1. 如何防止浪涌電流過大
可以通過增加軟啟動時間、提高開關頻率或減小輸出電容來降低。
浪涌電流指電源接通瞬間,流入電源設備的峰值電流。由於輸入濾波電容迅速充電,所以該峰值電流遠遠大於穩態輸入電流。
電源應該限制AC開關、整流橋、保險絲、EMI濾波器件能承受的浪涌水平。反復開關環路,AC輸入電壓不應損壞電源或者導致保險絲燒斷。浪涌電流也指由於電路異常情況引起的使結溫超過額定結溫的不重復性最大正向過載電流。
(1)汽車浪涌電流如何解決擴展閱讀
在輸出過載情況下或啟動時會有大電流流過內部開關的情況下,為防止電路受損,開關穩壓器製造商在單晶元開關穩壓器上會採用不同的限流技術。盡管存在限流保護,開關穩壓器仍可能無法正常工作,尤其是在啟動期間。
例如,打嗝模式用作限流保護手段時,在初始上電期間,輸出電容仍處於完全放電狀態,開關穩壓器可能進入打嗝模式,導致啟動時間延長或可能根本不啟動。除負載外,輸出電容可能會引起過大的浪涌電流,導致電感電流升高並達到打嗝模式限流閾值。
2. 什麼是浪涌電流 怎麼處理
浪涌電流這個詞語對於我們來說應該是比較陌生的,因為它是一個非常專業的術語,我們在日常生活中基本上不會接觸到它。浪涌電流是供電網路中經常會出現的一種現象,並且需要妥善的處理。那麼浪涌電流到底是一種什麼樣的電流呢?出現浪涌電流的正確處理方法是什麼呢?今天小編就來給大家簡單的介紹一下關於浪涌電流以及它的處理方法方面的情況,希望對大家有所幫助。
浪涌電流簡介:
在了解浪涌電流的處理方法之前,我們先來看一下浪涌電流的基本情況,知道什麼是浪涌電流。浪涌電流,顧名思義他就是電流上出現的一種反常現象。浪涌電流的科學定義是指電器設備在接通的瞬間的電流的特性。浪涌電流是檢測供電網路是否安全可靠的重要指標之一。工程上對於浪涌電流的處理是十分重視的。
出現浪涌電流怎麼辦:
接下來我們就來看一下浪涌電流應該怎麼處理呢?一般來說我們的家用電器出現浪涌電流的話處理是很簡單的,只要將用電器斷開電源之後再連接一遍就可以了。如果還不行的話就需要徹底切斷線路來處理了。一般最常見的就是我們的電腦出現浪涌電流。尤其是我們在給電腦插入優盤會這是一些外接的時候,必要的時候我們要將電腦重啟。
在工程上出現浪涌電流之後,我們一般是要使用抑制器對浪涌電流進行抑制。市場上的浪涌抑制器的種類是非常多的,有保護間隙抑制器,還有氣體放電管等等專業處理浪涌電流的設備。保護間隙浪涌抑制器主要就是通過分流,將瞬間的大電流分流,從而達到防止電涌現象發生的目的。這是最常見的一種浪涌處理器。
浪涌電壓/電流產生的原因
由於電壓突變引起的
當變壓器合閘時正是電源正弦波的波形進入零的位置時,變壓器會產生很大的沖擊電流,甚至會造成變壓器保護動作跳閘。不過這種概率很低,所以平時變壓器合閘時,其沖擊電流都很小
變壓器在空載合閘時會出現激磁涌流。其大小可達穩態激磁電流的80-100倍,或額定電流的6-8倍。涌流對變壓器本身不會造成大的危害,但在某些情況下能造成電波動,如不採取相應措施,可能使變壓器過電流或差動繼電保護誤動作。
