汽車除霧有哪些零件工作

1. 汽車風擋除霧工作原理

首先是在電暈線(陰極)和酸霧捕集極板(陽極)之間形成強大的電場，使空氣分子被電離，瞬間產生大量的正、負離子，這些電子及離子在電場力的作用下作定向運動，構成了捕集霧氣的媒介。同時使得霧氣的粒子帶上電荷，這些帶電的酸霧粒子在電場力的作用下，作定向運動，抵達到捕集霧氣的兩極的極板上。之後，帶電荷的粒子在極板上釋放所帶電荷，於是酸霧被集聚到極板上，在重力作用下流到除酸霧器的儲酸槽中，這樣就達到了凈化酸霧的目的。
1、汽車冷風的物理原理：液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量以後，汽化成低溫低壓蒸汽，被壓縮機吸入，壓縮成高壓高溫蒸汽，在排入冷凝器；
2、熱風除霧的物理原理：當含有霧沫的氣體以一定速度流經除霧器時，因為氣體的慣性作用，因為霧與波片碰撞而聚集的液滴非常大，液滴造成的重力超過了氣體升力和液體表層張力的合力，液滴與波片表層分離；
3、在冷凝器中，它將熱量釋放到冷卻介質（水或空氣）中，冷凝成高壓液體，通過節流閥節流成低壓低溫製冷劑，然後才在次進到蒸發裝置吸熱汽化，到了循環製冷的目的。這樣子，製冷劑在系統中通過壓縮、冷凝、節流、蒸發四個一般流程來完成製冷循環。望採納，謝謝！！！！

2. 汽車除霧的原理

霧是由水蒸氣因溫度降低疑聚而成阻礙視線的東西，在冬天裡把駕駛室門窗關閉嚴密，如果不啟動循環對流系統，人呼出的氣體就會形成霧氣阻擋在前視鏡影響視線。此時如果開空調或啟動循環對流系統，或者打開駕駛室小窗有縫隙，這些霧氣都會被驅散的。

3. 現在的車輛一般都配備車內除霧器，車內除霧器的原理是什麼

雨季綿綿，加上車內外溫度偏差較大，車主開車經常會遇到前擋風玻璃起霧的情況，一旦出現這種情況，手忙腳亂還是挺危險的。下面我們來熟悉一下汽車除霧開關標志以及下雨天車窗玻璃起霧了該怎麼辦。

冬天使用暖風除霧一個劣勢是剛開始制暖時，車內玻璃上的白霧會更多，需要一段時間才能見效。

3、開窗對流，開窗後增加空氣對流，降低車內外溫差，減弱霧氣形成條件，這種方法貌似很經濟，但是真正適合的情況太少，如果外邊下著雨，也不可能開車窗，另外吹進來的風也有限。

4、你也可以時刻准備一支除霧劑，價格也不貴，使用時只需要將其均勻噴在玻璃表面，然後用干毛巾擦拭乾凈即可。它的原理是使用表面活性劑的方法，在玻璃表面滯留一定的保護膜，改變水分子表面張力，使霧珠凝聚成大水珠，從而不遮擋視線。汽車其他玻璃也適用，尤其是外後視鏡上。

