主一般都比較省事，因為大部分時間只要把車子交給4S店定期檢查一下就可以了，如果在質保期，出現質量問題還可以免費維修，不過也不能掉以輕心，日常要多愛護車輛，車輛壽命才能更長久。

純電動汽車的維護與保養3

對於純電動汽車來說，保養的時候沒有那麼多復雜的程序要做，除了一定時間內更換車輛配件，最重要的是檢查電動車的一些功能。

首先，無論我們面對的是燃油車還是電動車，都要在一定程度上檢查它的動力系統。只有檢查完電力系統，才能消除一些安全隱患。這樣，你也可以檢查出汽車的哪些部分需要更換，哪些部分不需要。

在動力系統的檢測中，電動汽車的檢測比燃油汽車的檢測更復雜。在檢查電動車時，要檢查一些連接，防止電動車漏電或線路絕緣。除了動力系統的檢查，面對電動車的檢查，一些配件也要仔細檢查。

那麼在這些配件的檢查上，4s店有自己的專業設備，可以准確的檢查出電動車配件存在的一些問題。其實無論在哪個方面，電動車和燃油車在結構上都是差不多的。在檢查中，我們必須面對一些配件的檢查和一些配件的更換。

燃油車方面，需要保養的是發動機，而純電動汽車方面，需要保養的是電池發電機。電池發電機需要冷卻劑來降低溫度。日常檢查中要注意添加冷卻液，這也是一個需要多加註意和保護的問題。

對於電動車的保養，需要注意的是電動車的玻璃水和制動液也需要像燃油車一樣定期清洗更換。而且電動車也要注意檔位的保養。其實電動車和燃油車都是有檔位的，相同的是保養的時候要進行一定的保養。其實這些和燃油車的傳動箱差不多，只是叫法不同。