變壓器勵磁涌流是變壓器全電壓充電時在其繞組中產生的暫態電流.變壓器投入前鐵芯中的剩餘磁通與變壓器投入時工作電壓產生的磁通方向相同時,其總磁通遠遠超過鐵芯的飽和磁通量,因此產生較大的涌流,其中最大峰值可達到變壓器額定電流的6-8倍.勵磁涌流與變壓器投入時系統電壓的相角,變壓器鐵芯的剩餘磁通和電源系統阻抗等因素有關.最大涌流出現在變壓器投入時電壓經過零點的瞬間(該時磁通為峰值).變壓器涌流中含有直流分量和高次諧波分量,隨時間衰減,其衰減時間取決於迴路電阻和電抗,一般大容量變壓器約5-10S,小容量變壓器約為0.2S左右
一般在工廠生產檢驗時在電源輸入處串接設定電流的保護開關(如常用的DZ47-63C20)開機時不發生跳閘就說明激磁涌流小於該保護開關的額定電流當然要多開關幾次
測試實際的激磁涌流可以用用示波器,在輸入電源串接一小無感電阻,用示波器監測開機瞬時的涌浪電流的峰值
但變壓器浪涌電流最大是在開機時剛好在電源正弦波的波形進入零的位置時。,人工開機時間是隨機的在最大值的機率很小要用專用羅氏線圈來測量,目前全球做的最好的是pearson這一家的,很貴,動輒幾萬,一般的不具備。
3. 如何抑制浪涌電流
你好:
——★1、在電路的輸入端,串聯熱敏電阻的方法,可以有效地抑制浪涌電流。實際應用的例子是很多的,例如電腦電源。
——★2、專用於抑制浪涌電流的熱敏電阻,具有負溫度系數:冷態時電阻值較大,可以限制開機出現的沖擊電流,而開機完成後,熱敏電阻因電流產生的熱,而使電阻值下降,不會影響電路的正常運行。
4. 如何防止浪涌電流過大
1、可參照電子管延時電源製作,電路雖不復雜但也需一些功夫。
2、買一個延時繼電器安上最簡單。
在開關出口處加裝浪涌吸收器或者壓敏電阻,加裝壓敏電阻是防止涌浪的最好方法。
最新的浪涌電流限制器件——KJH浪涌電流限制器,限制浪涌電流僅比正常工作電流峰值大1~2倍。特別適合要求嚴格的工業系統和軍事系統。
5. 如何快速解決浪涌引起的電路異常動作及復位
浪涌引起的電路異常動作及復位解決辦法如下:
1、要找到關鍵電流通路,避免關鍵信號線與其靠的太近。
2、進行阻斷通路,有時通過堵會影響其他性能。
浪涌過不了就多加一些保護器件,把器件加大一般就行了。復位的話是不是你電路沒設計好,可以發出來大家看一下。
浪涌(Electrical surge),就是瞬間出現超出穩定值的峰值,它包括浪涌電壓和浪涌電流。
浪涌也叫突波,顧名思義就是超出正常工作電壓的瞬間過電壓。本質上講,浪涌是發生在僅僅幾百萬分之一秒時間內的一種劇烈脈沖。可能引起浪涌的原因有:重型設備、短路、電源切換或大型發動機。而含有浪涌阻絕裝置的產品可以有效地吸收突發的巨大能量,以保護連接設備免於受損。
6. 浪涌電流太大怎麼辦
在電路中加入正溫度系數的熱敏電阻,當開機一瞬間電流較大,熱敏電阻呈現高阻,當電路穩定後電流減小,並使電阻減小,正常工作
7. 6、針對浪涌電壓該做如何處理
浪涌電壓:
電路在遭雷擊和在接通、斷開電感負載或大型負載時常常會產生很高的操作過電壓,這種瞬時過電壓(或過電流)稱為浪涌電壓(或浪涌電流),是一種瞬變干擾。隨著電路中各電容充電的完成,和電感中自感電勢的消失,電壓就趨於平穩了。
浪涌的危害:
浪涌包括浪涌沖擊、電流沖擊和功率沖擊,可分為由雷擊引起的浪涌以及電氣系統內部產生的操作浪涌。出現在建築物內的浪涌從近kV到幾十kV,如不加以限制會導致:引起電子設備的誤動;電源設備和貴重的計算機及各種硬體設備的損壞,造成直接經濟損失;在電子晶元中留下潛伏性的隱患,使電子設備運行不穩定和老化加速。
