標致汽車發明了哪些

⑴ 探訪上海汽車博物館，延續百年標致傳奇，標致2008

整個上海汽車博物館總體給人的印象很棒，非常值得花上一段時間來參觀一下。這次與標致39型的相遇，也讓我對標致品牌、歷史有了更深一步的了解。

時間這東西，雖然無法觸碰，但他所積累的沉澱，會給予我們許多許多。就像百年標致品牌，在時間的長河中，不斷的推陳出新，緊跟汽車發展的潮流，在一次次機遇中，延續著，創造著。

⑵ 汽車的標志有何來歷

奧迪audi 四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
賓士BENZ1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來的幸福。
大眾VOLKSWAGEN大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志像是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。
豐田TOYOTA 豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。
福特FORD福特汽車的標志是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。
寶馬BMW 寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標。
勞斯萊斯ROLLS-ROYCE 勞爾斯·羅勞易斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。
法拉利FERRARI 法拉利車的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後，該飛行員的父母親——一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
標致PEUGEOT標致汽車公司的前身，是19世紀初標致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵製品的商標是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標志，有不可征服的喻意。體現了標致拉鋸的三大優點：鋸齒象雄獅的牙齒久經耐磨、鋸身象獅子的脊樑骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當1890年，第一輛標致汽車問世時，為表明它的高品質，公司決定仍沿用「雄獅」商標。
阿斯頓·馬丁ASTONMARTIN阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。
本特利（賓利）Bentley爾特·歐文·本特利1919年生產第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對隼鷹翅膀簇擁著本特利的開頭字母「B」。現在四汽缸汽車已不再生產，而「B」字徽章仍是本特利的象徵。本特利轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今。
林肯LINCOLN 林肯汽車是福特汽車公司擁有的第二個品牌。林肯汽車公司是亨利·利蘭先生於1907年創立的，1922年被福特汽車公司收購。初期以生產飛機發動機為業。林肯汽車是第一個以總統的名字命名的品牌，專為總統和國家元首生產的高檔轎車。
美洲虎JAGUAR美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽車公司。當時，里昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲虎又稱捷豹，香港人還稱「積架」，緣由英文JAGUAR的音譯。
雪佛蘭CHEVROLET 雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。
雷克薩斯LEXUS 雷克薩斯的標志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字「L」。
蘭博基尼LAMBORGHINI 公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正准備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
凱迪拉克CADILLAC 選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。
阿爾法-羅蜜歐ALFAROMEO 阿爾法·羅米歐的標志於30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，標志中的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關於蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象徵著維斯康泰的祖先曾經擊退了使人民遭受苦難的「龍」。
沃爾沃VOLVO 「沃爾沃」（VOLVO），也譯為「富豪」。車標由圖標和文字商標兩部分組成。沃爾沃圖形車標是由雙圓環組成車輪的形狀，並有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字「VOLVO」，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達、前途無量。
馬自達MAZDA 馬自達汽車公司的原名為東洋工業公司，生產的汽車用公司創始人「松田」來命名，又因「松田」的拼音為MAZDA（馬自達），所以人們便習慣稱為馬自達。馬自達公司與福特公司合作之後，採用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成「M」字樣。「M」是MAZDA第一個大寫字母
旁蒂克PONTIAC 旁蒂克車標，由字母和圖形兩部分組成。字母「PONTIAC」，取自美國密執安州的一個地名：圖形車標是帶十字標記的箭頭。而十字形標記，則表示旁蒂克是通用汽車公司的重要成員，也象徵旁蒂克汽車安全可靠；箭頭則代表旁蒂克的技術超前和攻關精神，預示著旁蒂克汽車跑遍全球。
蓮花LOTUS 蓮花車標，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有「蓮花」（LOTUS）字樣外，還以創始人查普曼姓名全稱（A．C．B．CHAPMAN）的四個英文字母「A．C．B．C」疊加在一起而成。蓮花公司是英國人查普曼1951年創立的，主要生產跑車，由於規模小，在激烈的競爭中幾經易手，現落戶到義大利的菲亞特汽車公司。
雷諾 1898年，路易斯·雷諾三兄弟在法國比仰古創建雷諾汽車公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。主要產品有雷諾牌轎車、公務用車和運動車等。雷諾車標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。
通用別克BUICK 別克商標中形似「三利劍」的圖案為共圖形商標，那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺，別克轎車的英文車標來源於該公司的創始人大衛·別克的姓氏。而整個商標是一隻展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象徵著別克是雄鷹最理想的棲息之地。
保時捷 保時捷的英文車標採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。
歐寶 德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當·歐寶所創立，至今已有百多年歷史。
菲亞特FIAT 義大利菲亞特公司創建於1899年7月現在菲亞特是義大利最為重要的汽車製造中心及最大的私有企業集團。領域涉及商用車輛、船舶、飛機、火車、農用拖拉機及建築機械等。菲亞特（FIAT）義大利都靈汽車製造廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫「fiat」在英語中的詞意為「法會」、「許可」、「批准」。
現代HYUNDAI 1947年，鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的發展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中採用斜體字H，H是現代汽車公司英文名HYUNDAI的第一個大寫字母
斯柯達 斯柯達商標的含義是：巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝；現在生產的斯柯達·弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。
克萊斯勒 克萊斯勒（Chrysler）公司是創始人沃爾特·克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標像一枚五角星勛章
鈴木 鈴木商標圖案是的S是SUZAUKI的第一個商標圖案中的S是SUZUKI的第一個大寫字母， 1909年鈴木先生在靜岡縣濱名郡創建了鈴木織機製作所，1954年改稱鈴木汽車工業公司。公司主要生產微型轎車、輕型貨車、摩托車等。從1979年以來，公司生產的微型汽車在日本銷售量居首位。
雪鐵龍 1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。
羅孚 Rover Mascot 源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關語。而「Rover」這個詞，英語中包含流浪者、航海者的意思。從1902年起，這個標志便放在了一輛輛汽車前正中的位置上。20世紀20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛Rover車的年輕人。後來，Rover標志中站立的維京人逐漸讓位於他的頭像，不過他仍然帶著頭盔。准確而符合邏輯地說，是讓位於維京人大海船的船頭雕像。維京人海船的船首和帆於1929年首次出現在散熱器的標志牌上，它作為吉祥象徵貫串於Rover 車的百年歷史。

⑶ 汽車標志

一、寶馬

寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motor en WerheAG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。

下屬品牌：

1.寶馬

寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。

2勞斯萊斯

勞斯萊斯汽車公司是由亨利.羅易斯(F.Henry Royee)和貴族C.羅爾斯(C.Rolls)合作，在1904年創建的。寶馬於1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。勞斯萊斯汽車公司 (Rolls—Royce)是以一個「貴族化」的汽車公司享譽全球的。勞斯萊斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。

勞斯萊斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。勞斯萊斯的標志除了雙R之外，還有著名的飛人標志。這個標志的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神鵰像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為勞斯萊斯汽車公司設計標志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。於是一個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

3、迷你

在BMW的集團范圍內，迷你是一個獨特,獨立的品牌。

二、保時捷

保時捷公司的創始人費蒂南.保時捷在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經名揚四海。

三、標致-雪鐵龍

標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。法國第二大汽車公司。

下屬品牌：

1、標致

獅子——標致品牌的象徵，從鑄鐵匠最初的設計到今天，經歷了無數變化。最初象徵刀鋒質量的標致形象，現在成為一個無限追求高質量的企業的象徵。

2、雪鐵龍

雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創立於1915年，創始人是安德列·雪鐵龍。主要產品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設在法國巴黎。雇員總數為5萬人左右，可年產汽車90萬輛。

四、大眾汽車

世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。

下屬品牌

1、奧迪

奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。奧迪汽公司的創始人霍爾希，大學畢業後長期從事機械製造業。在1910年以Audi為新公司命名，這幾個字母是他以前所辦公司的拉丁文名稱的字頭。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

