不降價的汽車有哪些

Ⅰ 大眾polo2022縱惰樂活版怎麼沒降價

大眾polo2022縱惰樂活版沒降價是因為Polo Plus的售價門檻進一步降低了。大眾的4s店報的都是官方報價，你可以給4s說說，他看你真想買的話會便宜點的，有的還送什麼禮包之類的東西，你可以讓他們給你折成錢頂在車款上，只要4s店不讓你加價。

大眾polo2022縱惰樂活版的介紹

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。

2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地）。2014年10月，一汽－大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。

國家質檢總局發布公告說明，大眾在華召回7.8萬輛進口汽車，因車輛的轉向柱存在缺陷。召回車型包括2009年1月22日至2014年5月6日期間生產的部分進口2009-2014年款途威、奕鷗、尚酷、尚酷R、跨界高爾夫、高爾夫旅行版、高爾夫R、邁騰旅行轎車、邁騰全路況車、CC及夏朗汽車。

Ⅱ 汽車品牌眾多，最不保值的汽車品牌都有哪些呢

現如今，不少的車主在買車的時候都很喜歡上二手市場上溜一圈，因為在上面能夠淘到不錯的車型，而且就價格上來說，也能省下不少的錢。雖說二手車有眾多的優勢，但並不是每一個品牌都值得我們購買的，就像是下面我們說到的幾個汽車品牌，連二手車販都不願意接手，一起來看看吧！

Ⅲ 哪款國產車降價最慢

第一款，廣汽本田凌派
指導價：10.98-16.98萬元
終端優惠：2萬元
這一代的廣汽本田凌派在市場上已經售賣了很長一段時間，所以目前它在終端也擁有了比較高的優惠情況。車型方面，凌派的外觀很像是一台小號「雅閣」，家族式的設計也讓它在對比其它品牌的A 級轎車之時更有辨識度。
另外，凌派的車長達到了4766mm、軸距也達到了2730mm，所有它也屬於典型的A 級轎車。而隨之而來的便是較大的空間表現，要知道，凌派的後排空間十分寬敞，加上座椅的包裹感不錯、長度足夠，所以乘客乘坐起來也比較的舒適，一點都不輸某些合資品牌的中型轎車。
最後，凌派提供1.0T發動機和1.5L混合動力車型可選，其中1.0T最大功率122馬力，傳動則是匹配的CVT無級變速箱。1.5L車型最大功率109馬力，百公里實測綜合油耗則僅需4.5L。
價格方面，廣汽本田凌派目前全系擁有2萬以上優惠，最低配車型不到9萬元就能夠入手，綜合算下來後性價比挺高的，大家可以抄底一波。
第二款，上汽通用別克威朗
指導價：12.99-15.89萬元
終端優惠：2萬元
威朗剛剛完成換代，所以新車價格不像以前那樣可以優惠高達四五萬，不過，由於年底沖量，所以別克威朗目前的優惠也還是不小。另外，由於威朗定位是精品化的A 級緊湊型轎車，所以它在行駛品質和做工用料方面也都比英朗要強很多，這是我之所以推薦它的原因。
外觀就不多說了，肉眼可見的年輕時尚，相信年輕人和中年人見了都會很喜歡。內飾則採用了一塊全新的一體式大連屏，看上去簡約的同時科技感也挺強，這點相比此前的老款威朗真的要進步了許多。另外，威朗的配置很豐富，像主動剎車、車側偏離預警、倒車雷達、支持Carplay以及智能語音識別系統的10.25英寸大屏幕等等它都有配備，所以也是很有吸引力的。
至於動力，這代威朗全系標配了1.5T高功率渦輪增壓發動機，250牛米的最大扭矩那也一定比180牛米扭矩的思域要跑得快，因此動力性和操控性都沒有問題。
最後，威朗目前擁有2萬優惠，算下來之後10.99萬就能入手最低配車型，加上未來別克可能還會把它的優惠進一步加大，所以總體來看性價比很高，建議想買強動力、高配置的朋友優先入手全新威朗車型。
第三款，東風標致408
指導價：11.97-15.97萬元
終端優惠：2萬元
雖然東風標致這兩年「混」得不好，車子的銷量也比較差，但咱們都不可否認的是，東風標致408確實得到了不少消費者的喜愛與認可。作為一款A 級轎車，標致408一眼看上去跟中型車的大小無異，所以這讓它得到了不少人的。另外，11.97-15.97萬元的指導價也不算貴，雖然如今來看上市時間已經比較久了，但依舊具備較高的性價比。
具體來看，標致408的外形是那種「人畜無害」的類型，說不上來有多好看，但也絕對不是難看的那種。進入車內，整體設計屬於中規中矩，橫平豎直的線條看上去還算典雅，在這個一體式大連屏當道的當下，這一套內飾看上去好像也還比較的清新脫俗。空間方面，雖然標致408的軸距達到了2730mm，但實際乘坐表現卻不如本田凌派，因此整體也只能說是勉強符合家用。
至於動力，標致408目前提供1.2T和1.6T兩套動力系統可選，其中1.2T最大功率136馬力，匹配6擋濕式雙離合變速箱。1.6T最大功率170馬力，傳動則是匹配的6擋手字一體邊變速箱。從家用角度來說的話，1.2T就夠用了，但考慮到其是三缸機，所以還是盡量上1.6T車型吧。
價格方面，目前標致408擁有2萬優惠，算下來後10萬出頭就可以入手最低配的裸車。作為一台法系A 級轎車，在滿足顏值、實用性、動力性的前提下，它的價格還不貴，因此喜歡法系車的朋友也不妨重點一下。
第四款，上汽大眾凌渡
指導價：14.99-18.69萬元
終端優惠：4.5萬元
在我寫這篇文章的時候，全新一代凌渡已經正式亮相了，所以，如果你是全新凌渡L的擁簇者，那麼下面的形容詞就可以不要看了，因為我所針對的都是老款的上一代凌渡車型。說實話，新老車型交替之時，老款往往會有更大的優惠力度，因為廠家需要以最快的時間來清理剩下的庫存，以便給新車上市來鋪路。而這時對我們想要抄底的消費者來說，也就顯得十分的有利了。

