汽車尾氣從哪些方面入手

㈠ 汽車尾氣處理方法

由於汽車運行嚴重的分散性和流動性，因而也給凈化處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。這應從兩個方面入手：一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和採取開發新型發動機；二是行政管理手段，採取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車（即無污染物排放的機動車），從控制燃料使用標准入手。1汽車燃油的改用⑵摻入添加劑，改變燃料成分。⑶選用恰當的潤滑添加劑－機械摩擦改進劑。2發動機外部尾氣凈化措施即汽車尾氣由原有毒氣體，變成為無毒氣體，再排放到大氣中。從而可減少對大氣環境的污染。⑴採用催化劑：將CO氧化成CO 2 ，HC氧化成CO 2 和H 2 O，NO x 被還原成為N 2 等。採用的催化劑有氧化錳－氧化銅；氧化鉻－氧化鎳－氧化銅等金屬氧化物和白金屬（鉑）等貴金屬。它們都可以凈化CO、HC。催化反應器設置在排氣系統中排氣歧管與消音器之間。⑵水洗：通過水箱，使汽車尾氣中的碳煙粒子經過水洗和過濾及蒸氣的淋浴，可支隊粘在碳粒上的有毒物質，使碳粒子脹大而給予去除。

㈡ 汽車尾氣的處理及再利用

作為空氣污染的主要來源之一，汽車尾氣中含有大量的有害物質，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等。成為社會關注焦點的PM2.5就屬於固體懸浮顆粒的范疇。汽車尾氣除了是大型城市PM2.5的主要來源之一外，還是很多城市大氣污染的罪魁禍首之一，光化學煙霧就是其主要影響之一。 尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

由於汽車運行嚴重的分散性和流動性，因而也給凈化處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。這應從兩個方面入手：一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和採取開發新型發動機；二是行政管理手段，採取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車（即無污染物排放的機動車），從控制燃料使用標准入手。

社會效益。城市尾氣治理除極大地改善城市大氣生態外，還會帶來良好的社會效益。一是提升城市形象，強化其召喚力和吸引力。通過有力的生態文明行為優化城市生態環境質量，展示城市生態管理成就，由此在社會上產生良好影響力並進而對有關人才、投資、外來消費群產生吸引力。 二是改善城市公眾的生態意識，提高其生態文明素質。有關人群特別是車主的廣泛參與使汽車尾氣治理成為大眾身體力行的環保運動。 三是培養城市公民意識。在實施汽車尾氣治理過程中，接受公眾舉報、監督、利用有關部門、社會群體的配合，這將會使更多城市居民培養起公眾參與意識。

經濟效益：進行汽車尾氣治理也會產出（直接、間接）相應的經濟效益。一是生態環境好轉、城市形象提升後將改善投資環境從而促進招商引資工作。二是生態質量的提高將使房地產、旅遊、賓館飯店等相關產業的商品質量隨之提高，需求擴大。三是與汽車尾氣治理相關的產品生產和服務提供將因此而發展起來，創造出相應的就業機會和經濟產出。四是進行汽車尾氣治理可以減少相關疾病的發生，減少醫葯費用支出。

㈢ 機動車尾氣排放的主要手段是什麼

1.最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。

2.改善汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材料、提高燃油質量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達到「零排放」。

3.採用凈化技術。採用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染。汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的最有效的手段。主要用貴金屬作催化劑和稀土汽車尾氣凈化催化劑。貴金屬催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優點而很具實用性，但很難廣泛推廣；稀土汽車尾氣凈化催化劑是採用稀土、鹼土金屬和一些鹼金屬制備的催化劑；也有用稀土加少量貴金屬制備的催化劑。稀土汽車尾氣凈化催化劑所用的稀土主要是以氧化鈰、氧化鐠和氧化鑭的混合物為主，其中氧化鈰是關鍵成份。由於氧化鈰的氧化還原特性，有效地控制排放尾氣的組分，能在還原氣氛中供氧，或在氧化氣氛中耗氧。二氧化鈰還在貴金屬氣氛中起穩定作用，以保持催化劑較高的催化活性。