2、大眾

1937年5月28日，費爾迪南特·波爾舍在賓士公司的支持下創建了大眾開發公司，同年9月改為大眾汽車股份有限公司。大眾汽車公司是德國最大也是最年輕的汽車公司,是一家國際性集團公司,總部在沃爾斯堡。

大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。

標志象是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。

3、賓利

本特利(Bentley)於1920年創建了自己的汽車公司，開始設計製造他多年來夢寐以求的運動車。兼並後的本特利公司也生產豪華轎車。「羅爾斯-羅伊斯」和「本特利」兩個車名實際上似乎同一種車，只不過根據不同的用戶將兩中車做得各有特色，魅力不同而已。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人，追求高速駕駛、尋求刺激的需。

本特利轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今，過去曾用過一個展翅飛翔的「B」標志。

4、斯柯達

斯柯達汽車的標志保留了原商標中帶翅膀的飛箭。這一飛箭象徵著該公司無限的創造性，表達了要實現最高目標的強烈願望，體現出對工作認真負責和一絲不苟，外圍的圓環加寬了，上部增加了「Skoda」，下面增加了「Auto」。標志的底色為綠色，象徵著希望，體現出重視保護環境的強烈意識，也象徵著企業的無限生命力，喻示這家百年老廠將煥發青春。

5、蘭伯基尼

蘭伯基尼公司創建於1962年，以創建人蘭伯基尼命名，因生產V12發動機而成名。70年代由著名的博通設計公司設計了造型獨特的運動車，車身只有1m高，車門是鷗翼式的，發動機罩與前風擋玻璃形成一個整體平滑的大斜面，給人以強烈的動態感。這種車身是蘭伯基尼的康塔什和迪.阿波羅均被稱為世界上車速最高的運動車，其車速可達315km/h和330km/h。

蘭伯基尼公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正准備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

6、布加蒂

布加蒂轎車是義大利的名車，它是埃托爾.布加蒂生於一個藝術世家裡，他除了在藝術上有很深的造詣外，還對各種機械設計技術也有深刻的了解，所以他把技術和藝術自然地揉合在一起，以致人們對他的作品區分不清哪些是藝術品，哪些是技術作品，這就是布加蒂汽車所具有的獨特藝術風格。

布加蒂商標中的英文字母即布加蒂，上部EB即為埃托爾.布加蒂英文拼音的縮寫，周圍一圈小圓點象徵滾珠軸承，底色為紅色。

7、西雅特

西亞特(Seat)是西班牙最大的汽車公司，1950年成立於巴塞羅那。現在屬於德國大眾汽車公司子公司。

五、福特

福特汽車公司由亨利·福特先生創立於1903年，是世界上最大的汽車企業之一。

福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(LandRover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星 (Mercury)和Volvo。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌QualityCare。這些馳名世界的品牌對於福特、對於全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。

下屬品牌：

1、 福特

福特汽車的標志是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。

2、沃爾沃

沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團，世界20大汽車公司之一。創立於1924年，創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。

「沃爾沃」在拉丁文里是「滾滾向前」的意思，該公司自創立之日起，便開始朝著兩位創始人共同設計的藍圖「滾滾向前」。

3、阿斯頓-馬丁

阿斯頓·馬丁·拉宮達公司是由奧斯頓、馬丁、拉宮達三家公司全並而成的。

阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。

4、林肯

1922年福特公司成立了林肯部，1939年又成立了墨寇利部，1949合並成為福特的一個分部。該部生產以林肯總統名字命名的林肯-大陸、林肯-城市牌高級轎車，亦是美國當代幾位總統首選的公務用車。

林肯汽車的標志採用林肯總統的名字為汽車標志。

5、馬自達

自達汽車公司創立於1920年。在九十年代之前，馬自達汽車公司始終在日本國內排名僅在豐田、日產之後,也是世界知名的日本汽車品牌之一。

最初馬自達汽車標志圖案中的「m」就是松田拼音的第一個字母，採用英文拼音「mazda」為其標志。自馬自達與福特合作之後採用了新的標志，嶄新的設計圖案意味著馬自達要展翅高飛，不斷技術突破，以無窮的創意和真誠的服務，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀。

6、路虎

路虎是北歐的一個民族，由於羅孚民族是一個勇敢善戰的海盜民族，所以羅孚汽車商標採用了一艘海盜船，張開紅帆象徵著公司乘風破浪、所向披靡的大無畏精神。蘭德-羅孚是全球著名的越野汽車，標志就是英文：LAND-ROVER。 路虎公司(Land Rover)以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力於為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。 今天，路虎公司是世界上唯一專門生產四驅車的公司。或許正是由於這一點，才使得路虎的價值--冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車中。

路虎的品牌價值甚至超越了其汽車本身。除了汽車以外，路虎的 全球「探險」遠征隊、Land Rover Gear服裝及產品系列、可定製的多功能路虎汽車配件、配備越野教練的駕駛體驗中心，以及對環保組織和運動組織的積極贊助，使路虎的形象更具魅力。 現路虎歸屬於印度塔塔集團。

7、捷豹

捷豹汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收Sunbeam(Wolverhampton)汽車公司。當時，里昂斯爵士十分希望能把汽車名為Sunbeam，因為Sunbeam曾於多次的世界賽車中取得冠軍，可謂「勝利」的標志。可惜，公司內部出現了一些問題。最後，被迫放棄使用Sunbeam作為公司的名字。里昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。捷豹，香港人還稱「積架」，緣由英文JAGUAR的音譯。

8、水星

1935 年亨利·福特之子艾德塞爾·福特提議建立一條生產中檔車的生產線。。1945年10月，福特汽車成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。1998年，林肯水星的總部遷到加州的阿爾文(Irvine)。

六、戴姆勒克萊斯勒

克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許 多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。

下屬品牌：

1、梅賽德斯-賓士

創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。 1926年兩廠合並後，叫戴姆勒—賓士汽車公司。

1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

2、克萊斯勒

萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律，現任董事長李·雅柯卡，雇員10萬人左右。

3、三菱

三菱汽車工業公司是日本三菱集團成員之一。1970年在三菱重工業公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業股份有限。三菱生產的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。公司總部設在東京都，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。

菱汽車中華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡的商標圖案均是根據三菱拼音Mitsubishi的第一個字母「M」 設計而成。米尼卡商標的M有兩種顏色，左邊的為紅色，右邊的為藍色，這種顏色以為著熱情和有生氣，青春和富有未來。

4、吉普

普(Jeep)，由於它具有傳奇的歷史和響亮易記的發音，很多人都知道它，甚至不少人將吉普視為越野車的代名詞，以為所有的越野車都可稱為吉普，這是對吉普這個名字的誤解。

其實吉普僅是一個越野車的品牌，屬於克萊斯勒的吉普公司。它的產品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。

EEP車標的含義就是英文吉普的意思，也是戴姆勒-克萊斯勒公司旗下生產越野車的公司JEEP的名稱。

5、邁巴赫

七、菲亞特汽車

世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產微型車的汽車生產廠家。這家公司的全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。菲亞特集團總部設在義大利都靈市，現任董事長是創始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。 下屬品牌：

1、 法拉利

法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產廠家。它創建於1929年，創始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。公司總部在義大利的摩德納。

法拉利車的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員。他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝後。飛行員的父母親，一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色。而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

2 、菲亞特

世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建於1899年7月義大利都靈市，創始人是喬瓦尼·阿涅利。公司全稱是義大利都靈汽車製造廠，菲亞特（FIAT）是該公司縮寫的譯音，FIAT也是該公司產品的商標。集團總部設在義大利都靈市。

菲亞特公司的標志幾經變遷，最初是盾型的，自1899年創立義大利汽車公司時開始使用。1906年成立義大利都靈汽車廠，標志採用了該廠名中意文4個單詞的第一個字母F.I.A.T.，這就是菲亞特的來源。1918年公司決定取消字母中所加的標點，即寫成Fiat或FIAT，1921年又出現圓形FIAT商標，1931年開始使用矩形商標FIAT。為統一車頭上的字體，現在菲亞特車頭標志都是採用現在的矩形商標。