Ⅳ 哪些品牌汽車車型比較保值

一，寶馬5系
不管是從品牌還是性能操控，還是到燃油費用到保養費用，寶馬5系都是人們非常信賴的一款車。寶馬5系跟這個價位的車相比還是稍微有些優勢的，畢竟平時這款車的消費比較低，所以很多人也在選擇他。就拿13年10月份的寶馬525豪華版來說，車況沒問題的話，現在二手車的價格在27萬元至29萬元。聽上去價格虧損比較多，但是這是五年的車，保值率在60%左右還是很不錯的。

隨著二手車市場的越來越成熟，不少人在買車都考慮要買二手車。第一考慮的方面就是保值率，打個比方16年2月的別克君越2.4，二手車市場的價格在16.5萬元~17.5萬元。買來開上一年再賣回二手車市場介格還能賣16萬元左右。這個保值率那真的是很高了，因為本身節省了車船稅等費用，所以保值率高是有優勢的。不過大家在買二手車的時候一定要到正規的二手車行去選車，這樣車況有一定的保障。

Ⅳ 想買現代伊蘭特，苦等半年都沒有降價，難道韓系車不會降價嗎

現在韓系車銷量都不好。已經和輝煌時期無法相比了。現代伊蘭特、別克凱越、神龍富康曾被稱為新三樣，當年紅遍大江南北，成為一代人的回憶。

伊蘭特不降價不代表其他韓系車不會降價了，關鍵還是看定價是否合理。相比前幾年的韓系，伊蘭特的表現這已經是非常好的水平了，而同為韓系車起亞相比現代就差得太遠了，目前起亞賣得最好的車型是起亞煥馳，銷量每個月有個兩三千台，而K5凱酷每個月的銷量不到一千台，21年1-8月才累計了6千多台的銷量。

Ⅵ 甲殼蟲為何寧願停產也不降價賣

甲殼蟲為何寧願停產，也不降價賣？

被譽為汽車界活化石的甲殼蟲，其銷量在上世紀70年代就已經達到了1500多萬台。要說這個世界上最有情懷的車，甲殼蟲肯定是算其中之12019年7月10日，隨著最後一輛甲殼蟲汽車開下生產線，甲殼蟲正式宣告停產，而且據說永遠不會再付出。這個陪伴了全球幾代人記憶的經典品牌徹底成為了歷史，借用一句話就是，打敗了所有對手，卻輸給了時代。

就算是甲殼蟲向市場低頭，價格降到了10萬級別，也絕對進不了銷量的前十。這個級別轎車有朗逸、軒逸、卡羅拉，SUV有哈佛H6F7，吉利博越等等，競爭異常的激烈。所以甲殼蟲停產是順應時代的做法，這樣反倒好，讓人們永遠留下了一個美好的回憶，英雄到了暮年，所要的僅僅不過是個體面。

Ⅶ 馬自達的銷量不高，為什麼不降價

馬自達是一個非常有趣的品牌。它總是特立獨行，總是做自己想做的事。從不屑於向市場妥協，到跟風更聞風而動。能想普通人不敢想的事，做普通人不能做的事，往往能找到一條新的路子上位。所以我們不能用傳統的觀點來看待它，馬自達的性格不像是一個製造商，用學者來形容它更合適，而且是一個十足的技術宅。而馬自達則是有些不折不扣的。

與本田、豐田相比，馬自達是個小公司，但它的奉獻精神卻感動了無數人，所以馬自達有忠實的馬迷。轉子發動機一直是馬自達的夢想。直到現在，只有馬自達仍然不放棄。如果轉子發動機能夠克服油耗高、排放不達標等問題，轉子發動機將給汽車行業帶來革新。還是說折扣非常小？首先，讓我們來看看以大幅折扣出售的韓國汽車。由於各種原因，韓國汽車在中國不再受歡迎，所以他們大幅降低汽車價格，甚至接近其自主品牌汽車的價格。他們已經成為自主品牌汽車的直接競爭對手，所以他們的銷售並沒有改善，而是成為廉價的代名詞。

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