汽車底盤線如何看

⑴ 怎麼檢查汽車底盤

一、汽車底盤是否出現銹蝕現象

底盤由於長期處於一種非常惡劣的工作環境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸；雪天駕駛；底盤又直接與冰冷的積雪接觸；而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環境的折磨。

這些特殊的路況，對於底盤的傷害都非常大。因此，及時檢查底盤的銹蝕度是有效保護底盤的重要項目之一。

二、底盤的設備裝置的檢查

底盤裝載了很多重要的車身零部件。排氣總成就是底盤檢查的重要項目之一，雖然排氣總成有一部分位於發動機艙，但是其大部分都是裝載在汽車底盤上的。因此，在進行汽車底盤檢查的時候，還要考慮其相關部件的安全性。汽車排氣管的檢查主要是判斷其是否有漏氣現象。

盤部件的檢查

底盤裝載了很多重要的車身零部件，檢查的時候可以從車頭走到車尾仔細查看，值得注意的就是在檢查底盤的時候要戴手套（防止燙傷和防止弄臟）和手電筒。

轉向橫拉桿的檢查。轉向橫拉桿是汽車轉向機構中的重要零件，它直接影響汽車轉向好壞。轉向橫拉桿的松動是會引起車輛異響和跑偏，所以應該要定期檢查一下。做法很簡單：握住拉桿，上下左右用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。

以上內容參考：網路-汽車底盤

⑵ 如何檢查汽車底盤的好壞

底盤好壞，主要看過顛簸時候會不會難受，高速時候會不會穩，主要是看車子從我旁邊開過的聲音判斷的，好的車有種古古古的聲音，特別扎實。
看懸掛系統的用料和做工
懸掛控制臂所用的材料，常見的是鋼質以及鋁合金。在普通家用車上，鋼質控制臂使用得很普遍，其基本訴求就是滿足懸掛強度的同時控製成本。而在中高端車型上，會看到鋁合金材質的懸掛控制臂以及車輪軸承座。採用這種材質除了能夠滿足懸掛的強度外，還可以進一步減輕重量，降低懸掛簧下質量，從而提高懸掛響應性能，提升駕控性能。

除了上面提到的材質不同，不同車型上懸掛控制臂採用的工藝處理也有所不同。以前懸掛下擺臂為例，常見的工藝有鍛造、一體沖壓成型和沖壓片拼接三種，其中鍛造的控制臂強度最高，當然成本也高。

看底盤防護做工
關於底盤防護方面，我們主要關註：是否裝備發動機下護板、車身底部是否有塗層或者護板覆蓋、油路管路是否有護板包裹、前後輪拱是否有護板或塗層覆蓋等等。
（1）發動機底部防護
發動機底部的護板，在日常駕駛中可以遮泥擋水，使發動機總成底部免受飛沙走石的「洗禮」，甚至還可以防止托底刮蹭，護板對發動機底部的保護作用還是不容忽視的。
一般的家用轎車大多數沒有配備完整的發動機下護板，中高端車則有一些會配備。

（2）車身底部保護
關於車身底部的防護措施，常見的方式是對裸露車體部分採用防銹塗層處理，而油路管路是裸露的，這在一般的家用小型車、緊湊型車上都比較常見（成本控制），當然不同品牌在細節處理上還是有所差異的。而在一些中型車（如雪鐵龍C5）除了防銹隔音塗層處理外，對於油路管路也採用護板包裹。車身底部全部採用護板包裹，這在豪華車型上就比較常見了，如賓士GLK、寶馬X3、奧迪Q5等。

大部分車輛對於車身底部都做了防銹塗層處理，可以應付日常的駕駛。但完整的底部下護板對車身的保護是最到位的，它將車身以及油路管路進行嚴密包裹，使其免受日常駕駛飛沙走石的侵襲。與發動機下護板一樣，其另外一個重要的作用是提高底盤的平整度，優化空氣動力學，可以降低車輛行駛阻力與噪音。

⑶ 汽車底盤高低是看哪項參數

底盤的高低也就是參數中的離地間隙。
一般的轎車底盤都在15-20CM左右！
如果經常走一些路面條件不好的路的話，建議不要買轎車，因為所有轎車的底盤都不怎麼高，畢竟轎車是用來跑公路的，不是跑山路的。
建議買一款CUV（城市越野）他的底盤就相對的高些，18-25CM左右通過性也比較車強一點。
他兼備了轎車的舒適和越野的性能，所以叫做城市越野。國產的價格也就在8-12萬左右！
比如像起亞，BYD，現代之類的都不錯，可以去汽車網上買了解一下！