3、阿爾法-羅米歐

阿爾法-羅米歐的標志於30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，標志中的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關於蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象徵著維斯康泰的祖先曾經擊退了使人民遭受苦難的「龍」。總之，這枚古老的徽章伴同阿爾法-羅米歐運動車已名揚四海，成為當今的知名商標之一。

4、瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂汽車的標志是在樹葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地義大利博洛尼亞市的市徽，相傳於羅馬神話中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無比的威力。

5、藍旗亞

藍旗亞(LANCIA)是菲亞特集團旗下的品牌之一，以生產豪華轎車為主。雖然目前藍旗亞車在中國並不多見，但作為義大利一個歷史悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場佔有重要的一席之地。

八、雷諾汽車

世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。創立於1898年，創始人是路易·雷諾。而今的雷諾汽車公司已被 收為國有，是法國最大的國營企業。

下屬品牌：

1、雷諾

公司標志及汽車標志均為4個相疊在一起的菱形，近年來已將商標簡化成了一個菱形。

2、日產

日產汽車公司創立於1933年，是日本三大汽車製造商之一。

日產的標志中間「日產」是日語拼音，即日本產業的簡稱。圓是表示太陽，圖案上部文字意為「以人和汽車的明天為目標」，下部漢字是日產汽車。

3、英菲尼迪

英菲尼迪
」是日產在美國市場使用的品牌，在歐洲和日本，「英菲尼迪
」系列衍生車型也懸掛日產車標。無限擁有可信賴的車型，所以它的大多數品牌服務就是維護工作。

J.D.Power有關人士表示：「無限的定位一開始就是鮮明的，在服務方面能夠向客戶兌現承諾。即使把維修算在內，其服務水平是也是首屈一指的。無限的特長在於維修時間短。」

九、本田汽車

本田公司是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創立，創始人是傳奇式人物本田宗一郎。

本田公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現在的三弦音箱式商標，也就是帶框的「H」，圖案中的H是「本田」拼音Honda的第一個字母。這個標志體現出技術創新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放鬆一下的輕松感。

十、大宇汽車

韓國大宇汽車公司是韓國第二大汽車生產企業，年產汽車60多萬輛。

通用大宇新公司總部位於韓國仁川，旗下擁有並管理三家分別位於韓國的昌原、群山及越南河內的生產廠。

大宇汽車公司使用形似地球和正在開放的花朵標志，生產的汽車也使用這個標志作為商標。大宇標志象徵高速公路大動脈向未來無限延伸，表現了大宇的未來和發展意志；橢圓代表世界、宇宙；向上展開的花朵體現了大宇家族的創造力挑戰意識；中部五個藍色的實體條紋和之間的六條白色條紋，表示大宇在眾多領域無限發展的潛力；藍色代表年青、活潑，而白色則代表同心協力和犧牲精神。整個標志表現了大宇家族的智慧、創造、挑戰、犧牲的企業精神，表現出大宇集團的"儒家"風范