㈣ 汽車的排氣污染主要成分有哪些這些污染物來自哪些方面

汽車尾氣中的污染物主要有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和PM2.5這四種，機動車是低空流動排放的污染源，而這些污染物分別是占空氣污染總量的85.9%、25.1%、56.9%和22%。
降低機動車排放污染駕駛人可以通過平時的一些主觀的操作，來降低排放。機動車的時速控制在50-60公里的時候，排放的污染物質是最少的。此外，當停車超過3分鍾的時候應該熄火，這樣既省油也能減少污染。

㈤ 汽車尾氣處理方法

㈥ 汽車尾氣是怎樣產生的主要成分是什麼有什麼危害如題 謝謝了

汽車尾氣中的主要成分是一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化物，二氧化碳，二氧化硫，鉛，還有一些顆粒物。汽車尾氣中可以對環境造成污染的物質為一氧化碳，碳氫化合物，氮氧化物，二氧化硫，含鉛化合物，以及一些顆粒物。

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。

尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

作為空氣污染的主要來源之一，汽車尾氣中含有大量的有害物質，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和固體懸浮顆粒等。成為社會關注焦點的PM2.5就屬於固體懸浮顆粒的范疇。

汽車尾氣除了是大型城市PM2.5的主要來源之一外，還是很多城市大氣污染的罪魁禍首之一，光化學煙霧就是其主要影響之一。

尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。

㈦ 機動車尾氣的污染對環境，有什麼方法減輕嗎

汽車尾氣污染的防治可以從三個方面入手：一是改進控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和開發新型汽年；二是運用行政管理手段，嚴格汽車排放標准，採取報廢更新，及時淘汰舊車；三是提高車輛的使川技巧，通過合理使用車輛，減少有害物質的排放。
加強汽車技術改進，減少尾氣污染
1) 改善現有的汽車動力裝置和燃油質量
盡量採用柴油機，單純從污染的角度看，柴油車、汽油車都有污染，但在不採取任何措施的情況下。汽油車的污染更嚴重。這是因為在所有的污染物中，汽油車的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物排放量都比柴油車大．氮氧化合物則基本處於同一量級，只有碳煙顆粒柴油車比汽油車多。近20年來，隨著中冷增壓、缸內直噴、共軌等技術的應用，柴油機的技術水平已經有了飛躍式的發展，排污技術也日漸成熟。
採用無鉛汽油可減少汽油尾氣毒性物質的排放量。有鉛汽油中的抗爆劑——四乙基鉛具有很高的揮發性，甚至在0℃時就開始揮發，而揮發出的鉛粉末，以蒸汽及煙的形式存在空氣中。
改善燃燒室結構，對汽車發動機採用曲軸箱通風系統、廢氣再循環、蒸發排放控制系統等新設計，均可大大減少污染物的排放。
另外，在發動機調試時採取相應減少噴油提前角，以改善噴油器的質量措施，也可減少汽車污染物的生成，
實際上，採用設汁優良的發動機、採用新材料、提高燃油質量等雖然都能使汽車排氣污染減少，但是不可能達到「零排放」。
2) 發動機機外尾氣凈化措施
目前，廣泛採用一些先進的機外凈化技術對汽車產生的廢氣進行凈化以減少污染．此途徑可以達到較好的效果。機外凈化技術就是在汽車的排氣系統中安裝各種凈化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的污染物。機外凈化技術可分為催化器、熱反應器或過濾收集器兩類二前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。
提高汽車尾氣排放標准
1) 通過法規對汽車尾氣排放加以限制
2) 加強對在用車的管理，可減少和消除汽車尾氣對大氣環境的污染