⑷ 汽車底盤應該如何檢查

汽車底盤檢查包括：

1、四輪減震器是否漏油

2、剎車片厚度

3、支撐車輪的各個拉桿及膠套是否損壞變形

4、輪胎磨損情況

5、鋼圈是否變形

6、車輪軸承是否有異響

7、輪胎螺絲扭力是否足夠

8、輪胎氣壓是否足夠

9、排氣管及吊腳是否損壞

10、發動機及變速箱底部是否有漏油

11、車體是否在行駛時有刮傷

12、轉向球頭及擺臂球頭是否松曠

13、傳動軸是否漏油

⑸ 看汽車的哪些地方能夠看出一部車的底盤設計的好壞，工整與否

線束長度，纏繞得當。底盤部分還是有一些線束需要布置，一些低端車型的地盤線束僅僅是經過簡單的纏繞進行固定，裸漏在外部的車輛線束在底盤比較惡劣的工作環境下，比較容易發生老化，產生車輛使用問題。對於一些中高端車型通常會採用護板，進行覆蓋，預防了托底過程中對於線束的磨損，但是絕大多數的車型並沒有設置專門的走線槽，這也使得線束有可能會發生磨損。對於高端車型為了固定線束通常會設計專用的線束走線槽，而且根據不同的線束也會設計有一定餘量長度的線束，方便進行同意的捆紮，捆紮的方式也通常是進行纏繞膠布以及管狀物覆蓋，在外部設計有覆蓋物，增強底盤部位的精緻感 減少線束走線所需要的空間。

先後懸管路固定方式得當。在前後懸架部位還分布著許多管路以及線束，這些管路線束大多是分屬於制動系統以及一些感測器，懸架存在長時間的大幅度的跳動，所以對於這些管路以及線束的固定方式如何選擇，是非常重要的，這也是底盤部位工整程度的一種體現。懸架橫臂材質，工藝。懸架部位整體的材質以及加工工藝對於底盤工整程度有很大的影響，因為懸架橫臂的材質會影響懸架的剛度，剛度低整個底盤的變形曠量就越大，慢慢的底盤平整度也就會下降。而懸架部件的製造工藝對於底盤平整度的影響就更加明顯了，一般沖壓件在外表面上會很容易的影響底盤平整度。

輪拱等車身接觸部位有覆蓋件。只是衡量底盤平整度還有一個非常容易被忽略的部位，那就是輪拱內側，與車身有接觸的部位，一些廠商為了節約成本，通常會省略這個部分的覆蓋件，從底盤仰視就可以發生裸露的車身。長此以往車輪甩出的泥沙會對車身造成損傷，並且會使車身產生銹蝕。緊致的副車架。現在很多車輛都會使用副車架，但副車架的安裝精度，不僅考量著底盤的工整度而且對於車輛的行駛品質也是很大影響，所以一句話如果副車架的安裝精度不達標，寧可不要這個噱頭。

⑹ 關於汽車底盤總成的檢查，你有什麼見解

可以先看看汽車底盤的外觀。如有嚴重磨損或變形，必須及時修復。同時，必須系統地檢查汽車的內部部件。一般來說，篩選需要專業的工具。如果發現底盤生銹，必須及時進行防銹處理。千萬不要放過，因為汽車底盤有很多零部件，在日常生活中一定要加強汽車底盤的日常保養。如果覺得發動機護罩的保護面積太小，不妨在車輛底盤上噴一層底盤裝甲進行全面保護。底盤聽起來霸氣，但和坦克裝甲不一樣。盡可能避免觸底是減少觸底傷害最實際的方法。因此，我們通常必須對我們要駕駛的汽車的離地間隙有一個清晰的了解。

⑺ 底盤線束是什麼

汽車底盤線束，控制底盤電路，和駕駛室主線束是可以對接相同，通過駕駛室線路可以控制的。一般底盤線束電控器：ECU接頭、轉速表接頭，DSG電控系統感測器，機油表接頭、發電機接頭、起動機接頭、電源接頭、空調接頭、油水分離接頭、轉向燈接頭、尾燈接頭、牌照燈接頭、油箱感應接頭、保險絲盒、ABS感應接頭、氣壓表接頭、水溫接頭、發動機溫度接頭.............太多了。
還有問題的話可以給我留言。

