如何防止汽車螺母松動

⑴ 有什麼辦法讓螺母不容易松

有什麼辦法讓螺母不容易松
螺紋緊固件的防松方式有四種。 第一種是摩擦防松。這是應用最廣的一種防松方式，這種方式在螺紋副之間產生一不隨外力變化的正壓力，以產生一可以阻止螺紋副相對轉動的摩擦力。這種正壓力可通過軸向或同時兩向壓緊螺紋副來實現。如採用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等。這種防松方式對於螺母的拆卸比較方便，但在沖擊、振動和變載荷的情況，一開始螺栓會因鬆弛導致預緊力下降，隨著振動次數的增加，損失的預緊力緩慢地增多，最終將會導致螺母松脫、螺紋聯接失效。 第二種方式是機械防松。是用止動件直接限制螺紋副的相對轉動。如採用開口銷、串連鋼絲和止動墊圈等。這種方式造成拆卸不方便。 第三種方式是鉚沖防松。在擰緊後採用沖點、焊接、粘接等方法，使螺紋副失去運動副特性而連接成為不可拆連接。這種方式的缺點是栓桿只能使用一次，且拆卸十分困難，必須破壞螺栓副方可拆卸。 第四種方式是結構防松。是利用螺紋副自身結構，即唐氏螺紋防松方式。 前三類防松方式主要依靠第三者力進防松，主要是指摩擦力。而結構防松不依靠第三者力，僅依靠自身結構。結構防松方式即唐氏螺紋防松方式，也是目前最先進和效果最好的防松方式，但不為大部分人所知。

⑵ 變速箱上螺釘防松的方法有哪些

【太平洋汽車網】常用的防松方法有三種：摩擦防松、機械防松和永久防松。機械防松和摩擦防松稱為可拆卸防松，而永久防松稱為不可拆卸防松。常用的永久防松有：點焊、鉚接、粘合等。這種方法在拆卸時大多要破壞螺紋緊固件，無法重復使用。

信息與通信工程科技螺栓常用的防松方法有三種2.1分（超過23%的文檔）3.2W閱讀917下載2011-09-28上傳2頁收藏分享轉存舉報認領APP客戶端打開常用的防松方法有三種：摩擦防松、機械防松和永久防松。

機械防松和摩擦防松稱為可拆卸防松，而永久防松稱為不可拆卸防松。

常用的永久防松有：點焊、鉚接、粘合等。這種方法在拆卸時大多要破壞螺紋緊固件，無法重復使用。

常見摩擦防松有：利用墊片、自鎖螺母及雙螺母等。

常見的機械防松方法：利用開口銷、止動墊片及串鋼絲繩等。

機械防松的方法比較可靠，對於重要的聯接要使用機械防松的方法。

下面分述如下。

（1）摩擦防松1彈簧墊片防松彈簧墊圈材料為彈簧鋼，裝配後墊圈被壓平，其反彈力能使螺紋間保持壓緊力和摩擦力，從而實現防松2對頂螺母防松利用螺母對頂作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力。

由於多用一個螺母，並且工作不十分可靠，目前已經和少使用了。

3自鎖螺母防松螺母一端製成非圓形收口或開縫後徑向收口。

當螺母擰緊後，收口脹開，利用收口的彈力使旋合螺紋間壓緊。

這種防松結構簡單、防松可靠，可多次拆裝而不降低防松性能。

4彈性圈螺母防松螺紋旋入處嵌入纖維或尼龍來增加摩擦力。該彈性圈還起防止液體泄漏的作用。

2）機械防松1槽形螺母和開口銷防松槽形螺母擰緊後，用開口銷穿過螺栓尾部小孔和螺母的槽，也可以用普通螺母擰緊後進行配鑽銷孔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑶ 汽車騎馬螺栓螺母是否應該有防松裝置