加強對在用車的維護保養。在用車檢查和維護制度(I/M制度)對於減少汽車污染非常重要。應通過制定嚴格合理的I/M制度、改進檢測與維修設備、明確管理部門職權、加強人員技術培訓等方面的工作，進一步完善我國的I/M制度，使其發揮出應有的功效。
另外，還需通過合理的方式加速老舊車輛的淘汰。老舊汽車排放控制水平較低，隨著車輛使用時間的延長，其排放性能還會進一步惡化。由於自然淘汰速度太慢，而強制淘汰又難以公平合理，因此，採取合理的措施加速老舊車輛的淘汰就顯得尤為重要。今後，既要嚴格執行汽車報廢標准，也要借鑒國際經驗，通過經濟等方面的手段引導大家淘汰老舊汽車。西方發達國家，包括汽車保有量很大的美國、德國等，政府並沒有制定強制汽車按使用年限或累計行駛里程淘汰的政策或規定，但這些國家的汽車更新速度卻是比較快的。他們的做法是，當車輛達不到政府規定的排放標准和安全標准要求時，不允許上路行駛。在下述一些情況下，車輛管理部門將汽車作為自動淘汰處理。一是車輛經過修理後，仍然達不到政府規定的強制標准；二是修理費用過高，車主自動放棄原有車輛，當超標車輛在規定的時限內沒有再次進行檢測(例如半年)等。
3) 減少汽車使用量可減少汽車尾氣的污染
鼓勵發展公共交通，減少汽車使用量是控制汽車尾氣的污染的途徑之一。因此，要大力發展包括公共汽車、地鐵、城鐵在內的公共交通，並且提高公交的運行速度，以減少尾氣的污染。
車輛節能減排的使用技巧
1) 慢行熱車減少損耗
通常情況下．很多車主會在冷車肩動後，在原地停留怠速熱車。但這樣做超過1分鍾，對發動機的損耗便會非常大。調研數據顯示，這樣做不僅增加了2.7%的發動機故障風險．而且原地熱車還會增加11.3%的二氧化碳排放，實屬「損人不利己」的舉動。而且，原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出，導致排氣管生銹，嚴重的甚至會被腐蝕穿孔。
2) 怠速超一分鍾要熄火
堵車或等紅燈的時候，絕大多數車主的做法都是掛入空擋，拉上手剎，然後靜靜等待。但試驗得到的數據卻證明，發動機在空擋情況下怠速運轉3分鍾消耗的燃油足夠讓汽車多行駛1公里。正因為如此，目前歐洲為了減少汽車尾氣排放，停車立刻熄火已經被作為交通法規強制執行。
3) 時速超過60 km/h時關閉車窗
車輛行駛中打開車窗，汽車的風阻將提高至少30%.時速高於60 km/h或者風比較大的時候，盡量關窗行車。
4) 下車後要關閉電器
試驗結果表明,後擋風電加熱器使用10個小時，整車油耗將增加1升。所以，下車時記得關閉所有電器，包括收音機、空調、車窗加熱系統等。否則下次啟動汽車時，它們可能自動打開。
5) 胎壓正常能省油
汽車的輪胎就好比人們穿的鞋子。輪胎氣壓不夠時，會縮短輪胎的使用壽命。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40 KPa，這個輪胎就會減少1萬千米的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。而經過測試符合廠家規定要求的胎壓，大約可以降低油耗3.3%。，若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40 km/h的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
6) 緩加油
一次猛加油和緩加油，同樣的速度，油耗相差可達12 mL，每公里會造成0.4 g的多餘CO2排放。另外，由於急加速造成輪胎與地面的強烈摩擦而產生的噪音污染更是勻速駕駛時的7～10倍，還會使輪胎的磨損增加70倍，追尾風險增加4.3倍

㈧ 機動車尾氣排放的主要手段是什麼

1、催化氧化法：礦所催化廢棄處理設備的技術是利用特殊紫外線波段(C波段)，在特殊催化氧化劑的作用下，粉碎廢棄分子，進一步氧化還原的特殊處理方式。尾氣分子首先通過特殊波段紫外線波粉碎有機分子，打斷分子鏈。同時，通過分解空氣中的氧氣和水獲得高濃度臭氧，臭氧進一步吸收能量，形成氧化性能更高的自由羥基、氧化尾氣分子。同時，根據不同的廢氣成分，組成多種復合惰性催化劑，大大提高尾氣處理的速度和效率，達到凈化廢氣的目的。