⑻ 汽車底盤怎樣才能算得上是好底盤，會有哪些衡量指標嗎

車輛底盤是由燃油系統、動力傳動系統、轉向系統、行駛系統、制動系統等五部分所組成的一個整體，所以我們很難具體的說出什麼叫好底盤、什麼叫壞底盤，重點就在於取捨，想追求極致的操控，就必然要犧牲舒適感，這是沒辦法去避免的；所以由這五大系統所組成的汽車底盤會呈現多樣性，不同的排列組合也會產生不同的取向，所以如果非要分個高下，那麼不如問問自己的需求是什麼，追求舒適、那麼舒適性強的底盤就是好底盤；若追求操控、那麼操控強的就是好底盤。

評價一輛車的底盤好壞的第一個標准，就是底盤的靜謐性，也就是我們常說的底盤隔音。一個好的底盤隔音能讓駕駛者更加的愉悅。試想如果你在開車底盤下傳來的都是隆隆隆的路雜訊，想必也會影響開車的心情。另外，在走過沙石路面時，底盤隔音好的車同樣會表現優異，不會有沙石敲打底盤帶來的單薄的聲音。底盤的更多的是影響車輛的舒適度、操控性和行駛穩定性，所以買車時不止要看發動機和變速箱如何，還要看底盤好不好。

⑼ 怎麼檢查汽車底盤

第一、汽車底盤是否出現銹蝕現象

底盤由於長期處於一種非常惡劣的工作環境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸；雪天駕駛；底盤又直接與冰冷的積雪接觸；而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環境的折磨。

這些特殊的路況，對於底盤的傷害都非常大。因此，及時檢查底盤的銹蝕度是有效保護底盤的重要項目之一。

第二、底盤的設備裝置的檢查

底盤裝載了很多重要的車身零部件。排氣總成就是底盤檢查的重要項目之一，雖然排氣總成有一部分位於發動機艙，但是其大部分都是裝載在汽車底盤上的。因此，在進行汽車底盤檢查的時候，還要考慮其相關部件的安全性。汽車排氣管的檢查主要是判斷其是否有漏氣現象。

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日常保養：

保養著重在除銹

汽車底盤的金屬材料在經過了暴曬和接觸雨水以後，容易出現生銹的現象，影響行車安全。因此，必須要對底盤進行除銹的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。在日常的洗車當中，注意不要用鹼性清洗劑、洗衣粉等沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果並縮短防銹時間。

不過，建議車主為愛車底盤裝上「底盤保護裝甲」，不易劃傷，不會乾裂、剝落，也可以防止磕碰帶來的底盤生銹。

⑽ 從技術參數怎樣判斷車的底盤高度

從汽車的技術參數是不能判斷汽車的底盤高度的，因為有無備胎之類的東西都會改變車知的底盤高度。

汽車底盤的高低主要取決於行駛機構的結構設計、配置、用料（材質）以及整體調教。一般情況下汽車關於底盤高度的參數只有一個最小離地間隙，也就是在整備質內量下底盤的最低處離地標容水平線的高度，精確到毫米。

一般的轎車底盤都在15-20CM左右，如果經常走一些路面條件不好的路的話，建議不要買轎車，因為所有轎車的底盤都不怎麼高，畢竟轎車是用來跑公路的，不是跑襲山路的。

(10)汽車底盤線如何看擴展閱讀：

底盤由於長期處於一種非常惡劣的工作環境下，其受到的危害以及侵蝕也是最大的。雨天駕駛，底盤直接與雨水接觸；雪天駕駛；底盤又直接與冰冷的積雪接觸；而山路崎嶇，底盤又不得不承受碎石等惡劣環境的折磨。這些特殊的路況，對於底盤的傷害都非常大。因此，及時檢查底盤的銹蝕度是有效保護底盤的重要項目之一。

底盤裝載了很多重要的車身零部件。排氣總成就是底盤檢查的重要項目之一，雖然排氣總成有一部分位於發動機艙，但是其大部分都是裝載在汽車底盤上的。因此，在進行汽車底盤檢查的時候，還要考慮其相關部件的安全性。汽車排氣管的檢查主要是判斷其是否有漏氣現象。