⑷ 法國標致起源於

標致的歷史一直可以上溯到十五世紀，標致摩托車是歐洲摩托車第四大製造商之一。
1848年，阿爾芒·別儒家族在法國巴黎創建了一家工廠，主要生產拉鋸、彈簧和齒輪等。1896年，別儒在蒙貝利亞爾創建了標致汽車公司。1976年該公司與雪鐵龍汽車公司組成標致集團，是歐洲第三大汽車公司。
「標致」（PEUGEOT）曾譯名為 「別儒」，公司採用 「獅子」作為汽車的商標。 「標致」的商標圖案是蒙貝利亞爾創建人別儒家族的徽章。據說別儒的祖先曾到美洲和非洲探險，在那裡見到了令人驚奇的動物—獅子，為此就用獅子作為本家族的徽章。後來，這尊小獅子又成為蒙貝利亞爾省的省徽。
法國標志汽車公司 法國雄獅 法國標致汽車公司歷史悠久，堪稱百年老號，其生產汽車的歷史僅次於汽車鼻祖戴姆勒-賓士。但與戴姆勒-賓士不同的是，它的歷史並不是從汽車業開始，在進入汽車業前，曾涉足五金工具、家用電器、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機等不一而足。在汽車時代來臨之前，標致自行車、摩托車和運輸卡車的生產規模也相當寵大。 農業起家 標致家族在15世紀時以農業為主，也有工匠、士兵和官員。1725年開始經營磨坊，後來又發展到染坊和榨油坊。直到1810年，「標致兄弟和雅克·馬亞爾-薩蘭公司」成立，原來的磨坊改為鑄造廠，標致家族才算進入工業時代。標致鑄造廠生產的冷軋鋼和鋼條主要滿足本地鍾表業對發條的需求。 1819年，標致公司更名為「標致兄弟及合夥人公司」。到1824年，標致公司的鋼材生產已達相當大的規模，日產100到150公斤，並出口到瑞士、義大利和土耳其。 到1832年，標致公司又改組，並將公司名改為「標致兄長公司」，生產規模向五金工具製品發展。標致第一台咖啡磨在1840年問世，並一直生產到1965年才停產。 標致公司一直以家族形式經營，產品種類繁多，包括鋸條、彈簧、裙撐、傘架等金屬製品。為了讓人明確識別標致產品，標致公司在1850年為其產品設計出一個「獅子」標識鑲嵌在標致每個產品上。現在標致汽車上的「立獅」就是由那時的獅子演變而來。 標致公司從1867年開始生產縫紉機，並一直持續到1936年。在1869年，標致還曾為軍隊生產馬拉的割草機。 走入汽車時代 標致涉足「車業」還是從1882年開始，當時標致製成第一輛自行車，前輪大後輪小，騎車人直接蹬前輪，沒有傳動機構。直到1886年，使用鏈條傳動的標致自行車開始批量生產。 此時標致公司的當家人就是標致汽車的創始人阿爾芒·標致。他對汽車非常感興趣，還曾拜訪過汽車發明家戈特利布·戴姆勒。阿爾芒·標致預計汽車業將會有大發展，潛力無限，決定帶領標致公司進入汽車工業。 1889年，對標致來說，這是具有歷史意義的一年，第一輛以標致命名的汽車問世。阿爾芒·標致與著名的蒸汽動力學專家萊昂·塞波萊合作，製造一輛名為「塞波萊-標致」的三輪蒸汽動力車，並在1889年慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。當時，標致公司已有1100名工人。 第一個賽車冠軍 蒸汽車本身的性能註定它只是過度產品，標致蒸汽車只生產了四輛便停產，阿爾芒.標致嚮往的是加速快、動力足的汽油機汽車。標致在生產出蒸汽車的第二年就毅然轉產汽油機汽車，阿爾芒.標致與戈特利布.戴姆勒協商，采購戴姆勒的V型雙缸汽油機。1890年，一台裝有戴姆勒汽油發動機的標致牌「2型」面世，並成為第一輛標致汽車。「2型」標致汽車於次年開始大批量生產。 1894年，標致公司在阿爾芒·標致的領導下，生產出多種汽車品種，差不多同時推出雙座「5型」、「6型」、「7型」輕便車、「8型」摺篷車、對坐式「9型」、客貨兩用車「10型」。不過這一年最大的事是標致汽車在法國舉辦的「巴黎-里昂無馬車大賽」中一舉成名，在127公里的賽程中標致車一路領先獲得冠軍，從而奠定標致汽車在世界車壇中的地位。 引領橡膠時代 1895年，因德國堅持法國東北部的亞爾薩斯及瑞士是德國的領土，戴姆勒不允許使用戴姆勒發動機的標致汽車在此地區銷售，最終導致雙方合作終止。阿爾芒·標致決定採用Grotien Michaux新設計的水平對置式雙缸發動機裝配標致汽車。這輛全新的標致汽車在當年舉行的「巴黎-波爾多-巴黎」汽車比賽中，首次使用米其林的試驗型充氣橡膠輪胎，並在米其林兄弟駕駛下最終獲得勝利。這次勝利不僅使標致徹底擺脫對戴姆勒發動機的依賴，而且使汽車輪胎由「鐵圈」時代進入舒適、快速的「橡膠」時代。 到1986年，「標致汽車公司」成立，專門生產旅行車和卡車，而阿爾芒·標致的三個侄子繼續生產五金工具、自行車和機動三輪車等。阿爾芒·標致無子女，因此親自負責標致汽車生產。阿爾芒.標致放手大幹，接連建立兩個新型的汽車製造廠，並全部裝配自己生產的對置式雙缸發動機，先後生產出14型至18型五種新車型。 到1900年，標致汽車的年產量已達到500輛，同時生產兩萬輛自行車、100噸裙箍和6噸用於製作夾鼻眼鏡的彈簧。 裝配直列汽缸發動機的標致汽車在1901年誕生，但它只是單缸式。這款名為「36型」的標致敞篷車也是標致第一款前置式車型，並且是第一款用傾斜式方向盤取代方向舵柄的標致汽車。 「標致寶貝」的誕生 1904年，「標致寶貝」即「69型」下線。第二年，由阿爾芒·標致三個侄子經營的「標致兄弟之子」公司也生產出第一輛汽車。這是一款單缸「獅-標致」(Lion Peugeot)汽車，後改為V型雙缸。阿爾芒.標致的公司瞄準中高級市場，而「獅-標致」則是針對大眾買主，因此兩個公司間並沒有進行直接競爭。 標致汽車在一系列汽車賽中取得優異成績，特別是在1908和1909年的義大利塔加·費羅里奧(Targa Florio)大賽中連續稱雄，讓兩種標致汽車都成為同行畏懼的對手。 1910年，「標致汽車公司」與「標致兄弟之子」合並，成立「標致汽車和自行車股份有限公司」，但兩種車系並存的局面一直維持到一戰前。新公司由羅伯特.標致領導，並在第二年與布加迪汽車創始人艾托.布加迪簽訂合作協議，設計新款大眾型汽車。 世界上第一款採用頂置四凸輪軸、每缸四氣門發動機的汽車於1912年在標致汽車廠誕生。這年，由布加迪設計的「標致寶貝」二代也開始投產，並一直生產到1916年，總產量達到3095輛。 1915年，標致汽車創始人阿爾芒·標致去世。 1926年，「標致汽車和自行車股份有限公司」分成兩個實體：標致汽車公司和標致自行車公司。 中間為0的車型命名法 現在我們看到標致汽車的型號都是用中間為0的三位數字來表示，這一方法起源於1929年10月。當時標致在巴黎車展上推出一款名為「201型」的車型，並隨即更名為更簡短的「201」。其中第一個數字代表系列，第三個數字代表代數。標致後來將此命名法注冊為商標，並沿用至今。 在國際車壇上曾流傳這樣一個故事，德國保時捷曾用「901」來命名他們的新車型，但後來標致提出異議，認為這樣做是侵權，結果保時捷才改用「911」。 201在1931年巴黎車展上再次展出，它是世界上第一款採用前輪獨立懸掛的量產車，又兼有低油耗的特點，幫助標致較為安全地度過世界經濟危機。 當時展出的標致汽車全部採用流線型外觀設計，蛋殼形前燈、略微後傾的減阻式前柵板以及包圍式翼子板式標致汽車獨樹一幟。同時推出的301也具有流線型外觀，尾翼狀如「曳地裙裾」。 首款硬頂敞篷車 Eclipse是標致第一輛硬頂敞篷車，採用401底盤。這種新穎獨特的創意是設計師保蘭(Paulin)、標致特許經銷商達爾馬特和車身製造公司普爾圖合作的結晶。這款漂亮的敞篷跑車在標致量產後大受歡迎。福特和賓士在上世紀50年代的90年代也推出過硬頂敞篷跑車，但標致更能在造型方面出彩，90年代末標致推出的暢銷歐洲的206系列就是以Eclipse造型為靈感設計而成。 「紡錘」車型是標致在汽車造型方面的又一創舉。1935年在巴黎車展上推出的402，是根據空氣動力學原理設計的量產車，其外觀呈流線型，盾形進氣格柵，隱藏式前大燈，在當時都是壇前衛式設計。 1940年，德國軍隊佔領標致的索紹汽車廠後強令每月生產500輛輕型卡車，當時標致汽車廠的生產由費迪南德.保時捷控制。由於德軍限製法國人使用汽油，因此標致研製成功電動車VLV用於巴黎人的交通工具。 在戰爭期間，標致車廠幾乎全毀於戰火。在英國皇家空軍的一次轟炸中曾有125人死亡。戰後生產恢復異常困難，1946年僅生產1.4萬輛汽車。 領汽車造型潮流 二戰後，標致汽車開始與義大利平尼法里那合作共同汽車設計，從1955年的403一直到今天，雙方合作不斷，也使得標致汽車的造型一直走在世界同行前列。1960年由平尼法里那設計的標致404在12年間共生產200萬輛，404將簡約的現代主義與高雅品位相結合，其造型風格對世界汽車造型都產生不小的影響。 在1965年面市的標致204曾產生轟動效應，作為標致第一款前輪驅動汽車，204配用頂置凸輪軸輕合金發動機，四輪獨立懸掛，前輪採用盤式剎車。這在當時可謂是用先進技術全身武裝的汽車。也是在這一年，原來的標致汽車公司成為控股公司，以標致股份有限公司(Peugeot S.A.)的名義控制所有子公司。 1974年6月24日，通過與米其林公司談判，標致開始接管雪鐵龍汽車公司。到1976年4月，標致取得米其林掌握的雪鐵龍90%的股份，作為交換，米其林獲得10%的標致股份。經過重組後，成立「PSA標致雪鐵龍」控股公司。 曾在中國生產的標致505在1979年上市。 1997年，由平尼法里那設計的標致406轎跑車，被認為是法國當時最漂亮的汽車，第一年就售出23萬輛。1998年又開始生產更漂亮的206系列車。標致汽車的「貓臉「造型就此正式形成，此後生產的307、607和807都是這種前臉造型。標致已由讓人懼怕的獅子演變成人類寵愛的俊貓。 2004年4月21日，標致307 4P將在中國武漢正式下線，標致終於重返中國。