2、尾氣處理掩蔽法：將更強的香氣和惡臭混合在一起，掩蓋惡臭，使他人能夠得到。

3、尾氣處理冷凝回收法：冷凝法採用多級連續冷卻法，將混合油氣中碳氫化合物各成分的溫度從凝固點改為氣體中的液體，除水蒸氣外，空氣通過維持氣體，可以分離石油和氣體，回收寶貴的有機物。

4、尾氣處理土壤除臭方法：土壤除臭機制主要可分為物理吸附和生物降解兩類，水溶性惡臭氣體(如胺、硫化氫、低級脂肪酸等)由土壤水分吸收去除，不溶性惡臭物質物理吸附在土壤表面，由土壤中微生物分解。優點：維護成本低，除臭效果與活性炭相似。

5、稀釋擴散法將惡臭氣體通過煙囪排放到大氣中，或稀釋到無臭空氣中，降低惡臭物質濃度，以減少惡臭。

6、吸附法：利用吸附劑的吸附功能，將惡臭物質從氣象轉移到固體上。

7、尾氣處理生物法：利用微生物的生命過程分解廢氣中的氣體污染物，將其轉化為小或無害的物質。自然界中存在各種微生物，幾乎所有無機物和有機污染物都可以轉化。

8、直接燃燒法：將有機廢氣引入燃燒室，直接與火焰接觸燃燒，燃燒分解尾氣中的可燃性成分。該法分為兩種燃燒類型，即不加入輔助燃料和輔助燃料。如果廢氣中可燃污染物濃度高，熱值大，光靠廢氣就能保持燃燒溫度(800以上)，就選擇電子。尾氣中可燃污染物濃度低，熱值小，因此需要輔助燃料來維持燃燒溫度(600 ~ 800)。

9、尾氣洗滌法：洗滌劑是尾氣處理技術，對酸霧處理、鹼霧處理及油漆廢棄處理、油漆廢棄處理、有機廢棄處理的吸收溶解、化學尾氣吸附、氧化還原、酸鹼中和有明顯效果，達到第二次尾氣排放標准。

10、尾氣處理熱燃燒法：再生式熱氧化，使用RTO處理有機廢氣，11、吸水法：利用惡臭中某些物質容易溶於水的特性，將惡臭成分直接與水接觸，溶於水，達到除臭目的。

12、吸附、催化燃燒法：該方法採用蜂窩活性炭吸附，活性炭接近飲料後，引入熱空氣，解吸、分析、解吸後，將尾氣

㈨ 尾氣處理方法有哪些

清洗車輛的三元催化器，更換發動機內部的空調濾清器，如依然無法達到尾氣標准，就需要徹底的清洗車輛發動機。

當空氣濾清器污染到一定程度的時候，肯定是需要進行一次清理的，如果清洗完三元催化劑和空氣濾清器之後，汽車尾氣排放仍然不達標，可能就需要深度清洗一下發動機。不僅可以有效地減少汽車尾氣的排放量，而且還可以對汽車進行保養，對汽車的工況是有很大幫助的。

尾氣的危害

1、顆粒物：汽車尾氣排放超標會排出有害的顆粒物，這些顆粒物的吸附能力很強，可以吸附各種金屬粉塵和各種致癌物。如果空氣中充斥大量的顆粒物，輕則會造成皮膚炎和結膜炎，重則會引人致癌。

2、一氧化碳：排放超標的為尾氣中含有一氧化碳，一氧化碳被人體吸入後會削弱血液的送氧功能，從而給人造成缺氧性傷害。

3、溫室效應：溫室效應是全球性的公害，其中汽車尾氣的排放是造成溫室效應的重要原因之一。溫室效應會造成全球氣溫變暖，進而會引起一系列問題，例如冰川融化，物種變化。

以上內容參考人民網-三招控制汽車尾氣排放