❶ 怎麼區分汽車空調壓縮機，是電磁閥的還是變頻的。謝謝
電磁閥一般裝在壓縮機的高壓側，一般作為低壓停機防止壓縮機液擊。電磁閥用簡捷的話說就是用電控制閥門的開或關。
❷ 車子的空調是定排空調還是變排空調
1.首先你肯定知道你的愛車是手動空調還是自動空調。如手動空調一定是定排的。
2.自動空調有定排和變排兩種、這個主要靠開空調的聲音來辨別，按下空調開關A/C鍵、如果聽到「噠」的一聲、空調壓縮機有啟動工作聲音、儀表盤瞬間轉速也有變化，這個就是定排。
3.自動變排是空調壓縮機逐步介入工作，沒有「噠」的一聲。
❸ 如何判斷汽車空調壓縮機的好壞
判斷汽車空調壓縮機好壞的方法：壓縮機的好壞也就是壓縮機工作時的效率的高低，正常情況下，在連接好三歧壓力表組後啟動發動機，如果儀表的低壓指針下降迅速，高壓迅速升高，當加大油門時指針變化的幅度越來越大，說明性能是良好的，反之進行上述操作時，其變化的幅度不大，說明其效率低下。汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種，根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
❹ 什麼是變排量汽車空調系統有什麼特點
排量空調系統也稱非循環離合器系統，該系統採用的是可變排量壓縮機，它依靠可變排量（VD）壓縮機的自身調節來控制溫度。當系統的環境溫度（蒸發器溫度）高時，壓縮機增加活塞行程來增加製冷劑量，以達到增加吸熱和降溫的作用。反之，當蒸發器溫度低時，壓縮機則減小活塞行程從而減少通過蒸發器的製冷劑量，由於製冷劑量少，吸收的熱量也少，使蒸發器的溫度得到回升。離合器的作用就是當不需要空調時脫離壓縮機，當需要空調時聯上壓縮機。
變排量壓縮機雖然按其控制排量的方式有機械式變排量壓縮機和電子式變排量壓縮機之分，但是變排量空調壓縮機對製冷系統沒有特殊要求，即用什麼製冷劑和節流裝置都可以。變排量空調壓縮機由於能夠在每次工作循環過程中根據吸人製冷劑和壓縮後從排氣閥排出製冷劑的壓力變化（由汽車轉速、運行狀況、日照條件和環境溫度等決定）而自行優化調節壓縮氣體的容積-----即排出製冷劑的量，所以，它可實現取消壓縮機間歇式的工作方式，避免對發動機的沖擊，並保持溫度與壓力的穩定性，提高壓縮機使用壽命。因此，它能達到節能、降噪、防止蒸發器與低壓管結霜以及實現車廂環境最優化控制的目的。目前新生產的乘用車汽車空調系統中大多採用了變排量壓縮機。
❺ 怎樣區分汽車空調壓縮機是可變排量的
看看機身是否有調節閥（亦稱控制閥），如果有調節閥說明是可變排量的。調節閥通過空調系統的相關如壓力、溫度等轉換成電流信號，再根據電流的大小來控制壓縮機工作。現在的汽車都是採用電控可變排量壓縮機，而以前的老款車大多是不可變排量的。變排量更好解決能耗問題。
❻ 汽車空調壓縮機好壞如何判斷
壓縮機的質量就是壓縮機工作時的效率。正常情況下，連接三通壓力表組後，啟動發動機。如果儀表低壓指針快速下降，高壓快速上升，當油門加大時，指示燈變化越來越多，說明性能良好。相反，如果進行上述操作，變化幅度不大，說明效率低，不太好。
如果指針根本沒有明顯變化，說明效率不高，可能無法正常使用。
汽車空壓縮機是汽車空製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸氣的作用。壓縮機分為兩種類型:定排量和變排量。根據工作原理的不同，空可調壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
固定排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的增加而成比例增加。它不能根據製冷需求自動改變功率輸出，對發動機油耗影響很大。一般通過採集蒸發器出口的溫度信號來控制。當溫度達到設定溫度時，壓縮機的電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高時，電磁離合器接合，壓縮機開始工作。固定排量壓縮機也由空調節系統壓力控制。當管道中的壓力過高時，壓縮機停止工作。
可變排量壓縮機可根據設定溫度自動調節功率輸出。空調制控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調制管路中的壓力變化信號控制壓縮機的壓縮比，自動調節出風口溫度。在製冷的整個過程中，壓縮機始終處於工作狀態，製冷強度的調節完全由安裝在壓縮機內部的調壓閥控制。當空調節管路中高壓端壓力過高時，調壓閥會縮短壓縮機中活塞的行程，降低壓縮比，從而降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，調壓閥增加活塞行程，提高製冷強度。
根據工作方式的不同，壓縮機一般可分為往復式壓縮機和旋轉式壓縮機。常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋葉式和渦旋式。