⑸ 請詳細講解一下法國標致汽車的歷史與發展 與中國合作後東風標致的歷史與發展

標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。然而製造汽車並不是標致的全部歷史。標致曾涉足製造業的諸多領域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機、不一而足。在汽車時代來臨之前，標致自行車、摩托車和運輸車輛的生產規模一度相當龐大。畢竟，標致的歷史一直可以上溯到十五世紀。 帶領標致邁向汽車工業的是阿爾芒·標致(armand peugeot)。他最早認識到汽車的發展潛力。在1889年世界博覽會上展出一輛以蒸汽為動力的三輪車。很快，他又決定採用汽油發動機。獲得成功後，阿爾芒的事業得到家庭其它成員的支持，歲月流轉，標致成為歐洲乃至世界上最強大的工業帝國。 從15世紀初至1888年，標致家族的企業由最早榨油坊和磨坊逐步發展到彈簧、農具、咖啡磨、鋸條製造，馬拉割草機、自行車的生產等多個領域。在1850年，著名的「獅子」商標正式亮相。1869年埃米爾·標致設立和平文學獎。1888年，阿爾芒·標致對早期的汽車很感興趣，他和埃米爾·萊瓦索爾(emile levassor)一同拜訪戈特利普·戴姆勒先生(gottlieb daimler)。阿爾芒將帶領標致進入汽車生產領域。他預見到這項全新發明的巨大潛力，希望聯合更多的人共同探索汽車技術。 1889年對標致來說，這是具有歷史意義的一年。第一輛以標致命名的汽車間世。阿爾芒與著名的蒸汽動力學專家萊昂·塞波萊(leon serpollet)合作，製造一輛命名為「塞波萊一標致」(serpollet—peugeot)的三輪蒸汽動力機車，在1889年慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。當時，標致已有1,100名工人。
歷史
雖然標致工廠從事製造業已經有些時日，但它們進入有輪交通工具領域還是因為自行車。阿爾芒·標致(Armand Peugeot)於1882年推出了「Le Grand Bi」的penny-farthing及其隨後的一系列自行車。 阿爾芒·標致在與戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)會面之後，就開始對汽車發生了濃厚的興趣。1889年，標致生產了其第一輛汽車（三輪蒸汽動力）。蒸汽機笨重且體積巨大，而且在開動之前需要作很長時間的准備。所以隨著燃油內燃機發動機的出現，蒸汽機很快就被淘汰了。1890年，第一輛使用戴姆勒發動機的燃油四輪標致車問世。 1892年，標致共生產了29輛車。標致也是那年第一家在汽油動力汽車上採用橡膠輪胎的製造商。 1896年，標致推出了自己的發動機，從此不再依靠戴姆勒提供。汽車的技術也不斷進步，發動機從汽車下面被移到了前面發動機蓋下面，方向盤也被採用，這時的車看起來已經非常像現代的汽車了。 標志汽車
1903年，標致還推出了摩托車並使用標致的品牌直到今天。 1913年，朱爾·古(Jules Goux)駕駛標致贏了印第安納波利斯500大賽(Indianapolis 500)。這輛汽車使用由埃內斯特·亨利(Ernest Henry)設計的直列四缸發動機，它同樣贏了國際汽車大獎賽(Grand Prix)。這項設計對賽車產生巨大的影響。當第一次世界大戰期間滯留在美國的標致賽車手參加1914年賽季時，由於不能從法國運來零部件，所以車主就將它送到哈里·阿米紐斯·米勒(Harry Arminius Miller)和年輕的機械師弗雷德·奧芬豪瑟（Fred Offenhauser）的修車行去保養。他們對標致發動機的熟悉成就了著名的米勒賽車用發動機，後來又發展成奧芬豪瑟賽車用發動機。 那一年，標致生產了法國一半的汽車。1916年和1919年再次贏得了印第安納波利斯500大賽。 1914年至1918年期間，標致轉型為主要的武器和軍車生產商，包括自行車、坦克和炮彈。戰後，汽車的生產又重回正軌，汽車也不再是富人們的玩具，成了大眾可以承受的消費品。 1929年，標致201推出，這是標致第一次使用數字---中間為「0「的三個數字---對產品進行命名，這也成為以後標致命名的方法。這也是第一款量產的獨立前懸掛的汽車。 第二次世界大戰期間，標致工廠被德國人接管，用來生產卡車和貨車。 1948年，標致公司重新開始汽車生產，並推出了標致203。隨後又推出了多種型號，其中大量款式優美的車都是由義大利皮寧法里納設計公司(Pininfarina)設計的。1958年，標致開始在美國銷售汽車。同其他歐洲製造商紛紛與其它公司合作一樣，標致從1966年和1972年開始分別與雷諾和沃爾沃汽車共同生產汽車。 1974年，標致收購了雪鐵龍30%的股份，並在1976年法國政府注入了大量資金後完全接管了新公司。雪鐵龍的支持者抱怨這樣的合並令雪鐵龍的創新傳統和特色無法傳承。合並後的母公司叫PSA (Peugeot Société Anonyme) 集團，兩個品牌仍然獨立存在，但是共享工程和技術資源。 1978年，由於克萊斯勒公司陷入經營困境，集團買下了克萊斯勒歐洲分部（前身是Rootes和Simca公司）。這些工廠設備陳舊，款式過時，這筆投資也給PSA集團帶來了財務問題。自此之後克萊斯勒/Simca的車型改用Talbot這一品牌，直到1986年停產。標致買下的克萊斯勒歐洲分部共生產克萊斯勒的Sunbeam, Horizon, Avenger和Alpine這幾種款式。在80年代初期，還推出了Talbot牌的新款式--Solara（Alpine掀背車的四門款）， Samba（替代Sunbeam的小型掀背車），以及Tagora（以標致505為原型的大型四門轎車）。 1983年，標致205大獲成功，使得整個方向轉好，之後一系列成功車型陸續推出。 1986年，Talbot這一品牌被取消，Horizon/Alpine/Solara等車型全部停止生產。Talbot牌Arizona型車改稱309，在 Ryton 和 Poissy 的生產流水線也相應改為生產標致車。這是一個重要的時刻，因為這意味著標致第一次在英國生產。Talbot品牌在一些商用車輛上還存活了一段時間，1992年，它被完全的取消掉了。
標致在中國發展歷程
* 標致雪鐵龍集團目前在中國和東風汽車公司建有合資公司神龍汽車有限公司（簡稱DPCA），她是1992年成立的。 * 1932年：黃色之旅，從貝魯特到北京，行程共計12000公里。人類歷史上第一個依靠機械力量完成橫跨歐亞大陸的壯舉。 * 1985年9月26日：廣州標致汽車公司（簡稱GPAC）成立。 * 1985年--1997年：GPAC公司生產了約10萬輛汽車（505型家用車和四門轎車，504型皮卡）。 * 1987年：雪鐵龍與第二汽車製造廠（即後來的東風汽車公司）進行接觸，第二汽車製造廠是中國第二大卡車製造廠家。 * 1988年：雪鐵龍汽車在中國的行駛測試。可行性研究。 * 1989年：中國有關部門批准雪鐵龍與第二汽車製造廠的合作項目。 * 1990年12月：與第二汽車製造廠簽定成立合資公司的合同。 * 1992年5月18日：神龍汽車有限公司（簡稱DCAC）正式成立，這是雪鐵龍汽車公司與東風汽車公司的合資公司，這家合資企業的目標是生產並銷售富康車。 * 1992年--1996年：建設位於湖北的武漢和襄樊的兩個生產基地。 * 1997年3月：標致公司把其股份轉讓給廣州標致公司。 * 1998年9月8日：雪鐵龍富康三廂轎車推出（"富康988"）。 * 2000年：神龍公司擴資。 60億元資本的股比結構為：中方：東風汽車集團（31%），中方銀行（39%）；法方：雪鐵龍（26,9%），法方銀行（3,1%）。 * 2001年11月：雪鐵龍薩拉畢加索車上市。 * 2001年11月4日：PSA標致－雪鐵龍集團與東風汽車公司新的合作階段，標致－雪鐵龍集團總裁讓-馬丁·佛爾茲與東風汽車公司總裁苗圩簽署了加強雙方合作的協議，這一新舉措旨在擴大雪鐵龍和標致汽車的生產和銷售，使得標致－雪鐵龍集團整個投入到與中方夥伴的合作中。 * 2002年6月：雪鐵龍愛麗舍車上市。 * 2002年6月：DCAC公司成立10周年，從1992年起已經生產了30萬輛汽車。 * 2002年10月25日：標致－雪鐵龍集團與東風汽車公司在北京正式簽署了加強第二階段合作的協議，DCAC公司更名為DPCA（東風標致雪鐵龍汽車公司），合資公司的資本增加了10億元，使雙方的股份完全一致（每方佔有32%）, 總資產達到70億元人民幣。 * 2003年5月：雪鐵龍賽納車推出（在中國市場上的第五款車型）。 * 2004年1月6日：新的一筆投資是神龍公司的年生產能力達到30萬輛車，並推出新車型，這筆投資總計6億歐元。 * 2004年4月21日：標致307下線。 * 2004年9月2日：標致307上市。 * 2004年9月：自1992年8月以來，雪鐵龍汽車在中國銷量超過50萬輛。[2] * 2004年11月18日：中國政府批准向原持股銀行購買股份，標致雪鐵龍集團和東風汽車公司持有的神龍汽車公司股份各佔50%。 * 2005年6月28日：標致雪鐵龍集團、北京交通工程學會和中國疾病預防控制中心聯合舉辦首屆國際道路交通安全研討會。 * 2006年1月6日：東風標致206媒體發布會。 * 2006年1月19日：東風標致206下線儀式，這是神龍公司於1號平台上生產的第一款車。 * 2006年2月18日：東風雪鐵龍凱旋媒體發布會。 * 2006年3月：標致雪鐵龍（中國）汽車貿易有限公司成立，該公司由標致雪鐵龍集團100%控股。 * 2006年4月1日：神龍汽車有限公司董事會決定在2009年之前建成第二個生產基地，用於集團3號平台的產品生產。 * 2006年4月28日：東風雪鐵龍凱旋在武漢下線，全世界首次亮相。 * 2006年5月28日：東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司經中國銀行監督管理委員會批准正式成立。 * 2006年10月10日：東風雪鐵龍C2上市。 * 2006年10月20日：標致Coupé 407在中國上市。 * 2006年10月27日：神龍汽車有限公司新工廠在武漢舉行奠基儀式，法國總統希拉克出席新工廠奠基儀式。 * 2006年10月30日：雪鐵龍C4在中國上市。