浪涌的抑止方法:
浪涌保護器是通過泄放雷電流、限制浪涌電壓來保護電子設備,是電子設備防雷的主要手段,也是內部防雷保護的主要措施,從而成為綜合防雷體系中的重要組成部分。
浪涌保護器並聯在被保護設備兩端,通過泄放浪涌電流、限制浪涌電壓來保護電子設備。泄放雷電流、限制浪涌電壓這兩個作用都是由其非線性元件(一個非線性電阻,或是一個開關元件)完成 的。在被保護電路正常工作,瞬態浪涌未到來以前,此元件呈現極高的電阻,對被保護電路沒有影響;而當瞬態浪涌到來時,此元件迅速轉變為很低的電阻,將浪涌電流旁路,並將被保護設備兩端的電壓限制在較低的水平。到浪涌結束,該非線性元件又迅速、自動地恢復為極高電阻。
浪涌電壓抑制器 :
主要功能是保護系統免受浪涌高壓的損害。不間斷電源(UPS)用來防止電壓下降和電源斷開,大部分台式系統的電源可以處理高達800伏的浪涌電壓。浪涌抑制器可以阻止高於這個級別的電壓。現在出售的大多數浪涌抑制器將浪涌電壓轉移到地線,但在有些建築物的布線中,浪涌電壓可能會重新出現在其它計算機系統中。有的浪涌抑制器使用線圈和電解電容來吸收過剩的能量,而不是將能量分散到地下。地線分散法主要用來保護浪涌抑制器本身不被燒壞。現在很多抑制器還採用這種技術,但是將來更有效的抑制器將避免採用它。
浪涌保護額定電壓應該高達6000伏。保護裝置都配備了電磁干擾(EMI)和射頻干擾(RFI)雜訊過濾電路。然而大多數台式系統的電源中已經有這種過濾器,所以你應當用懷疑的態度來看強調EMI/RFI雜訊過濾器的廣告。
必須謹慎使用瞬間電壓浪涌抑制器(TTSS)技術的浪涌抑制設備。這種抑制器可以防止大的瞬間高壓,如閃電雷擊,但是對低到一定程度而對電子設備仍然有害的瞬間電壓無抑製作用。況且它把瞬間高壓引到地下,而它們有可能返回其它設備。當網路有多個接地點時,情況就惡化了。
8. 車內滋滋電流聲怎麼解決
首先檢查主機供電線路是否受到干擾了,可以嘗試單獨從電瓶處引線供電,盡量避開原來的線路、行車電腦、繼電器等干擾源試試,有條件還可以加裝電源濾波器。如果是一直存在嘶嘶電流聲的話,建議到4S店去檢查一下。
汽車內電流出現嘶嘶聲問題的原因有很多,是較難排除的,因為汽車的結構和線路較復雜,易產生噪音的地方較多,所以應掌握一些汽車電路方面的知識,排除故障才能得心應手。排除方法:首先根據噪音情況,通過原理分析和判斷找出故障所在部位,再採取不同排除方法。
電流異響的排除方法:1、每日首次冷車啟動,電流聲非常小,耳朵貼在屏幕上才聽到。開的時間稍長,尤其是主駕駛室,電流有明顯的異響。
2、拆開屏幕,把屏幕供電拔了,電流異響立即消失,說明是屏幕發出的。但是更換一塊新屏幕,電流聲依然從屏幕傳出。換向無電流異響的車輛,無電流發出。說明雖然是屏幕發出的聲音,但不是屏幕導致的。
3、更換了車機,電流聲依然存在。
4、不踩剎車,不啟動發動機,僅給儀表盤通電,也會出現電流異響。不給儀表盤通電則不會出現電流異響。
(圖/文/攝: 選車小哥) 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019