目前還沒有。
螺母連接常用的五種防松方法為：
1.雙螺母鎖緊
2.彈簧墊圈壓緊
3.止動墊圈卡緊
4.帶翅墊圈卡緊。
希望上面提到的幾種防松方法能幫助到你。

⑷ 我的車的傳動軸的螺絲總是松動，請問有什麼辦法

用普通的縫衣服的線繩（越粗的不一定管用）套在已擰好的螺母外側繞上幾圈，系一下即可。線與螺旋型的凹痕剛好吻合，有阻力螺絲就不容易松動了。

⑸ 防止螺絲松動的幾種方法 防止螺絲松動的方法有哪些

1、加平墊圈：增大接觸面積，減小壓力，防止松動，但這種方法拆卸頻繁，而且僅限於防止比較弱小的螺絲松動，並不能起到強有力的預防螺絲松動的效果。

2、U型螺母：改變螺母形狀，直接破壞螺母螺體，間接破壞螺栓螺牙，導致螺栓脫落，螺絲防松性能不穩定。

3、密封膠帶：防漏不防松，對鎖阻力大，而且在螺絲與螺母對接過程中比較費力，防松性能不穩定。

4、科銳特防松螺絲：利用原材料的反作用力，使螺栓和螺母在鎖緊過程中通過擠壓達到對震動及沖擊的相對阻力，可拆裝反復使用，使螺絲有防松和防漏的效果。

⑹ 防松螺母原理

通常防松螺母的原理是變徑、變齒形。
防松螺母避免松動的辦法
機械防松：是用防松螺母止動件直接限制鎖緊螺母副的相對轉動。如採用啟齒銷、串聯鋼絲和止動墊圈等。由於防松螺母止動件沒有預緊力，防松螺母松退到止動位置時防松止動件才幹起作用，因而，鎖緊螺母這種方式實踐上不防松而是避免零落。
鉚沖防松：在擰緊後採用沖點、焊接、粘接等辦法，使防松螺母副失去運動副特性而銜接成為不可拆銜接。這種方式的缺陷是栓桿只能運用一次，且拆卸非常艱難，必需毀壞螺栓副方可拆卸。
摩擦防松：這是應用最廣的一種防松方式，這種方式在防松螺母副之間產生一不隨外力變化的正壓力，以產生一能夠阻止鎖緊螺母副相對轉動的摩擦力。這種正壓力可經過軸向或同時兩向壓緊鎖緊螺母副來完成。如採用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和嵌件鎖緊螺母等。
構造防松：是應用防松螺母副本身構造，即唐氏鎖緊螺母防松方式。
沖邊法防松：防松螺母擰緊後在螺紋末端沖點破壞螺紋；粘合防鬆通常採用厭氧膠粘結劑塗於螺紋旋合表面，擰緊防松螺母後粘結劑能夠自行固化，防松效果良好。這種方式的缺點是栓桿只能使用一次，且拆卸十分困難，必須破壞螺栓副方可拆。

⑺ 汽車螺紋連接通常採用哪些防松方法

螺紋聯接常用的防松方法主要有利用摩擦防松、利用機械防松和永久防松三種。其中，利用摩擦防松的方法有雙螺母、彈簧墊圈和自鎖螺母等；利用機械防松的方法有開口銷與槽形螺母、止動墊片、圓螺母、用帶翅墊片和串聯鋼絲等；永久防松的方法有端鉚、沖點和粘合等。

⑻ 我的車的傳動軸的螺絲總是松動，請問有什麼辦法

換一條相同的螺絲並加裝彈簧墊擰緊，如還松在擰一個螺絲帽，就是一條螺絲2個帽。保證不再松。加彈簧墊 ，然後再加一個螺母，兩個螺母一定要挨得死。 用點螺絲膠吧，也就十來塊錢一支 如果彈簧墊沒問題,檢查一下主減速器和半軸連接的花鍵間隙是否過大。 如果彈簧墊沒問題,

⑼ 汽車輪轂保養：如何預防輪轂螺絲的松動

建議在駕車時要養成以下的檢查習慣：
1、跑爛路後應檢查輪胎、減震等部件，特別注意輪胎是否有損傷，防止帶傷輪胎在高速時發生暴胎重大事故。
2、特別情況應特別注意。如到維修廠進行了前後輪互換等操作，一定要仔細檢查輪胎螺絲是否固緊，並時常緊一緊螺絲，防止出現螺絲跑掉的故障。
3、養成定期檢查4油2水、備胎氣壓、輪轂螺絲的習慣，對發現的問題要及時處理，不可拖延。如備胎胎壓不足，當遇到換胎的時候，才發現備胎不可用。
4、養成觀察和聆聽車運行聲音的習慣，一旦發現車車運行中有異響，一定要仔細檢查。
5、養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，防止發生螺絲丟失飛輪的事故。同時，也應對車身情況，輪胎變形情況進行檢查。
麻雀雖小五臟俱全，汽車輪轂螺絲雖小，可是作用卻很大。若出現問題，可能會給行車帶來無法估計的傷害，車門們平時要多檢查，排除隱患。