⑹ 東風標致的品牌歷史

法國標致汽車公司歷史悠久，堪稱百年老號，其生產汽車的歷史僅次於汽車鼻祖戴姆勒-賓士。但與戴姆勒-賓士不同的是，它的歷史並不是從汽車業開始，在進入汽車業前，曾涉足五金工具、家用電器、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機等不一而足。在汽車時代來臨之前，標致自行車、摩托車和運輸卡車的生產規模也相當宏大。
標致公司的歷史可追溯到15世紀。
從穀物到鋼鐵
標致家族在15世紀時以農業為主，也有工匠、士兵和官員。1725年開始經營磨坊，後來又發展到染坊和榨油坊。直到1810年，「標致兄弟和雅克.馬亞爾-薩蘭公司」成立，原來的磨坊改為鑄造廠，標致家族才算進入工業時代。標致鑄造廠生產的冷軋鋼和鋼條主要滿足本地鍾表業對發條的需求。
1819年，標致公司更名為「標致兄弟及合夥人公司」。到1824年，標致公司的鋼材生產已達相當大的規模，日產100到150公斤，並出口到瑞士、義大利和土耳其。
到1832年，標致公司又改組，並將公司名改為「標致兄長公司」，生產規模向五金工具製品發展。標致第一台咖啡磨在 1840年問世，並一直生產到1965年才停產。
標致公司一直以家族形式經營，產品種類繁多，包括鋸條、彈簧、裙撐、傘架等金屬製品。為了讓人明確識別標致產品，標致公司在1850年為其產品設計出一個「獅子」標識鑲嵌在標致每個產品上。自1850年來標致汽車上的「立獅」就是由那時的獅子演變而來。
標致公司從1867年開始生產縫紉機，並一直持續到1936年。在1869年，標致還曾為軍隊生產馬拉的割草機。
從自行車到蒸汽車
標致涉足「車業」還是從1882年開始，當時標致製成第一輛自行車，前輪大後輪小，騎車人直接蹬前輪，沒有傳動機構。直到1886年，使用鏈條傳動的標致自行車開始批量生產。
此時標致公司的當家人就是標致汽車的創始人阿爾芒.標致。他對汽車非常感興趣，還曾拜訪過汽車發明家戈特利布.戴姆勒。阿爾芒.標致預計汽車業將會有大發展，潛力無限，決定帶領標致公司進入汽車工業。
1889年，對標致來說，這是具有歷史意義的一年，第一輛以標致命名的汽車問世。阿爾芒.標致與著名的蒸汽動力學專家萊昂.塞波萊合作，製造一輛名為「塞波萊-標致」的三輪蒸汽動力車，並在1889年慶祝法國大革命100周年的巴黎萬國博覽會上展出。當時，標致公司已有1100名工人。
第一個賽車冠軍
蒸汽車本身的性能註定它只是過度產品，標致蒸汽車只生產了四輛便停產，阿爾芒.標致嚮往的是加速快、動力足的汽油機汽車。標致在生產出蒸汽車的第二年就毅然轉產汽油機汽車，阿爾芒.標致與戈特利布.戴姆勒協商，采購戴姆勒的v型雙缸汽油機。1890年，一台裝有戴姆勒汽油發動機的標致牌「2型」面世，並成為第一輛標致汽車。「2型」標致汽車於次年開始大批量生產。
1894年，標致公司在阿爾芒.標致的領導下，生產出多種汽車品種，差不多同時推出雙座「5型」、「6型」、「7型」輕便車、「8型」摺篷車、對坐式「9型」、客貨兩用車「10型」。不過這一年最大的事是標致汽車在法國舉辦的「巴黎-里昂無馬車大賽」中一舉成名，在127公里的賽程中標致車一路領先獲得冠軍，從而奠定標致汽車在世界車壇中的地位。
擺脫戴姆勒發動機
1895年，因德國堅持法國東北部的亞爾薩斯及瑞士是德國的領土，戴姆勒不允許使用戴姆勒發動機的標致汽車在此地區銷售，最終導致雙方合作終止。阿爾芒.標致決定採用grotien michaux新設計的水平對置式雙缸發動機裝配標致汽車。這輛全新的標致汽車在當年舉行的「巴黎-波爾多-巴黎」汽車比賽中，首次使用米其林的試驗型充氣橡膠輪胎，並在米其林兄弟駕駛下最終獲得勝利。這次勝利不僅使標致徹底擺脫對戴姆勒發動機的依賴，而且使汽車輪胎由「鐵圈」時代進入舒適、快速的「橡膠」時代。
到1896年，「標致汽車公司」成立，專門生產旅行車和卡車，而阿爾芒.標致的三個侄子繼續生產五金工具、自行車和機動三輪車等。阿爾芒.標致無子女，因此親自負責標致汽車生產。阿爾芒.標致放手大幹，接連建立兩個新型的汽車製造廠，並全部裝配自己生產的對置式雙缸發動機，先後生產出14型至18型五種新車型。
到1900年，標致汽車的年產量已達到500輛，同時生產兩萬輛自行車、100噸裙箍和6噸用於製作夾鼻眼鏡的彈簧。裝配直列汽缸發動機的標致汽車在1901年誕生，但它只是單缸式。這款名為「36型」的標致敞篷車也是標致第一款前置式車型，並且是第一款用傾斜式方向盤取代方向舵柄的標致汽車。
1904年，「標致寶貝」即「69型」下線。第二年，由阿爾芒.標致三個侄子經營的「標致兄弟之子」公司也生產出第一輛汽車。這是一款單缸「獅-標致」(lion peugeot)汽車，後改為v型雙缸。阿爾芒.標致的公司瞄準中高級市場，而「獅-標致」則是針對大眾買主，因此兩個公司間並沒有進行直接競爭。
「獅-標致」汽車在一系列汽車賽中取得優異成績，特別是在1908和1909年的義大利塔加.費羅里奧(targa florio)大賽中連續稱雄，讓兩種標致汽車都成為同行畏懼的對手。
1910年，「標致汽車公司」與「標致兄弟之子」合並，成立「標致汽車和自行車股份有限公司」，但兩種車系並存的局面一直維持到一戰前。新公司由羅伯特.標致領導，並在第二年與布加迪汽車創始人艾托.布加迪簽訂合作協議，設計新款大眾型汽車。世界上第一款採用頂置四凸輪軸、每缸四氣門發動機的汽車於1912年在標致汽車廠誕生。這年，由布加迪設計的「標致寶貝」二代也開始投產，並一直生產到1916年，總產量達到3095輛。
1914-1918年 戰爭期間，里爾工廠被德軍佔領，其餘四個廠集中生產軍用物資，製造了1,000輛摩托車、63,000輛自行車、3,000輛汽車、,6000輛卡車、1,400部坦克發動機、10,000部飛機發動機和6,000,000枚炮彈和子彈。1915年，標致汽車創始人阿爾芒.標致去世。
1919 年在標致財政比較艱難的時期推出四輪161型車quadrilette。這一經濟型車一推出就獲得巨大成功，1920年到1924年間生產了12,305台。
1926年，「標致汽車和自行車股份有限公司」分成兩個實體：標致汽車公司和標致自行車公司。
車型命名法
現在我們看到標致汽車的型號都是用中間為0的三位數字來表示，這一方法起源於1929年10月。當時標致在巴黎車展上推出一款名為「201型」的車型，並隨即更名為更簡短的「201」。其中第一個數字代表系列，第三個數字代表代數。標致後來將此命名法注冊為商標，並沿用至今。
在國際車壇上曾流傳這樣一個故事，德國保時捷曾用「901」來命名他們的新車型，但後來標致提出異議，認為這樣做是侵權，結果保時捷才改用「911」。