5、如果你忘記買除霧劑，那你可以自行製作簡易除霧劑，就是按1:6的比例將洗潔精和水配比，裝在瓶子里，在出行前噴擦一遍，效果和外邊買的除霧劑相當。

4. 怎麼使用汽車除霧器

除霧器的用法：關掉AC開關，調至除霧及往下吹模式，後窗有霧，就打開單獨除霧的。汽車除霧方法：除霧的方法多種多樣，其實簡單來說就分為花錢與不花錢兩種。開窗對流不會帶來額外的開銷，但受制因素較多。而使用空調除霧應該是最為普遍的，但開冷風還是開熱風也有講究，後面會為大家介紹。專用除霧劑的市場魚龍混雜，價格區間也較大不容易分辨，建議您自製除霧劑，具體方法會詳細介紹。1、開窗對流如果發現車內霧氣不大的話，可以將兩側的車窗打開一條縫隙，這樣車內外空氣形成對流，溫差也會減小，霧氣就會慢慢消失。這種方法的原理和開空調冷風是一樣的，但不增加油耗。開窗對流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣較大時都不可用，而且開窗會降低車內溫度。2、空調系統對於大部分車主來說，使用空調系統除霧是最為普遍的。現在市面上基本所有的汽車前擋風玻璃下，都有空調出風口，只需將空調選至相應檔位就可利用空調吹出的風除霧。但用冷風還是暖風呢?冷/暖風各有優缺點，如果您著急上路可以用冷風應急。大多數情況還是建議您使用暖風。
打開車內的風扇和製冷開關，冷風吹到前擋風玻璃上霧氣很快會消失，效果很直接。但這個方法有一個最大的弊病，就是車內的人會感到很冷。在原本就很寒冷的冬季，吹著空調冷風這滋味不好受。而且關閉冷風後，霧氣有可能再次出現。所以我們並不建議使用冷風除霧。
用熱風吹玻璃的效果是好於用冷風吹的。但由於剛啟動時，水溫很低，
要經過一段
時間空調才能吹出熱風，所以時間上要長於用冷風吹。剛開始時，車內的霧氣會變的更大，這是因為內外溫差更大了，等熱風將車內的水分烘乾後，霧氣就會消失。特別提示：如果使用此方法，請務必在行駛前使用暖風除霧，等待霧氣完全消失在上路。3、除霧劑
汽配城、超市等很多地方都有賣的。將除霧劑噴塗到汽車玻璃內表面，並擦拭乾凈，在清除玻璃污垢的同時，還還可形成保護膜，防止水汽在玻璃上的凝結而形成的霧層，噴擦一次可防霧十天左右。價格從十幾元到上百元都有，目前除霧劑市場魚龍混雜，很容易買到效果不好的產品。其實，完全不必花冤枉錢，自製即可。在乾燥的氣候下，外後視鏡一般不容易產生霧氣。即便產生了，去除方法也很簡單。如果您的愛車配備了外後視鏡電加熱功能，只需打開開關，霧氣很快就會消失。如果沒有此功能，那您只能「手動」除霧了。
除霜除霧就是把車內外溫度達到平衡1，開窗讓車內溫度與車外溫度一樣2，開熱空調吹玻璃
採取開暖風除霧的方式，把空調溫度調節按鈕轉到暖風方向，空調方向按鈕轉到玻璃出風口，這時熱風就會直接吹向前擋玻璃，這種除霧的方法不會很快，一般會持續1－2分鍾左右，但是卻不會反復起霧，因為熱風將玻璃上的濕氣都吹乾了。除霧最好的方式就是利用空調，可如果空調使用不當，不僅除不了霧，反而還製造霧氣。很多車主都知道按下車窗除霧按鈕，冷風就會自動吹向擋風玻璃，可以很快消除車窗上的霧氣。但有時，車主會發現霧氣剛除了不久，一會兒就又生起了，面對這種反復無常的起霧就應該使用前面所說的方式。

5. 在霧天出行的時候，如何正確使用汽車的除霧功能

開開天窗或者開空調。夏季車窗起霧的原因有兩個：溫度低和空氣濕度大。利用空調製冷效果除霧，降低空氣濕度，就可以去除車窗霧氣。夏季雨天，特別是很多人乘坐汽車，在沒及時開空調的情況下，把風擋扭到除霧的擋位，然後加大風速，一般AC處於自動打開的狀態，這樣就會看到前擋以及前門玻璃的霧就會快速散開了。開窗對流。如果霧氣不大的話，可以將兩側的車窗打開一條縫隙，這樣讓車內的空氣進行對流，車內的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會散去。

發動機溫度達到正常的工作溫度（92左右），把風向模式調到吹前擋風玻璃的方向，打開風機最大風速，就可以初霧了！缺點是：除霧速度比較慢可以用香皂塗抹在玻璃面上，用布擦乾，有一定效果利用空調系統除霧，打開汽車的暖風空調系統，使用除霧功能直吹前擋風玻璃，即可達到除霧的效果。如果霧氣不大、車外氣溫不是很低，可以將兩側的車窗降下一部分，讓車內的空氣進行對流，車內的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會散去。降低溫度差的方法：冬天用暖風往玻璃上吹熱風，快速提高前玻璃溫度，降低玻璃內外表面的溫差，可以很及時的防止前擋風玻璃霧汽過重。