201在1931年巴黎車展上再次展出，它是世界上第一款採用前輪獨立懸掛的量產車，又兼有低油耗的特點，幫助標致較為安全地度過世界經濟危機。10月份巴黎車展展出的標致汽車全部採用流線型外觀設計，蛋殼形前燈、略微後傾的減阻式前柵板以及包圍式翼子板式標致汽車獨樹一幟。同時推出的301也具有流線型外觀，尾翼狀如「曳地裙裾」。
eclipse是標致第一輛硬頂敞篷車，採用401底盤。這種新穎獨特的創意是設計師保蘭(paulin)、標致特許經銷商達爾馬特和車身製造公司普爾圖合作的結晶。這款漂亮的敞篷跑車在標致量產後大受歡迎。福特和賓士在上世紀50年代的90年代也推出過硬頂敞篷跑車，但標致更能在造型方面出彩，90年代末標致推出的暢銷歐洲的206系列就是以eclipse造型為靈感設計而成。
「紡錘」車型是標致在汽車造型方面的又一創舉。1935年在巴黎車展上推出的402，是根據空氣動力學原理設計的量產車，其外觀呈流線型，盾形進氣格柵，隱藏式前大燈，在當時都是壇前衛式設計。
1940年，德國軍隊佔領標致的索紹汽車廠後強令每月生產500輛輕型卡車，當時標致汽車廠的生產由費迪南德.保時捷控制。由於德軍限製法國人使用汽油，因此標致研製成功電動車vlv用於巴黎人的交通工具。
在戰爭期間，標致車廠幾乎全毀於戰火。在英國皇家空軍的一次轟炸中曾有125人死亡。戰後生產恢復異常困難，1946年僅生產1.4萬輛汽車。
1948 年標致重返汽車舞台。標致在10月巴黎車展上推出首輛戰後設計的全新汽車203，開始採用單一車型政策。降低生產成本，同時提高汽車質量。203獲得了明顯的商業成效，到1960年共製造了686 000台。二戰後，標致汽車開始與義大利都靈的設計師賓尼法利納合作共同汽車設計，從1955年的403一直到今天，雙方合作不斷，也使得標致汽車的造型一直走在世界同行前列。1956年由賓尼法利納設計的標致404在12年間共生產200萬輛，404將簡約的現代主義與高雅品位相結合，其造型風格對世界汽車造型都產生不小的影響。
在1965年面市的標致204曾產生轟動效應，作為標致第一款前輪驅動汽車，204配用頂置凸輪軸輕合金發動機，四輪獨立懸掛，前輪採用盤式剎車。這在當時可謂是用先進技術全身武裝的汽車。也是在這一年，原來的標致汽車公司成為控股公司，以標致股份有限公司(peugeot s.a.)的名義控制所有子公司。
1974年6月24日，通過與米其林公司談判，標致開始接管雪鐵龍汽車公司。到1976年4月，標致取得米其林掌握的雪鐵龍90%的股份，作為交換，米其林獲得10%的標致股份。經過重組後，成立「psa標致雪鐵龍」控股公司。曾在中國生產的標致505在1979年上市。
1983 年2月推出205。標致收購克萊斯勒歐洲子公司後，用數年時間艱難消化，205成為標致再次騰飛的轉折點。205 gti的運動性和操控性為車主津津樂道，推出後引起巨大轟動，次年更是將205的盛名推向巔峰。205後來獲得巨大的商業成功，成為標致系列的「神奇數字」，205 gti居功甚偉。這款車共產出約5 300 000台。競技版t16及其在汽車拉力賽上的連續奪冠使標致聲名大振，為日後的成功和聲望奠定了基礎。
1985年205turbo16贏得世界汽車拉力錦標賽冠軍。
1987 年5月，標致推出10款同時以汽油和柴油為動力的405轎車。被評為1988年度汽車，生產約3 000 000台。標致首次參加巴黎-達喀爾越野拉力賽獲勝。之後又接連在1988、1989和1990年奪冠。
1992年905開始它的輝煌賽季，勝利接踵而來：5月銀石賽道，6月勒芒24小時耐力賽，7月多寧頓賽道；8月鈴鹿賽道，10月馬尼賽道。賽季以「標致-塔爾伯特-運動」隊大獲全勝告終。次年，905再次獲得勒芒24小時耐力賽勝利，包攬前三名。
1994年405mi16贏得法國gt錦標賽的勝利。接著，406在1997年獲得德國錦標賽冠軍。
1995、1996、1997年306 maxi又為標致獲得法國拉力賽冠軍。
1997年，由平尼法里那設計的標致406轎跑車，被認為是法國當時最漂亮的汽車，第一年就售出23萬輛。1998年又開始生產更漂亮的206系列車。標致汽車的「貓臉「造型就此正式形成，此後生產的307、607和807都是這種前臉造型。標致已由讓人懼怕的獅子演變成人類寵愛的俊貓。
1998年psa集團兩個品牌標致和雪鐵龍之間共用平台和工業設施的政策開始實施。206投產。它成為2002年歐洲銷量最大的車輛，截至2005年底，標致206已經在全球銷售超過了500萬輛。
1999年10月，標致在法蘭克福車展展出高檔車型607。供柴油發動機使用的顆粒過濾器也在車展上首次亮相，帶來現代汽車技術的一場革命。顆粒過濾器後來還被應用在406、307及807上。
2000年206wrc在世界拉力錦標賽首次獲勝，並在之後兩年(2001和2002年)蟬聯冠軍。12月推出206cc。可折疊硬頂繼承了1934年401的設計觀念，在保留後排雙人座的同時給後備箱留有足夠的空間。206cc如今已產出220 000台，成為世界上銷售最多的敞篷車。索紹的標致博物館(aventure peugeot)擴建後重新開放，展出車輛200輛，其中汽車150輛。
2001年4月推出307。後來被評選為2002年度汽車，截止2003年10月全球銷量累計超過1 300 000輛。307 sw憑借特殊的內部空間布局和玻璃車頂有力推動307系列的整體銷量，2002年在歐洲市場得以同206平分秋色。 206wrc蟬聯世界拉力賽冠軍。
東風標致的誕生
2002年10月25日,東風汽車公司與標致汽車公司擴大合作的合資合同簽字儀式，在北京人民大會堂隆重舉行。這次合同的簽訂使雙方的合作再上一個新台階，其中非常重要的一點就是將標致品牌引入中國。東風標致應勢而生。標致是世界汽車歷史上最早的兩個品牌之一，長達115年的汽車工業積累，使其從1889年法國東部的一個小汽車廠發展壯大為全世界最具活力的汽車品牌之一，到今天為止已累計生產了4千多萬輛汽車。尤其是最近五年（2002-2007年），標致憑借其55%的銷售增長成為全球增長速度最快的汽車廠商之一，2003年的全球銷售數量超過1,914, 000輛。東風標致的目標，是要在中國長久發展，通過生產並銷售東風標致汽車，使東風標致取得標致在世界其它地區同樣的成功。
勒芒強勢登陸中國
2010年勒芒洲際大獎賽之珠海1000公里大賽是勒芒賽首次登陸中國，標致的目標是戰勝奧迪並贏得勒芒洲際大獎賽最後一輪珠海站的比賽。除了虎視冠軍之外，標致另一個目標是進一步打開中國市場。標致若能拿下2010勒芒洲際大獎賽的廠商頭銜，無疑能使品牌更深入地與客戶群產生互動和共鳴，提升品牌在中國市場的地位。

⑺ 汽車的起源和發展歷程

1769年，瓦特發明蒸汽機，第一次工業革命拉開序幕。

1769年，法國陸軍工程師古諾製造出第一輛蒸汽驅動汽車。

1771年，法國人居紐設計出蒸汽機三輪車。

1838年，英國人亨納特發明了世界第一台內燃機點火裝置，被稱為汽車發展史上一次革命。

1859年，普蘭特發明了鉛酸蓄電池。

1860年法國工程師洛娜發明第一隻陶瓷絕緣製成的電點火火花塞。

1860年，法國人雷諾製造出以煤炭瓦斯為燃料的汽車發動機。

1862年長安公司成立。

1867年，德國工程師奧托研製成功世界第一台往復活塞式四沖程發動機，於1885年宣布放棄專利。

1877年，羅孚公司成立。

1885年，德國人卡爾·本茨購買了奧托的內燃機專利，並成功將內燃機和加速器安裝在一台自己設計的三輪車架上。

1886年1月29日，德國曼海姆專利局批准卡爾研製成功的第一輛單缸三輪汽車專利申請，證書號37435，這一天被稱為現代汽車誕生日。

1887年，賓士汽車公司成立。

1888年，法國標致汽車公司成立，發明齒輪變速器和差速器。

1890年，戴姆勒公司成立。

1896年，亨利福特研製成功2缸4輪汽車。

1896年，ABT公司成立。

1897年，蘭索姆·E·奧茲，投資5萬美元，創辦了奧茲莫比汽車公司。

1898年，路易斯·雷諾創建雷諾公司，發明汽車傳動軸。

1899年，奧茲莫比汽車公司與奧茲汽車發動機廠合並，成立奧茲汽車生產廠。

1899年，奧古斯特·霍希公司成立（奧迪之父）

1899年，菲亞特汽車公司成立。

1902年，凱迪拉克汽車公司成立。

1903年，別克汽車公司成立。

1903年，福特汽車公司成立。

1906年，勞斯萊斯汽車公司成立。

1908年，福特採用了流水式生產線，大量生產價格低、安全性能高、速度快的T型汽車，促進汽車大眾化消費。

1908年，威廉·杜蘭特，將別克、澳克蘭、凱迪拉克、奧斯比爾等21家汽車公司、10家汽配公司和1家銷售公司聯合，成立通用汽車公司。

1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車公司。

1909年，布加迪汽車公司成立。

1909年，奧迪誕生。

1910年，阿爾法羅密歐成立（原名倫巴第汽車製造廠）

1911年，雪佛龍汽車公司成立。

1912年，凱迪拉克公司推出電子打火啟動車，使得婦女也愛上汽車。

1913年福特汽車公司建立流水線汽車裝配系統，世界汽車製造業發生大改革。

1913年安德烈·雪鐵龍創建雪鐵龍公司，發明人字型齒輪。

1914年，瑪莎拉蒂汽車公司成立。

1914年凱迪拉克推出美國第一台8缸發動機。

1914年，道奇汽車公司成立。

1916年，寶馬公司成立。

1917年，林肯品牌誕生。

1919年，賓利汽車公司成立。

1920年，日本鈴木公司成立。

1920年，馬自達公司成立，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。

1920年，日本成立東洋汽車工業公司。

1921年，邁巴赫誕生。

1924年，英國名爵汽車公司成立。

1925年，克萊斯勒汽車公司成立。第一輛敞篷車Imperial 80問世。

1926年賓士和戴姆勒合並成為戴姆勒-賓士公司，生產「梅賽德斯-賓士」品牌汽車。

1927年，沃爾沃汽車公司成立。

1928年，克萊斯勒公司收購道奇兄弟公司，成為美國第三大汽車公司。

1929年，法拉利汽車公司成立。

1929年，克萊斯勒製造出安全的鋁合金輪轂。

1930年，Lorinser（羅倫士）汽車公司成立。

1931年，保時捷汽車公司成立。

1933年，奧迪公司與霍希公司、漫遊者公司，DKW汽車公司合並為汽車聯盟公司。

1933年，日產前身——塞米股份公司成立。

1934年，第一輛前輪驅動汽車面世。

1935年，捷豹汽車公司成立。

1936年，日本三菱公司開始生產汽車。

1937年，豐田汽車公司成立。

1937年，大眾汽車公司成立。

1937年，五十鈴汽車公司成立。

1940年，因世界大戰，歐洲車商轉向生產軍用車輛。

1941年，Jeep汽車公司成立。

1944年，韓國起亞汽車公司成立。

1948年，本田公司成立。

1948年，路虎誕生。

1953年，中國第一汽車製造廠動工。

1953年，斯巴魯汽車成立。

1955年，Deesse汽車亮相於巴黎車展。

1956年，第一輛國產解放牌載貨汽車在第一汽車製造廠誕生。

1958年，北汽製造公司成立。

1958年，紅旗轎車誕生。

1958年，克萊斯勒首創電子燃料噴射與點火系統。

1959年，MINI誕生。

1963年，蘭博基尼汽車公司成立。

1965年，ALPINA公司成立，主要負責BMW車型基礎上調校和生產高端汽車。

1967年，韓國現代汽車公司、大宇汽車公司成立。

1967年，中國第二汽車製造廠動工。

1977年，巴博斯公司成立。

1982年，帕加尼汽車公司成立。

1983年，道奇推出全球首款前輪驅動廂式旅行車。

1984年，長城汽車公司成立。

1986年，阿爾法羅密歐被菲亞特集團收購。

1986年，吉利汽車公司成立。

1986年，謳歌誕生。

1989年，英菲尼迪誕生。

1993年瑪莎拉蒂被菲亞特收購。

1994年，科尼塞克汽車公司成立。

1994年，賓士與Swatch手錶公司合作打造了smart品牌。

1995年，比亞迪汽車公司成立。

1996年，邁凱倫汽車公司成立。

1997年，上海通用汽車成立。

1997年，奇瑞汽車公司成立。

1998年，戴姆勒賓士兼並美國第三大汽車公司克萊斯勒，成立戴姆勒-克萊斯勒公司。

1998年，大眾集團收購布加迪。

1998年，蘭博基尼歸於奧迪旗下。

1999年，標致與雪鐵龍合並成立雪鐵龍汽車公司。

1999年，雷克薩斯誕生。

2002年，五菱汽車公司成立。（公司前身柳州動力機械廠於1958年成立）

2003年，勞斯萊斯被寶馬接手。

2003年，特斯拉汽車公司成立。

2005年，南京汽車集團收購MG羅孚汽車公司。

2007年，上海汽車集團收購南京汽車集團。

2008年，保時捷成為大眾集團子公司。

2013年，喬治·巴頓首次亮相。

2014年，蔚來電動汽車公司成立。

⑻ 標致汽車有哪些歷史

標致汽車簡介：標致品牌是PSA標致雪鐵龍集團旗下的三大汽車品牌之一，有著悠久的工業歷史和科研歷史。2003年，東風標致品牌正式建立。自建立以來，它就傳承著標致200年的品牌文化積淀，並深諳嚴謹與激情完美結合的造車之道。