6. 汽車後窗除霜器主要的作用是什麼

對於後窗玻璃的除霧，情況要復雜一些。因為汽車暖氣管道的布置受到限制，只能採用電加熱的方式對後窗玻璃除霧。有以下幾種技術方案可供選擇：

①將鍵絡絲粘貼在風窗玻璃的內表面。

②在玻璃成型過程中，將含銀陶瓷電網燒結在玻璃內表面。

③將電阻絲夾在雙層風窗玻璃的夾層內。

④在風窗玻璃上鍍一層透明的、導電的氧化側薄膜，然後通電加熱，達到除霜的目的。

這種薄膜還能反射外界光線，有利於夏季降低車廂溫度。
目前、大多數汽車採用電阻絲加熱的方法，在汽車後窗玻璃上布置一條條水平平行的黃色細銅線（其間距大約40mm），這些銅線（電柵）的一端連接起來並搭鐵，另外一端也連接起來，然後連接到定時器上。這種裝置就是後窗除霧器，又稱為「除霜器」。

後窗除霧器是什麼意思 後窗除霧器的結構與檢修

2.後蘊險霧器的典型電路
以大字羅曼然汽車為例，按下位於空調控制面板上的加熱器開關（即後窗除霧鍵），可以給後窗玻璃上的電阻絲通電，並產生25-30℃的溫度，促使凝聚在玻璃表面的霧、霜成小水珠蒸發，從而提高後窗玻璃的透明度，其電路圖如圖4-20所示。
加熱器的工作狀態由加熱器指示燈（一種發光二極體）顯示。在加熱器定時繼電器工作的情況下，可以隨時按下加熱器開關，定時繼電器將立即斷電，不再加熱後窗玻璃。如果後窗玻璃除霧器不工作或者斷續工作，大多數是由搭鐵不良、開關損壞、繼電器故障或者電阻絲斷路等引起的。

3.後血除霧器的檢修要點
（l）實行短時工作制。

電熱式後窗玻璃除霧器消耗的電流比較大，長時間通電既沒有必要，又容易損壞電柵。為此，在空調控制面板上安裝了一個定時器，能夠自動地接通和切斷後窗除霧器的電流，以限制後窗除霧器的工作（通電）時間。按下加熱器開關，該定時器通電10min，然後自動切斷除霧電糖的電路。如果後窗的霧氣還沒有除盡，可以再次接通除霧器開關，但以後每次只通電5min就自動切斷電源。在檢修時需要注意這一點。

後窗除霧器是什麼意思 後窗除霧器的結構與檢修

（2）採用橫向擦試法。

維護保養後窗除霧器時，應當順著印製電路的走向擦試後窗裝稿，即橫向擦試，不要縱向（上下）擦試。如果縱向擦試，並且用力過大，容易把電阻絲擦斷。如果電阻絲已經斷線，可以用環氧樹脂為基料的導電材料接補，也可以採取下面的方法應急：先用干凈的布將斷線部位的水汽和污物擦拭乾凈，再找來包裝香煙或巧克力的錫精紙，剪成適當大小，貼在透明的膠帶紙上，然後把該膠帶紙貼在新線處，就能恢復其功能。如果電阻絲斷裂較長，不易補接，則應當更換後風窗玻璃。

（3）要採取防水措施。

有的車型（例如北京現代NF御翔汽車）在後窗檯板的底部安裝了導航系統控制模塊等電器設備，因此在維護後風窗玻璃時，務必採取嚴格的防水措施，以免水分造成導航控制模塊等高價配件損壞。汽車後窗檯板的底部一般有幾個製造用工藝孔，如果維護時使用了過量的水，這些水就會經過工藝孔進入後窗檯板的內部，而導航控制模塊殼體上有許多散熱孔，因此水分可能進入導航控制模塊的內部，造成其電路板腐蝕，進而引起無法預測的故障。

（4）後風窗加熱功能只有在發動機運轉的狀態下才可激活。

7. 前擋風玻璃除霧功能

可能是沒選擇正確的風向或者溫度，正確清除前擋風玻璃雨霧的方法一般有一3種：

1、速戰速決法：打開A/C（空調）。

打開最大風量（MAX），風向調整為對著擋風玻璃，十幾秒左右就可以迅速除干凈霧。推薦在下雨天的時候，或者應急的時候使用。但是這樣會使車內的溫度降低，和打開車窗玻璃差不多，需要忍受寒冷。

(7)汽車除霧有哪些零件工作擴展閱讀：

車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。

液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。在蒸發器內，低溫低壓的液態製冷劑吸收經過蒸發器的車內空氣的熱量而蒸發，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環。這樣，通過製冷劑在系統內的循環，不斷吸收車內空氣的熱量並排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。